40萬左右豪車

Ⅰ 想買一輛保值率排名前十的豪車，四十萬左右，高性價比，哪款比較好

肯定是奧迪A6了，現在的A6優惠力度特別的大，性價比也是很高，如果以後想賣的話也不會賠很多。

Ⅱ 40萬左右想買個豪華品牌，哪種車子好

請詳細描述你的問題，要SUV還是轎車，你自己開還是家用，喜歡運動還是舒適豪華，對油耗有無要求，40萬左右的車以掃一大片，咋給你說。

但還是推薦那麼幾款吧，雖讓我心地善良呢。

奧迪太大眾了，懶得說了。這個價錢就是A6。我想題主隨便找個朋友都能問一下。

SUV不喜歡，看上那個買那個，我才不會說我懶得打字了。

四十萬左右，首選肯定是賓士寶馬奧迪啊。賓士E級質量穩定，有面子。寶馬5系很有活力，看上去高檔。奧迪空間大，穩重。四十萬價格區間，這三個產品基本占據了市場的絕大多數份額。如果不想追求個性，如果想買的踏實，這三款車型無疑是最佳的選擇。除此之外，凱迪拉克和沃爾沃都不錯，而且相對來說，因為品牌弱勢，這個價位，凱迪拉克和沃爾沃的產品性價比更高，不過，車型保值率會很低，這也是不爭的事實。但是現在汽車基本也都不算保值，所以，如果喜歡張揚個性選凱迪拉克，如果關注安全，可以選沃爾沃的S90。當然，最近紅旗也出了兩款四十萬左右的車型，分別是紅旗H9和紅旗HS7.如果對自主品牌沒有偏見，並是一個很有情懷的人，紅旗H9和HS9也是不錯的選擇。高端大氣有檔次，開出去關注度絕對是極高。

Ⅲ 40萬左右的汽車！什麼的最好

選車價位在35萬到40多萬之間的話，還是要更多關注賓士、寶馬、凱迪拉克、奧迪等等這些絕對優勢的頂級車，因為品牌效應因素，名車保值率還是會相對高一些，售後也有保障。

賓士C級推薦進口車型，35.88萬—52.88萬元之間盡可選擇。外觀上，賓士始終在營造豪華感方面是領先的，賓士C級已經問世多年，但其造型風格一直不過時，這是賓士的獨特魅力所在。長途駕駛舒適性也好。油耗方面，一般駕駛兼顧市區和長途的話，百公里在10個油左右。配置上，40萬左右進可攻、退可守，選擇餘地也比較大。

Ⅳ 30-40萬左右主流豪華品牌轎車推薦，四款豪車到底該怎麼選

豪華品牌形象在多數人心裡有著很高的地位，甚至在購車抉擇上也起到了至關重要的作用。無可厚非，豪華品牌能為大家帶來更多的品牌附加值，從而滿足多數人的心理需求。不過，心理需求上的滿足並不能代表產品本身的實際體驗，所以此次，我們就來看看四款30-40萬左右主流豪華品牌轎車的實力到底如何，到底該怎麼選？
寶馬3系
全新一代寶馬3系的上市帶來了不少爭議，對於追求寶馬操控性能以及崇尚寶馬信仰的消費者來說，這一代車型在運動性上是有所退步的，整體偏向於舒適性。不過，以市場角度來看，寶馬3系無疑又是成功的，追求更大的客戶目標與市場份額才能在這競爭激烈的「圈子」中脫穎而出。
優勢： 1、 全新一代車型的內飾設計比起上一代車型有了很大的提升，無論豪華感還是檔次感方面都值得肯定，一改之前被人詬病其內飾「廉價」的問題。
2、 在空間方面，長軸距版車型軸距為2961mm，對於在乎空間的消費者來說是一個強有力的「殺手鐧」。
3、 後排座椅無論坐墊長度、厚度或是靠背角度都做得十分出色，舒適性上的表現比起上一代車型有了明顯提升，配以後排柔軟的「航空式頭枕」，直接把舒適性能量槽拉至滿格。
4、 懸架的整體濾震表現出色，對於舒適性以及高級感方面的營造都兼顧得恰到好處。
短板： 1、 後橋防傾桿減配，對於一款以運動性聞名的豪華中型車來說，沒有後橋防傾桿一定程度上肯定會影響整體的操控表現。
2、 方向盤轉向相比以往手感變得模糊，電子味多，對於激烈駕駛時的操控表現有些力不從心。
3、 整體ZF 8AT變速箱與發動機的匹配比起上代車型有所退步，最主要的在於頓挫變多。
賓士C級
中期改款後的賓士C級同樣飽受爭議，對於降低發動機排量但指導價卻沒有相對降低的做法反映出賓士的「高傲」。不過，這有什麼關系呢，沒有一個「三叉星」解決不了的事，如果有，鑽進車內看看它的內飾就行了。
優勢： 1、 優雅柔美的整體車身造型配以豪華感爆棚的內飾設計，相信沒有多少人能抵禦賓士所帶來的「誘惑」。
2、 雖然方向盤整體轉向偏沉偏遲鈍，但其阻尼質感猶如塗了一塊黃油般柔順絲滑，這也是賓士歷來所保留的傳統「美德」。
短板： 1、 賓士C級改款前C200/200L車型上184匹馬力的2.0T發動機中期改款後變為了1.5T發動機+48V輕混系統，其最大馬力為184匹，同時尾標也變為C260/260L，雖然動力參數一致，但中期改款後最為跑量的這款車型在後段加速表現上明顯不如之前的C200/200L車型。
2、 剎車制動力太過於靈敏，會出現車輛點頭的情況，影響駕駛體驗，還需適應。
奧迪A4L
中期改款後的奧迪A4L在其整體全面均衡的表現基礎上，全新的運動外觀造型以及45 TFSI兩款車型所配備的運動懸架，都使其運動方面的表現更上一層樓。
優勢： 1、 如同賓士C級在設計上的出類拔萃，作為「燈廠」的奧迪，自然在中期款改的A4L燈光上又做了一定優化。其前後大燈整體看上去顏值更上一層樓，動感萬分。
2、 雖然中期改款後的奧迪A4L最小離地間隙從107mm變為了118mm，不過其兩款45 TFSI車型的車身高度也比其它車型來得更低矮，為1411mm，並且在保證一定舒適性前提下，其運功懸架的高級感與調校方面的實力也值得肯定，配以降擋邏輯更為激進的7速雙離合變速箱和quattro四驅系統，奧迪A4L在過彎時的極限很高，也變得更為運動，「世界真的變了」。
短板： 1、 內飾設計顯得中庸，在「老對手」面前已經沒有優勢可言。
2、 後排坐墊偏硬，座椅靠背角度偏直，在中期改款車型上依舊沒有解決，對於後排乘客的舒適性有一定影響。
3、 雖然中期改款後的奧迪A4L變得運動了，但這也只是停留在性能極限方面，其在駕駛樂趣上還有些許的不足，尤其是腳感模糊的剎車、油門以及模糊的方向盤指向性都是它在駕駛樂趣這條路上需要努力的地方，對於追求操控樂趣的消費者來說，還要三思而後行。
雷克薩斯ES
全新一代的雷克薩斯ES在採用了TNGA架構後，方方面面都給人煥然一新的感覺，並且整體的產品力表現也有了很大的進步，加上雷克薩斯品牌的調性以及可靠耐用性口碑，讓其現如今在市場上還出現加價提車的景象，這也說明ES在消費者心裡的形象得到了充分的認可。
優勢： 1、 雖然ES的內飾設計並沒有太多搶眼的表現，但出色的做工、細膩的皮革等用料，都讓ES的車廂凸顯出高檔、雅緻的氛圍，這也是ES消費人群特別看重的地方。
2、 全系添加92號汽油，減少後期使用成本。
3、 在最新2020年《美國消費者報告》中，雷克薩斯位列第五名，並且在過去的報告中，經常與保時捷品牌並列第一，可想而知，雷克薩斯車型的可靠性有多麼出色（排除最近的豐田THS系統事件）。
4、 排除雷克薩斯ES近期的混動系統事件不說，搭載這套混動系統的300h車型無疑給人更加舒適、省油、安靜的印象，畢竟混動系統有電機輔助後，在動力平順性、響應性以及NVH控制等方面都比純內燃機更有魅力。
5、 在安全配置方面，ES也毫不馬虎，全系標配10安全氣囊與包含主動剎車、車道偏離預警、車道保持以及ACC全速域自適應巡航等在內的安全配置，可以說是武裝到了牙齒。
短板： 1、 ES 200車型採用了2.0L自然吸氣發動機+CVT變速箱的動力總成，最大馬力173匹，最大扭矩208牛?米，對於這么一台中大型轎車來說，動力只能說基本夠用，只適合那些開車比較佛系的消費者。其次，當油門稍踩深一點後，整體發動機的NVH表現控製得很一般，打破了ES車廂給人原有的安靜、高級的印象，無論從豪華品牌車型定位、動力底氣以及ES車型格調等方面而言，筆者更推薦大家去看260和300h車型。
2、 都2020年了，ES的中控屏不支持觸控，只能用擋把區域處的控制面板來完成操作，還不支持CarPlay，並且連個藍牙也極其麻煩，在科技感的營造上並不是ES的強項。
那麼，以上四款車型大家最喜歡哪款，對它們又有何看法呢，記得告訴我們。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅳ 40萬左右的車排行榜前十名

1、英菲尼迪QX60

英菲尼迪QX60是英菲尼迪旗下的一款車，售價在45.90-73.78萬。QX60換上了2.5L機械增壓四缸發動機，並應用到了油電混合動力技術。QX60在原3.5L車型基礎上，另外增加了兩款混合動力車型，2.5LHybrid卓越版和2.5LHybrid全能版。

兩款車之間除了配置上的差異，最大的不同是驅動形式。英菲尼迪方面提到，QX60Hybrid車型的綜合油耗為每百公里8.6升。在發動機和電動機共同配合下，該車的續航里程能達到800公里。在國內市場上7座布局的中大型SUV里，QX60Hybrid是唯一採用混合動力技術的車型。

Ⅵ 如果買一輛30-40萬左右的車，你會選擇什麼

如今隨著汽車的普及和汽車整體銷量的下滑，目前的汽車售價是很便宜的，像緊湊型轎車、SUV的車型是數不勝數，但是對於中大型汽車來說，車型的數量遠沒有緊湊型車的數量多，而如今30萬左右就可以買一輛中大型轎車。而30萬也是普通汽車與豪華汽車的分界點，30萬以下可以買一輛頂配的普通中級車，但也可以買一輛入門級的豪華中級車，那麼買30萬左右的汽車，是選擇「雞頭」還是「鳳尾」好呢？

如果買車是用來家用，側重於出行的舒適性和實用性的話，那選擇「雞頭」是再合適不過的了。30萬左右可以買到很多普通品牌中型車的頂配車型，這些車在空間上與入門級的豪華車不相上下，而且在配置上也是該有的都有了、不該有的也有了，對於家用和日常出行的話，是絕對夠用的。

總之，「雞頭」和「鳳尾」的選擇還是取決於我們自己，兩者都有各自的優缺點，但是在很多老司機看來，都認為是選擇「雞頭」更合適。最後，如果你打算30萬買一輛車，你會選擇「雞頭」還是「鳳尾」呢？

Ⅶ 40萬以內的車排行榜，有什麼性價比高的豪車推薦嗎

我覺得輝昂應該比較符合你的要求吧，輝昂是上汽大眾推出的首款C級豪車，跟奧迪A6L一樣，是基於大眾最新的MLB平台打造的，外形大氣優雅，內飾奢華，配置豐富高端，動力表現不俗，整體豪華感不會輸給奧迪A6L，質感更強，是一款具備高性價比的高端C級豪車，你可以考慮一下的。

Ⅷ 40萬左右的瑪莎拉蒂有哪幾款哪款值得購買

瑪莎拉蒂新出了一款入門級的SUV，叫KUBANG，價格在40萬左右。

這款車的外觀十分的大氣，讓人看了會覺得他不僅僅值40萬，而是豪車榜里的佼佼者。適中的車身長度，流暢的線條，讓你有一種想隨時啟動的沖動，在動力方面他搭載了4.7Lv8的強悍發動機，讓你隨時體驗飛一般的感覺。