車價的多少與費用的大小有關系嗎

Ⅰ 車輛購置稅按照多少比例交納，和排量的大小有關系嗎

是的，車船稅是根據排練來收的，排練越大，繳納的也越多。每個省份多是不一樣的，可以網路差一下自己省份的車船稅收費標准。

Ⅱ 買車費用和年收入比例為多少合適呢

記得在網上看到的，覺得蠻有道理。買車價格=家庭年結余收支X2（也就是兩年的結餘存款）為上限。我也在選車買車，希望可以喝TX多多交流。

Ⅲ 汽車購置稅是怎樣計算的，與排量有關系嗎

汽車購置稅是根據車價來計算的，與排量無關。汽車的購置稅是按照車輛成交價格的10%計算征繳。

根據《中華人民共和國車輛購置稅法》第四條車輛購置稅的稅率為百分之十。

第六條應稅車輛的計稅價格，按照下列規定確定：

（一）納稅人購買自用應稅車輛的計稅價格，為納稅人實際支付給銷售者的全部價款，不包括增值稅稅款；

（二）納稅人進口自用應稅車輛的計稅價格，為關稅完稅價格加上關稅和消費稅；

（三）納稅人自產自用應稅車輛的計稅價格，按照納稅人生產的同類應稅車輛的銷售價格確定，不包括增值稅稅款；

（四）納稅人以受贈、獲獎或者其他方式取得自用應稅車輛的計稅價格，按照購置應稅車輛時相關憑證載明的價格確定，不包括增值稅稅款。

(3)車價的多少與費用的大小有關系嗎擴展閱讀：

《中華人民共和國車輛購置稅法》第十四條免稅、減稅車輛因轉讓、改變用途等原因不再屬於免稅、減稅范圍的，納稅人應當在辦理車輛轉移登記或者變更登記前繳納車輛購置稅。計稅價格以免稅、減稅車輛初次辦理納稅申報時確定的計稅價格為基準，每滿一年扣減百分之十。

第十五條納稅人將已征車輛購置稅的車輛退回車輛生產企業或者銷售企業的，可以向主管稅務機關申請退還車輛購置稅。退稅額以已繳稅款為基準，自繳納稅款之日至申請退稅之日，每滿一年扣減百分之十。

Ⅳ 車輛過戶費用的多少與什麼有關

在過戶程序中需要「評估作價」，然後以「作價金額」為基準，按照2．5％的比例收取「過戶手續費」。例如2001年的桑塔納2000時代超人，評估作價為10萬元。過戶手續費＝10萬元×2．5％＝2500元。這里需要說明的是，「過戶手續費」與該車實際成交價無關。如果這輛2001年的桑2000的成交價為10．5萬元，還是以評估作價金額10萬元來計算。另外，如果分期付款購買二手車，「評估作價金額」就是銀行發放貸款的基準價。例如，某用戶看中一輛1999年的捷達ＧＴＸ，標價為8．2萬元。他選擇分期付款方式。首先由舊車交易市場評估作價機構出具「定價單」，評估值8萬元；繳納20％的首付款1．6萬元；剩下的6．4萬元為銀行貸款額。這筆交易中，不能以原有標價8．2萬元為准。同時，還是按照2．5％的比例收取「過戶手續費」2000元（8萬元×2．5％），並和首付款一並交付。

Ⅳ 指導價和落地價一般相差多少

差2萬。通過網路渠道以及4S店的宣傳,我們可以得知一款車的指導價,比如思域的指導價是11.59-16.99萬元,這是汽車廠商給出的一個建議價格。

買過車、或詢過價的朋友，都碰到過這種情況，4S店實際報價和廠商指導價有一定的出入，指導價和落地價相差少則幾千，多則幾萬，價格為什麼會相差那麼大，除了附加的購置稅、保險費用之外，主要的原因在哪裡。

為什麼指導價和最終落地價相差甚遠？在聊這個話題前，我們首先要了解的是，落地價的組成部分，落地價=裸車價+附加費用，裸車價的高低受廠家指導價和車型優惠幅度的影響，而附加費用主要指除去車價以外的費用。

包括購置稅、保險費、上牌費、精品加裝費用等。廠家指導價即是出廠價格，上市當天公布的新車售價，一般情況下，一款新車上市半年以後，廠商會根據市場反饋做價格調整，多數情況下都會採取降價方式。

以博得更多消費者的關注和購買。當然，也有一些「傲嬌」的品牌，會以產能不足等理由採取加價銷售的方式，變相提高裸車價，裸車價的提高，勢必會導致落地價提高。比如思域加價1萬，思域落地價=裸車價+1萬元+附加費用。

反之，如果裸車價有一定幅度的優惠，優惠的力度大於該款車的附加費用，那麼落地價便會相應的降低。總的來說，最終落地價受車型的優惠價和附加費用的影響，車型優惠大，裸車價低，客戶能買到的價格就低。

裸車價提高，最終的落地價也跟著提高。如何降低附加費用？一款新車的附加費用，主要是由購置稅、上牌費、保險費、精品加裝費用這幾部分構成。購置稅費用無談價空間，由車型的裸車價和排量決定，普通車型的購置稅一般是按照車價的。

8.86%收取，不過排量在1.6L及以下的汽車購置稅按7.5%稅率徵收。上牌費根據品牌的不同，費用在1000-5000元區間浮動，比如中低端品牌，上牌費用大概控制在1000-2000元區間，但如果是高端品牌，可能上牌費又會漲到3500-5000元區間。

當然也不排除一些用戶親自去車管所上牌的情況，不過，如果是在4S店購買，銷售顧問一般會強制收取客戶的上牌費。保險費用主要包括交強險、車損險、盜搶險、劃痕險、第三者責任險、車上人員責任險等。如果是貸款客戶。

4S店會強制性要求你購買全保，這樣才能申請貸款，不過，即便是全款購車的用戶，銷售顧問也會要求你在店裡購買全保，不然便不銷售車型。從實際角度出發，車主唯一能控制的就是精品加裝費用。導航、行李架。

側踏板、鋁合金輪轂、皮質座椅、防盜系統等，這類型精品費用相對較高，可根據個人情況選擇適合自己的精品配件，當然，如果碰上節假日促銷，導航等精品也許可以免費贈送。

Ⅵ 一般買車的價格與年收入的比多少比較合適

現在我們汽車作為代步工具，普及率已經非常高了。買一輛貴一點的車當然會讓你感覺到很有面子。
大多數人買車都會喜歡價格高一點的，本來預算 20 萬左右的合資車型，結果最後卻買了近 30萬的豪華品牌車型。而使用一段時間後卻叫苦連連，後悔當初不理智，那買車的預算或者價格到底多少才合適呢？
首先買車你要考慮自己的收入，車價約不能高於家庭年收入結余的 3倍較為合適。
車輛總價約等於一年總收入結余的 3 倍，對大部分人來說，都是負擔得起的，因為這樣不太會影響自己的基本生活質量且不至於買車後抗風險能力急速下降。
其實，對於普通工薪階層來說，其實10 萬-20萬左右的代步車的性能應該可以滿足你的要求。
買車除了負擔車款以外，還有養車的費用。你養得起：車最大的負擔是養車用車費用，非車價本身。
前期購車的車價只是第一步，買車後的用車成本才是大頭，包括購置稅，保險，上牌，加油，保養，洗護，違章，維修等等一定不能疏忽。
新車新手一般買全保，費用大約在6千至7千元左右，汽車購置稅大約為 1萬多元。
如果你是貸款買車，還有月供和利息，這些根據你的車價格不同，貨有多少的差別。
另外還有車的油耗、保養、洗車，停車費等等雜七雜八的費用，即使你很節省，一年下來也要1萬多元。同價位的不同品牌車型在用車費用方面也有著很大的差距，保險、保養與修理費用都是不小的支出，即使同品牌，後期養車成本相差也非常大。
因此如按月計算，每個月扣去飲食、購物、房貸 / 房租，每個月還要在用車方面扣除2000元，這還不包括子女教育、老人醫療等大頭。

Ⅶ 汽車排量與後來費用有關系么 求答

近幾年來，從節約能源和提高道路使用率的角度出發，韓國政府對小排量汽車，特別是微型車，制定了很多優惠政策。韓國政府對小排量汽車從購置到使用、保養都有優惠政策。例如，在汽車特別消費稅上，排氣量2.0以上的車要交納總車價的10%，0.8至2.0的車交納5%，不滿0.8的車則免除等。除此以外，微型車還可以免交駕照稅，享受高速公路過路費和公營停車場停車費減半等優惠。為了鼓勵民眾開小車，韓國政府計劃今後在全國所有收費道路上都實行微型車減半收費政策，並規定公共機關購買車輛時微型車要佔到一定比例以上，在停車場內劃定微型車專用停車區域。今後還將大力開展各種活動宣傳微型車節約能源、保護環境、緩解交通堵塞狀況等好處。在此基礎上，韓國產業資源部計劃不斷加強微型車的安全性能、擴大實施購買微型車的優惠政策，爭取到2010年將目前停留在8%左右的微型車保有率提高到發達國家15%的水平。義大利：小型汽車消費是主流在義大利，你會發現低油耗、小排量的小型汽車是義大利家庭消費的主流。小排量的小型汽車首先是佔地空間小，無論到任何地方停車都很方便。其次是耗油低，每個月可節約不少日常開支。第三是少交汽車保險和汽車通行稅等。因此，權衡起來，多數的消費者寧願購買小車，因為這樣更合算。此外，不像中國一些城市對小排量汽車進行或明或暗的限制和排斥，義大利的汽車發展政策與汽車排量的大小沒有必然關系，更沒有對小排量的汽車有特殊的限制政策。法國：尊重實際需求選擇小排量在法國城鄉，駕車遠行或市內停車，你總會與小巧玲瓏、形態各異的小排量車擦身而過。它們輕盈靈活，在高速公路限速范圍內也敢與大排量車一起賓士；它們小而不弱，小車上面或後面，還常拉著滑板、自行車或拖車；它們小巧靈活，在市內停車，大車經常犯難，它們卻顯示出「大退我進，我能大不能」的特點；從購車費、養車費、財務上計算，小車更是優越無比。據標致雪鐵龍公司銷售統計，在近年的歐洲市場上，小排量汽車大約佔30%的市場份額，其中，新型小排量車更是呈上升趨勢，有人因此預計將來會達到40%以上。應該說，法國以至歐洲選擇小排量車，並非源自能源危機，而是更多地從尊重實際需要的角度出發。