2手冷門豪車推薦

① 被埋沒的5款冷門豪車，如果換成藍天白雲標，估計早就火了！

隨著收入水平的提升和汽車市場的消費升級，豪華品牌汽車成為了越來越多人的選擇，豪華汽車市場的競爭也愈演愈烈，以賓士、寶馬、奧迪為代表的一線豪華品牌人氣遙遙領先，從而被消費者奉為首選，還有很多二線豪華品牌，它們雖然也有著不錯的產品實力，但由於品牌力的欠缺，因此難以被消費者認可，有的甚至十分慘淡。下面就來介紹5款被埋沒的冷門豪車，這幾款車如果換成寶馬的藍天白雲標，估計早就火了！

謳歌RDX

首先要推薦的就是謳歌RDX，我認為這是一款接近完美的豪華中型SUV，這款車價格不貴，產品力也很強，除了品牌影響力不足之外，幾乎找不到其他的缺點。作為本田的技術結晶，謳歌RDX集合了包括K20C5發動機、10AT變速箱、SH-AWD全時四驅系統在內的一系列黑科技，動力強悍且操控精準，並且還兼顧了不錯的舒適性和安全性，既可買菜接娃，也可劈彎跑山，堪稱全能型SUV，謳歌RDX如果放在BBA門下，單月銷量怎麼也有個萬把台。

總結：這五款車雖然小眾，但每款車都有著各自的發光點，它們產品實力也都很強，它們之所以淪為冷門車型，有的是因為定位比較特殊，而更多的其實是受到了品牌力的限制。那麼你覺得這幾款車值不值得買呢？歡迎在下方評論區說出你的看法。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

② 市場不缺乏豪車，有哪些豪車是冷門豪車

俗話說「酒香不怕巷子深」，但在現代商業社會，再好的產品也離不開優秀的市場營銷。每次我們說一些熱銷車型的缺點，總會有人跳出來反駁，這車如果真像你說的那麼差，那麼多買的人都是傻子嗎？實際上一款車型的銷量受到很多方面因素的影響，完全不是產品力就能決定的，這個市場上就有非常多的冷門好車，它們的存在也說明了營銷的重要性。

③ 最劃算的冷門二手車

1、凱迪拉克ATS-L

凱迪拉克在北美市場，完全是可以與賓士、寶馬扳扳手腕的品牌，不僅是總統座駕，在一些大片、音樂MV中，凱迪拉克的出鏡率也是相當的高。但在中國市場，凱迪拉克還僅僅停留在二線領軍者的角色，無論名氣還是銷量水平，距離BBA都還有比較大的空間。

這其中，最讓人一聲嘆息的就是凱迪拉克ATS-L了。想當初，它的對標車型被直接鎖定為寶馬3系，其強大的動力輸出和不錯的操控，讓人印象深刻。

ATS-L全系標配2.0T，早期是230Ps，後全部升格為279 Ps版本，強勁的動力，讓其擁有零百加速僅為6秒多一點。更為特別的是，車型全系採用後驅方式，所以，當時在江湖上也有著「大後超」的美名。

2018年底，銷量搖搖欲墜的ATS-L最終宣布停產，到了去年國五清庫的時候，市場上便傳來「大甩賣」的聲音。去年，網路上充斥著一些諸如18萬裸車價甚至16萬提車的消息，雖然有些無法證實，但對於ATS-L的二手價格體系，無疑帶來辣手摧花般的沖擊。

目前，一款車齡3年左右的ATS-L 28T，二手市場上叫價為12萬左右，如果里程稍長，甚至低於11萬。小算盤撥一下，用一輛普通家用車的價格買到一輛8、9成新的大馬力後驅車，這個賬算得過來！

2、福特金牛座

近5米車身（長4996mm）、3米軸距（2949mm），標志的馬丁大嘴……作為長安福特的轎車旗艦，在氣場這一塊，金牛座拿捏得也算死死的。

不管是造型設計、還是動力配置，金牛座都算是上乘之作，特別是在上市之初，當時，君越並未換代，亞洲龍也還未引進，渾身肌肉、西裝包裹的金牛座，在C級轎車細分領域也算是有得一看。

或許是因為油耗偏高，又或許是因為福特品牌力在前兩年的弱勢，使得金牛座的新車銷量大受影響，去年全年更是不足一萬。

保有量的偏低，使得金牛座在二手車市場也硬氣不起來。以2017款245時尚型來說，目前售價在15萬左右。如果是15款，則更是低到13萬出頭，價格甚至低於同年份的雅閣、邁騰等B級車。

但畢竟瘦死的駱駝比馬大，更高的定位、更好的配置，就這個價格而言，金牛座無疑擁有超高的性價比。更何況，金牛座厚重的駕駛質感以及磅礴的動力儲備，其實不輸任何一款30萬價位的豪車，這一點只要你開過，就會有體會。

3、英菲尼迪Q50S

憑借著國產之後價格的下探，英菲尼迪Q50L和QX50當年在豪華市場也有過短暫的高光時刻，銷售終端排隊的情況也曾有發生。但產品單一、知名度有限等原因，讓英菲尼迪很快便跌下神壇，逐漸淪落到豪華品牌市場邊緣的尷尬。

所謂城門失火殃及池魚，英菲尼迪旗下轎跑Q50S，在引進中國後，真的是還沒有怎麼感受到市場的熱情，便逐漸被遺忘。

說實在的，Q50S搭載的VQ37VHR 3.7升V6發動機真心優秀，不僅連續十四年獲得全球十佳發動機，而且吃的是粗糧，耐造性也十足。再說深一點就是，「H」代表高轉速，「R」代表反應快，嗨喲！

二手車市場上，上一代Q50S的售價大都在18萬-22萬，相較於其40多萬的新車起步價，殘值率真心劃算。畢竟是351Ps馬力的最大功率，外加後輪驅動，香不香，你說了算！

4、謳歌CDX

3年前，頂著「中國特供」的名號，謳歌CDX在當時寒風陣陣的玉龍雪山頂迎來上市，當時還把個性導演姜文請到現場，風光無限。3年過去，謳歌CDX的局面卻遲遲沒有打開，中國豪車市場，CDX沒有掀起多少漣漪。

相較於雷克薩斯之於豐田，本田高端品牌的謳歌，卻始終沒有進入到市場主流。雖然國產之後門檻降低，但22.98萬-30.98萬的價格買台緊湊級，國人還是覺得不太劃算吧。

其實，不管是1.5T渦輪增壓還是i-MMD混動，CDX在動力總成方面都屬於行業翹楚，8速雙離合也誠意十足。實事求是地說，CDX真的是一款非常適合駕駛的車型，終端遇冷，只能說是生不逢時。

說到二手殘值，雖然源自本田，但與母品牌相比，保值率真的是相差一大截。現在3年車齡的CDX，殘值率50%，這與C-RV、繽智比起來動輒70%比起來，完全是倒掛，入手完全沒毛病！

5、大眾開迪

空間表現是大眾開迪的賣點之一，突起的車頂，無論是乘人還是載物都顯得綽綽有餘，雖然優點很多，但由於不被市場認可，銷量很慘淡。

大眾開迪是在第5代高爾夫技術平台PQ35上開發出來的小型多功能車，在國外很受歡迎，但由於售價、車型造型等原因，國內銷售成績很慘淡。所以在二手車市場里，開迪的售價普遍很低。

在二手車市場，一輛成色不錯的開迪僅為5萬元左右，而它的品質絕對不是同價位對手可以比擬的，無論是車內空間還是細節做工，大眾開迪都表現出了足夠優勢。5萬元可以買到什麼MPV除了大眾開迪，您可選擇范圍也就只能在自主品牌車型里了。

扎實的做工水準繼承了大眾的一貫優勢，平心而論以開迪的做工水準，要強於目前大眾系列的很多車型。開迪的車內高度達到了1.22米，載物空間最多可達1300L,後橋採用鋼板彈簧，整車最大承載力可達750公斤，是普通轎車的2倍。

④ 五款高顏值冷門車推薦，有一款明年7月可能就停產了

如今的汽車市場早已經成為80後、90後的天下，無論是中庸的豐田，還是以主打商務的奧迪，都開始向年輕化靠攏。因為現在的年輕消費者，對於千篇一律的車型並不感興趣，他們喜歡個性，需要張揚，還要偶爾的激情，所以那些定位個性，動力澎湃的冷門車，則成為了他們的首選。今天就帶來五款這樣的車型。

賓士CLA

新車指導價：23.28-35.18萬元

遺憾的是，寶馬出於銷量和產品布局的考慮，全新一代寶馬3系（G20）將不會推出GT版本車型。據外媒推測，現款3系GT的生產可能在2020年7月結束。動力方面，在售車型只保留了2.0T發動機，有高低功率兩種調校版本，匹配的均為8速手自一體變速箱，在駕駛感受上除了坐姿比普通3系稍高，幾乎沒有什麼區別。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑤ 你有哪些較便宜的冷門跑車推薦

路特斯 奧迪TT 寶馬z4 斯巴魯BRZ 福特的RS也行

⑥ 最值得購買二手車有哪些

根據2019年最值得購買二手車排行有：本田CR-V、大眾高爾夫、豐田紅衫、奧迪RS6、別克君威、本田思域、豐田凱美瑞、長安CS55、斯巴魯力獅。

1、本田CR-V：在中國，本田CR-V是第一個被引入國產的緊湊型SUV，所以其地位名聲可想而知，霎時間占據了整個細分市場。國內二手車價格最穩定的一款車，也算是可靠性比較穩定的一款車，對於年輕人來講，不喜歡轎車的完全可以考慮這款車。

2、大眾高爾夫：緊湊級里安全第一的好選擇確實是高爾夫，被動安全最好的緊湊型轎車之一，不過小毛病可能會有時候稍多。在國內，高爾夫還是一款非常值得買的車，別的咱不說，光從高強度、熱成型鋼的使用率上，同級車型就沒有一款車能比得過高爾夫。

3、豐田紅衫：豐田紅衫是一款大型SUV，設計來源於曾在印度豐田汽車製造公司獲獎的tundra皮卡。紅衫強勁的輸出動力、良好的道路表現加上豐田精良的製作工藝，得到了很多人的喜愛。體型壯碩的它卻還有著舒適、寧靜、豪華的城市化特點。

8、長安CS55：長安汽車在2017年發布的SUV車型，價格非常親民，適合廣大的年輕用戶，在銷量上也是很不錯的，可供選擇的顏色也比較多，在節能、環保方面獲得2018中國生態汽車評價的金牌。

9、斯巴魯力獅：真正擁有日本運動精魂以及實在品質和易用性的優秀車型，無論性能可靠性做工范兒都很正。但銷量被國內的抵日浪潮影響到了，加上國內斯巴魯普遍都買SUV，力獅在國內引進的時候省掉了主動剎車。

⑦ 5萬左右買什麼二手車好

5萬左右較好的二手車有：本田飛度、手動標志308、豐田卡羅拉、大眾polo、比亞迪F3。下面詳細介紹這幾款二手車型。

1、本田飛度

飛度這個車是有目共睹的，皮實耐操，操控好，並且小型車里的保值率小王子，缺點就是簡配有點多，噪音大。5萬級別二手車首選推薦，我們本地的二手飛度搶手的不要不要的，沒熟人沒預定根本沒戲。從這側面也看出了飛度這個車的性能在同級別同年限裡面是很有優勢的。因為保值所以5萬左右只能買到13年以前的車型，但是你練手個兩年也不會虧太多。

選購要點：

首先車輛證件手續，大家要是想細入了解一輛二手車時，應該首先查看汽車的相關證件，詢問到底能不能過戶。要不然看到最後，發現不能過戶，就浪費了大量的時間。一般能夠過戶的汽車，應該擁有中華人民共和國機動車登記證書、汽車行駛證、車輛購置稅完稅憑證、購車發票、車船使用稅憑證。

再就是看發動機艙，一定要仔細查看汽車的發動機艙。如果發動機艙特別干凈的話，那麼這輛車就很有可能漏油。一般二手車市場為了掩飾發動機漏油，都會將發動機艙清洗的特別干凈，讓你看不出來。

汽車底盤是很重要的一項，千萬不能省了，如果大家看中一輛汽車後，最好用升降機將汽車升起來，看一看底盤的情況。因為一輛車的外觀很容易弄新，但是底盤一般有問題，很難處理完善的。目前的二手車市場，絕大多數也不會去處理底盤問題，所以查看汽車底盤，你就會知道這輛車的真實車況。

查看里程數，有許多二手車市場都會調表，特別是對一些3—5年車齡的汽車。他們在將里程數調低後，會宣稱這輛車雖然車齡長，但是跑的少，以此賣的更高的價位。關於車齡與里程數，一般一輛家用車，一年會行駛1.5到2萬公里左右，大家可以自己用車齡乘以公里，作比對，其次根據車輛其他部位的磨損情況來判斷車輛行駛里程也是不錯的方法。

汽車年限，大家在購買二手車的時候，一定不要貪圖便宜，購買一些看起來不錯，但是車齡已經很長的汽車。雖然目前已經取消「強制報廢」，但是這種年限大的車型，不僅一年要審兩次，而且後患也比較大。所以盡量避免年事已高的「老爺車」。

⑧ 有哪些冷門好車

要論有哪些冷門好車，那麼我首推在歐洲的香餑餑——旅行車，其冷門程度不亞於在街上看到一輛法拉利。此外還有一些國內性價比很高的冷門車推薦。歐洲暢銷的旅行車在國內卻變成小眾冷門車20-30萬級別推薦大眾蔚攬，低調顧家，旅行家用兩不誤大眾蔚攬其實可以看作是邁騰的旅行版，整車純進口德國造，再也沒人說減配的事情了。相比邁騰，進口蔚攬後備箱的開口更大，裝載能力更強，同時底盤離地間隙也比邁騰要更高一些，居家旅行非常合適。目前的價格最低配的價格已經到22萬了，有需要的朋友可以下手。

⑨ 五萬塊以內，性價比高的二手自動擋車有哪些能推薦下嗎

這個性價比看你如何理解了，每個人看中的東西不一樣，符合您的需求就算性價比高，身邊一個小兄弟，年前找我買了一台08年上牌的寶馬320，5.2萬，現在沒事開著玩，也滿足了當初的寶馬夢，車況還不錯，自己非常喜歡，整天洗的乾乾凈凈的，對於他來說這台車性價比很可以了，畢竟當年幾十萬的車，然而對於很多人來說，這樣的車根本談不上性價比，油耗高，配件貴，後期維保費用高，因此每個人心中對於性價比的概念也是不同的。

買法系車吧，國產二手車目前還是不太省心，合資車法系二手車性價比不用介紹了，五萬可以買五年內的標志和雪鐵龍品牌的新車價格十萬左右的二手車，比如301、308，世嘉等，十年內的C5、3008等，具體看車況，二手車是一車一況，沒有絕對的定價，但是法系車眼下是低谷，車是好車，但新車保值率非常低，二手車找性價比，法系首選。