豪車只認BBA

1. 為什麼國人眼中的一線豪華品牌是BBA

首先，對於汽車品牌佔領市場來說，肯定是越早越好，一來是消費者先入為主的思想，二來是先一步進入國內市場能夠帶來品牌知名度的提升以及更為深厚的消費者口碑。而在眾多豪華品牌中，賓士、寶馬、奧迪就是「先吃螃蟹」的豪華品牌，早在上世紀80年代，BBA就已經進入國內消費者眼中。
其次，就是品牌銷量了。眾所周知，銷量一定程度上等同於消費者的認可，而BBA在國內汽車市場中常年都有著龐大的銷量。
再者就是汽車的價格了。豪華品牌為何被稱為豪華品牌？豪華這一詞在BBA以及凱迪拉克、雷克薩斯等豪華品牌中可謂是詮釋得淋漓盡致，一分錢一分貨，相對高昂的售價帶來的就是相比家用車，更為高端、奢侈的外觀內飾配置，更好的車輛性能，所以高昂的售價也成為了豪華品牌的代言詞。

2. 人們總說BBA車好，這個BBA是什麼車

BBA什麼級別才算豪華品牌？我覺得要因人而異，在普通百姓眼裡，20萬以上的車就是豪車了，5000一個月的工資，就算一家4口上班，一年也就20多萬的收入，刨去七七八八的開支應該剩不了10萬，20萬的車對他們來說就是豪車，對一個中等收入的家庭，他們一年可以收入50-100萬，在他們眼裡，50萬以上才能叫豪車吧，可是，在土豪眼裡，五十萬的車也不叫豪車，所以，每個人所處環境不一樣，看法不一樣，豪車應該是用錢來衡量的。

2，高檔車，這是按級別來算的，按國內說法C級以上的中大型轎車(不是單純加長算級別，而是看三大件)，或者承載式的SUV都算高檔車，不管什麼品牌，因為他們的三大件和設計都是高檔車的底子。

3，豪華車，這就是前兩者合二為一的產物，也就是豪華品牌旗下的高檔車，普通品牌下不存在這種產物。

但是國內車友大部分喜歡按價格區分車輛的豪華程度，殊不知，美國一台雅閣或者凱美瑞，可比低功率版的科邁羅野馬都貴幾千到一萬。跟三系售價持平，換到國內，一台低功率科邁羅能買兩台雅閣，

3. BBA里為什麼只有賓士可以對抗賓利、勞斯萊斯的車

邁巴赫相信這三個品牌為汽車愛好者所熟知，但德系品牌「邁巴赫」始終沒能戰勝英系雙強，歐洲也不例外。為什麼那樣做呢？要解決這個問題，首先要簡單了解歐洲的歷史。歐洲王室的組成包括英國王室、挪威王室、丹麥王室、西班牙王室等。其中英國國王實際上都是德國血統，從喬治1歲到喬治6歲，伊麗莎白2歲都不例外。因此，很多喜歡歐洲文化的車主把德國捧到了貴族文化等非常誇張的高度。

因為與中產階層的互動很充分，中產階層和平民的互動也很充分。所以形成了成為英裔貴族嚮往的結果，而不是讓普通人厭惡的結果。現在才形成今天英國的君主立憲制。現在似乎有點病態，但即使文化體系不同，全盤否定也不好。

4. bba是什麼車

即賓士、寶馬、奧迪，被稱為豪華車三強，在豪華車領域處於絕對優勢。截止8月底，BBA在中國整體豪車市場中的佔比為69.9%，第二陣營的沃爾沃、凱迪拉克、雷克薩斯、捷豹路虎、英菲尼迪的佔比僅為19.2%。

5. 為何在大部分中國老百姓心中豪車就是bba、是為什麼呢

BBA品牌優勢和品牌形象

很多人不是不認識凱迪拉克、沃爾沃，而是不認可這些品牌的地位，總覺得BBA才是真正的豪華品牌，其他品牌都要低一等。

幾個方面綜合來看吧，比如本身產品的性能和豪華程度，品牌影響力，歷史積淀，還有銷量等等，從這些綜合進行評估的話，BBA領先其他品牌一檔

6. 豪車並不僅僅只有BBA，沃爾沃或許也是不錯的選擇

沃爾沃S90，被譽為二線豪華品牌的尖子生，2020年車市戰爭拉開序幕，沃爾沃S90一直是一款關注度較高的車型，憑借著優秀的安全性和尺寸優勢吸引著消費者，而且在各個材料的運用上都使用了環保材質，在二線豪車領域也是可以拿得出手的，讓我們一起了解一下吧。
外觀十分上檔次，打滿分一點都不意外，從前面看過去，前臉具有視覺沖擊性，既紳士又霸氣，引擎蓋上兩條棱線向兩個英勇的武士一般守護這款車，讓整個車身看上去十分的沉穩，帥氣冷峻，有一種莫名的來自北歐高冷范兒，中網格柵設置十分亮眼，超大的車標立於正中間，顯示他的品位，從左側和右側看過去，修長的車身拉長了整個車的格調，線條的流暢感使這款車外表看起來十分的紳士高端，盡管後尾有些短，但並不影響他的整體美感，車燈的設計十分加分，雷神之錘大燈超級漂亮，輪轂的造型也給力，這款車的外觀真的是無可挑剔。
內飾風格走的是低調奢華路線，內飾的顏色採用的是深棕色與淺棕色，還有黑色相碰撞的設計，棕色與黑色的融合顯得整個內飾格調十分優雅，紳士上檔次，更令人驚喜的是，中控台設計還採用的有原木材質，格調不是一般的高，座椅的材料選擇的都是真皮，觸摸起來手感極好，坐上去舒適度也非常高，整體的設計風格，透露出簡潔大方，久看不膩。
這款車的空間巨大，乘坐起來很舒適，尤其是後排與前排座椅的空間，都可以放下一個小茶幾了，即使你是1米8的大長腿，坐在後排翹起二郎腿，葛優躺也是毫無壓力，車內的儲物能力也非常好，空間設計巧妙，尤其是儲物槽非常多，看起來非常有章法可循，後備箱的空間也算大，因為車身足夠長，因此他的空間上無需我們擔心。
這款車的動力在同級別車當中真的算是很不錯的，高速的動力儲備十分豐富，動力源源不斷，調整為運動模式後，推背感明顯，動力的平順性也不錯，起步一點也不慢，性價比也是很高的，綜合評價這款車很值得入手。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

7. 不必只看BBA，這豪車最低29萬可入手，配置齊全開出去同樣有面子

如今手握30萬左右的預算想買一台豪車的話，相信大部分人都會優先考慮賓士C級、寶馬3系和奧迪A4L，德系BBA不僅品牌知名度高、開出去有面子，而且在設計上也比較運動時尚，符合大多數年輕人的審美。不過雖然貴為豪華品牌，價格也不便宜，但這些車的入門版車型在配置上卻顯得有些沒誠意，比如最低配的賓士C200L動感型運動版，指導價30.78w，卻連倒車雷達和倒車影像都沒有，低配的奧迪A4L同樣也是有很多功能都是需要選裝的，所以買豪車也不能買「丐版」，否則只能是啞巴吃黃連有苦說不出。當然凡事都有例外，今天我們要說的這台雷克薩斯ES，它的配置就十分豐富，而且不少功能都是全系標配，一起來看看吧！

相比於豐富的配置，雷克薩斯ES的動力則被經常吐槽，燃油版的ES200和ES260車型分別搭載2.0L和2.5L自然吸氣發動機，最大功率173和207馬力，其中ES200匹配CVT無級變速箱，ES260匹配8AT變速箱，加速十分佛系，無論在哪種駕駛模式下，它都很難帶給你任何激情。混動版的ES300h車型在電機的加持下表現稍好，但0-100km/h加速時間也去到了8.9s。

總的來說，雷克薩斯ES就想一個外表精緻、內心成熟的中年大叔，它可以給你無微不至的關懷和照顧，但真的已經過了瘋玩的年紀，如果只是想要省心、安全感，那麼選它准沒錯，它能讓你多一份從容與自信，不急不躁，細細的品味生活，或許這就是雷克薩斯ES的獨特魅力吧。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

8. 為什麼很多人買車只認賓士、奧迪、寶馬

長久以來，賓士寶馬奧迪在豪華車市場里三強的地位一直沒人能撼動，其他七八個豪華品牌全部銷量加起來才勉強跟它們其中一個持平。大家都喜歡賓士寶馬奧迪，是因為大家只這三個豪華品牌大家認識度比較高。

9. 買豪華車是要BBA還是要保時捷還是幾個大老

看你什麼需求了，單就這幾個品牌比起來，保時捷路虎瑪莎拉蒂啥的適合家用，商用的話，BBA高端系列（賓士s級，奧迪A8，寶馬7系等）；捷豹系列xj可以，xf勉強吧；凱迪拉克好像也有高端轎車CT6（相對便宜）；林肯最近出了個大陸，反正我給你列得這一級比一級低...林肯知名度低放最後了

10. 盤點男人的第一輛豪華車型，檔次和品質都不錯，不只有BBA

雖說如今網路上流傳著"男人至死是少年"這么一句話語。但是在筆者看來，當上了年紀以後，隨著生活閱歷的增多，男人的心理確實會潛移默化發生著變化。諸如追求刺激運動的性格，將會變得更加穩重成熟。所以今天便來盤點適合男人的第一輛豪華車型，當然由於定位的關系，它們的官方售價都並不算便宜，如果預算不夠的話，那麼就當娛樂一下來看待吧！

第一款：奧迪A4L（2020款30.58-39.68萬）

級別：4858/1847/1439mm，軸距2908mm

適合人群：商務精英

動力方面，2021款沃爾沃S90全系標配2.0T發動機+48V電機組成的輕混系統，能夠擁有250Ps以及350N·m的動力輸出，性能表現雖說算不上太過強勁，但是足以適用。

總結，今天介紹的這三款車型，都是筆者認為很適合作為男人第一輛豪華車的選擇。當然人雲亦雲，如果你還有什麼合適的推薦，也可以在評論區中說出來。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。