柒喜豪車
⑴ 曾經高不可攀的豪車七座賓士SUV，為何現在不到30萬就可買回家
隨著寶馬X2以及X7的發布，寶馬旗下的SUV系列也涵蓋了從X1到X7的編號，產品版圖得以補齊，而作為老對手的賓士自然也不甘落後，6月11日在美國猶他州正式發布了全新的SUV車型GLB，目前賓士三分之一的銷量都來自於SUV，主打入門市場的GLB無疑被寄予了厚望。
而在定價上，同級競爭對手比如寶馬X1、X2以及奧迪Q3等均未超過30萬，所以國產GLB最終的起售價極有可能在28萬左右，這也符合其在家族中的定位，更重要的是外觀風格在同級中獨樹一幟，7座布局也是獨一份，不難看出賓士此次的決心。
⑵ 實拍：豪華7座SUV昂科旗，長近5米，上市2個月價格「跳水」
別克汽車在十年前給我最大的印象就是價格比較貴，質量好，但又有些費油。一般家庭購買的其實並不多，大家接觸的最多的應該就是別克凱越車型。
那時候的別克君威價格是真的貴呀，想想看，黑色且方方正正的別克君威怎麼也要30萬吧，一般的家庭可真承受不起。但是這兩年別克汽車的畫風轉變有些快，大家討論的最多的應該是別克車型的讓價了，要是哪一款別克車型不讓價，基本上是沒啥人購買的，當然我們這里撇開了別克GL8。
別克旗下其實有一台中大型旗艦SUV，還是七座的設計，那就是別克的昂科旗車型。這款車型的銷量低迷得讓人無法接受，今年的8月份只賣出了1280台，9月份賣出了目前為止最高的銷量2194台，而10月份銷量又下跌到1972台，這樣的銷量真的愧對於別克旗艦SUV這個定位。
總的來說，這款昂科旗我認為還算是一款非常具有性價比的七座SUV，豪華感，動力性能也都挺不錯的，而且它的品牌口碑具有一定的市場。我認為這款昂科旗車型之所以沒有較大的銷量，也是因為很多人都覺得別克的油耗過高，而且這款昂科旗車型並沒有過多地宣傳，導致很多朋友並不了解。
如果你也很喜歡這款SUV，歡迎咨詢常州各別克經銷商處。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
⑶ 紅旗銷量超沃爾沃堪稱神仙打架的七月豪車市場
最近7月最新上險數據發布，國內主流豪華品牌累計售出31.49萬輛，同比增長了28.8%，增幅遠高於乘用車市場增幅的13.4%。而根據本月豪華品牌的市場佔比顯示，依然保持19.2%的歷史高位。
特斯拉和蔚來作為新勢力品牌也是豪華高端品牌，均實現超300-500%的增長，無疑是豪華市場表現最亮眼的車企。但今年上半年歐洲電動車銷量同比上漲34%至217495輛，同期特斯拉在歐洲的銷量為37251輛，同比下滑18%。所以看看歐洲下滑的銷量吧，相信特斯拉會更珍惜中國消費者。
總結：
縱觀7月，豪華品牌的表現依然強勁，除個別處在市場邊緣的豪華品牌依舊處於萎靡的態勢，其他品牌均實現明顯的增長，這也說明了國內消費升級明顯。同時豪華品牌市場的分化越來越明顯。
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⑷ 那些全球限量僅一台的豪車，只有足夠尊貴才能擁有！
【柒號公路原創】對於汽車而言，購買那些市場保有量大的車型，不論是後期維修，還是二手車出售都是十分有利的，但是對於土豪們來說，追求個性才是他們的唯一追求。為了迎合土豪們的需求，各個廠家也是費盡心機，打造出各種各樣的全球限量車型，而這些限量款中最能體現車主身份的，就要數那些全球限量一台的車型了。
布加迪Chiron?愛馬仕版
以上的這些車，要麼是有錢能使鬼推磨，硬生生地將兩個不相乾的牌子結合在一起，要麼是車主有著足夠的影響力，能夠有一台自己的專屬座駕，但不論是何種原因，這些世界上僅此一輛的車，也是有錢買不到的存在。
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⑸ 疫情後降價潮：探店六大豪華品牌，30萬級B級車最大降幅近7萬
筆者走訪了解到，目前XEL終端有最高近8萬元的優惠，以最低配青春運動版為例，該車官方指導價為28.98萬，優惠後已經來到23萬以下。而售價38.06萬的頂配HSE豪華運動版車型，銷售顧問的最高許可權在7萬元，如果確定有意向，價格還能往30萬元靠。可以說，這樣的價格放在一輛「2.0T+8AT+後驅」的豪華品牌車型中，非常有競爭力。
金融政策方面，捷豹XEL目前也有多種方案可選，譬如首付一半、24期零利率，或首付3成36期月供等，同時，醫務工作者還可享受36期免息等政策。只不過，捷豹路虎同樣要收取金融服務費，算是明碼標價。
最後說說
看完這些豪華品牌B級車的優惠情況，筆者發現，看似有較大的優惠，但羊毛出在養身上，優惠的錢會通過貸款利息或是其他費用，補一部分回來，看似是疫情之後「以價換量」，但實際上有些車型只是由頭而已，消費者需仔細分辨。
此外，值得一提的是，通過此次走訪，筆者發現只有寶馬、賓士、奧迪、凱迪拉克、捷豹針對此次疫情均作出了相對的優惠政策，其它幾個品牌並沒有由於疫情對車價有所調整（也或者是銷售顧問沒告訴我）。
所以，大家在看車時一定不能光看裸車價降了多少，而是要算上貸款、利息、裝飾等綜合費用，這樣一圈算下來，有些車的價格並沒便宜多少。而像捷豹XEL這樣相對冷門的車型，優惠力度雖然很誘人，但最終有多少人會買，銷量會說實話。
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⑹ 【車主點評:一輛內外兼修的七座豪華MPV】
#選車理由 上面講到區別於其他MPV，當時試駕完威然就想買這款車了，駕駛感上要比GL8，艾力紳好開很多，內飾的氛圍也非常的溫馨，動力足，空間雖然一般但是足夠使用的，價位也算合理，內外設計都挺喜歡的。
#最滿意 整車的質感是比較滿意的地方，內外兼修設計的足夠耐看，而且整車用料厚道做工也很細致。
#最不滿意 減震偏硬點區別於其他MPV那種軟軟的感覺，也有可能與20寸輪轂有關，全速自適應巡航不夠人性化。
#空間 車內的乘坐空間非常不錯，第三排也不小，而且頭部空間都很充足，後備箱也挺大的，家用足夠使用的了。
#外觀 外觀的設計完全符合這個時代，非花里胡哨的設計，看著就是很順眼，雖然這是新車型但是看著有些似曾相識的感覺。
#內飾 內飾的豪華氛圍營造的不錯，雖然中控布局挺普通的但是細節的處理上和車內的裝飾顯得就不一樣了，尤其是淺色的內飾顯得就是很高檔。
#動力 提速效果非常的優秀，7速雙離合搭配380的動力足夠使用的，超車加速的時候動力完全做到隨叫隨到了
#操控 操控性從MPV車型裡面絕對非常不錯的了，開起來比較穩定一些，底盤比較扎實開起來比較自如一些，駕駛輔助配置也比較多，尤其是安全配置到位，開車挺輕松的。
#舒適性 這款車舒適性照顧的也非常周到，乘坐環境是非常棒的，座椅的舒適性也很好，還有一些舒適性的配置都挺齊全的，隔音效果也不錯。
#油耗 開到現在平均百公里油耗10.5升左右，感覺還可以。
⑺ 八十萬元以上的七座商務車
在這個價位里的車型基本都能滿足商務用途上的豪華舒適的品質，推薦這樣四款車型：豐田埃爾法、日產貴士、克萊斯勒大捷龍和福建賓士唯雅諾。這四款車型除了唯雅諾之外，另外三款車型都是進口車型。
個人還是比較喜歡2015款
3.5L
自動
豪華版的豐田埃爾法，明星座駕的標配保姆車
舒適，大氣，時尚。新款車頭很霸氣，希望對你有所幫助
望採納