大慶volvos90l商務車

❶ 沃爾沃s90哪個工廠生產的

國產版沃爾沃s90的發動機由沃爾沃張家口工廠生產。

以下是沃爾沃的相關介紹：

1、國產版沃爾沃s90一共使用兩款發動機，一款是低功率版2.0升渦輪增壓發動機，另一款是高功率版2.0升渦輪增壓發動機。沃爾沃s90的低功率版2.0升渦輪增壓發動機最大功率為140kw，最大扭矩為300牛米。

2、沃爾沃s90的軸距為3061毫米，長寬高分別是5083毫米、1879毫米、1450毫米。

品牌介紹

沃爾沃集團（英文：Volvo），如今生產乘用車、卡車、客車、建築設備、遊艇及工業用發動機的瑞典公司，在1927年時於哥德堡創立。Volvo一詞，本來為拉丁文，原意是「滾滾向前」。

沃爾沃以生產轎車起家，其創始人瑞典人古斯塔夫·拉爾森（Gustaf Larson）和阿薩·格布里森（Assar Gabrielsson）原本都服務於瑞典知名滾珠軸承（Ball bearing）製造廠SKF，其中拉爾森是工程師，而格布里森則是經濟學出身的國際行銷部門經理。

由於兩人對汽車的前瞻性與熱情，攜手合作在1925年9月時成功說服SKF的董事會，借到了該公司位於特斯蘭大（Torslanda）的廠房進行試作車的組裝，並且在1926年8月10日獲得授權，正式開始新車量產。而沃爾沃第一款產品，是1927年4月14日上市的Volvo ÖV4型敞篷車。

❷ 有人說沃爾沃旗下的S90L是命最苦的豪車，你怎麼看

我就是被它吸引，外觀氣場很足，內飾精緻簡約，不像一些車內到處都是按鍵看起來功能特別多來渲染豪華感，s90是低調透著骨子裡的豪華，給人更真實感。
可能有人要說我是車托，我的確是s90車主，3月初提的標配智逸，全款33落地，對比過上一款a6l，530li。如果追求高調炫耀，s90不要買，不適合你，如果是銀行、律師、醫生、公務員，追求性價比、安全和低調，s90是不二選擇。
開了一個月，s90質量很好，建議上t5，給油就走，動力儲備很足，用料很扎實，發動機和變速箱都很好，開運動模式不比同級車差哪去，原廠北極星刷出來不會爆缸。
缺點:隔音效果不佳，但並不誇張，建議試駕看看能不能接受，新車氣味很友好。
減震用了板簧，調校偏硬但有韌性，銷售說這是跑車才用的板簧減震，這是扯淡，畢竟商務場不是用來飆車的，不過一般路面還好，過減速帶不像同級寶馬賓士凱迪拉克那麼軟，但也不像b級車那麼咯噔咯噔的，建議試駕後看能不能接受.

❸ 沃爾沃S90L/賓士E級超詳細對比！35萬商務座駕PK，你選誰

文/磊磊
隨著越來越多購車者的進入，豪華中型轎車當下正成為一個火熱競爭的風口。高歌猛進的各家品牌，也會迎來許多重磅車型的入場。其中，賓士E級與沃爾沃S90L無疑是其中不可忽視的美好。
S90L很好平衡了內斂和壯碩之間的微妙關系，整體觀感謙遜內斂，卻也不失存在感。雷神之錘前大燈營造出足夠明晰的特質和可辨識度。壯碩緊實的流線，卻被車身遍布的圓角矩形態度謙和地掩藏，就像一位經常去健身房的西裝紳士，彬彬有禮，帶著不怒自威的氣場。維京戰斧尾燈，也散發出足夠鮮明的時尚質感。推薦車款「2020款 T4 智行豪華版」雖是低配，但整體毫無「丐感」大面積金屬鍍鉻等視覺元素均有保留。
極為強健的雍華感，這是我看到本代賓士E級時的第一印象。車頭設計醒目中飽含典雅。推薦車款「E300 L」車型所運用的金屬虎頭前臉，雖沒有不及寶馬雙腎、奧迪大嘴那樣兇猛掠食，但不怒自威，和善自然的氣場，卻更契合中國消費者所公認的「大氣」。
側邊線條柔美且優雅，亮金屬色鍍鉻窗線與「L」形加長標識也展示出相當強的貴氣，雪茄式車尾風格內斂，不張揚，卻也通過直條式尾燈顯示出不錯的雅緻。
S90L的內飾則體現著一種知性灌溉的涵養。真皮、實木、金屬這些高檔材質，被設計師內斂地鋪陳，吐納著文質彬彬，剋制了張牙舞爪，為車主營造出不自覺的放鬆。同級首屈一指的車內空氣質量，是這套內飾最為迷人之處。大面積實木、真皮等高檔元素的配搭，並未走向沉悶的古板，卻與大面積中控觸控屏、全液晶儀表盤等新鮮元素，沖撞出足夠清麗的現代感。
車機層面，推薦車款「2020款 T4 智行豪華版」在屏幕尺寸上與高配車型並無差別，搭載與高配車型並無差別的觸控屏。支持車聯網系統與道路救援呼叫，但僅支持蘋果CarPlay不支持網路CarLife。
聊到內飾，雖是一款上市多年、司空見慣的新車，但在賓士E級上，依舊是個值得大書特書的點。很不謙虛地說，賓士將大屏車機等科技元素與皮革實木等豪華元素融合得最好。全包覆式中控台與按鍵控制區，也有著相當強整體感與典雅感。
堪稱「FLAG」級的雙聯屏車機不論科技感或是可視范圍，都足夠敘事宏大，內建的原廠導航、車聯網系統、OTA遠程升級等系統也具備足夠滿足日常使用。
對於乘坐舒適性的理解，沃爾沃有著獨樹一幟的北歐套路。座椅設定軟中帶硬，擁有更為出色的支撐性，長途駕駛時身體更不容易疲勞，「2020款 T4 智行豪華版」這款低配車型，也搭載一款皮/織物混搭座椅。空間層面，較長軸距塑造出S90L足夠充裕的「實用面積」。搭配清冽的設計、配色和全系標配的全景天窗，車內氛圍頗為舒展、開揚。骨科醫生參與設計的座椅軟中帶硬，充分貼合人體，擁有合理的支撐，在長途旅行中格外體現出優勢。
空間及乘坐層面，全新賓士E級乘坐空間方面，推薦車款「E300 L」延續著賓士品牌一以貫之的舒適，座椅的填充具備一定的彈性，兩側的護翼與加長式頭枕墊也提供了較為妥帖的包裹，縫線裝飾帶來了一些運動風味和品質感。
動力層面，S90L推薦車款「2020款 T4 智行豪華版」搭載一款低功率2.0T渦輪增壓發動機，與之匹配的是一台愛信8AT變速箱。實際表現，動力響應較為自然，整體輸出順暢而縝密，並不追求犀利的降擋動作，一切都在自然而然中運作。
?操控層面，S90L既確保了這個級別最為看重的舒適屬性，轉向輕盈，操控暢順。也有著相當歐風。扎實、安穩的底盤帶來充分的主觀安心感，車身對轉向的響應較為積極，偶爾開一下快車也能讓你有得心應手的感覺。而在沃爾沃最為看重的安全性層面，S90L也全系標配了主動剎車、自適應巡航、車道偏離預警、車道保持等多項主動安全裝備。
動力及駕駛體驗，初上手時，這款車多少會讓你有一些不太適應。這是因為，靜止狀態下的賓士E級極為雍華的印象，已足量釋放出它和舒適之間的關於。但在實際上手時，這款車相對堅硬，偏向操控的實際性格，多少會讓你有些出乎意料感。具體來說，就今天推薦的E300L車型而言，258馬力的動力輸出足夠迅猛，而9AT變速箱無論換擋速度、平順性與換代邏輯，也有著至少不遜於寶馬上ZF 8AT的優渥水準，整體調校有勁但不竄，兇猛但不雀躍，油門響應輕快，卻也絕緣了過激，相當輕微的踩踏，便能夠完成日常的超車、加速，提速高效線性，速度指針不斷上升，你坐在車里卻沒有太強的實際體感，具備相當鮮明的舒適取向。
操控層面，這是一輛頗有性格，不再雍華的「鈕鈷祿.賓士」。具體地說，難以置信地說，這款賓士E級有著鏗鏘堅硬的底盤，能夠在快速過彎時提供相當不錯的信心，但對於路面信息的傳遞也頗為直給，你能明顯感到路面顛簸穿越柔軟坐墊的阻隔，拳拳到肉地傳遞到你的臀與腰。
而方向盤手感層面，全新賓士E級則貫徹著舒適與運動的一體兩面，車頭對方向盤動作的響應可稱精準，手感也不再像傳統認知的賓士那樣「無欲無求」，而是有選擇地保留了一些路感與重量感。全系標配的可變轉向比也能讓車輛低速狀態更為敏銳，高速狀態更加穩健。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❹ 預算40萬，豪華行政級轎車！沃爾沃S90L/林肯大陸/賓士E級怎麼選

文/磊磊

隨著消費升級的發生，已然到來的當下，正成為一個火熱競爭的風口。各家車廠，自然不會放過這樣一個機遇，推出許許多多款新車。它們都是些怎樣的車型？將去往怎樣的市場？今天，就由小編為大家一探究竟。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❺ 入門版沃爾沃S90L和高配大眾邁騰哪

S90沒有L。同樣的入門版，19款優惠還沒放開，18款優惠後能夠和頂配邁騰指導價重合。但是邁騰現在也有兩萬左右的優惠，所以S90還是要貴些。19款的入門級S90增加了疲勞駕駛提示，但是取消了自動泊車入位和後風擋遮陽簾，指導價貴了一萬，性價比一般。所以用18款進行對比。
S90是豪華品牌中大型車，邁騰是普通品牌中型車。無論是品牌還是級別都是S90占優勢。
邁騰優勢是配置高，但是車底，做工和調教不及S90。如果不在意差價和配置，還是建議上S90。

❻ 國產沃爾沃s90l哪個工廠生產的

目前沃爾沃S90的全球生產基地就在中國大慶。大慶工廠是沃爾沃汽車中國成長戰略的發動機，是沃爾沃汽車在中國布局的首個SPA可擴展模塊化架構（Scalable Platform Architecture）工廠。沃爾沃S90車型不僅在中國本土市場銷售，同時也銷往歐洲和美洲地區。

❼ 沃爾沃S90智雅留學生免稅車提取作業，確實是好車

鑰匙鎮樓

總而言之，這台車給我的感覺就是中庸。沒有什麼太出彩的地方，但又挑不出什麼致命的毛病。當然才開了600公里，話不能說太滿。以上內容，均屬各人觀點。預祝各位車友，平安常伴！

❽ 沃爾沃s90l，開車屏幕顯示駐車制動器未完全釋放，車可以開動，但發警告聲，這是什麼意思

手剎的專業稱呼是輔助制動器，與制動器的原理不同，其是採用鋼絲拉線連接到後制動蹄上，以對車子進行制動。帶著手剎開車，最直接危害就是剎車盤加速磨損和剎車片發熱後變硬，手剎拉線拉長。這會導致剎車性能下降，有時能夠聞到的焦味也是由此而來的，嚴重情況下，會出現車尾冒煙的現象。如果長時間拉著手剎開車，還可能導致剎車分泵咬死，剎車油泄漏，制動液溫度過高，導致剎車功能完全喪失。一般來說，帶著手剎行駛，車速越快對剎車件的損耗就越大，同時也會對輪胎有一定損壞。車主一定要養成正確的駕駛習慣，開車時前先看手剎是否已經松開，同時還要多注意儀表盤，相對來說，儀表盤所顯示出的信息最為全面。隨時觀察儀表盤的信息，注意警告提示燈，就可避免帶著手剎行駛的行為。另外，如果帶著手剎開車會明顯感覺車子提速慢，頓挫明顯，發動機轉速高等現象。應急措施：在行駛中如果遇到帶著手剎行駛，並且出現了嚴重的焦糊味和車尾冒煙的情況，車主應立刻減速、剎車，放下手剎。此時不可再繼續前進，應將車停靠路邊，待車溫降下來，仔細觀察有無其他異樣。千萬不可只是放下手剎，在車還處於高溫的情況下繼續行駛。

❾ 讓人又愛又恨的沃爾沃S90L，降到31萬，心疼沒

不心疼
反正我又不是車主，我也沒買這車
准車主也不心疼，優惠大他們買才顯得性價比高
只有那些沒優惠的老車主心態，花多錢了（但這部分也沒幾個人）

❿ 沃爾沃s90和沃爾沃亞太s90的區別

沃爾沃V90和沃爾沃S90下面都有多款車型，不同配置、不同價位的車型對比的結果可能不一樣，為了比較客觀地對比這兩款車，我們分別選取兩者最新款的頂配車型進行比較。沃爾沃V90最新款頂配車型是2021款 Cross Country B5 AWD 智尊版，沃爾沃S90最新款頂配車型是2021款 2.0T B5 智雅豪華版。通過車型基礎信息、車身數據、參數配置以及動力這幾項數據，你將獲得以下信息：

1、價格方面，沃爾沃V90頂配版的官方售價要比沃爾沃S90頂配版的貴些。

2、整體車身方面，沃爾沃V90頂配版的車身要比沃爾沃S90頂配版的車身短，同時沃爾沃V90頂配版的軸距也要比沃爾沃S90頂配版的軸距短一些。

3、在整體配置方面，沃爾沃S90頂配版和沃爾沃V90頂配版旗鼓相當。

4、從動力輸出來看，沃爾沃V90頂配版和沃爾沃S90頂配版一樣。

以下是詳細的對比過程：

一、基礎信息對比
對比車系 沃爾沃V90 沃爾沃S90
對比車型 Cross Country B5 AWD 智尊版 2.0T B5 智雅豪華版
最新年款 2021款 2021款
所屬品牌 沃爾沃 沃爾沃
官方指導價 55.69萬 50.59萬
級別 中大型 中大型
車身結構 旅行車 三廂車
由上表可以看到，沃爾沃V90是沃爾沃旗下的一款中大型旅行車，最新款頂配車型是2021款的Cross Country B5 AWD 智尊版，官方指導價是 55.69萬； 沃爾沃S90是沃爾沃旗下的一款中大型三廂車，最新款頂配車型是2021款的2.0T B5 智雅豪華版，官方指導價是 50.59萬。價格方面，沃爾沃V90頂配版的官方售價要比沃爾沃S90頂配版的貴些。

二、車身數據對比
對比車系 沃爾沃V90 沃爾沃S90
對比車型 Cross Country B5 AWD 智尊版 2.0T B5 智雅豪華版
最新年款 2021款 2021款
車長 4959 5090
車寬 1879 1879
車高 1543 1450
軸距 2941 3061
由上表可以看到，沃爾沃V90最新款頂配版的車身長寬高為4959(mm)x1879(mm)x1543(mm)，軸距為2941(mm)，沃爾沃S90最新款頂配版的車身長寬高為5090(mm)x1879(mm)x1450(mm)，軸距為3061(mm)。整體車身方面，沃爾沃V90頂配版的車身要比沃爾沃S90頂配版的車身短，同時沃爾沃V90頂配版的軸距也要比沃爾沃S90頂配版的軸距短一些。