商務車後驅車
『壹』 mpv商務車 前驅還是後驅
mpv前後驅都有。
如果要是主要以家庭出行為主,就比較適合選擇前驅MPV。如果平時經常拉貨或是道路情況復雜的情況,選擇後驅MPV更具優勢。
『貳』 前置後驅MPV有那些
賓士MPV都是前置後驅的。型號有威霆、唯雅諾、凌特。
國產威霆排量為2.5,用的是M272V型6缸發動機、5速手自一體變速箱、前置後驅。車身長寬高5223X1901X1872,軸距3米43,有7座8座9座,輪子16寸,整車重2940kg,標配33.9萬。
國產唯雅諾排量有2.5和3.5兩種,用的是M272V型6缸發動機、5速手自一體變速箱、前置後驅。車身長寬高4993X1901X1875,軸距3米2,七座,輪子17寸,整車重2940kg,標配41.9萬。
賓士凌特屬於大型商務車,有14座、17座、20座。標配38.8萬。
評價:賓士商務車論豪華、舒適、安全、動力、實用都是極好的!這一點你看賓士歷史就知道。
1885年第一輛摩托車、1886年第一輛汽車、1896年第一輛卡車和商務車、1908年第一輛混合動力車、1951年第一個乘客安全艙專利、1959年第一次碰撞試驗,1963年第一個可潰縮式安全轉向柱、1978年第一個裝配ABS、1981年第一個裝備安全氣囊、1995年第一個裝備ESP、1996年第一個符合ISO9001標准,如上所有第一前面都加「世界上」三個字。
希望我打的這些字可以幫到您。下面是我的微信。
『叄』 多功能商務車一般是前驅還是後輪驅動
商務車(MPV)注重的是舒適性而不是操控性,所以是前驅的.
大多數轎車都是前驅的,當然也有後驅的.越野車都是四驅的.
前驅的好處:成本低,節省空間,但容易造成轉向不足!
後驅的好處:操控性好,所以像豐田銳志,寶馬,超級跑車這樣強調操控性的車都是後驅的!
四驅的好處:動力強勁(越野性好),並且穩定性好,但油耗也大.所以奧迪有全時四驅技術,所有的越野車也都是四驅的!
『肆』 後驅的商務車有哪些20萬以下的有嗎哪款
五菱宏光,6萬多,1.3排量,7座8座都有。經濟實惠,15W只能買麵包車,五菱商務,金杯海獅,瑞風。後驅轎車買不到
『伍』 15w左右的後驅車有那些商務車,兩廂車都可以
五菱宏光,6萬多,1.3排量,7座8座都有。經濟實惠,15W只能買麵包車,五菱商務,金杯海獅,瑞風。後驅轎車買不到 追問: 五菱就免了,華晨閣瑞斯和風行菱智怎樣? 回答: 相差不大,具體參數你到太平洋汽車網去做比較,買車也要看外觀,買個外觀好的自己順心
『陸』 Mpv是前驅好還是後驅好
MPV的愛好者們通常在買車的時候會有一個很大的疑問?
後驅車型代表,五菱宏光S1尊貴型,北汽幻速H3,長安歐諾等等;
前驅MPV代表車型,寶駿730,長安歐尚,景逸風行S500等等。
小編點評:
一是後驅MPV動力比前驅更強,尤其是爬坡能力上,但在車內舒適各方面上都要比前驅車要差那麼點意思。
二是前驅MPV作為主打家用MPV,擁有轎車般乘坐的舒適感,主要載人,但不宜拉貨物,所以兩者之間要權益是要載貨兼載人還是載人兼貨。
三是買什麼車不重要,安全駕駛才是最重要,祝願各位車友好運!
『柒』 請問小轎車是前驅還是後驅那商務車呢跑車越野車
誰告訴你是奧迪率先推出?
是雪鐵龍最早推出使用前置前驅的車,而且結構相當先進
20萬以下的轎車都是前驅,運動型轎車有後驅或者四驅
商務車有的是前驅(比如別克GL8),也有的是後驅(比如東風風行,還有所有麵包車)
跑車很多是後驅(比如蘭博基尼,法拉利,保時捷),也有四驅的(比如福特野馬)
小型SUV多是前驅,最多有適時四驅(打滑的時候自動接通四驅)
純種越野車(如切諾基)是全時四驅的,但是全時四驅的越野車油耗非常高
根據發動機排布形式,發動機也有前置,中置和後置
大部分是前置,中置的一般是跑車或者麵包車,後置的好像只有保時捷了
『捌』 商務用MPV是選前驅還是後驅好
mpv不管商用家用 都是屬於多用途旅行汽車 主要用途是 接街 商務 家用 長途出行 多乘員 車身高而長 絕對是不適合 高速 劈彎 所以後驅真的沒必要 買mpv 選前驅就好
『玖』 買MPV,選擇前驅好還是後驅好
我認為MPV還是前驅好,可以照顧到盡量多的駕駛員。後驅雖然是最理想的驅動形式,但是後驅車的很多缺點在MPV車型上可能會被放大。
1、前驅的空間優勢
因為前驅車前輪有傳動裝置,所以轉向角度受限制,方向盤打死後前輪偏轉角度有限,因此轉彎半徑會更大。而後驅車前輪沒傳動半軸,轉向角可以做更大,調頭時更加靈活。不過MPV本身尺寸就大,一般很少遇到特別苛刻的調頭情況。
總的來說就是前驅MPV對於大部分人來說得到的實惠更多,比如空間、油耗、穩定性,這都是實打實的東西。而後驅車雖然在某些方面有一定優勢,但是這些優勢有可能你開到報廢都不一定用得上。所以綜合來說前驅更劃算。
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『拾』 商務車是前驅還是後驅
前驅後驅都有。
前置後驅形式承載能力更強,在復雜路況下有更好的通過性,也更適合重視駕駛樂趣的消費者。
相比較前置後驅的動力形式來說,前驅車具有更高的傳動效率。由於發動機和變速器就布置在驅動輪附近,就近傳到的效率顯然比後驅車要高出一籌。
不僅如此,由於取消了後驅車的傳動軸,前置前驅的形式能夠顯著降低重心,實現更好的彎道穩定性。除此之外,它為平直的地板形態提供了無限可能。