車價資產

Ⅰ 汽車占家庭資產的多少合適

汽車占家庭總資產的20%左右才比較合適。因為車子還有後期消費，比如燃油、維修、過路費等等，這些費用是很可觀的。所以要量力而行。

Ⅱ 大家覺得，買車的費用應該不超過年收入或總資產的多少

我家買車時手裡10萬元，是那年的總收入。買個8萬的車，因為孩子當時快出生了，買個車方便些。如果貸款或者借錢我是不會買車的。

Ⅲ 買車占家庭資產多少合適

現如今汽車普及真是非常之快，很多家庭都有車了，現如今家裡沒車面子無光。便宜車都不好意思開。所以說汽車絕對是消耗品，可能可以長點面子，但是一定要理性。我覺得購車費用應該不要超過家庭總資產的10%-15%比較合適。

Ⅳ 買車要佔資產的多少才不至於影響日常生活

月收入13000，因為有房貸月供3600，生活費1000（每人1000還是共計1000？），這些只是必須的，但是像紅白喜事，大事小情的，平時同事同學朋友什麼的有點應酬也得花點不是，平均算算，以上海的消費水平，一個月1500-2000用作這些開銷，省著點應該是差不多吧，這一個月的費用就是3600+1000+1500=6100，月收入13000，毛收入是什麼意思我還沒弄懂，就是有些錢不是現金？難道還有承兌或者支票嗎，以13000為例，剩下的是7900，家庭成員只是你們夫妻兩個，建議每月還貸2000左右是不太吃力的，畢竟日子還要過，手裡沒有點小資金是不行的，頭疼腦熱什麼的都是錢，而且也得適當的攢下一些，哪怕不多，每月攢一兩千，雖然看似不多，但是買車貸款一般都是三到五年，五年以後也能攢下十萬八萬的。
首先，通過計算，目前的狀況買車是可以的，但是絕對不會有明顯生活品質的提高，只不過是家裡多了一台車，從心理上，從精神上雖然得到提高，但是每年養車的費用也是不少的呢，前幾天我看了一個帖子，大概意思就是說北京上海這種一線城市，雖然天天都在堵車，堵得慘目忍睹，但人們還都樂此不疲的去買車，寧可堵在路上，也不願意擠在臉貼臉的地鐵上，從最主要的意義上來理解，就是人們都想有尊嚴相對更體面的活著，有了車也就有了一塊私人空間，所以買車對中國人來說，真的是無法阻擋很現實的一個事兒。
裸車15W，貸款買的話，是這么計算的，首先裸車15W，那就是中級車的范疇，中級車又稱B級車，一般這個價位的車型，排量都是1.8起步，也有1.4T或者1.6T的出現，不過大多還都是1.8或者2.0起步，一直到2.5左右基本上就算極限了，這個價位很少有超過2.5排量的家用車型，裸車15W，不管是1.8還是2.0，只是差在了車船使用稅上，差幾百塊錢。
購置稅計算是購車價格（含稅價）÷1.17×10%，15W的裸車，購置稅1W28左右。
加上交強險和車船使用稅，大概在1300-1500之間，要看車的排量大小。
還有商業險，新車第一年極少有不上商業險的，商業險大概在，6000左右（不包括交強險，交強險已經交過了），具體還要分車型，有的車型保險價格需要上浮價格，原因就是修車貴，要麼就是容易丟容易壞什麼的。
這些費用共計是2W左右，加上裸車15W，合計整車價格是17W，想要貸款，現在一般的4S店是按照落地跑的價格計算的，不是按照裸車，所以是按照17W的價格來貸款，一般首付30%-50%，既然有存款，那麼盡量還是多交一些比較劃算，因為還貸利息比較高，交30%就是5.1W，交50%是8.5W，貸款方式有個人信用和抵押兩種，利率也都差不太多，基本上是根據銀行的基本利率計算，我隱約記得好像是5%，目前很多4S店都有自己的金融公司，就是你在他們那貸款，利率高低不同，也分地區，這個你要去咨詢買車的4S店，不過按照剛才的價格計算，貸款5年，一個月最多還貸1500，應該是沒什麼壓力，如果覺得還1500沒壓力，那麼可以在車上再提高一點，同級別的車型，也有不同配置，或者同價位的車型，個品牌之間的車型價格也都有差距。
買車的話，目前4S店基本上是很少有現車乞丐版車型，都是在這種車型上加裝配置，所以乞丐版車型就不要考慮了，最主要的是乞丐版車型，配置相對較低，舒適性不會得到很好的照顧，例如上海這樣的城市，雖然不會冷到零下幾十度，但是對於你們來說零下五六度已經算是很冷了，這時候座椅加熱就是很NB的配置，不再為了冰PP發愁了，老婆來內個的時候也能舒服一些，還有倒車影像，看情況你們應該都是新手，就算不是新手，也不是專職的司機，所以影響在一定程度上還是有很大幫助的，等等吧，配置太多說不完，一般乞丐版的車型，這些都是不配備的，所以15W的裸車完全可以去買一輛緊湊車型和中級車之間的車型，比如福克斯，速騰，英朗，C4L，思域，軒逸，這些車型15W基本上就是頂配了，不過中級車低價位的車型，15-18W左右，配置也是很豐富的，比如索八，K5，君威，C5，508，邁瑞寶，雅閣，凱美瑞，天籟，馬自達6，從空間上，性能上，都有很高的提升，選車盡量選擇保有量較高的車型，維修保養方便，將來二手車市場也能賣個好價錢，如果想要更實用的車型，可以選擇入門級的SUV和MPV，空間上更有優勢，舒適性也都是很不錯的，最主要是能多做幾個人，空間都是很大的，底盤也比轎車要高，通過性都比較涼糕，特別適合城鄉以及郊區的路況，這樣一來平時小夫妻倆+幾個朋友出遊，也是很不錯的選擇，也是能提高生活品質的一種方式，經濟又實惠。

祝你們輕松愉快的買一輛比較逞心如意的車。

Ⅳ 想買車，車價應該是占總資產的百分之多少

資產你能算的出來嗎？？
小工廠經商的不用想那麼多..自己衡量下.應該開什麼樣的車..喜歡什麼車..最重要不要因為有了車..給自己負擔...
如果有個上千萬身家..且存款不少..都可以不考慮這些了..隨便上部Q7 賓士S 寶馬7..都沒問題...!

Ⅵ 個人資產與車價位的比例大約是多少

資產要大於車價10倍,年收入大於車價2倍會合理一點.

Ⅶ 一般買得起10萬左右車的人他的資產最少得多少錢

這個年月，還有可能是貸款買車呢~~~不過買車這東西現有資產是一方面，收入水平又是另一方面。在北方，小車，月收入4000以上的家庭就養得起，但是生活會捉襟見肘。前提是有房。那資產就很可觀了。根據你所在城市的消費水平，再加上房價，加上裸車價，就差不多了~~

Ⅷ 請問：中國多數人買車佔了家庭資產多少比例或者家庭收入多少比例

普通家庭(白藍領以及郭企等高收入群體例外)不要超10%, 收入明顯強勁增加的可以提高至20, 穩定型的10左右,收入下降較大或不可預知的不要超5. 這些的前提是想怎麼開就怎麼開,油錢過路費等費用不會影響或沒有明顯影響正常的生活與各種資產配比. 若是影響明顯下調至不明顯為止. 故對於眾多普通打工為主要收入的普通職工且在平均收入左右的群體,車的佔比低於5%較為理想,一輛車一年開銷少至5000多至10000(多數家車的費用),若這個數明顯影響正常生活,沒買車的話還是不買的好,除非是必須品.18年的數據,城鎮居民戶均資產170萬, 5個點的車價8.5萬(我們這個五線半小市的購車均價是8萬多點,多是外資品牌), 看看路上跑的車大多也基本這個數,至於養車是不是負擔,誰養誰知道,看看平時一身灰或車衣穿在身,節假日光亮一兩天的車主,有機會和這些車主溝通一下看看車是否有必要買.
個人情況是這樣, 許多方面在平均以上,可做為一個打工者,總是要面對失業與企業效益不好的情況,當時買車時義無反顧的買了輛最低配的F3(4萬1上路),四年六萬公里過去了,車確實改變了生活(或許不利健康但絕對節省時間),有了車走的路更遠了,跑的地方更多了,想去哪時更容易實現了,一年不足一萬塊錢的開銷確實值得,十年後需要換車也不會感覺壓力.個人認識供網友參考.(對於普通人,車只是代步工具,面子實力能力身份都是浮雲,熟人知道你幾斤幾兩,生人沒人會關心你怎麼樣,買輛面子車你給誰看?還是買輛適合自己用的好)

Ⅸ 一般買的車占你財產的百分之多少

一般來說，買多少錢的車，至少要有這輛車三倍及以上的閑置資金，注意是閑置資金，這個比例是世界上很多地方公認的。

舉例說，買100萬的寶馬，那麼你最少要有300萬元以上的閑置資金（就是活錢，不包括創業資產范圍內）。汽車不能直接給生出錢來，也不能給養老，同樣不能做為事業，更不能當日常開銷來用。

綜合推斷，個人資產至少要達到800萬元以上，才算合適。但即使這樣，真趁個七八百萬就去花一百多萬買個車來用的人還是很少，個別的除外。買100萬元級汽車的人，基本上都是過千萬甚至上億的身家。

中年人：100%的收入或以上

一旦你到中年，那其實各方面的條件都相對穩定下來。房子、養小孩等花銷開始穩定與逐步降低，所以需要花費大筆收入的時刻沒有結婚時那麼緊迫，對資金的使用靈活度較高，也需要更好的車滿足生活品質。

中年基本也處在考慮換新好點車的時候。如果你沒有太多按揭需要處理，那你可以把這個購車收入比例調到年收入的100%。

或者如果你有生意商務需求，你可以根據自己的能力調到150%甚至更多，並相對調整按揭還貸周期，在不給自己產生太多資金壓力的時候可以選擇更好的車。中年人買車，追求一定的檔次價值。

Ⅹ 購車的固定資產是如何計算的

不算,一般構成固定資產成本的只包括,車價款 ,不含增值稅,加上購置稅,上牌照的手續費等.
如車船稅,保險費一般都是計入管理費用的,因為是每期都會發生的.