大阪買豪車的地方

A. 為什麼日本人有錢卻很少買豪車

日本有一個很大的經濟團體，叫「經濟團體聯合會」，這個會的成員，都是主板上市公司，每一家公司都是世界行業的巨頭，因此也被稱為日本的「經濟內閣」。
經濟團體聯合會在每年的1月上旬，都要舉行一次新年會，這一次新年會，也是我們媒體人直接可以與日本經濟界領袖們對話的機會。
在不久前舉行的新年會上，我遇見了豐田汽車公司社長豐田章男先生。我對他說，2015年，豐田擊敗德國大眾，再度成為世界最大汽車製造商，而且純利潤也超過2萬3000億日元，真是很了不起。
豐田社長卻說，前景不容樂觀，在日本國內，我們的銷售量在年年減少，年輕人對於自行車的興趣要遠遠超過對於汽車的興趣，說不定在哪一天，汽車會賣不出去。
豐田社長的話，並非是謙虛的客套，而是日本社會的現實。2015年，日本全國汽車的銷售量是504萬輛，比2014年減少了9%。而2015年，中國的汽車銷售量是多少呢？2500萬輛，是日本的5倍，而且保持了7%的增長的勢頭。
日本汽車銷售量出現大幅下滑的最大原因，是因為年輕人遠離汽車。一年一度的東京汽車展，人頭濟濟的，都是中老年男人，很少看到年輕人的影子。
日本的年輕人為什麼不買車？並不是他們沒錢買車。日本的汽車比中國要便宜30%左右。像一輛豐田最高配置的卡羅拉，在日本只賣到230萬日元，相當於13萬人民幣。13萬人民幣在日本是一個什麼概念？就是一位百貨公司年輕售貨員一年不到的工資。
既然汽車這么便宜，年輕人為何不買？
我跟我們通訊社的員工聊，他們說：買汽車是給自己的生活添麻煩。像東京、大阪、京都這樣的大中城市，公共交通十分發達，坐上地鐵輕軌，可以到達城市的任何一個角落，買了汽車，不僅家裡需要一個停車場，到單位里上班，還得自己付停車費，汽車就是一個添亂的傢伙。
日本經濟新聞社做過一項市場調查，發現現在的日本年輕人在參加工作之後，第一想買的東西不是汽車，而是一部智能手機，其次是筆記本電腦，第三是自行車，第四是小型音箱，第五才是汽車，而房子被排在了第八位。
在40多年前的上世紀70年代，汽車是排在第一位。那時，年輕人買一輛汽車帶著女朋友到處兜風旅遊，跟現在的中國是差不多。但是，日本社會現在沉澱了。所以，找老婆一定要找日本女人，因為日本的丈母娘對於女婿，第一不會要求有房子，第二不會要求有汽車，結婚成本很低。跟大家開玩笑了。
話說過來，既然日本的年輕人大多不買汽車，那麼，一年500萬輛汽車都賣給誰了呢？
其實，大部分都賣給了農村。也就是說，日本社會是城裡人不買車，鄉下人買車。
日本的農村由於公共交通不發達，加上土地私有制，不能實現中國式的新農村城鎮建設，因此，無論去超市，還是上班上學，私家車是萬萬離不開的。所以，即使在很偏僻的山區，日本人每一戶家庭，幾乎也都是人人有車，有的家庭有四五輛，外加一輛全家出遊走親戚的麵包車。

▲騎自行車外出的日本前首相村山富市
我家附近有一家賓士二手車店，我路過時，偶爾也會去轉悠一下。賓士200，只開了2萬5000公里，看上去跟新車沒啥兩樣，大家知道賣多少錢嗎？只要150萬日元，這是啥概念？就是說，你只要掏出8萬5000元人民幣，就可以把這輛賓士車開回家。所以，下次有朋友開著賓士車到東京成田機場去接你的時候，你千萬別激動，別以為遇到了土豪大款。
日本的人均GDP是中國的5倍，富裕程度自然要超過中國，這是否就意味著日本滿大街跑的都是豪華車呢？
前不久，我去日本的九州地區出差，特別留意高速公路的休息區，那裡停放的汽車都是什麼車？結果在熊本縣和福岡縣看到，停車場里的車，50%以上是黃牌照的車。
在日本，黃牌照的車意味著什麼？意味著是排氣量在660cc以下，屬於QQ型車，日本稱為「輕型車」。
日本汽車銷售協會和全國輕型汽車協會聯合會公布的2015年全國汽車銷售報告顯示，排名銷售量前10位的車型中，輕型車佔了7位。其中賣的最好的是豐田汽車公司的混合動力小型車，省油率為全球領先，每一升汽油能跑37公里。由於是混合動力，時速在50公里以下的話，使用的是車載電力，不耗汽油。
汽車協會公布的數據稱，2015年上半年，普通轎車的銷售量為140萬輛，而輕型汽車的銷售量也達到84萬輛。調查還顯示，日本全國100戶家庭中平均擁有輕型汽車54輛。而佐賀縣、鳥取縣、長野縣的100戶家庭的輕型汽車擁有量，都達到了90%。
為什麼日本人現在買車，都傾向於買小型輕型車呢？
因為這種輕型車售價低、省油、使用靈巧、養路費便宜，一年才只有1萬日元（約600元人民幣），很適合上班族、老年人、家庭主婦使用。
另外，日本的輕型汽車，除了車身短一些之外，各種配置和車內裝修，幾乎和普通的轎車沒有多大的區別，換言之——並不寒磣。
日本社會還有一個怪現象——凡是開賓士車的，往往會是兩種人：一種是黑社會成員，另一種是暴發戶。
我常去日本國會采訪，每次都特別留意國會的停車場，看看那些國會議員們都開什麼車，發現都是清一色的黑色皇冠或雷克薩斯，看不到一輛外國名牌車。這背後除了議員們向社會表達愛國情懷之外，還有一種隱晦的東西，那就是順應社會潮流，怕露富遭人白眼。
這並不是說，外國車在日本沒有一點的市場，我們偶然的也會在街頭看到外國車，但是除了賓士之外，最多的是奧迪和大眾，都是進口車，基本上都是德國製造。美國的通用和福特，在日本是無法成為上賓。法拉利偶然可以看到，但是悍馬就很少見到了。
日本的大富豪，還是有錢有勢的政治家，他們都開什麼車呢？
我接觸到的日本首富、優衣庫公司社長柳井正，他的坐車是豐田的雷克薩斯，售價800萬日元（約40萬元人民幣）。鳩山由紀夫前首相的座車，是豐田的皇冠，售價480萬日元（約24萬元人民幣）。而日本前首相村山富市則只有一輛破舊的自行車，估價只有250元人民幣。
所以，汽車在日本人眼裡，只是一個普通的交通工具，跟電冰箱洗衣機一樣，屬於「家電」產品，而非是財富和身份的象徵。沒有人會在買車問題上相互攀比。自然，在大都市裡生活，沒有車不會被人瞧不起，有車的反而會「嚇死寶寶」。

B. 去日本大阪購物求攻略！

大阪最有名的購物地應該是心齋橋那邊了吧~可以去葯妝店買些化妝品、護膚品什麼的，好用也便宜~附近還有好吃的小吃街~ps4不建議在日本買，還是國行版比較好~ 其他新的可以買些甜餅乾和小件的護膚品送給朋友，我上次跟眾信旅遊去大阪玩，就買了很多~~

C. 去大阪買什麼

名稱： 章魚小丸子
介紹： 章魚小丸子是大人小孩都非常喜歡的小吃，在道頓堀有很多販賣這種章魚丸子的小攤，可以邊走邊吃。這種章魚小丸子是面點中的一種，將麵粉用高湯調成麵糊，在麵糊中加入章魚等餡，烤製成一口大小的章魚小丸子。最近真空包裝和冷凍商品也上市了，用微波爐解凍後同樣可以品味到章魚小丸子的地道風味。
名稱： 點心
介紹： 日本的點心的味道細膩，外觀精緻，品種多樣。可以品嘗一下世界點心名廠「glico」的產品，一窺大阪點心的特色。
名稱： 電器產品
介紹： 日本橋電器街是采購高品質、價廉物美的電器產品的最佳場所，包括計算機，照相機，音頻視頻設備，電視機和其他各類家用設備等。這里商品的價格出乎意料的低廉，是電子和電器設備的購物天堂。
可前往日本橋電器街購買。
名稱： 小禮品
介紹： 章魚燒、「吃到走不動」玩偶、「大螃蟹」的廣告牌等這些代表著大阪的象徵，以這些為主題的小禮品玲瓏小巧、可愛且富於創意。不妨買來做為紀念吧。
名稱： 錫器
介紹： 錫器是一種自古埃及以來一直延用至今的器皿。7世紀時，首次在日本出現。起初，人們將它專門用來祭神。但在江戶時代，錫器則做為一種日常用品在大阪得到了普遍使用。因錫含有正離子，故有凈水的作用，能使酒味更醇、茶味更美。此外，錫制花瓶還能延長鮮花的壽命。如今，大阪的錫器產量占國內總產量的80-85%，大多按照傳統的手工工藝製作。
在大阪城天守閣內的販賣處有售。
名稱： 藍色玻璃球
介紹： 「藍色玻璃球」是曾用來裝飾古代美索布達米亞貴族衣物的裝飾物。在古代，經由絲綢之路傳入日本，後在大阪得到發展。在此，依舊按照傳統的方式製造，其圖案世上獨一無二的藍色玻璃球是一種頗受歡迎的大阪紀念品。
在大阪城天守閣內的販賣處有售。
名稱： 大阪紙糊工藝品(大阪式紙工藝品)
介紹： 大阪的紙糊工藝品(類似紙工藝品)已有長達400多年的歷史。製作這類工藝品時，先在目框上糊上好幾層日本紙，然後將其晾乾。晾乾後，將其從木架上取下後再塗上顏色。有紙糊的老虎、不倒翁、面具以及許多其他作品。其中，紙糊老虎是最受歡迎的護身符，據說能夠辟邪消災，帶來好運。
在大阪城天守閣內的販賣處有售。
名稱： 大阪透籠板雕刻(大阪楣窗雕刻藝術)
介紹： 「透籠板」是傳統日式房間里位於門頂與天花板之間的精工細刻的透雕細工鑲板。原本是為了房間的通風和採光而設計的，同時也是一種精美的裝飾物。在這些透雕細工鑲板中，充分利用原料的天然紋理製成的立體圖案，使大阪「透籠板」因富有現代的都市美感而著稱。如今，有的長條詩箋(書法用的細紙條)框和燈架也採用這種雕刻工藝，並作為紀念品出售。
名稱： 「天下統一」酒
介紹： 是大阪城發燒友發明的一種良酒。是用一種稀有的、最適合釀酒的「雄町」米釀造的。釀好後立刻裝入瓶內並儲藏在涼爽的地窖里。此酒香味高雅、味道清醇，最適合在5-15oC時飲用。
在大阪城天守閣內的販賣處有售。
名稱： 古式僧房酒
介紹： 室町時代末期(約在16世紀中葉至後期)，在各地寺院紛紛釀造起一種名為「僧房酒」的好酒。幕府大將軍尤其酷愛這種「僧房酒」。根據當時的記載，人們精心重現了這種酒，有一種香醇、甜美的味道，特別適於用做甜食酒或開胃酒。

D. 日本絕大多數人似乎都對豪車沒什麼興趣，這是什麼原因

都說車是男人的臉面，可在日本，喜歡開豪車的通常只要兩種人：一種是忽然久貧乍富急於誇耀的暴發戶，另一種是混黑道的人。

柳井正、孫正義，還有豐田章男，這些日本頂級富豪的座駕，都是日系的雷克薩斯。

不論是富豪還是普通人，日本絕大多數人似乎都對豪車沒什麼興味，日本街頭簡直都是日系國產的尋常車型與品牌，對日本人來說，汽車是工具而已，彰顯不了身份與價值。

人總是喜歡妒忌，假如你過得好，四周的人可能不是更希望接近你，而是疏遠你，所以也就有了「堅持友誼的最好辦法，就是讓對方覺得你過得不如他」。

在日本，一個人假如開豪車，四周的人並不會覺得羨慕，反而會用冷漠的態度側目以待，一朝一夕，以至於身邊的人都會逐步分開，這並不是什麼好事情。

越是有錢的日本富豪，行事作風越是低調內斂，這也是為何日本有很多富豪，但他們在國際上並沒太多知名度的主要緣由，可沒有豪車，絲毫不影響他們的位置與才能彰顯。

E. 日本大阪購物哪裡最好

日本大阪購物最好的去處如下：

1、大丸百貨

阿卡醬母嬰店位置相對而言靠近本町站，從心齋橋步行需要15-20分鍾左右。本町店是免稅店鋪，滿1w日元可以免稅，在五樓有免稅窗口，可以從一樓開始逛最後五樓結賬，退稅會收取手續費。營業時間到晚上8點鍾。

購物注意事項：

1、付款

日本購物一般使用日元支付或刷卡支付，信用卡支持VISA、MasterCard、JCB、銀聯等。隨著中國人旅遊的數量增多，逐漸有商店支持支付寶等非現金支付方式。不過還是建議以現金或刷卡為主。

2、規劃路線

一般根據自己的時間，安排規劃自己的購物路線，因為日本交通費用是比較貴的，所以提前規劃好路線的話，節約出來的錢能買不少東西。

3、語言

日語有很多詞語是穿插著中文的，另外每位店員都會佩戴胸牌，如果看到單一一個字，例如：張、李、王等中國姓氏一個字的胸牌，他們大都是中國打工者，可以試圖使用中文先溝通一下。

F. 豪車是有錢人的專屬標配來看看日本富豪的汽車，感受別樣文化

寫在最後：

日本的這種現象最深層的原因還是由日本社會長久樹立的價值觀決定的，對於日本富豪不開豪車，其實也是他們對於汽車的追求不是那麼高，畢竟從長遠看，他們生活的低調和簡朴會對他們的事業和形象有著更好的促進作用。汽車雖然可以是一個人身份與地位的展現，但絕對不是必須的，相信未來的中國也會向著更好的方向去發展與追求。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

G. 日本大阪有什麼好買的東西

應該不會有 日本的消費比較高 東西一般都很貴 因為他們那裡的工資高 所以消費一般都比咱這邊貴

H. 都說有錢要買豪車，日本人收入是中國的6倍，為何街上沒有一輛豪車

日本是一個高度發達的資本主義國家，對於日本我想很多人並不陌生，生活，旅遊，汽車，網路，等等很多方面日本都要領先亞洲的其他國家，當然公認的日本是一個汽車工業非常發達的國家，作為世界最大的汽車製造大國。

其實小編覺得吧，也就是個代步工具，沒必要拿車，和豪車，去攀比！只要自己過的幸福快樂就行，你說呢？對此有什麼想法和建議可以留言給我啊，咱們一起討論下啊！

I. 為何日本人很少買豪車

首先，這跟日本的國情、文化和發展歷史有著密不可分的關系。

我們知道，日本是一個島國，國土面積資源有限，所以我們發現，在日本很多東西都會設計的很小但卻很人性化，這樣方便讓一個物品發揮大最大的潛能，更好地為國民服務。

所以汽車也是一樣，日本的街道和居民區很密集，經常有很多窄窄的路口或小巷等等，如果遍地是體型較大的豪車，那麼肯定轉不過彎，掉不過頭，造成交通的擁堵。

其次，日本是一個非常重視環保的國家，由於國土面積小，綠化植被顯得格外珍貴，更不允許超大的排放出現，所以日本本土的汽車排量都非常小，甚至銷往其他國家一樣的車型，在日本國內也採用小排量的設計。 而小車並不代表不好，日本人發揮自己的聰明才智，讓汽車做到麻雀雖小五臟俱全。

日本是一個從二戰後開始突飛猛進的一個國家，關鍵在於它對歐美國家的學習，日本善於學習與單純的山寨產品不同，日本懂得去粗取精，發揮再創造精神，打造一個更為適合自己的東西，因此日本的汽車業迅速崛起，有著非常不錯的本土品牌，如豐田、本田、日產、馬自達等等，幾乎都是世界范圍內的暢銷車，所以日本本身的車就非常好，不需要特意去買賓士、寶馬等豪車。畢竟這些對日本人來說也是進口車，也不便宜。

最後還有一個原因，那就是日本是一個發達國家。人民的生活水平還是不錯的。在日本買車的概念跟中國不太一樣，在日買車是一件相對容易的事，也不是很貴，幾乎家家都能買得起，所以也不需要特意用豪車來彰顯自己的身份，畢竟日本人的文化里，實用是第一位。

當然，日本也不是沒有豪車，一般的大老闆和大土豪，還有黑社會，還是會有豪車的。

J. 為什麼日本豪車面子程度低都去買歐洲豪車看面子+實力去的

沒聽說有這個說法，

對於日本東西

不是很了解，

個人更喜歡國產的