國產方向盤沙灘卡丁車價格及圖片

❶ 急需卡丁車設計圖，還有前雙搖減震的圖紙，謝謝大家了QQ304313447

這是底盤車架的構造圖，希望能給到你幫助。不同的車型構造圖不同，我認為你的卡丁車如果不是像沙灘類的卡丁車的話，是沒必要裝減震器的。

❷ 卡丁車多少錢一輛

卡丁車有很多不同的類型，價格差別還是比較大的，一般用來休閑娛樂的卡丁車3000-7000就可以買到，而如果是能參加比賽的專業級卡丁車就會上萬了。

並且卡丁車分為油動和電動，二沖程或四沖程汽油機為主的卡丁車，價格從7000-50000不等，但汽油卡丁車的缺點會很多，比如噪音大，後背發燙，另外就是會產生污染。

而且時間久了發動機動力不足，後期維修成本比較高，會導致每一輛車的動力不平衡而影響駕駛體驗，而純電動卡丁車不會有這些問題，但相對來說價格也會高一點。

卡丁車的起源：

卡丁車起源於20世紀50年代末的美國。卡丁車分無級變速和帶擋兩種,又分普及型和競賽型兩種，普及型又稱「休閑型」，這種車的速度並不很快，最高時速80公里/小時，不需要有駕駛執照。而競賽型卡丁車的時速可達130公里/小時。

由於其底盤極低（離地僅4厘米），所以車手感覺到的相對速度會比實際速度高2—3倍，也就是說感覺時速為300公里/小時，特別是在彎道上會產生3—4倍於重力的橫向加速度，令車手體驗到一般賽車達不到的樂趣。

正是卡丁車具有結構簡單，安全性高而又極具競速特性，因此在歐洲及日本等國家極為普及和流行，大部分世界著名的F1車手都是由駕駛卡丁車開始。

以上內容參考：網路-卡丁車

❸ 園山風景區卡丁車收費

摘要 駕駛時須著賽車鞋或運動鞋，嚴禁穿高跟鞋、涼鞋、拖鞋駕駛；請不要隨身攜帶貴重、易碎、堅硬物品(如錢包、手機、手錶、首飾等)

❹ 最便宜的真實的卡丁車，沙灘車多少錢

沙灘車跟卡丁車概念沙灘車較便宜想普通也5-6千左右好向雅馬哈7千8左右鄭州七里河摩托車市場都有賣卡丁車貴了我知道人民公園卡丁車新車買1萬4千多要自己真喜愛買好點卡丁車3萬6雅馬哈發動機車看上去美萬卡丁車賽道方便啊車地盤實低

❺ 石家莊卡丁車的玩處及價格

水上公園
雙人兩圈20元
四圈30元
單人一圈15元
兩圈25元
一般都可以還價，玩的越多越便宜
因為平時也沒什麼生意

❻ 方向盤套一般是多少錢的價位啊

以下是市面幾款比較流行的盤子：推薦Saitek（賽鈦客）R440(2年保修）和羅技MOMO Racing （1年包換）這兩種在國內擁有最多的論壇玩家 ！性價比自然就不用說了！而R440和MOMO的主要差別就是，MOMO可以轉240度，而R440隻有180度。

Saitek（賽鈦客）R440
盤體可轉動度數:180度
按鈕:4個可編程按鈕、2個換檔撥片
力反饋支持與否:支持
踏板:油門及剎車
價格:400-360
此款方向盤是帶有力反饋功能的。
所有軸光電控制永不磨損，這里的永不磨損是指定位。但是機械接觸部位還是會磨損的。
此款方向盤算是性價比比較高了，因為它具有力反饋功能，但是價格又不是很高。
不要小看了力反饋功能，相比沒有力反饋的方向盤。
帶有此功能的方向盤可以讓你隨時掌握一些畫面上反映不出的車體動態細節，比如輪胎的抓地與否。

羅技MOMO Racing
盤體可轉動度數:240度
按鈕:6個可編程按鈕、2個換檔撥片及左右可調的+/-式擋桿
力反饋支持與否:支持
踏板:油門及剎車
價格:700-650
這款方向盤就是大家稱之為MOMO的方向盤，也稱為黑MOMO或小MOMO。
此MOMO方向盤為黑色外觀，全橡膠包覆的方向盤在使用中手感良好、不易打滑。
盤體後方置有兩個換檔撥片，以及可以左右調換的+/-式檔桿。
該款方向盤是由著名的義大利賽車配件生產商MOMO和羅技合作生產的。
現在論壇上也擁有眾多的使用者，算是一款質量，性能，價格，各方面都比較出眾的方向盤。

羅技MOMO Force
盤體可轉動度數:240度
按鈕:6個可編程按鈕、2個換檔撥片及+/-式擋桿
力反饋支持與否:支持
踏板:油門及剎車
價格:絕版
這款方向盤現在市面上已經很難看到了，是羅技先於小MOMO推出的限量版產品，目前在市場上基本屬於有價無市。
俗稱紅MOMO或大MOMO。
盤體由人工手縫的真皮包覆，方向盤面板、腳踏及擱腳部位都由鋁合金面板覆蓋。
這款方向盤的性能基本和小MOMO一樣，只是外體顏色為紅色，並且在幾處使用了鋁合金材料。

羅技GT FORCE Pro
盤體可轉動度數:900度
按鈕:8方位方向按鈕、10個可編程按鈕、2個換檔撥片及+/-式擋桿
力反饋支持與否:支持
踏板:油門及剎車
價格:1200
好了，這就是人們口中的GTFP。它是GT FORCE的升級版本。
這款方向盤其實是羅技針對PS2上的游戲GT4所開發的 ，但是PC上的游戲同樣也能很好的支持。
盤體採用類似真皮的材質包覆，手感良好。它是羅技出品的首批可旋轉900度的方向盤。
同時為了兼容老的賽車游戲，方向盤也可以由一個硬體開關手動設置成旋轉200度，不過這個功能是針對PS2等游戲主機的。
在PC中可以通過軟體在40至900度之間任意調節。
與上一代產品GT FORCE相比，GT FORCE Pro的感測器部分從原來的機械式改為光電式感測器，使得方向盤的精度得到了較大提高。
置於盤體後方的換檔撥片據說很硬，據說比較難按。
在論壇上同樣擁有很多使用者。如果你想要900度的功能，又覺得G25太貴。那就是它了。

羅技G25
盤體可轉動度數:900度
按鈕:8方向按鈕、10個可編程按鈕、2個換檔撥片及可切換的+/-式擋桿或H檔
力反饋支持與否:支持
踏板:油門、剎車及離合
價格:2600
羅技最新發布的方向盤。
優質材料，手工部件。盤體由手工縫制的真皮材料包覆，手感一流。
G25的力反饋系統右雙馬達驅動，非常強勁。設置最大效果時，可以比擬卡丁車的盤體力度。
同GTFP一樣可使用軟體在40至900之間任意調節。
腳踏是金屬踏板，保證強度。並且油門，剎車，離合的彈簧力度各不相同，比較完美的模擬了真車的力度。
缺點是H檔太松，以至有人稱之為：拿起來搖一搖就能換檔....
總體來說，這款方向盤還是相當不錯的。就是價格偏高。
11寸真皮方向盤
900度旋轉范圍、手工縫制皮革，雙引擎力反饋。

❼ 廈門哪裡有卡丁車玩 價錢怎樣

原來在興隆路那邊有一家，不過倒閉啦。據說原因是卡丁車的經營者是兩個台灣人，經常在公開場合說一些侮辱大陸人的話，得罪了人。被人直接開著挖土機給鏟了，結果不了了之。
不過說真的，那家卡丁車場爛的要命，和深圳的卡丁車場完全不能比。管理混亂，車輛又老又舊，經常出事故。我朋友以前經常去那邊玩，說是有一次一個人開車方向盤失靈，撞上防護欄，導致左手骨折。而卡丁車那邊居然說不負責，顧客玩之前已經告知要小心了之類的話，上來就問顧客是本地人還是外地人。噢，這個網上有新聞可查，有興趣的可以自己搜搜。
另外那邊對外邊說8分鍾100元，實際上開到7分鍾就會和你報時，讓你跑完這圈就結束，黑的不要不要的。後來還搞了一個什麼車王爭霸賽，獎金大幾千，其實圈秒速那個後台都可以調的，想誰冠軍就誰冠軍，結果不言而喻啦，是幾個和卡丁車關系好的人。不要問我為什麼知道，因為我朋友曾經被邀請參加，還給回扣噠0.0
現在好像搬到觀音山那邊去了，換湯不換葯啦，大家如果實在想去，去之前一定買好保險噢~

❽ 杭州室內卡丁車的地方和價格

在石祥路杭州汽車城主樓頂上，一座嶄新的、華麗的，充斥著速度和激情的賽車館將面向全杭州車迷開放。這也是時隔7年之後，杭州人可以重新在自己的城市中，找到一處合法的賽道，來享受賽車帶給個人的無窮樂趣。

這回把這個場館帶到杭州的是4個與賽車有著不解之緣的人，他們的心中有一個夢，要在中國建設一座世界水準的卡丁車館，讓這個被稱為「方程式賽車手搖籃」的運動成為像吃飯那麼普遍的事情。

於是，在8月的某一天，你也許就能走進這座賽道面積位列世界第三、亞洲第一的賽車館，感受那份靈魂被風撕扯的極限快感。

2000萬元的卡丁車館

是許多賽車手的夢

這個正在建設中的卡丁車館已經定名為F2國際卡丁賽車館，主要投資人余氏兄弟中的哥哥余登峰現在還在深圳搞賽車，副董事長葉青是位超級年輕的賽車手，曾獲得2005年POLO杯場地賽冠軍，忙著場館建設的黃彥領則被戲稱為卡丁車界的「老狗」，1996年開始就在杭州玩卡丁車比賽。

葉青介紹說：「取這個名字，一是說明他與F1的承接關系，而賽車館的『賽』字凸顯了卡丁車運動的競技性，在許多人心目中由於受到早期一些兒童樂園中卡丁車的影響，以為卡丁車是跟碰碰車一樣的玩具。」

回憶起上世紀90年代的場景，黃彥領現在還念念不忘。他自己1996年就在杭州做杭州卡丁車運動俱樂部，代表浙江跑過全國卡丁車錦標賽，到過上海做過室外賽車，也銷售過卡丁車，做過室內場館的經營，積累了豐富的經驗後，他與幾位朋友合計著再回杭州。

時過境遷，一個規模宏大的卡丁車館成為幾個人的共同目標。「杭州汽車城的場館條件非常合適，我們設計賽道面積可以達到將近5000㎡，遠遠超過上海的3200㎡和北京的2800㎡」。實際上，這一規模已經達到亞洲第一和世界第三，而總投資額也將高達2000萬人民幣。

17個卡丁車孩子，9個蕭山

卡丁車在上世紀90年代曾一度在杭州風靡，但是令現在那些卡丁迷們感到十分遺憾的是，處於各種各樣的原因，一個個卡丁車場或者車館相繼落幕，1997年10月浙江賓館頗有希望那個的賽場因里西湖改造拆掉了，1998年近江村農貿市場和2001世貿集團香榭9號地下室都因經營狀況不好關掉了。2001年，卡丁車正式淡出杭州。

為何重新選擇杭州這個城市，幾個好朋友也經過一番斟酌。杭州的汽車改裝文化其實非常發達，人們對賽車的熱情程度也遠遠超過上海，再加上經濟又比較發達，接受這種娛樂方式更容易。葉青說：「我們做過調查，上海曲陽的卡丁車俱樂部里17個小孩9個是蕭山的，這說明杭州人的熱情是不可想像的，但是杭州沒有上賽道，沒有天馬賽道，甚至沒有龍華機場，所以只能違法去龍井路飆車。」

作為國內著名賽車手王翔他也鼎立支持F2的誕生，他分析說：「酒吧、卡拉OK、檯球，你還能找出啥娛樂項目啊？比較能給男人帶點刺激的東西，賽車最適合了。而且我覺得現在也應該到這個時候。」

值得高興的是，雖然場館尚未開張，但是該項目已經得到杭州市體育局的支持，杭州市設計汽車摩托車運動中心主任金煌希望這伙有理想的青年能借著F2，成立起杭州卡丁車運動協會，與國際卡丁車運動協會取得聯系。而遠期目標，黃彥領還在忙著申請浙江省青少年體育俱樂部和浙江省非奧運動項目訓練基地。

室內卡丁車運動是一種生活方式

目前，深圳地區的室外卡丁車場是唯一大於在建中的F2卡丁賽車館的。至於為什麼投資做室內，董事長余雲峰說：「江南地區多雨，適合做室外場地的時間只有150天。珠江以北一般就做室內。其實，在這項運動發達的德國和東歐也是室內場多，室內與室外的比例是3:1。」

其實，在德國這些地區，卡丁車普及程度不亞於我們這里的量販KTV，什麼人都可以去玩，隨時都可以去玩。余雲峰做了個形象的比喻：「跑房車、開方程式像吃西餐，口袋裡要多些MONEY，不能太頻繁，但是室內卡丁車運動其實像吃食堂飯，四五歲的小孩就可以玩。這其實是一種生活方式。」

杭州F2國際卡頂車館註解：

●賽道：由歐洲專業賽車設計的獨特賽道總長600多米，總賽道面積達5000平方米。

●卡丁車：採用歐洲原裝進口的「DINO」室內卡丁車，配備日本HONDA200cc四沖程發動機，以及進口的三元催化器，馬力強勁，操作簡單。

●安全系統：配備德國最新專利技術的2008年新款賽道安全防撞欄，；另配備荷蘭2008款賽車遙控及進站系統，美觀又安全。

●測速系統：配備荷蘭AMB-F1賽車電腦測速系統,其精確度可達千分之一秒。

●國際最先進的賽車調教及多視角賽車技術跟拍系統，像看電視轉播一般享受比賽回放。

❾ 國產敞篷車有哪些牌子哪款值得購買

國產敞篷車有紅旗H7敞篷版，比亞迪S8，標志RCZ等。紅旗H7敞篷版值得購買。

3、標志RCZ

車身長寬高為4287×1845×1362 MM 標志RCZ官方價：32.88-35.68萬元。全真皮的中控和門板包裹很顯檔次，不過和外觀相比，還是顯得比較平淡，沒有驚艷的感覺。它的前排座椅很寬敞，後排則非常小，僅適合兒童乘坐。

不過這種車型本來也沒有太大期待，只能說在預料之中吧，選擇了外觀就要放棄空間大小。後輪過較深井蓋後會反饋左右橫向擺動的力給車身，給我一種左右晃一下的感覺，彎道高速過坑更是恐怖，彈跳的厲害還伴隨晃動。