埃爾法提車價要加多少

1. 埃爾法即將換代，還要加價不好意思，沒車

自從雷克薩斯LM推出之後，最高140萬的加價幅度算是直接秒殺了埃爾法加價王的頭銜，雖然被各大車評人吐槽就是一台換殼埃爾法，但雷克薩斯LM的銷量一直是供不應求的狀態，想要訂車？不好意思，沒車，加完錢就有，極少的現車和高昂的加價幅度讓不少還在觀望的車主怒提埃爾法威爾法，畢竟誰家的錢也不是大風刮來的。

來到車身側面，新車的整體輪廓依舊會保持現款車型的整體造型，標志性的傾斜式B柱得以保留。尾燈造型和前大燈遙相呼應，都採用了更加凌厲的設計手法，點亮效果十分驚艷。

又到了大家最關心的動力環節，據外媒猜測，新一代埃爾法除了保持目前的2.5L直4混動版，還會增加一台最新的2.4L直4增壓版發動機。而此前的3.5LV6動力將不再提供，但是，這樣一台保姆車，擁有太強的動力似乎並沒有太多用武之地。，新車預計將於2022年正式發布，而參照中國市場對於埃爾法的消費能力，預計新車發布後將很快引入國內。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

2. 還要加價30萬買埃爾法這些車真的不香嗎

在日本，一台埃爾法只賣30萬左右，而在香港，也只是賣31萬左右，來到國內，官方指導價80.5萬起，直接翻了2倍多，這中間的差價可不小。當然，日本本土國產車的優勢所在，所以賣得便宜也很正常，而且香港免關稅，所以埃爾法在香港的行情確實也比較「親民」。

早在2017年，阿布扎比警隊就跟艾康尼克訂購了5000台SEVEN擬作為警車使用，且艾康尼克還在迪拜CityWalk開設了全球第一家ICONIQ-WMOTORS聯合旗艦展廳和體驗中心，而艾康尼克的總部就位於天津。

如果艾康尼克SEVEN上市的話，那麼這台純電高端MPV不也是消費者新的選擇嗎？然而，艾康尼克會成為第一家在高端電動MPV吃螃蟹的車企嗎？

總結

MPV一直都是家用車的典範，比起SUV其實用性更高，並且高端MPV還能商用，出現在各種商務場合，也能滿足消費升級的需求。但埃爾法確實不便宜，不加價的威爾法、價格省一半的大捷龍、以及全新電動高端定位的艾康尼克SEVEN，它們不也是新的人選嗎。

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3. 埃爾法是加價王有沒有搞錯！加價80萬起的它才是

動力方面

雷克薩斯LM300h搭載了2.5L混合動力系統，後續還將提供LM350/LM300h/LM500h等版本。其中，LM350搭載3.5LV6汽油發動機，LM300h/LM500h車型分別選用2.5L汽油機搭配電機和3.5L汽油機搭配電機的混合動力。

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4. 埃爾法汽車多少錢

埃爾法是豐田旗下一款純進口的商務MPV，發動機為3.5L的動力總成，官方指導價是，77.20-86.4萬元，目前在售的車型有，2018款3.5L，275馬力的豪華版，官方指導價是，80.90萬元，2018款3.5L的尊貴版，官方指導價是，86.40萬元，再就是2018改款3.5L的301馬力，豪華版的官方指導價是77.20萬元， 2018改款3.5L的301馬力，尊貴版的官方指導價是82.30萬元，以上是豐田進口埃爾法的市場售價，僅供參考

5. 豐田埃爾法，多少錢一輛

本月初才幫客戶提的2020雙擎尊貴，原指導價87萬，加價24萬5，說實話，這車一路從浙江開回安徽的400多公里路程，乘坐感受確實很好，但是開著很一般，也別指望有什麼駕駛體驗日本本土這款保姆車也就30萬左右，進入國內即便有高額關稅落地上百萬的價格更談不上什麼性價比，基本都要加25-30萬左右，至於為何賣這么貴，或許我們得看看市場，一開始看到最多的就是很多公眾明星之類的乘這車，慢慢的就進入大眾視野，隨之而來的銷量也讓豐田嗅到了商機，一路瘋狂漲價購買力卻絡繹不絕，誰讓咱國內人多呢

這車值不值得買普通人說了也不算，對我而言，多數豐田車值得買，但普遍不值那個價錢！最重要的一點，這車的安全性沒比常規MPV好到哪裡去！有點說不過去，以上為個人看法，不喜勿噴，希望對你有幫助

6. 此車一出，埃爾法不再加價

最近有一輛話題很熱的車，並將在2月24日正式上市，這就是雷克薩斯的旗艦MPV車型——LM。

所以，LM的出現應該會讓埃爾法和威爾法的價格回歸一點「理智」。但有一說一，這兄弟倆加價應該還是有的，想要優惠的話可能就「是你想太多」了。

寫在最後

好啦，關於雷克薩斯LM的各方面分析也好、猜想也好，就是以上這些內容啦。其實……

以上內容均由我們編輯部YY產生，其中並沒有真正的埃爾法、威爾法車主，也沒有雷克薩斯LM潛在車主參與。不過呢，我覺得我的猜測也沒啥毛病，不信的話，咱一年後再回來看我說的對不對~

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7. 阿爾法商務車大約多少錢

2014年買的阿爾法 沒出過任何毛病 78萬車駕 提車費15萬(我朋友上月提了一輛小費25萬)說明車還是不好買，油漆很好 ，和國產車擦過2次 完勝我車上劃的都是對方的油漆 因為我無責所以還收到些錢。 3、5排量提速很快 ，空調強勁 一直25度就夠。 之前用的是普利維亞也沒出過問題 ，我認為這和買手機一樣 要買就以旗艦型 最2的是那些買了低端的車型裝B來評論比他好的車型。

8. 雷克薩斯LM到底要加多少錢網傳得搭一台埃爾法，落地近兩百萬

在今年上市的新車，由於車市的不景氣在加上疫情的影響，很多人都是不那麼看好，但在這當中，卻有一款非常有自信的產品——雷克薩斯LM。對於這樣的產品，你說它不掙錢都沒人信，畢竟有埃爾法作為先例，它的確沒有不火的理由，而對於它的價格，雖然更多是有錢人才需要操心的事情，但吃瓜觀眾還是很好奇的，那麼雷克薩斯LM，到底要加價多少錢呢？

可話又說回來，埃爾法加價十幾二十萬，成為百萬級身價還情有可原，但這雷克薩斯LM，倘若真的是加價到了200萬，直接身價翻翻，即使再有錢也的確是有些違背常理了，畢竟，有錢人雖然願意為了高知名度和情懷買單，但也不會輕易的做冤大頭。那麼對於這樣的價格，你覺得是真是假，有是否能熱銷呢？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

9. 在國內埃爾法到底為什麼加價這么多拋開加價因素這車到底咋樣！

大家好，我是論壇播客北極土豆，10+年駕齡，10+年改裝史，中汽聯漂移證也拿了快10年，又純因為興趣在汽修店上了3年班的一個普通汽車愛好者。 相信看了視頻的各位基本上對我想表達的整個內容有個很完善的概念了，然而論壇還是以視頻+圖文為主，那借著這個機會也給大家放上一些照片再另外說一些視頻中沒有講到的點和大家做個交流吧。
前臉說實話還是挺霸氣的，某些品牌的MPV甚至還出了相似度極高的官方改裝套件（不止一家，國產的也有，合資的也有[偷笑]，某品牌車型基本上可以說是照抄還自稱「埃爾法」氣場[吐][吐][吐]），說明埃爾法這個「外觀」還是很受認可的[嘻嘻]
方方正正的後半截看著真的很像雪糕[憨笑]
畢竟這個價位，油漆的質感還是杠杠滴[偷笑]
百分之99的路人可能看到這個車也只會覺得就是豐田的一輛普通麵包車吧，不過確實按照日本20萬RMB的起售價格來看的話確實也沒錯[偷笑]
5米差那麼一丟丟的車長真不是蓋的，具體效果如圖
[調皮]來和雙層旅遊大巴比比
個人覺得尾部要比前臉好看點
雙天窗可不多見[害羞][害羞]
辨識度非常高的尾燈
「壯」重的感覺
尾部的V6標識告訴你這不是一台普通的大麵包，但實際百公里加速也在10秒開外就是了，基本上和之前試駕ES200屬於同樣的超車靠想像，但是真正「坐」這輛車的人也不希望司機用這個車做各種超車吧[偷笑]
內飾可以說充滿了。。。。。。「中年」的氣息。。。。。沉穩，木質，皮質，沒有激情[偷笑][偷笑][偷笑]
可以不用，但絕對不能沒有的高端奢華標配氛圍燈，確實，這是我見過最長的氛圍燈條
個人認為的埃爾法的價值所在。。。。。真的無敵舒服的第二排座椅[可愛]
說實話一開始我看到座位邊上（左邊）這個造型的小圓圈我一直以為是空調出風口。。。。。因為和飛機上的出風口真的長得一模一樣。。。但其實他居然是個。。射燈。。。。。。。。。。[糗大了]
座椅可以各種調節，通風，加熱一個不少
真的和飛機一樣，還有個吃飯或者辦公用的板子[憨笑]
還有隱藏式電視
說實話我自己開下來百公里12的油耗感覺很驚訝，畢竟6缸+這么重的車重
金錢氣息十足的中控台
最後，不知道大家覺得埃爾法的顏值在MPV里算怎麼樣呢[疑問] 感謝大家的觀看，我們下次再見[嘻嘻]

10. 加價30萬才能提豐田阿爾法是如何「火」起來的

經常有朋友會問，這埃爾法怎麼能保持一直加價不跌價，其實這跟國內的很多因素都是有關系的。就國內來講這十年經濟發展的速度讓全世界都看傻了眼，這也是美國人處處針對我們的緣故，因為中國這頭雄獅已經蘇醒了。