400km純電動車價格

『壹』 豐田中國首款電動車上市，NEDC續航400KM，22.58萬起

在眾多研究汽車電氣化的汽車品牌當中，豐田稱得上是絕對的先行者。時至今日，提及「新能源」、「混動」等等詞彙，消費者往往會第一時間想到豐田，而躋身進入這個領域的各大車企，也會不由自主的將豐田視為追趕的對象。而全球超過1500萬的豐田品牌電氣化汽車車主的龐大數量，也是汽車市場對於豐田品牌認可的強有力的作證。

但是豐田在中國市場的電氣化布局卻略顯薄弱，雖然早早地便將混動系統投入國內市場，但純電動領域的布局卻並沒有展開，之前我們也曾經說過，這是豐田官方對於中國市場純電動汽車的增長預期產生了誤判：標志性的非插電混動車型雖然得到了消費者的普遍認可，但是卻在國內不少城市不被納入「新能源」的范疇，這不免也讓豐田「犯了愁」，在雙積分政策下，純電車型的推出便成了搭上弓弦的箭，不得不發。

或許仍然會有人認為，豐田的電動技術仍舊是行業領先，C-HREV自然有其昂貴的道理。盡管這是事實，但真正呈現在購車合同上的所需要交付的購車金額，想必仍然是廣大消費者在購買一款車時著重考慮的事項，因此單純從價格層面來看，C-HREV的市場吸引力著實不高。不過，假如在未來終端優惠力度足夠大，相信C-HREV還是能吸引到部分買家的，畢竟豐田造電動車的經驗以及口碑在市場中的影響力依然很大。

據悉，一汽豐田奕澤的EV版本也將在四月內上市，屆時豐田純電SUV產品將再度形成雙車陣營。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『貳』 續航超過400km算是好貓 歐拉白貓補貼後售7.58萬起

7月15日晚，歐拉第二款微型純電動車——白貓上市，共推出4款車型，補貼後的售價區間為7.58-8.88萬元。

動力方面，歐拉白貓360km版本車型配備最大功率35千瓦，最大扭矩為125牛·米的電機，401km版本車型配備最大功率45千瓦，最大扭矩為130牛·米的電機。電池方面，分別搭載容量為34kWh和38kWh的三元鋰電池，NEDC續航里程分別為360km和401km。

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『叄』 400公里新能源汽車充電費50元，一公里多少錢

公用充電樁一次收費50元嗎？如果充滿續航400公里，按照剩餘80公里就要再次充電計算，50/320≈0.16元。相對燃油車還是便宜許多，如果按一般的百公里8個油、92號油價按每升7元算，56/100=0.56元。但據我所知汽車公用充電樁是按千瓦時（度）+服務費收費的，而且各種公司的充電樁收費還不一樣，有的有峰谷電價，有的沒有，所以他們的充電價差別較大，為1~2元之間，電瓶車公用充電樁按1元充電4小時計價的，你400公里50元也是估計的吧？給你轉一個比可靠的：
快充充電站的充電樁
目前主流的充電樁是以電量度為單位收費的，一度電不同地區有不同的價格，一般集中在1.6元到1.8元之間，200公里的新能源汽車電池容量大概為31千瓦時，也就是需要31度電左右，所以充滿一次電大概需要49.6元到55.8元。
家用電充電
家用充電就是使用家裡供電對汽車進行充電，因為居民用電採用的是階梯價格，各個地方收費有差異，但是都在0.5元左右，同樣以200公里車為例，充滿一次電大概需要15元左右，但是會越來越貴。
應該比燃油車還是便宜。

『肆』 售價不超15萬，最高續航410km！3款純電家用轎車推薦

疫情當前，私家車出行或成為人們出行首選的交通方式，而對於大多數消費者而言，汽車也僅只是一個城市代步工具，隨著大家對環保意識的逐步增強，受限於牌照、限行等政策，越來越多的人也會考慮買一台純電動車型，特別是在一些限購限行的大城市，電動車將更適合上班族的使用。

最近就有朋友問咖哥，15萬預算以內有沒有合適的純電三廂家用轎車推薦，今天咖哥就給大家選擇3款售價都在15萬元以內的純電三廂轎車，其綜合純電續航里程也都超過了400km，而隨著新能源補貼越來越少，在這種情況下，顏值、配置、空間等就需要仔細考量，相信總有一款適合準備購車的你，接下來咖哥就給大家介紹這3款車型，看看哪一款會是您的心儀對象？

第一款：廣汽新能源AionS

推薦車型：2019款魅530

補貼後官方售價：14.68萬元

純電續航里程：410km

動力方面，幾何A搭載了一台最大功率為120kW（163Ps），最大扭矩250N·m的驅動電機，推薦車型2019款高維標准續航平方版配備了電池能量為51.9kWh的電池組，NEDC綜合工況續航里程可達410km。前艙也被一大塊飾板整體覆蓋起來，看起來很整潔。充電方面，高維標准續航版車型在快充模式下從30%-80%充電需0.5小時。底盤懸架結構採用了前麥弗遜式獨立懸架，後扭力梁式非獨立懸架的組合，整體表現也中規中矩，能夠較好地兼顧了舒適性和運動性。

咖哥點評：困擾新能源汽車潛在用戶心頭不僅僅是充電和續航，而設計配置也是現在年輕人所要考慮的，當你接觸幾何A這款車型之後，你一定會對它在細節之處展現處的品質感印象打動。咖哥覺得如果日常駕車習慣良好並且多數是城市內或周邊通勤，選擇補貼後15萬續航410km的高維標准續航平方版就足夠了，雖然少了L2級的智能輔助駕駛功能，但這個功能在日常城市駕駛場景中的使用率並不是很高。

總結：好了，以上就是今天咖哥給大家介紹的三款中國品牌純電轎車，其都擁有不錯的續航能力，並且在顏值，產品力上都有不俗的實力，對於這幾款車型，不知道大家最喜歡哪一款呢？

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『伍』 10萬買最高400km續航電動車，解決剛需占號利器，這三款必看

隨著2020年補貼新政的發布，續航低於300km的車型將不再獲得補貼。不僅如此，即便其它續航超過300km的車型可獲得補貼，但補貼的金額也有所下調。另外，隨著電動汽車續航里程的普遍提高，現如今電動車的售價也越來越高。許多消費者購買電動車需求很簡單，家用剛需，但預算有限。10萬塊，能拿下哪些純電車型？今天，咱們就來盤一盤，10萬塊都能拿下什麼哪些車型！
奇瑞瑞虎3xe 480暢優版
補貼後售價：9.38萬元
NEDC續航：401km
推薦理由：續航突破400km
外觀方面，奇瑞瑞虎3xe基於燃油版車型瑞虎3x改造而來，並使用了封閉式格柵的設計，「中網」上LOGO周圍也增加了藍色飾條，增強了車輛的新能源身份。車身尺寸方面，瑞虎3xe長寬高分別為4200/1760/1570mm，軸距為2555mm，定位小型純電SUV。
內飾方面，瑞虎3xe使用了和燃油版基本相同的設計理念，設計的簡約、時尚，同時黑色調為主的內飾也突出了車輛的運動感。另外，新車針對純電動車，在空調出風口，擋位操作台，以及門板等多處增加了藍色元素，以貼合身份。
配置方面，推薦的480暢游版作為入門級車型，提供了16寸鋁合金輪轂、ESP車身穩定系統、後駐車雷達、方向盤上下調節、後排座椅放倒、外後視鏡電動調節等。與高配車型提供大尺寸中控屏、動大燈、多功能方向盤相比，入門版車型的配置並不算豐富。
動力方面，瑞虎3xe搭載一台永磁同步電機，最大功率95kW，最大扭矩250Nm，匹配單速變速器。續航方面，瑞虎3xe全系均提供一套容量為53.6kWh的三元鋰電池組，NEDC續航401km。
一句話點評：放眼望去，NEDC續航400km不用10萬拿下的，並不多！
BEIJING EC5 2019新風版
補貼後售價：9.99萬元
NEDC續航：403km
推薦理由：續航突破400km
北汽新能源EC5作為北汽新能源的小型SUV車型，在外形設計上延續了北汽EC系列的設計元素，但尺寸更大，並且和北汽EC3、EC200等老款車型不同，定位小型SUV。車身尺寸方面，北汽EC5長寬高分別為4122/1750/1545mm，軸距為2519mm。
內飾方面，北汽EC5也使用了最新的家族化設計，「北字形」空調出風口頗為吸睛，在整體上幫內飾的造型加了不少分。另外，北汽EC5設計的也頗為圓潤，營造出了不俗的層次感。
配置方面，推薦的新風版車型提供胎壓顯示、鋁合金輪轂、遠程式控制制、6.2英寸液晶儀表、7英寸中控屏、仿皮座椅等。和高配車型相比，入門版車型少了網路CarLife、車聯網、OTA升級以及車載導航、倒車雷達、倒車影像、多功能方向盤等。
動力方面，入門版車型搭載一台最大功率70kW，最大扭矩200Nm的永磁同步電機(高配車型最大功率80kW，最大扭矩230Nm），匹配單速變速箱。續航方面，北汽EC5全系配備了一套三元鋰電池組，NEDC續航403km。
一句話點評：續航超400km基礎上，內飾科技感不俗，提供了雙液晶屏還配備了皮質座椅，可以了！
比亞迪S2 2019款 智·標准型
補貼後售價：9.58萬元
NEDC續航：305km
推薦理由：配置頗為全面，帶原廠車聯網系統
外觀方面，比亞迪S2的造型使用了比亞迪最新的「Dragon Face」設計語言，並針對中網進行了熏黑處理，體現出了不俗的動感，同時中網上的BYD LOGO也使用了藍色元素包裹，強調了身份。車身尺寸方面，比亞迪S2長寬高分別為4240/1760/1530mm，軸距為2610mm。
內飾方面，比亞迪S2的設計頗具未來科技感。平直線條為主的中控台上以黑色為主色調，但通過中控台、空調出風口的亮銀色鍍鉻金屬裝飾，營造出了層次感、檔次感。值得一提的是，比亞迪S2的排擋桿操作台進行了獨特的設計，與中控台連為一體，而且與中央扶手相互分離。
配置方面，比亞迪S2 標准續航版 智·舒適性提供16寸鋁合金輪轂、ESP車身穩定系統、倒車雷達、倒車影像、定速巡航、遠程啟動、8英寸全液晶儀表、8英寸中控屏、車聯網系統等。和高配車型相比，這款車型提供的配置並不算低。
動力方面，推薦的標准續航版智·舒適型搭載一台最大功率70kW，最大扭矩180Nm的永磁同步電機，匹配單速變速箱。續航方面，推薦車型搭載一套容量為35.2kWh的電池組，NEDC續航305km。更高配車型搭載的電池組容量為47.3kWh，NEDC續航405km。
一句話點評：從售價來看，比亞迪S2於10萬以下區間只能購買305km續航的車型，但其整體科技配置不低，顏值也不弱
總結：
今天推薦的三款車型之中，綜合性價比最高的是北汽新能源EC5，無論價格、配置還是續航里程，EC5的新風版車型均保持了一定的水準。其次是比亞迪S2，其顏值和配置均不低，但NEDC續航確實只有305km，雖然依舊可以獲得補貼，但遠沒有400km續航來的「香」。瑞虎3xe作為一款2018年上市的SUV車型，一直沒改過款，僅續航超過了400km，但配置上相比上述兩款車型均有所缺少。
現在市場中續航超過400km的車型，售價基本都超過10萬，甚至超過了15萬，缺少這種10萬元即可拿下又能一定程度上滿足家用需求的車型。今天推薦的三款SUV車型，既比微型電動車尺寸大，價格也並未高出太多，實用性大大增加。與其買一輛入門級微型電動占號，不如多花點錢，買輛小型SUV，你品，你細品！
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『陸』 預算10萬，續航不低於400公里，能買到哪些靠譜的電動車

撰文 | 雷磊

前不久，我一朋友買了新房搬了家，新家離公司太遠，想買輛10萬塊的電動車代步，他不知道買哪款車靠譜，而且性價比高，所以就來咨詢我。借他的需求，本期《逛車市》就為大家推薦幾款價格在10萬左右，續航400公里的純電車型。

比亞迪海豚

預售價：9.68-12.48萬元

比亞迪海豚在8月13日才開啟預售，目前還沒正式上市。新車共有四款車型，符合10萬左右標準的有兩款，分別是續航301公里的活力版和續航405公里的自由版。以續航405公里的自由版為例，該車配備44.9kWh的磷酸鐵鋰刀片電池，電機功率95匹，最大扭矩180牛米。只要你不是急性子，這套動力應付上下班完全沒問題。

配置方面，以最入門的版本為例，哪吒U P400 Pro巡航版在配置方面其實不差，定速巡航、上坡輔助、陡坡緩降、無鑰匙進入、12.3英寸液晶儀表、12.3英寸中控屏、後排出風口等都有配備，完全可以兼顧日常使用。綜合來看，哪吒U P400 Pro確實是一款產品力不錯的純電SUV，不到10萬塊錢的價格能買到寬敞的後排空間、出色的儲物能力以及較強的動力，對居家的消費者來說也是不錯的選擇。 

最後總結 

此次推薦的4款車，除了續航都在400公里左右，在乘坐空間和儲物空間方面也滿足日常城市代步的需求。比亞迪海豚雖然還沒上市，但也可以期待一下它的產品力，熱別是空間表現，畢竟它的軸距已經達到了2700mm；零跑T03屬於麻雀雖小五臟俱全的車型，配置、續航都不差，關鍵是便宜；歐拉白貓也屬於產品力比較均衡的車型，雖然動力只有48匹，但日常走街串巷也完全夠用；而哪吒U PRO P400動力強、基礎配置豐富，產品力在同價位車型中屬於中上等水平。

對於這四款電動代步車，如果是你會選擇哪款？歡迎留言與我們互動。 

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『柒』 10萬元新能源電動車續航400KM，不僅僅只有比亞迪可選

作為純電動車型，續航是最大的痛點。除此之外，外觀設計、空間以及配置等考驗性價比的方面也是非常重要的。
在較為入門的十萬元價位的純電動SUV車型里，能否既要滿足日常出行需求，同時還要具備一定的性價比呢？
比亞迪元EV
車身尺寸：長寬高分別為4350mm/1785mm/1680mm，軸距為2535mm。
比亞迪元EV作為十萬元價位的純電動SUV，在車身尺寸以及續航能力上，都在同級別的競爭中有著較大優勢。功能強大的智能交互系統以及空調過濾在當下也能充分滿足消費者需求，值得購買。
北汽新能源EC5
車身尺寸：北汽新能源EC5的長寬高分別4122/1750/1583mm，軸距為2519mm。車型以及造型設計都稍顯平庸，而且配置表現也只能算是夠用。而較低的售價對於預算不是很多的用戶是比較不錯的選擇。
如今，十萬元價位就可以買到一台整體比較均衡的車型，篇幅有限，還有幾款車型供大家選擇：江淮思皓E20X，廣汽傳祺GE3，長安新能源E-Pro。
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『捌』 400公里已成續航新起點，純電動車的實用性到底怎樣

對於購買純電動汽車的用戶來說，續航里程是非常重要的參考因素，畢竟如果續航里程太短，實用性將會大打折扣，跑個長途都心驚膽戰的，生怕路上遇到堵車了、沒電了、中途沒有加油站之類的。就算是不考慮長途，市區使用頻繁充電也是個麻煩事情，所以很多消費者購買純電動車都盡量買續航里程更長的。近日，AutoLab發布了最新的純電動車續航里程排名，共收集了目前在售的155款純電動車，來看看它們的續航里程錶現如何。

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『玖』 豐田奕澤純電動版曝光 今年4月上市，續航400km

目前一汽豐田在新能源領域已經推出了卡羅拉混動、卡羅拉插電混動、全新RAV4混動等產品，但在純電動市場上仍是一片空白。豐田中國在2019年上海車展中帶來了奕澤純電動版車型，預計會在今年4月上市。近日，網上車市獲得了一組奕澤純電動版的核心參數。新車相比汽油版僅在車身細節處有所調整，動力上搭載150kW的電動機，綜合續航里程達到400km與C-HR純電保持一致。

目前純電動車更多是政策驅動產品，主要銷售在限牌城市，並且多用於日常代步，消費者對於用車成本更為看重，包括耗電量、續航、電池保養等方面。此前豐田官方曾表示，純電動產品的核心絕對不是硬性參數，而應該是安全的電池設計、高效充電效率以及媲美燃油車的操控性。這些特點必然會在奕澤純電動上有所體現，如果上市後價格與競品相近，起售在16-17萬元左右，有望被不少一、二線限購城市用戶所選擇。

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『拾』 預算20萬以內，有哪些續航400km以上的純電動家用轎車

如今人們購車，除了傳統的燃油車，還有新的選擇，那就是新能源車，其中，純電動車是非常受歡迎的，如今，我國已經成為全球新能源車產銷量和保有量最大的市場，沒有之一，除了政策的推出之外，新能源技術的進步以及環保理念的盛行功不可沒，當然，也有很多是迫於搖號、限購等「中國特色」國情，不得不選購新能源車。

比亞迪家族除了秦Pro之外，還有全新的秦新能源也較為不錯，尤其售價比較親民。除以上幾款車型外，售價在20萬以內，續航超過400km的家用轎車還可以參考帝豪新能源、廣汽豐田iA5（與廣汽新能源AionS為姊妹車型）、長安逸動新能源、北派新能源EU5等也是銷量和口碑不錯的新能源轎車。

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