杭州豪車相撞

A. 杭州撞車事件為什麼這么受人關注

在人行道上撞死人，都應該殺！
因為這些人缺乏對生命起碼的尊重，不管是有錢人還是一般人！

胡斌的那個事情，只是情緒的一次集中爆發，爆發完了，就麻木了！
你看現在這個80碼，還有多少人關注？
大家已經麻木，麻木很多事的明目張膽，還有對民意的踐踏！
不是說仇富，而是根本上的有些東西讓人憤怒
當這些情緒累積到一定時候，一個觸發點，可能會引起一次事件
完了，再累積，再爆發，更大地爆發

B. 開車不小心撞上賠不起的豪車應該怎麼辦

在最近30年時間當中，我國經濟也是得到了飛速的發展，其中也是涌現出一大批經濟實力十分突出的人。對於買車，其實大家也是根據自己的經濟實力而定的，可能手頭不算寬裕的人，買一輛代步車就足夠了，但對於這些有錢人來說，買豪車其實也是很稀鬆的事情。雖說像勞斯萊斯、布加迪這種幾百上千萬的豪車不算多見，但幾十萬100多萬的車其實還真的是很多的，如果開車上路不小心撞到了豪車，賠不起怎麼辦？內行人一席話，懂了！

由此看來，和豪車相撞雖說是幾率很小，但如果不走運碰上了，而你又沒有車險的話，那估計你這大半輩子的積蓄都是為別人忙活了。所以說，大家開車上路還是要提高警惕的，有的時候千萬不要去爭強好勝，到頭來，倒霉吃虧的還是自己！

C. 撞了豪車怎麼辦別天真！沒做到這步真的會傾家盪產

前幾日，一小段視頻監控畫面在網路上刷屏，在安徽淮北街頭，一輛奇瑞車借道超車與一輛賓利迎面相撞，受到撞擊反彈後又再次誤傷一輛正常行駛的SUV車型。
目前，警方初步的調查結果已經出來了，發生碰撞的三輛車中,奇瑞與賓利受損嚴重。
在事故中，奇瑞車司機由於未系安全帶造成面部骨折，被送往醫院，已初步排除酒駕嫌疑。
而賓利車主要受損部位在大燈和前保險杠處，預計維修費用至少30萬元起步。
關於這起事故，有網友表示，奇瑞車主估計要傾家盪產了，實際上，並不至於。
根據估損，賓利車與一旁無故受損的SUV車型，賠償金額應該是在正常的三者險賠付范疇以內。
但因為從視頻中可以看到，這輛奇瑞車並沒有懸掛號牌，所以，有沒有購買商業險還不得而知。
如果沒有購買任何商業險，屬於只買了交強險的裸奔車，那麼，在承擔全責的情況下，說是傾家盪產也不為過。
那麼，如果不幸在路上撞傷了一輛數百萬級的豪華車型，究竟該如何解決呢？
萬一沒有購買商業險，同時自己又是全責或者主要責任一方，是不是必須得砸鍋賣鐵了？
答案是肯定的，這與很多雞湯事件不同，很多視頻的宣傳方向是，如果撞上豪車，態度誠懇一點，豪車車主一般都會慷慨解囊，自認倒霉從而放過肇事車主。
而實際上，這也只是少部分的真實案例，正常情況下，還是會按照事故處理流程，分清責任關系之後再賠償損失。
而到了這一步，並不是全責或者主責一方的一句「我沒錢」就可以逃避的了的。
豪車無責方可以選擇代位追償的方式，先將車輛送檢維修，後續由保險公司起訴至法院，申請對全責一方強制執行賠償損失。
當然，這只是豪車一方無責且全責一方無力承擔損失或者所購第三者險不夠賠付的情況。
如果是豪車全責，那根本用擔心，交通事故中，責任劃分只關乎於誰犯的錯更嚴重，與事故雙方車輛價值沒有任何關系。
還記得幾年前，重慶一輛麵包車主因為與一輛賓利發生了碰撞事故，害怕的當場給賓利車主下跪。
但結果是，這起事故中賓利車主是全責一方，所有損失全部由賓利車主承擔。
所以，撞了豪車，先不要心虛害怕，要冷靜的分析事故責任，而如果萬一自己是主責一方，那麼還是應該正常走保險流程賠償損失，不要寄希望於豪車車主大發善心甚至進行道德綁架。
萬一的萬一，沒有購買商業保險，自己也賠不起，那麼說句難聽的，只有砸鍋賣鐵甚至賣房了。
因此，只要是車主，上路行駛就一定要做到這幾件事：
首先，一定要嚴格遵守交通規則，養成習慣，有些不良的駕駛習慣，在沒有發生事故時看似無所謂，萬一因此發生事故，比如壓實線變道發生了事故，承擔主責跑不了。
所以，日常養成良好的駕駛習慣並嚴格遵守交通規則，是減少自己犯錯的根本。
其次，對於一些老舊車型來說，車損險可以不買，但三者險則必買，因為車損險賠自己，三者險賠別人，那麼別人損失的大小與自己的車是不是老舊車輛沒有任何關系。
而且，這個數額真的是多多益善，根據一些數據顯示，凡是涉及到人員傷亡或者豪車損傷的事故中，賠付金額普遍已經超過了100萬，因此，三者險，至少應該100萬起。
最後一點，遠離豪車。避免與豪車發生事故的根本方法，就是遠離豪車，哪怕「慫」一點都沒有關系，交通規則范疇內，該讓行讓行，該遠離遠離，此時別再說什麼路權平等，相安無事才是王道。

看一看下面有沒有你關心的話題！

李哥，你好，電車需要多長時間保養一次？都需要做什麼保養項目？做保養的時候有什麼需要注意的地方嘛？
純電車型兩萬公里左右進行常規保養即可，需要更換空調濾芯，此外對電機，剎車油，剎車系統，輪胎等進行常規安全檢查。

10年的老途觀頂配，如今跑了十三萬公里，現在出現的問題是跑起來噪音特別大。原地噪音還好，但是當速度跑到50-60，轉速在1100的時候傳來明顯抖動，別的情況下不抖動。去修理店說底盤差個螺絲，但是配不上。去4s就讓把車留下做一套檢查包括四輪定位亂七八糟。求問BB哥，真的只是底盤的問題么？發動機變速箱有問題么？
底盤異響加重可能會造成車輛隔音感受下降，老車抖動嚴重的原因，可能是由於引擎積碳或者發動機腳支架老化，底盤件精度下降導致異響，原因較多，建議排查。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

D. 杭州為什麼又出現豪車高速撞人事件了

車撞人的事情天天再發生 比胡斌惡劣的有的是 只不過是和「富」聯系在一起 大家就都覺得他們罪大惡極了 順便反駁下五樓觀點 HB的不把人當人不是以內自己富 而是他收到的教育有問題 很多人都說社會如何如何錯了 但在說社會之前請注意 社會就是我們每個人組成的 社會除了問題追根究底是我們自己出了問題 胡斌也好 這次的事情也好 說明我們的法律體制和社會價值觀出了問題 還有 去年杭州連著好幾次水泥車撞死人 還不就是杭州在報道 這次倒好 YOUKU主頁都上了 隨便哪個論壇都搜索到了 原因是什麼呢？ 不是因為他們醉酒 不是因為他們超速 是因為他們富！

E. 豪車被撞說免賠，近幾年有哪些豪車被撞事件

近日，廣東梅州發生了感人一幕，一名女子在倒車時不慎將後方停放的兩輛摩托車蹭倒，壓在了一輛價值500萬元的法拉利超跑上。而肇事司機並未察覺，「逃逸」了。之後豪車車主通過監控找到該女子，發現女司機是一名孕婦且態度誠懇，便提出算了，免去這名女司機的賠償。不得不說這個女子真的是很幸運。接下來我們就來盤點一下近幾年豪車被撞的事件。

2017年12月，瀋河區步陽國際鞋城附近，一輛車內還擺著臨時牌照的全新勞斯萊斯被撞，撞車的不是別的，正是一輛北京現代。

總之，近幾年發生的豪車被撞的事故還真不少。司機們應該嚴守交通規則，撞了豪車要賠錢，萬一把自己的生命搭進去就不好了。

F. 法拉利，蘭博基尼等多輛豪車追尾，網友調侃：保險公司要哭了，你怎麼看

每一天全國各地角落內，都會有無數起交通意外事故發生，大部分是由於違規駕駛所引起的。很多人十分無辜，很多人也真的可恨。

我們無法去改變每一場事故的前因後果，更不可能阻止每一場意外事故。只有從自身做起，安全駕駛，為交通安全貢獻出自己的一份力量。

其實這種理論應用於生活中的所有，意外事故的發生的確誰都無法預料，但我們至少可以將這個概率降到最低。

G. 為什麼豪車相撞不要求索賠

在贊豪車車主好心的同時；

要勸戒豪車車主有錢有豪車不要這么任性違規駕駛，自己想揮霍拉動內需，幫襯4S店是你的事，不要開出來嚇平民百姓。

H. 和一輛豪車相撞，豪車下來一位美女，吵著要我賠多少錢

不睬她，立即打122或110報警電話，打所屬保險公司報案電話。讓交警來定責，讓保險公司來定損。

I. 豪車被撞了維修費比較高怎麼要求賠償

隨著越來越多的豪車出現在城市道路上，「撞了豪車咋賠」也漸成一個社會熱門話題。依現在的《道路交通法》，該案中女出租司機如果擔全責，那麼理應賠付超出第三險之外的修車費用。而從情理上說，一次非常普通且沒有造成人員傷亡的交通事故，就有可能讓一個家庭陷入經濟赤貧，也很難說是正常合理的。情理固然不能超越法律，但法律又怎能脫離基本的人性常理而獨存呢?
更重要的是，法律尤其是民事法，最根本的目的在於預防而非懲戒，因此不能不考慮其實施效果和社會影響。有人說，如果人人都遵守交通規則，不會沒有這檔子事嗎?這是一種理想化的狀態，事實上交通事故很難百分之百的避免。與豪車相撞如果該怎麼賠就怎麼賠，看上去公平合理，實際上會帶來另一種不公平：因為豪車價值高，相撞的風險大，人人都會出於風險成本的考量而刻意避讓豪車，豪車就會被默認為一種特權車，佔用更多的道路資源，同樣會帶來安全隱患。「撞了豪車咋賠」在學界也是一個富有爭議性的話題，這說明這個話題本身就有探討空間。鑒於此類事件不斷發生，尤其是會對當事人帶來極大的影響，法律有必要給出一個明確的說法。