老司機教你開自動擋商務車怎麼省油
① 自動擋車怎麼開省油
經濟車速:汽車在一定的速度下行駛，燃料消耗最少，這個最省油的車速稱為經濟車速。不同車型在不同載荷、不同行駛阻力和不同擋位下行駛，具有不同的經濟車速。汽車都有自己的「經濟車速」，一般設計在70～90km/h之間。如果長期保持經濟車速行駛，那麼實際油耗大小與廠家標明的油耗值應比較接近，而且對節油、安全、減輕磨損都是有利的。對於在城市路況，由於交通擁堵等原因，一般車速都低於經濟車速，「汽車不如自行車跑得快」的情況很常見。因此，開車上路前要先規劃好路線，及時了解路況信息，避開擁堵路段，盡量選擇快速路以避開紅綠燈。但在高速路上，由於路況比較好，如果長期保持經濟車速行駛將影響經濟效益。實踐證明，在高速路上車輛以「略高於」經濟車速的速度行駛，就可兼顧安全與節油以及效率這三方面情況。掌握「略高於」經濟車速的速度行駛，稱為「中速行駛」。只有在中速行駛時，才能兼顧發動機耗袖率低，車速對車輛耗油量與效率的影響，使機車的燃料消耗接近最低值。另外，經濟車速並不是固定不變的，它與交道路狀況、負荷、風向等因素的影響。一般來說，路況好、負荷小和順風，經濟車速高；路況差、負荷大、逆風，經濟車速低。
正確制動:正確的制動應該是在保證安全的前提下，盡量少用制動。因制動喪失的動能的恢復需要更多的燃油，任何不必要的制動都意味著燃油的浪費。駕駛員在行駛過程中，如遇前方有障礙或視線不清，預計要制動的話，應提前放鬆油門，使車降速。為此，不要盲目開快車，避免緊急制動。要注意以下兩點：（1）盡量不要突然剎車。行駛中要與前車保持安全距離，不頻繁踩剎車。【註：行駛在高速公路的安全距離：時速除以2的數值即為安全車距（m），如時速80km的安全車距為40m。頻繁踩剎車不僅增加油耗，而且還會加劇制動片的磨損。】（2）轉彎要柔和、平穩。需要減速時，可利用發動機制動降低車速松開油門、換入低檔，慢踩剎車，最後再踩下離合器。
加油：不一定每次都加滿箱油。在市區行駛經常走走停停，若加滿箱油則會增加整車的負荷，從而增加油耗。況且市區加油站很多，不怕沒地方加油，所以每次加半箱油或油箱的三分之二即可。若要跑長途則必須加滿，但也不要超過油箱的上限，油箱跳停剛好。因為加得過滿時，汽油容易溢出和揮發。為防止燃油溢出及揮發，當然也是為了安全起見，加完油一定要鎖緊油箱蓋。
正確使用:（1）盡量將車停在陰涼處，如果不得不停在陽光下，行車以後先不要馬上打開空調，應先打開車窗，讓流動的空氣把車內的熱量帶走，然後再打開空調，這樣比較省油。（2）內外循環交替使用。使用內循環時，空調的製冷劑不斷帶走汽車駕駛室內空氣的熱量，相對封閉空間的熱量容易帶走，壓縮機工作時間較短，使用外循環的時候，可以保證外界相對新鮮的空氣進入車內。
總之油耗的到底與很多因素有關 自動擋的車如果注意使用一樣也可以很省油的
② 自動擋車怎樣開才省油
省油技巧：
1、切忌猛踩油門頻繁變道。頻繁變道需要頻繁改變速度、急加速、剎車等，會使大量的燃油變成沒有充分燃燒的有害尾氣。
2、拒絕劣質燃油。在正規的加油站加油，並加註符合車輛要求標號的燃油。盡量避免劣質燃油所帶來的污染超標。
3、適當調高胎壓。如果平時行車路況較好，可適當調高胎壓，在提升動力的同時降低油耗。
4、車輛減載。這也是提升車輛運轉效率、降低油耗從而減少尾氣排放最直接有效的方法之一。清掃後備廂，只在車上保留必需用品，「瘦身」後的車輛能省不少油。
5、減少發動機怠速空轉時間。交通擁堵導致機動車長時間保持怠速或低速狀態行駛，不僅費油，尾氣中有害物質的排放濃度也比平穩行駛時高出5倍以上。等紅燈超過30秒停車，可以熄火等待，節約燃油的同時也會降低排放量。
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自動擋開車禁忌：
1、左腳踩剎車
對於已經習慣手動擋汽車的人來說，自動擋沒有離合踏板會變得非常不習慣，因此他們就會左腳踩剎車，右腳踩油門;實際上這種做法是相當危險的，要是遇上突發狀況的話，駕駛員很可能下意識的將油門當成剎車去踩，如果真的這么做的話，很可能會造成很嚴重的後果。
2、沒停穩掛倒擋
如果碰到需要掛倒擋的情況，必須要等車子停穩了才行;否則可能會對齒輪造成傷害，甚至會損害整個變速箱。如果因為這點小事，就將變速箱損壞的話，實在太不值得了。
③ 自動擋的汽車如何開才能省油啊
問：現在汽車發動機的汽缸有4缸、6缸，甚至8缸，氣缸的排列方式有直列、V型排列等，發動機的汽缸數是不是越多越費油？直列汽缸和V型氣缸哪個省油？
答：汽缸越多肯定越費油，但同時汽車的馬力也越大，一般高檔車的汽缸數較多。發動機的科技含量越高，越重視自身重量和排列，V型排列的汽缸自重比較輕，因而比較省油，6缸時一般採用V型排列。
汽車自身重量是衡量油耗的一個關鍵參數，重量越大，燃油成本就越高。酷配網測算過，汽車載重每增加1公斤，耗油量增加0.02升。所以，平常我們要把後備廂、車內的雜物清理掉，以減少汽車的自重。
問：換擋方式不對，會增大油耗嗎？新手如何學習省油？
答：換擋方式不對肯定增大油耗。新手的腳經常踩在離合器的踏板上，換擋不及時，肯定增加油耗。不過，這也情有可原，新手先不要急著研究在這方面省油，必須先做好安全行車，然後再考慮養成各種節油的好習慣。新手要記住：啟動時輕踩油門，減速時避免猛抬油門，該換擋一定不要偷懶，否則耗油量會增加許多。
④ 自動擋的車怎麼開省油
1、不要熱車太久。自動檔的車靜止熱車對車不利，因為波箱系統沒辦法潤滑。冬天點火後慢慢行車，幾分鍾水溫就上來了。夏天也要熱車，只是減少上面的時間，對機器有好處，還省油。
2、要學會估計與前面的距離，定時滑車。注意：千萬不要空檔滑車！自動檔空檔滑車太危險了，對車會傷害很大。D檔滑車，會比手動的滑得很遠。前面有障，有路口，滑車過去當然會省油。當然多遠停止加油開始滑車，這個，要靠自己對車的體驗。
3、用油門控制速度，不用剎車控制速度。細細體會這句話。起步時可以油門踩的深一點，速度起來就輕點油門就行。
4、等紅燈的時候，是空檔好還是D檔剎車好？這個爭論很大，沒有定案。比較一致的看法是，如果半分鍾，就D檔剎車；如果超過半分鍾，一分鍾或者更多了，就空檔，不過也要剎車，防止溜車。
5、自動擋車要想省油最大的辦法就是不要傻給油，認為油門踩到底提速才快這樣的觀點是絕對錯誤的！小排量的汽車要想提速又快，又省油，就要逗著油門，提速的時候不停的輕點兒油門，車輛速度提升非常快，而且很省油！
⑤ 瑞風商務自動擋車怎麼開省油
經濟車速:汽車在一定的速度下行駛，燃料消耗最少，這個最省油的車速稱為經濟車速。不同車型在不同載荷、不同行駛阻力和不同擋位下行駛，具有不同的經濟車速。汽車都有自己的「經濟車速」，一般設計在70～90km/h之間。如果長期保持經濟車速行駛，那麼實際油耗大小與廠家標明的油耗值應比較接近，而且對節油、安全、減輕磨損都是有利的。對於在城市路況，由於交通擁堵等原因，一般車速都低於經濟車速，「汽車不如自行車跑得快」的情況很常見。因此，開車上路前要先規劃好路線，及時了解路況信息，避開擁堵路段，盡量選擇快速路以避開紅綠燈。但在高速路上，由於路況比較好，如果長期保持經濟車速行駛將影響經濟效益。實踐證明，在高速路上車輛以「略高於」經濟車速的速度行駛，就可兼顧安全與節油以及效率這三方面情況。掌握「略高於」經濟車速的速度行駛，稱為「中速行駛」。只有在中速行駛時，才能兼顧發動機耗袖率低，車速對車輛耗油量與效率的影響，使機車的燃料消耗接近最低值。另外，經濟車速並不是固定不變的，它與交道路狀況、負荷、風向等因素的影響。一般來說，路況好、負荷小和順風，經濟車速高；路況差、負荷大、逆風，經濟車速低。
正確制動:正確的制動應該是在保證安全的前提下，盡量少用制動。因制動喪失的動能的恢復需要更多的燃油，任何不必要的制動都意味著燃油的浪費。駕駛員在行駛過程中，如遇前方有障礙或視線不清，預計要制動的話，應提前放鬆油門，使車降速。為此，不要盲目開快車，避免緊急制動。要注意以下兩點：（1）盡量不要突然剎車。行駛中要與前車保持安全距離，不頻繁踩剎車。【註：行駛在高速公路的安全距離：時速除以2的數值即為安全車距（m），如時速80km的安全車距為40m。頻繁踩剎車不僅增加油耗，而且還會加劇制動片的磨損。】（2）轉彎要柔和、平穩。需要減速時，可利用發動機制動降低車速松開油門、換入低檔，慢踩剎車，最後再踩下離合器。
加油：不一定每次都加滿箱油。在市區行駛經常走走停停，若加滿箱油則會增加整車的負荷，從而增加油耗。況且市區加油站很多，不怕沒地方加油，所以每次加半箱油或油箱的三分之二即可。若要跑長途則必須加滿，但也不要超過油箱的上限，油箱跳停剛好。因為加得過滿時，汽油容易溢出和揮發。為防止燃油溢出及揮發，當然也是為了安全起見，加完油一定要鎖緊油箱蓋。
正確使用:（1）盡量將車停在陰涼處，如果不得不停在陽光下，行車以後先不要馬上打開空調，應先打開車窗，讓流動的空氣把車內的熱量帶走，然後再打開空調，這樣比較省油。（2）內外循環交替使用。使用內循環時，空調的製冷劑不斷帶走汽車駕駛室內空氣的熱量，相對封閉空間的熱量容易帶走，壓縮機工作時間較短，使用外循環的時候，可以保證外界相對新鮮的空氣進入車內。
總之油耗的到底與很多因素有關 自動擋的車如果注意使用一樣也可以很省油的。
⑥ 怎麼開自動擋車省油
開自動擋的車省油的話首先起步要穩，盡量避免急剎車，等紅綠燈時掛空擋，還有注重汽車的日常保養。
⑦ 自動擋車怎麼開省油
現在大家購買了自動檔車後，最關心的莫過於如何使自己的愛車在駕駛過程中更省油，現在根據本人及自動檔車的特點做一個小的總結，希望對駕駛自動檔車的朋友有所幫助。
1、先說自動檔車的起步：不少朋友起步給油太少，這樣沒必要，其實也不好。自動檔的換擋設計在2500轉（熱車時在2200左右換擋），給油太少，達不到2500轉時，換擋很慢，不但發動機聲音大，而且容易使發動機產生積炭，還會影響發動機的壽命，故多給一些油，讓轉速迅速到達2500轉。這樣做的目的不但起步快，對發動機也有利，雖然瞬時油耗可以到達40L，但平均油耗降低。
2、自動檔車的帶擋滑行最省油！加油到適當時候，鬆掉油門，這時候的瞬時油耗：0
！！，而且根據行駛狀況可以保持很長時間。在市內特別有用：看到遠處紅燈時，鬆掉油門帶擋滑行；根據前面的路況，適時鬆掉油門；高速公路上適時也可以這樣做（但個人覺得沒有必要了），通過這種方法，比手動檔的空擋滑行還要省。但因為是自動檔故不提倡空檔滑行，這樣易損傷變速箱。這是因為在高速行駛或下坡時，將換擋桿撥到N擋滑行，這很可能燒壞變速器。因為此時變速器輸出軸轉速很高，而發動機怠速運轉，變速器油泵供油不足，潤滑狀況惡化，而且對變速器內部的多片離合器來說，雖然動力已經切斷，但其被動片在車輪帶動下高速運轉，發動機驅動的主動片轉速很低，兩者間隙又很小，容易引起共振和打滑現象，產生不良後果。當下長坡確需滑行時，可將換擋桿保持在D擋滑行，但不可使發動機熄火。
3、掌握換擋時機。雖然自動擋的車是ECU根據駕駛者的油門來自動調節擋位，但如果能人為地干涉，也可以起到省油的目的：雖然自動檔車一般是4擋或者5檔自動變速箱，但換擋非常平順，除了1擋可以感覺出換擋外，其它擋位基本沒有挫車感，但可以通過觀察轉速的變化來了解換擋狀況。雖然勻速加油是自動檔通用的駕駛技巧，但到達一定擋位後，還是會保持一段較長時間的較高的瞬時油耗，然後才慢慢回來。如果在換擋後松一下油門，再保持在原來的車速上，瞬時油耗可以下降不少，從而達到降低平均油耗的目的。剛開始需要看轉速的變化來了解換擋狀況，比較麻煩，習慣後，就可以根據油門的深度自己感覺出來了（這個需要經常練習）。--這一點比較不容易理解，但可以自己試著結合行駛電腦的數據很容易看出。自動檔換檔時機就是遵循「收油門提前升擋，踩油門提前降擋」。
4。駕駛自動檔車在等待信號或堵車時，一些朋友常將換擋桿保持在D擋，同時踩下制動踏板，若時間很短，這樣做是允許的。但若停車時間長最好換入N擋(空擋)，並拉緊駐車制動。因為換擋桿在D擋時，自動變速器汽車一般有微弱的前移，若長時間踩住制動踏板，等於強行制止這種前移，使得變速器油溫升高，油液容易變質，尤其在空調系統工作時，發動機怠速較高的情況下更為不利。
5、自動檔車的經濟時速在70-90KM/H左右，所以市內完全有可能將車速保持在60-80KM/H，這樣比較省油。
6、冬季開空調時，可以利用發動機的熱量可以省不少油。
7、常時間停車時，放在N擋上也可以省油，甚至可以先熄火（起動所需要的油耗低於2分鍾怠速所需要的油耗）。
8、保持適當的胎壓：如果載重量較大時，要適當補氣。胎壓不足時會很耗油。
總之，省油是要通過好的駕駛習慣一點一滴實現的，不可能有什麼方法一下子可以省很多油。大家可以通過觀察和實際操作，結合自己的駕駛習慣找到最適合自己的省油方法。期望大家最好在論壇上集思廣益，多加交流及溝通，謝謝朋友們的支持和幫助！
⑧ 自動擋的車怎麼開最省油
一般情況,自動檔的車比較費油,但是,如果駕駛或使用習慣好的話,自動檔的車子還是可以省油的.下面我總結了一些簡單可行的方法,供廣大車友參考.也希望各位有什麼更好的方法或使用心得,講出來,使大家共同受益!
1.選擇計程車來加油多的加油站。
2.起步時先靠怠速動起來然後再踩油門。
3.起步踩油門要有一定力度，一為實現一定大轉速下有最大扭矩，二為盡快提速升檔減少發動機齒輪系統拖帶產生的阻力。（踩油門的力度不能太輕，也不能過重，最佳在適度。一般發動機轉速20以上30以下較好）
4.低速行車時宜用波浪車速法跟車：提速—滑行—再提速—再滑行。盡可能利用高檔位低發動機阻力道理。
5.不要油門一踩不抬腳，及時用自動檔抬腳換檔法升檔降阻，尤其是三檔之後。
6.少用踩剎車減速，善用預見性滑行，別怕後車催。
7.遇紅燈最好提早滑行以求不停車即轉綠燈。
8.各車經濟時速一般為70─90。車速越慢越費油。停車起步最費油(阻力大，時速低)。平日應盡量減少低速駕駛，包括停車入位時。
9.減輕車重。
10.勤測胎壓。
11.盡可能前少用暖氣和空調。(所謂高速行車開窗費油，指的是大開窗大吹風。實際上開窗形成的空氣阻力可通過調控窗玻璃開縫大小進行任意調節使之高速下並不比開空調費油)