雪佛蘭4缸車價格

㈠ 大家好，請問雪佛蘭科魯澤四缸機，手自一體1.5L的，這款車質量怎麼樣我是用來代步的。謝謝！

質量非常好啊非常適用於代步而且油耗也不是很高價位也挺適中的二手車前景也非常好。

㈡ 雪佛蘭探界者換1.3T：標配四缸你不買，換三缸降價刷刷存在感

在前段時間，英朗和科魯澤四缸車型的相繼上市，通用似乎是在補救它之前激進的三缸策略，從輿論來看，雖談不上好評一片，但總體上是被寄予厚望的。可在這之後，通用又開始了新動作，比如在最近，雪佛蘭打算把旗下的探界者的1.5T車型換成1.3T版本，似乎又回到了之前的老路上，可從這款車如今的處境來看，這卻並不是一個壞的選擇，為什麼這么說呢？

總的來說，從雪佛蘭探界者這款車來看，它從四缸換三缸的理由還是相當充分的，可從探界者目前的銷量結構，市場對三缸的接受程度，以及1.3T相比1.5T的變化，它面臨的風險也是不小。不過，從筆者來看，個人更加支持它的這種做法，因為換了四缸，它將會是一款更有想法的產品，堅持之前的全系四缸，雖然策略上更加的穩妥，但有種得過且過的意味。那麼對於探界者的這波操作，你怎麼看呢？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈢ 繼別克英朗後，四缸的雪佛蘭科魯澤也來了，售11.19-11.79萬

現如今車企為了讓新車擁有更為出色的油耗表現以及應對環境保護大趨勢的需求，所以很多車型都會搭載三缸的發動機，但在國內，汽車消費者對於搭載三缸發動機的車型還是比較抵觸的，如果不是利用市場終端大幅度優惠的銷售方式那麼三缸車的銷量一般都會比較慘淡。

上述就是今天（4月10號）才推出的四缸版本上汽通用雪佛蘭-科魯澤的一些簡單介紹了，總的看下來新車與現款車型最大的變化主要也就是在發動機上了，那麼這款之前全系三缸的上汽通用雪佛蘭-科魯澤現在推出了四缸版本之後你覺得它會火嗎？歡迎在下方評論區留言討論。

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㈣ 雪佛蘭各排量的車子價錢

吉利優利歐 【參考價格】3.6-4.1萬元 【實際排量】1.0-1.1L 【平均油耗】5.5L/100公里 【最大亮點】優利歐溫馨版是目前市場上價格最低的一款三廂車。外觀上秉承1.3L優利歐車型原有的大氣、寬敞特點。該車配置齊全，安全性能高，售後服務網路完善、方便快捷。 【年用車成本】保險2000元+正常維護600元+養路費1260元+油費1500元=5360元 奇瑞QQ 【參考價格】2.98-5.58萬元 【實際排量】0. 8L-1.1L 【平均油耗】0.8手動擋：4.2L/100公里；0.8自動擋：4.9L/100公里 【最大亮點】外形時尚，高性價比，超強安全性能；由奇瑞公司和AVL聯合開發的雙凸輪軸，12氣門發動機，在為您帶來1.1L動力享受的同時，更加節油環保；J.D.power最新報告中獲「緊湊型車新車質量最佳」。 【年用車成本】約6000元 哈飛路寶 【參考價格】4.18-5.68萬元 【實際排量】1.0-1.1L 【平均油耗】4.5L/100公里 【最大亮點】菱形前大燈，儀表盤中置，色彩豐富，空間大，是一款男女都適合駕駛的時尚個性汽車 【年用車成本】約6000元 北斗星 【參考價格】4.38-6.78萬元 【平均油耗】4.5L/100公里 【實際排量】1.0-1.1L 【最大亮點】油耗低，空間大 【年用車成本】7000元左右 雪佛蘭SPARK 【參考價格】0.8L手動/自動：4.58萬元/6.28萬元；1.0L手動：5.88萬元 【實際排量】0.8-1.0L 【平均油耗】3.5L/100公里 【最大亮點】由世界頂級汽車設計大師喬治亞羅設計的雪佛蘭SPARK是具備黃金性價比的世界級精品微車，是新一代年輕人追求時尚、浪漫生活的理想座駕。SPARK在全國消費者滿意度調查中榮獲「2005年度最佳微型車」殊榮。 【年用車成本】養路費:105元/月×12月=1260元；油耗:200元(1500公里/月)×12月=2400元；維護:190元×4次(例行保養)=760元；保險:2600元/年(含5個險種)。合計:7020元。 江南奧拓 【參考價格】3.43-3.98萬元 【平均油耗】4L/100公里 【實際排量】0.8L 【最大亮點】經濟實惠 【年用車成本】8000元左右 愛迪爾 【參考價格】5.68萬元 【平均油耗】5L/100公里 【實際排量】1.1L 【最大亮點】外形時尚，內部空間大 【年用車成本】9000元左右 夏利 【參考價格】夏利1.4三廂豪華型5.18萬元；夏利N3三廂四缸1.3豪華型6.18萬元；夏利7101G靜雅993是3.58萬元；夏利7101A駿雅993是3.98萬元 【平均油耗】5(60km/h等速) 【實際排量】1.4L 【最大亮點】POLO兩廂1.4L自動基本型8.0外形靚麗，駕駛感覺很不錯，做工細致，技術先進。外形好，內飾好，材料好，工藝好，方向油門剎車變速離合好，高速穩定，過彎出色，雖然操控性及乘坐舒適性沒有較大提高，實際行駛中底盤卻體現了較好的剛性，是一輛可以用來「跑」的車。 【年用車成本】9000元左右 長安奧拓 【參考價格】標准型3.43萬元，都市貝貝3.71萬元，快樂王子3.98萬元 【實際排量】0.8L 【平均油耗】4L/100公里 【最大亮點】配件價格低，技術成熟，性能穩定，保值率高，經濟節油。 【年用車成本】保險費2000元+維護費1000元+油耗4800元+養路費1260元=9060元 廣本兩廂飛度 【參考價格】11.68萬元 【平均油耗】5.1(90KM/H等速) 【實際排量】1.5L 【最大亮點】外觀造型靈巧多動,不簡單的內部空間設計,運動時尚的內飾風格,道路試駕感覺動力強勁,良好表現源於高性能的配置。這款兩廂飛度雖然看上去有點小，但其內部的空間寬敞，而且發動機和變速箱都是以本田公司的獨特技術作為後盾，雖然配置沒有太特別的地方，但是一切都非常的實用。所以對於一些年輕、追求時尚、崇尚運動，而又強調實用主義的人，這是一款值得去擁有的心愛之車。 【年用車成本】10000元左右 （還有雙環小貴族）2開門 後座比較小 吉利遠景 長城精靈 美人豹 威樂 福萊爾

㈤ 請問雪佛蘭1、0-4缸發動機多少錢一台

您好，雪佛蘭樂馳1.0四缸車型早就停產了，除非買寶駿樂馳的發動機替代，原廠的雪佛蘭發動機您可以去您所在城市的大型汽車修配廠還有當地的報廢車輛拆解廠去看看，或許可以找到二手雪佛蘭樂馳1.0 4缸發動機出售。

㈥ 入手雪佛蘭探界者，15萬以內為數不多的四缸美系車，這價格貴嗎

15萬左右的裸車預算，想買一款合資品牌標准尺寸的緊湊級別SUV，真的不是一件容易的事。看到這樣的要求，可能很多小夥伴首先想到的是韓系的IX35和智跑，但可能很多人和我一樣，現在已經不把韓系車當合資車型來看了，韓系車現在幾乎就和國產車是一個檔次。

上內容就是雪佛蘭探界者車主的真實提車價格和用車感受，希望可以對關注這款車的朋友提供一些幫助。也歡迎各位網友在下方評論區點贊留言討論，說說你對雪佛蘭探界者這款車的看法。

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㈦ 科魯澤1.5L四缸車型上市，起售價11.19萬，三缸車還是輸了！

近日，通用雪佛蘭官方宣布科魯澤1.5L四缸汽車正式上市，新車提供兩款車型，官方售價為11.19萬元、11.79萬元。

三缸發動機和消費者的戰爭持續了這么多年，最終還是消費者贏得了勝利。

剛才就說了，新車最大的變化就是使用了四缸發動機，這台1.5L四缸發動機滿足國六b排放標准，最大功率為113馬力，峰值扭矩為141牛米，與之匹配的是一台6速自動變速箱，百公里綜合油耗為5.9升，當然了，1.0T和1.3T兩種三缸渦輪增壓發動機車型還將繼續推出，消費者可以說是又多了一種選擇！

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㈧ 別克英朗，雪佛蘭科魯澤1.5L四缸來了，不大幅降價能賣好

都知道，在國內市場，三缸一直以來都是人們比較介意的。至於介意的原因，好像也沒有什麼特殊的原因，就跟雙離合似得，其實已經沒有什麼大問題了，但是依舊有人不接受雙離合。通用旗下的英朗和科魯澤，其實算是比較主流的合資緊湊型轎車了，遺憾的是搭載了三缸發動機，只能通過比較大幅度的優惠，在市場中還算有著能夠拿出手的銷量。

至於說，搭載四缸機後不降價，英朗和科魯澤會不會賣好？小編覺得比較難。因為，英朗和科魯澤過去在市場中經常打價格戰，這時候，降價幅度大，性價比高已經眾人皆知了。而四缸來了，再去把價格提上去，怎麼會是一件容易的事情呢？

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㈨ 售價11.19-11.79萬！雪佛蘭科魯澤新增兩款1.5L四缸車型

在2020款英朗推出1.5L典範版車型之後，雪佛蘭科魯澤也在近日正式推出了兩款1.5L四缸車型，售價分別為11.19萬和11.79萬，未來將與1.0T和1.3T車型同堂銷售。

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㈩ 新增1.5L四缸車 雪佛蘭新款科魯澤8.99萬起

［新車上市］日前，上汽通用雪佛蘭新款科魯澤正式上市，新車將提供1.5L自吸、1.0T渦輪增壓以及1.3T渦輪增壓三種動力共七款車型可選，售價區間為8.99-12.29萬。具體售價信息參看下錶：
●新車介紹：
作為年度改款，此次推出的新款科魯澤依舊是我們熟悉的外觀和內飾設計，RedLine套件版和RS套件版看起來極具運動氣質，這也是科魯澤的重要特徵。
而在配色上，此次推出的新款將提供天真白，霸道黑，任性紅，高冷灰，低調灰，灑脫藍（RS車型專屬）供選，且320T手動欣快版取消了側氣囊。
在動力部分，新款科魯澤提供1.5L自吸（320）、1.0T渦輪增壓（320T）、1.3T（330T）三種動力可選，最大功率分別為113馬力、125馬力、163馬力，峰值扭矩分別為141牛·米、170牛·米、230牛·米。
傳動系統方面，與發動機匹配的是6速手動（1.0T）、6速雙離合（1.0T）以及6速自動變速箱（1.5L、1.3T）。另外，新款科魯澤將全系滿足國六排放標准，且「帶T」版本還首次增加了48V輕混系統作為輔助動力、以及全新一代MyLink+智能車載互聯系統。
編輯點評：
科魯澤算是之前科魯茲的繼任車型，此前的老款均搭載的三缸渦輪增壓發動機，而此次推出的新款首次提供了1.5L自吸版本可選，在保持中高配運動屬性的同時，算是進一步擴展了受眾群體。而這種三缸+四缸的新組合，我們在其同胞兄弟——新款別克英朗上已經見過的過。
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