吉利帝豪乙醇車

㈠ 甲醇混合動力 吉利帝豪新車申報圖發布

易車訊 日前，中華人民共和國工業和信息化部發布最新一批申報車輛，吉利帝豪甲醇混合動力車型位列其中。

此前的公開信息顯示，吉利已深耕甲醇燃料汽車16年，開發車型近20款。在工信部試點項目中，投入甲醇汽車占試點總數近90%。截至目前，吉利甲醇乘用車已規模化運行2.7萬輛。

㈡ 吉利帝豪有幾種車型

一共有13種車型。
2012年已上市的有EC7-RV、EC7、EC8。
下面是帝豪未上市的准量產車：
兩廂車EC6-RV
越野車EX6、EX7、EX8、EX9。
商務車EV7、EV8。
雙門跑車GT（吉利虎）。
高端皮卡EP9。
豪華車GE（卓越）。
以上車型在北京、上海車展展出，每款車都代表了自主車的最高水平，不愧為東方豪車品牌！
還有規劃中未公布的EC9。

㈢ 吉利帝豪1.3可以燒乙醇汽油嗎

你好，這是可以的呀，乙醇汽油，無鉛汽油都是可以使用的。而且可以互換或者混合使用。

㈣ 乙醇汽油全面普及，對車有影響嗎

車主們最近比較關心一件事，就是到2020年，全國范圍內將全面停用普通汽油，基本實現車用乙醇汽油全覆蓋。

所謂乙醇汽油，是指在汽油中添加10%的乙醇（酒精），應為乙醇可通過糧食發酵而來，所以使用乙醇汽油，一定程度上可以節省石油等不可再生資源，並可以有效降低二氧化氮和一氧化碳排放所以相對更加環保。

由於乙醇熱值是汽油的60%左右，按10%的比例綜合下來總熱值會減少4%左右，會導致動力有小幅度下降和油耗增加5%-10%。

具體對車子有什麼影響呢？還是看看車主怎麼說。

遠景X3車主：東三省都是乙醇汽油，而沈陽的油品真的不好（中石油和中石化也有坑爹的，個人加油站更不用說了），酒精加的多，價格卻還是純汽油的價格，花同樣的錢，沒跑出來同樣的公里數。

帝豪車主：有什麼大驚小怪的，你沒來過安徽嗎，用了多少年的乙醇汽油了？

科魯茲車主：短期缺點就是比普通汽油費油，長期缺點就是油泵和油路橡膠件要比普通汽油老化快。別的沒什麼，畢竟北京都用了好長時間了！

寶駿310車主：一開始就是喝酒（乙醇汽油），偶爾跑長途去外地喝過幾回純汽油（不含乙醇）外，貌似喝乙醇汽油木有啥影響的。喝酒（乙醇汽油）的車輛，油不耐燒，一箱油公里數相對比純汽油（不含乙醇）跑的少多了。

哈弗H2S車主：那沒辦法，全國都普及乙醇汽油。我感覺沒有純汽油有勁，其他沒感覺有什麼不同，只能接受了。

雅閣車主：我們河南早幾年就開始統一使用乙醇汽油啦！至今也沒聽說誰的車因為汽油導致發動機出現故障的。

福睿斯車主：不可以加乙醇汽油，車主手冊裡面明確寫了的。看車主手冊燃油那段，別被不懂的人蒙了。多看幾遍車主手冊！

本田CR-V車主：酒精賣著汽油的錢......。

㈤ 帝豪ec7雙燃料車全下來多少錢啊

吉利今年部分地區，下來甲醇、汽油雙燃料汽車，不過。EC7 氣的還是不要。。。
多了解
麵包車改氣 3-4萬就好大修了，現在國家強制3包，誰也不敢推市場!
改氣1年四季都的熱車，跑的少，尤其是冬天車還沒熱沒燒氣就到目的地了和談省前，還背個大罐子。
讓您全面了解車改、燒甲醇、車改氣燒氣、雙燃料汽車、新能源汽車、電動汽車、油電混合等汽車綜合比較！
以計程車，同樣的車磨損來自冷磨損，所以計程車能跑60萬家用就能跑20萬，如果燒氣計程車能跑30萬，家用的就跑10萬就好大修了！這還是大排量車

燒氣動力小，易堵噴油嘴、續航能力差，加氣難，危險性大，因為氣吸熱少所以燃燒高溫易產省油膩等

跑的少什麼都別改，跑的多了解一下智能汽車雙燃料控制系統，油泵要用鼠籠式變頻的，要不壞傳統泵，甲醇純燒最省，可以省1半！還容易辨別燃料純度。

甲醇最好用99。9%純度的並純燒，勾兌與汽油勾兌！
添加劑最好的是二茂鐵，長時間使用對發動機破壞嚴重！
甲醇吸熱比汽油好，比改氣安全動力好對發動機好還省！
汽車改燒甲醇安裝甲醇控制器及智能甲醇控制器工作原理及注意事項
必須安裝雙油箱、雙油路並且智能轉換、控制；也可手動轉換、控制——智能汽車雙燃料控制系統（轉換、控制多種模式，可根據不同車況、需求、地域、任意設置），帶新增油箱液位顯示、溫度顯示、模式顯示、新增油箱可加副油箱（或加強降溫控制），運行穩定、安全可靠、動力好、省錢低碳。
汽車雙燃料避免一套油路出現鼓掌，必許用汽油熱車，用甲醇行車，——更換鼠龍式變頻甲醇汽油專用泵、更換非接觸式液位器等！
不能隨便加個啟動罐和改雙軌，原車的配件最好，後更換的容易出現質量問題和故障，隨便加個非原車標準的罐子，溫度高或時間久容易出現鼓掌和安全隱患。
智能汽車雙燃料控制系統
1、解決發動機燃燒純甲醇時在10-15℃以下啟動時不易啟動，啟動後運行不穩定的問題。
2、解決發動機燃燒甲醇、汽油需要兩種燃料供給轉換問題，能智能、手動轉換燃料，智能、手動控制供給，根據汽車發動運行狀態、需求智能控制、轉換，充分使用不同燃料，達到效果。實現汽車雙燃料全面解決最佳方案，具有汽油（-20度到20度控制）和甲醇（約15度到55度）雙控制模式；比用油電混合車（購、保、維修）成本低，環保。綠色新能源——醇油（甲醇）全年使用，不受季節溫度變化影響純燒。
3、控制系統集成化、模塊化、超原車標准設計、生產，故障率低、運行穩定、可靠性好。
4、控制系統與原汽車控制中心電腦通訊並根據發動機的運行狀況雙閉環控制，主機控制信號與控制、
執行信號電源獨立並隔離，避免主機控制信號的損失和干擾，保護原控制系統。
5、控制系統帶運行、狀態、燃料使用等顯示，運行、使用狀況、數據一目瞭然。
6、控制系統在汽車發動機燃料轉換、安裝不破壞原發動機結構，避免雙軌工作帶來噴油嘴、油泵等故
障率高問題。可用於任何車輛加裝第二套燃油系統。油箱標准帶有進氣、熱膨脹、反車燃料泄露保護。
7、控制系統雙燃料供油時，供油系統獨立運行，減少工作時間，降低損耗、提高了燃油泵的使用壽命。
8、控制系統節能的同時，可提高、增強原汽車發動機的動力，燃燒更清潔、對發動機更保護。
9、控制系統使用GCM新能源——醇油專用泵、電磁閥、液位器、高溫線、高溫膠帶、中高檔車裝車用油管等。
控制器：液晶屏顯示；處理器：鋁壓鑄外殼；處理單元；燃料轉換單元：電磁閥（德國GSR代工廠產）

燃料使用成本、購車、改車成本、動力上綜合比較：
以計程車大眾系列：濟南市區行使
燒汽油百公里9升，

車燒汽油60元大約跑90公里
車燒天然氣60元大約跑150公里
車燒甲醇60元大約跑180公里

計程車還沒計算，一天需要多次加氣，每次都需要排隊（浪費時間，浪費燃料）帶來很多不便。
大眾計程車原車油箱裝甲醇一次巡航能力達到3-5百公里。
大眾計程車通用氣罐子一次續航能力是150公里。後背箱幾乎無空間。車自重加大很大。

純燒甲醇省的不是燃油數，而是燃油差價（純燒甲醇要比燒汽油綜合多50%的量，因為甲醇是汽油的1/3的價格，所以可以節省1半的燃油費。改SHANJIE山捷智能汽車雙燃料控制系統！雙燃料甲醇&汽油，純燒甲醇低速1500轉以下，動力略損於汽油，自動擋車夏天開空調影響不大，可正常使用。比改改氣動力效果好多了，改過氣的朋友可以體驗。

排量越大，油耗越大，車輛省錢越明顯。每公里油費在2元左右的車輛，一次保養周期內5000——8000公里，將為您節約大約5000——8000元人民幣費用。

新能源油電混合動力：
油電混合動力車（底端 抵擋車）：油發動機結構簡單，功率小，動力小，車速慢，故障率高等問題。
油電混合動力車（高端 中高擋車）：現在主要掌握在國外幾個大牌車廠，因為關系技術。這個車價位都很高，有一款日系叫？？200的在中國賣的價格低在30萬，可那車你地盤隔音差，玻璃放下一點後，升燥比坐??受不了，那款車他買國外去一定會告他聲音噪音污染。而且過了質保以後的維修保養費很高，你省下的都會讓維修費吃掉。（好比柴油高壓共軌車，很多駕駛員把高壓共軌改回原來，油泵供油。因為省的那點，不夠一次檢查維修噴油嘴和高壓泵、軌的錢）因為就是一個省也沒幾個人能修好的。電噴車出現故障不是隨便一個技術工都能搞好的，油電的就更不用說了
購買油電混合型車，購買成本增加很多，最佳節油時能達到節省油費30%（指市區）高速行使節省並不明顯。
不銹鋼鑄造，密封材料耐醇油；檢測控制單元；新增油箱（油箱、液位器為專利產品，液位器避免傳統液位器，滑動觸點接觸燃料，通電後出現電解反應現象）容積26~48升可安裝任何車輛含轎車、MPV商務車、SUV越野車隱蔽性好、安全美觀。比改氣安全、動力好故障少，使用成本低、燃料無憂。（市面所謂的改甲醇簡單的加個控制器、冷啟動罐，存在材料劣質、控制簡單、安全隱患大、故障多、易損車等諸多問題）
新增油箱與原車供油系統互換工作又可獨立工作，雙燃料甲醇、汽油獨立分裝，可完全使用純甲醇、汽油，使用甲醇油箱必須安裝醇油專用泵、醇油專用液位器（原車油箱裝甲醇可以續航3-6百公里）。
天然氣車：燃燒溫度高，危險部分地區禁止使用、容易壞發動機、動力小，加、儲存氣不方便一天計程車需要加2-3次氣、！燃燒不環保等問題......！

GCMXNY甲醇汽車、乙醇汽車、只要是汽油電噴汽車都可以改成 智能汽車雙燃料控制系統： 專利智能雙燃料控制器、甲醇專用泵、雙油箱等解決車燒甲醇所有問題！

㈥ 帝豪乙醇汽油和甲醇汽油能混加嗎

你好，可以的。不過對發動機不是太好，乙醇和甲醇燃燒以後會產生大量的水汽，望採納謝謝

㈦ 帝豪gs能加乙醇汽油嗎

這個需要改裝才可以

㈧ 吉利帝豪車怎樣

可以說是這個品牌的服務比較好吧 因為去過其他品牌 就吉利的品牌服務比較好 所以也選擇了吉利帝豪車

㈨ 帝豪這款車的使用情況如何，大概能開上幾年

質量的話現在的國產車還是可以的，帝豪還是採用新的平台出來的車子。我一個人朋友買了EC7開開挺好的，到現在也沒別人說的什麼小毛病；幾年的話車子的話一般10年肯定沒有問題的，這個不管是國產和合資都差不多；其實到現在車子是個蠻成熟的產品了，什麼合資和國產頂多就是品牌面子問題而已