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中國三大豪車品牌

發布時間: 2022-01-08 13:58:44

❶ 中國排名第一豪車

在中國稍微有點錢的人都喜歡購買豪車,世界最高檔的車在中國的銷量幾乎都是最多,例如勞斯萊斯、賓利、邁巴赫等頂級豪車,賓士、寶馬、奧迪等豪華品牌在街上更是隨處可見,如果給這些豪華品牌排名,最受中國人喜愛的豪華品牌前十應該是這些。

第一名:奧迪

或許有些人會覺得奇怪,BBA三強中怎麼會是奧迪排第一,要說在中國市場,在銷量方面奧迪確實做得比其它兩個好,不過從去年開始,寶馬和賓士都漸漸的追趕上來, 三者之間的競爭已經進入了白熱化。

第二名:寶馬

寶馬這個品牌近年來有逐漸被暴發戶佔領的趨勢,而這種現象無疑會降低寶馬品牌的格調,影響另外一部分人對它的觀感,所以在BBA中,寶馬似乎永遠處於萬年老二的地位。

第三名:賓士

汽車界的鼻祖,品牌影響力是毋庸置疑的,但是相對於寶馬和奧迪,賓士車型的售價要高很多,另外維修成本也比較高,對銷量有很大的影響,不過正如前面說到的,在過去的一年,賓士已經在這方面採取了適當的措施,在銷量上已經漸漸追趕上來。

第四名:雷克薩斯

雷克薩斯是日本豐田集團旗下全球著名豪華汽車品牌。該品牌僅用了十幾年的時間,銷量在北美地區便超過了賓士、寶馬。而在中國市場這幾年雷克薩斯的銷量也一直在增長,品牌價值也提升的很快。

第五名:保時捷

保時捷,以生產高級跑車聞名於世界車壇。不過有別於其它的跑車品牌,保時捷旗下的車型並非都是高高在上,讓人觸不可及,在市場策略方面,它也做的特別好,這是個不愁銷量的豪華品牌。

第六名:沃爾沃

沃爾沃(Volvo),瑞典著名豪華汽車品牌,曾譯為富豪。該品牌於1927年在瑞典哥德堡創建,1999年,沃爾沃集團將旗下的沃爾沃轎車業務出售給美國福特汽車公司,不過此前處於「顛沛流離」的沃爾沃混的並不好,直到被吉利收購後,沃爾沃品牌才重新煥發了生機,並在豪華品牌領域佔得了一席之地。

第七名:路虎

路虎(Landrover),路虎公司是世界上生產四驅車的公司之一,也是著名的越野車品牌。直至今天,由路虎公司生產的所有路虎車中,還有四分之三仍然在被使用,這的確很神奇。路虎得到了普遍的認可和尊敬,這是其它製造商的汽車無法與之相媲美的。

第八名:捷豹

捷豹(Jaguar)是英國的一家豪華汽車生產商,後來也是幾經易主。該品牌自誕生之初就深受英國皇室的推崇,從伊麗莎白女王到查爾斯王子等皇室貴族無不對捷豹青睞有加,捷豹更是威廉王子大婚的御用座駕,盡顯皇家風范。

第九名:英菲尼迪

英菲尼迪(Infiniti)是日產汽車公司旗下的豪華車品牌,1989年該品牌誕生於北美地區。憑借獨特前衛的設計、出色的產品性能和貼心的客戶服務,英菲尼迪迅速成為全球豪華汽車市場中最重要的品牌之一。

第十名:凱迪拉克

凱迪拉克是通用旗下的豪華品牌,一百多年來,凱迪拉克汽車在行業車內創造了無數個第一,締造了無數個豪華車的行業標准;可以說凱迪拉克的歷史代表了美國豪華車的歷史。

❷ 中國四大豪車是什麼

中國國產? BYD比亞迪 長城 吉利:奇瑞 最狠的4大品牌 中國的!!!

❸ 豪車有哪些牌子及標志

蘭博基尼 蘭博基尼的汽車標志是一隻牛,一隻來自農民兄弟的牛,是坐落在義大利的跑車製造公司,現在是大眾旗下的品牌之一,沒錯,你沒聽錯,就是大眾旗下的。 2、法拉利 相比較蘭博基尼,大眾對法拉利的車標應該很熟悉了吧,就是一匹站立的馬,給人感覺很有活力,准備狂奔一樣。
【拓展資料】
一、法拉利、蘭博基尼、保時捷均不屬於這個類型的車(少數型號如保時捷BOXSER例外)。法拉利458,蘭博基尼LP670,保時捷GT2 是這些品牌中的頂級型號,它們在賽道上創造出的那些優異成績,並不比F1遜色很多。所以,這幾種車應該叫做Road & Track更為合適。
二、豪華車,不再是一種身份的象徵,而是對生活的一種享受。正是因為豪華車的有著齊全的安全,舒適性配置,各款豪華的高科技設備。故此價位比普通車的價位上高出許多。價格是衡量豪華車的基礎。一般進口車在國內都稱之為「豪華轎車」,而國產車,根據中國的人均收入水平和消費水平,一般在價格25萬至千萬級。也稱為為「國產豪華車」。而進口豪華轎車,其中又分為歐洲豪華車、美系豪華車、日系豪華車。
三、其中日系豪華車的經典代表就是雷克薩斯。自1989年問世以來,雷克薩斯就成為了「豪華」的同義詞。通過提供最精良的豪華汽車及超越期待的服務,雷克薩斯成為了一個暢銷全球的國際汽車品牌。目前,雷克薩斯的業務已經拓展到包括歐洲、中東、亞洲和大洋洲在內的50多個國家和地區。雷克薩斯的旗艦車型是LS600hL,作為世界首創油電混合動力全時四驅豪華旗艦產品,LS 600hL搭載了雷克薩斯獨創的油電混合動力系統,將5.0升直噴V8汽油發動機、大功率電動機以及大容量電池完美結合,系統綜合功率可達327千瓦,其功率堪比6.0升發動機,而耗油量卻只相當於3.5升發動機。
四、法拉利是世界上最聞名的賽車和運動跑車的義大利生產廠家。它創建於1929年,創始人是世界賽車冠軍,劃時代的汽車設計大師恩佐·法拉利。菲亞特公司擁有該公司50%股權,但該公司卻能獨立運營。法拉利Enzo擁有極具沖擊力的外形,極速達到了348公里/小時,3.6秒加速到100公里/小時,660馬力,6.0V12引擎,價格為42萬英鎊。
五、義大利人蘭博基尼此人之前曾是法拉利的鐵桿車迷,他1959年還在製造拖拉機,同時還兼做空調和暖氣片。並用他生產拖拉機暖氣片空調賺來的錢買了四輛法拉利。某次蘭博基尼最喜歡的法拉利250出了故障,遂找法拉利跑車製造公司投訴變速箱問題,遭拒。氣憤之餘蘭博基尼聲討法拉利之父——恩佐法拉利(EnzoFerrari),恩佐法拉利的答復更絕:用不著一個做拖拉機的來告訴我如何製造跑車吧!生性孤傲的蘭博基尼被自己所敬重的人如此嘲弄,大怒變賣了自己視若珍寶的四輛法拉利跑車並傾家盪產,並在距離法拉利之都Modena僅15公里的地方新建成立「蘭博基尼跑車製造股份有限公司。由此在後期成就了挑戰極限、豪放不羈、咄咄逼人、卓越非凡的蘭博基尼品牌。

❹ 世界上三大豪車是哪三個品牌

勞斯萊斯、邁巴赫、賓利與之對應的母公司分別是寶馬、賓士、大眾。

1.第一名是寶馬工資旗下的勞斯萊斯。

勞斯萊斯(Rolls-Royce)是世界頂級的超豪華轎車廠商,1906年成立於英國,公司創始人為Frederick Henry Royce(亨利·萊斯)和Charles Stewart Rolls(查理·勞斯)。Rolls-Royce出產的轎車是頂級汽車的傑出代表,以其豪華而享譽全球,是歐美汽車(omeiche)的主要代表之一。除了製造汽車,勞斯萊斯還涉足航空發動機製造的領域,也是一家優秀的發動機製造商,空客飛機部分型號用的就是勞斯萊斯的發動機。2003年,勞斯萊斯汽車公司被寶馬(BMW)接手。

(4)中國三大豪車品牌擴展閱讀:

世界十大名車包括勞斯萊斯(Rolls-Royce)、賓利(Bentley)、邁巴赫(maybach)、法拉利(Ferrari)、蘭博基尼(Lamborghini)、邁凱輪(邁凱輪)、阿斯頓馬丁(Aston Martin)、布加迪(Bugatti)BUGATTI、帕加尼(Pagani)pagani zonda、柯尼賽格(Koenigsegg)Koenigsegg。

勞斯萊斯(Rolls-Royce)是世界頂級豪華轎車,以豪華而享譽全球。除了製造汽車,勞斯萊斯還涉足飛機發動機製造領域,它也是世界上最優秀的發動機製造者,著名的波音客機用的就是勞斯萊斯的發動機。

賓利(Bentley)是舉世聞名的豪華汽車製造商,賓利品牌依然熠熠生輝,不斷給世人呈現出尊貴、典雅與精工細做的高品質座駕。

邁巴赫是汽車歷史上一個充滿傳奇色彩的品牌,巧奪天工的設計和無與倫比的精湛的製造技術使它在上個世紀初成為代表德國汽車工業最高水平的傑作。如果不是60年前的那場戰爭,邁巴赫恐怕早已成為與勞斯萊斯齊名的世界頂級豪華車。今天,德國人憑借自己的聰明才智和精湛的技藝使這一古老品牌迅速恢復昔日的光輝,重新詮釋了「Maybach(邁巴赫)」這一傳奇品牌——一個象徵著完美和奢華的轎車。

❺ 世界三大頂級豪華車品牌是哪三個

世界前三大最貴豪車

1、科尼賽克One:1

Hennessey Venom GT是美國著名的改裝廠Hennessey正式推出的2011款Venom GT超級跑車,Hennessey是以改裝美系肌肉跑車而聞名的。Hennessey聲稱該車的最高車速可達440km/h,且全球限量10台,國內售價7000萬起。曾經屬於布加迪威航的『世界最快量產車』的頭銜被軒尼詩Hennessey Venom GT435.31 Km/h的驚人速度給拿下,成為最新的世界吉尼斯紀錄,被譽為世界上最快的跑車。

後面分別是:4、阿斯頓馬丁One-77;5、邁巴赫 Landaulet;6、布加迪威龍16.4;7、法拉利限量版 F60America;8、保時捷 918 Spyder;9、布加迪敞篷版威龍Grand Sport;10、法拉利 599XX;11、柯尼塞格agera r;12、帕加尼 Huayra;13、Zenvo ST1;14、SSC Tuatara,賓利還排在15名以後呢。

❻ 國產汽車的三大巨頭,你認為是哪三個品牌

作為一家以電池技術起家的車企,比亞迪是不折不扣的技術宅。經歷了早期對豐田的抄襲經歷,從王朝系列開始,比亞迪打出了一個漂亮的翻身仗成功打造出「性能怪物」的形象。而聘請奧迪前設計師後,王朝系列第二代用上了全新的「龍顏」設計語言,一改以往性能強,外形山寨的形象。不僅如此,比亞迪在新能源上的造詣還表現在大巴車、工程車、雲軌上面,其中比亞迪的大巴車更是出口到各個國家,並且獲得了一致好評。

從銷量來看,目前吉利汽車確實是國產車的銷冠,這是有數據支撐的,非自稱的銷冠。對於吉利汽車來說,其實拋開銷量的因素,他本身在技術上也足夠的雄厚。最簡單的來說,沃爾沃汽車就早被吉利汽車給收購了,沃爾沃的技術毋庸置疑,所以吉利汽車的技術還是非常雄厚的。目前吉利汽車旗下來說,就擁有眾多熱銷的車型,如遠景系列,帝豪系列,繽越,博越,星越,領克系列等等。吉利汽車目前來說可以說布局是非常完善的,從SUV到轎車,從低端到高端都有拿得出手的車型。2010年完成了對沃爾沃轎車100%的股權收購。2017年6月收購寶騰49.9%股份以及旗下路特斯51%的股份。同年8月與沃爾沃一起成立領克汽車合資工資,以及「寧波時空方程技術有限公司」。

❼ 都有哪些豪車品牌

1、蘭博基尼

蘭博基尼(Automobili Lamborghini S.p.A.)是一家義大利汽車生產商,全球頂級跑車製造商及歐洲奢侈品標志之一,公司坐落於義大利聖亞加塔·波隆尼(Sant'Agata Bolognese),由費魯吉歐·蘭博基尼在1963年創立。蘭博基尼早期由於經營不善,於1980年破產;數次易主後,1998年歸入奧迪旗下,現為大眾集團(Volkswagen Group)旗下品牌之一。

2、法拉利

法拉利是舉世聞名的賽車和運動跑車的生產廠家,總部位於義大利馬拉內羅(Maranello),由恩佐·法拉利(Enzo Ferrari)於1947年創辦,主要製造一級方程式賽車、賽車及高性能跑車。

3、勞斯萊斯

勞斯萊斯(Rolls-Royce),又稱羅爾斯-羅伊斯,是超豪華汽車廠商,1906年成立於英國,公司創始人為Frederick Henry Royce(亨利·萊斯)和Charles Stewart Rolls(查理·勞斯)。Rolls-Royce出產的轎車是頂級汽車的傑出代表,以其豪華而享譽全球,是歐美汽車(omeiche)的主要代表之一。

4、賓利

賓利(BentleyMotors Limited)舉世聞名的豪華汽車製造品牌、英國皇室御用品牌。總部位於英國克魯。1919年,W.O.賓利先生創辦了賓利汽車公司。賓利汽車頂級英國豪華汽車之列,手工打造全世界最佳性能的豪華旅行轎車,賓利在1997年被大眾集團收購。2018年12月,世界品牌實驗室編制的《2018世界品牌500強》揭曉,賓利排名第220。

5、邁巴赫

邁巴赫一個汽車品牌。邁巴赫(德文:Maybach)與邁巴赫引擎製造廠(德文:Maybach-Motorenbau GmbH)是一曾經在1921年到1940年間活躍於歐洲地區的德國超豪華汽車品牌與製造廠。

但是由於市場業績不佳,邁巴赫系列轎車已於2013年全面停產。 2014年11月19日,梅賽德斯-賓士在廣州正式發布全新子品牌梅賽德斯-邁巴赫,同時,該品牌首款車型邁巴赫S級也正式全球首發亮相。

❽ 汽車豪華品牌有哪些

汽車豪華品牌:賓士、寶馬、奧迪、勞斯萊斯、瑪莎拉蒂、保時捷、賓利、邁巴赫。豪華汽車品牌一般又分為一線和二線,沃爾沃、凱迪拉克、捷豹、路虎、英菲尼迪、謳歌、雷克薩斯、林肯則屬於二線豪華汽車品牌。賓士、寶馬、奧迪、保時捷、邁巴赫都屬於德國汽車品牌。由於市場業績不佳,邁巴赫系列轎車於2013年全面停產。2014年11月19日,梅賽德斯-賓士在廣州正式發布全新子品牌——梅賽德斯邁巴赫,同時,該品牌首款車型邁巴赫S級也正式全球首發亮相。邁巴赫S級的產品定位高於賓士S級。瑪莎拉蒂(Maserati)是義大利豪華汽車品牌,同樣由於經營不善,瑪莎拉蒂面臨破產風波,1993年菲亞特(Fiat S.p.A.)收購了瑪莎拉蒂。勞斯萊斯是英國汽車品牌,目前屬於寶馬集團旗下汽車品牌之一,勞斯萊斯旗下擁有:幻影、魅影、曜影、古斯特、庫里南,共計5款車型。勞斯萊斯幻影(Rolls-Royce Phantom)是勞斯萊斯被寶馬(BMW)收購後推出的第一個產品,其官方指導售價688萬-800.80萬元,實際到手遠不止這個價格。此外,勞斯萊斯旗下車型存在大量特別定製版本,因此具有收藏價值和品牌溢價能力。賓利是也一個英國汽車品牌,目前屬於大眾集團旗下眾多汽車品牌之一。與其它國家汽車品牌不同,英國汽車品牌更加註重獨特內飾奢華風格的營造,比如:阿斯頓馬丁、賓利、捷豹、勞斯萊斯、路虎、路斯特、邁凱倫、摩根、MG(名爵)。

❾ 中國自主品牌的豪華車有哪些

奇瑞發布了其中高端轎車品牌瑞麒和商務車品牌威麟,而吉利也將攜全球鷹、帝豪和英倫帝華三個品牌參展,吉利還將發布被其內部稱為"小勞斯萊斯"的首款豪華車 中國政府應該鼓勵自主品牌大力發展豪華車,通過豪華車來帶動零部件企業的技術進步,從而促進汽車產業進步,提升中國汽車業整體形象。雖然開始可能會存在各種問題,但通過國家政策引導,而不是一刀切,筆者相信這些問題是能夠解決的。 值得欣慰的是,雖然在政策上還有障礙,但奇瑞、吉利這些企業還是勇敢地邁出了第一步,開始生產排量更大、也更豪華的汽車,其車型也有著國際市場和國內市場的雙重考慮。筆者認為,自主品牌多品牌戰略的啟航,是中國汽車業真正邁向國際市場的開端。

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