為什麼豪車是唐山

A. 為什麼要開豪車

咱們不帶任何仇富或者狠窮的色彩，也不帶炫富或者哭窮的濾鏡，只是簡單的第一面判斷，你要不在這問這個問題，誰知道你年收入60w，誰知道你房子到位了，還是學區房？只要不是特別熟的人，誰知道？誰都知道以貌取人不對，至少不準確，但是你作為一個陌生人，我沒時間去認識你，沒工夫去了解你，我第一眼對你做一個判斷，在我的眼裡，你的穿著證明著你的經濟實力和品味，你下意識的舉止證明著你的教養。

豪車可以讓我融入更加高端的圈子，拓展人脈資源。而我開著不同的豪車與他們攀談時，從他們的眼神里，我已經看出他們對我的信任。人脈越來越廣，我的生意也就越來越大。聽了這些話我明白了，很多老闆在創業初期，住的房子可能都是比較小比較破的，但他們無論如何貸款也得買一輛豪車撐場面。以前，我覺得這是裝，但現在我才知道，這是成功之道啊。

豪車作為一個標準的「沉沒成本」，願意支付這個成本的，至少會在第一次見面的時候，證明這個人或家庭的經濟實力，這誰都知道不準確，但是現在節奏這么快，在生意上，職場上，社交中，快速判斷一個陌生人，行之有效且成本低廉的方法就是這個。就像簡歷或者學歷，一個簡歷，或者一個學歷就能完整描述這個人到目前為止完整的人生經歷和能力了嗎？不可能的，但作為HR，作為公司領導，最快且成本最低的了解一個人經歷和能力，只有簡歷或學歷啊。

B. 你們認為唐山和浙江豪車那個多大神們幫幫忙

一直喜歡豪車，也被迫關注唐山好久了，有號稱「世界第二城」的，那樓主個人就頂... 18位粉絲 2樓 其實還是江浙一帶豪車最多！眼見為實么呵呵~ ... 追問： 那隻能說明 我是井底之蛙 只能看見一片小藍天

C. 為什麼開豪車的一般都是富二代，真正老闆為什麼開的車並不是很貴的車呢

開車的目的假如是為了炫富那才會開豪車，車子就是個代步工具，屬於買了就貶值，一直在燒錢的設備，不但不能創造財富還會一直消耗財富，老闆都是賺錢的，不願意花大價錢炫富，只有花別人的錢裝逼的人才會開豪車

D. 河北省,唐山市,誰最有錢

當然是河北省，市的GDP比省的GDP少了不止一點。

不過唐山市的GDP是河北省最高的了。

E. 唐山為什麼是豪車之城。。

我告訴你啊 我們唐山人 就是有錢 看見一輛賓士寶馬啥的都不算稀奇， 就是鎮裡面 還不是城裡面 你就在街上站著 五分鍾之內就過來一輛100萬以上的車

F. 唐山為什麼會被認為是北方豪車之城

因為這個地方的豪車數量是比較多的。所以會有這個名稱。

G. 為什麼豪車大多都是後驅車

時至今日，後驅結構日益完善，鏈條逐漸被傳動軸取代，引擎也更多的從後置變成了前置，在不改變車輛性能的同時增加了車輛的駕駛空間。今天誕生的許多後驅車型，比如寶馬3系和凱迪拉克CT5這類強調運動型的車型都可以做到50:50的前後配重，四個車輪擁有同樣的抓地力，動力分配上更加精準。 後驅車可以使前輪和後輪分工明確，前輪負責轉向，後輪負責驅動。而且後驅車擁有更小的轉彎半徑，因此在過彎時，後驅車型可以更自然的完成，即便是前輪出現跳動，也不會影響動力輸出降低駕駛員的操控體驗。前驅車在轉向和動能方面明顯略遜於後驅車。可以發現，在一款高功率2.0T前驅車型就已經需要車型配備寬胎，如果是3.0T引擎，就會容易突破抓地力極限。而且前驅車在加速的時候車頭會抬起，重心會明顯的施加與後輪上，而前驅車的後輪並不會給予車輛動力，所以動力就會大打折扣。
後驅不僅沒有這種擔憂，反倒會因為車輛重心後移，後輪作為主動輪更容易發揮出引擎的優勢。正是因為後輪驅動的這種特性豪華品牌才會一直堅持後輪驅動。而且後驅更容易充分利用發動機艙空間，塞入更大的引擎，加上後驅本身就比前驅更適應大馬力發動機，所以大多數強調動力輸出的車型只能以後驅呈現。

H. 有錢人為什麼要開豪車

你提到的這個問題屬於奢侈品消費心理學研究的范疇

在傳統的思維中，炫耀性消費往往是虛榮的表現，而魏布倫在《有閑階級論》中則說，生物多樣性的產生就是奢侈性炫耀在動物世界增多所導致的。米勒在《求偶思維》中則說，我們嗜好拉風的汽車、品牌服飾、大房子、名畫，也是受到想要奢侈炫耀的慾望驅使。
當然，站在大眾的立場來看，炫耀性消費盡管在一般人眼中顯得有點賣弄的味道，但是不妨害它對公益事業的重要貢獻作用。炫耀不旦有益，而且對炫耀者本人和關注他炫耀的人都有益，老洛克菲勒在世人的眼中是一個「窮凶極惡」的資本家，但是，這並不妨害他建立了紐約現代美術館、紅杉樹國家公園這樣的澤被大眾的善事。
炫耀性消費雖然能夠讓人一眼就能看出你的行頭，但是，真正有殺傷力的炫耀性消費卻是那種蔑視一切看待財富的態度，比如把莫奈的名畫掛在廁所里，或者像凱瑟琳·赫本一樣，把奧斯卡小金人獎杯放在浴室門腳，抵住那扇門。

I. 很多豪車為什麼是外地牌照

因為豪車的主人在外地創業發財了，為了方便自己的工作，所以他們在外地買了車，並在外地辦理了牌照。