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蒂芙尼藍車膜帝豪gs

發布時間: 2022-01-15 08:59:07

Ⅰ 我的愛車高爾夫·嘉旅,談談用車感受

一直開晶銳喜歡晶銳的頭部空間和視野。看車選車呢,也經歷了三個多月的時間。 第一個進去我視線的是帝豪GS,配置齊全,還有一個打不開的天全景天窗,唯一不足就是乾式雙離合和國產車的油耗。 又去試駕試乘了別克的gl6,空間沒得說,1.3T,通用自己的手自一體的變速箱也是很滿意的。唯一不足就是這車是一個中國特供車,而且是三缸機,最後還是選擇放棄了,下面的底盤沒有任何的護板都裸露在外面。 第三輛車就是科魯茲的兩廂車,優惠力度也很大,大約11萬吧,就能辦齊,1.5的四缸自然吸氣發動機,也是通用6at的變速箱。從頭部空間來說是不如晶銳,額,這個前後的軸距還可以,但是橫向空間也是一般,只是覺得這輛車的優惠幅度還是比較大,性價比比較高的一款合資車型。 最後一個決定要買的車型是斯柯達的柯米克。柯米克自動擋的最高配也就130900,這個配置還是很齊全的。去試駕了一下柯米克的確它的動力還是非常的不錯的,上海大眾最新的1.5自然吸氣發動機匹配的是愛信的六速,手自一體變速箱。整體操控的感覺還是不錯的,對於細小的顛簸過濾還是很好的。科米克,畢竟是中國特供車和朗逸寶來是一樣的,我看了一下他的地盤做工和這個高爾夫嘉旅還是有區別的。 最終選擇高爾夫嘉旅,價格優惠,幅度也超過了三萬。最終104000的開票價提車,晶銳置換了,真的有些捨不得。高爾夫的底盤,從頭到尾都是護板,後排座椅獨立前後移動,靠背也能調節,前排還有腰部支撐調節。中央扶手,胎壓監測。今天試用了後視鏡加熱真是太好用了,看的特別清楚。
這個車覺得非常的漂亮
不喜歡的人覺得非常的丑,所以我是那非常喜歡的那一類人
2685的軸距,1807的寬度
1.6的,後面是非獨立懸掛,但是在平整的公路上感覺不到舒適性還是非常好
對於小的細小的,顛簸過濾的還是非常的好。
車燈太不滿意了,還有那像沒睡醒的日間行車燈
最滿意的霧燈隨向轉動太實用了
16寸輪轂
後駐車雷達
遇到減速帶的時候後排明顯會有多餘的跳動。
內飾前面的都是軟的,就是扶手是布藝的。不太理想。
這車是德國原汁原味的。繼承了大眾高爾夫的底盤性能。
轉向非常的輕巧指哪打哪,而且在我過彎的時候側傾非常的小。
6AT的平順性超乎了我的想像。動力來說,它的設計邏輯就是讓你輕踩油門在1600左右換二檔2100左右換三檔之後的換擋邏輯都是在1500左右。
時速在55的時候就可以換到六檔了,但是不能深踩油門,如果深踩油門的話,他馬上降擋,同時也給你帶來了一種,推背感。
空間沒的說,一家人沒壓力。尤其頭部空間。
在市區呢,我現在都選擇用手動的模式,手動模式的優點就是他在你的檔位深踩油門之後不會降的。
大燈調節
油耗,我來回上班,油耗大約在6.6。平均速度在40
剎車還是有一定的,剎車距離的還是比較舒適的
網購的車膜貼好了,東西真心不錯,安裝店的服務不錯,細致仔細
貼了3個小時
正在定形
烤槍烤膜
貼合車身
開始貼上了
處理的平整一些
前門留了一塊看反光鏡的
後車門三角區
商家也不錯,價格公道合理,服務也好。在這推薦!
推薦朋友們進行購買,你心動嗎,馬上行動吧。
貼上後感覺很好,裡面看外面很清楚了,外面看不見裡面
看不見裡面的,說明膜的私密性很好
整體效果不錯
後擋帶點反光效果
隔熱效果非常好
這幾天天氣又開始熱了,正好用上感覺很好,裡面的溫度比外面低好幾度了
想想以下這個是可以起到飛來物體砸中前車窗的危險的,提高了安全系數。

Ⅱ 小綠名爵提車記,在此淺談名爵6的提車經歷

前言:各位老鐵們,本人小白一個。我看網上那麼多人說新MG6水軍那麼多,感覺特別不服。所以特別開貼記錄一下我與MG6的生活,如果我說錯了什麼的話,你們盡管來噴我吧!

車子的後排空間很大,完全可以滿足日常家用的需求,腿部空間堪比b級車。

Ⅲ 小綠名爵六次頂配提車記,在此淺談名爵6的提車作業

前言:各位老鐵們,本人小白一個。我看網上那麼多人說新MG6水軍那麼多,感覺特別不服。所以特別開貼記錄一下我與MG6的生活,如果我說錯了什麼的話,你們盡管來噴我吧!

車子的後排空間很大,完全可以滿足日常家用的需求,腿部空間堪比b級車。

Ⅳ 利帝豪GS2018款剎車頓挫

剎車滑行有種頓挫感,可能是車子底盤哪個部位松動,或者是剎車盤有問題(比如剎車盤變形或有泥土污物,盤或摩片磨損等),或者沒調試好,剎車有打滑現象。

如果問題小,自己就解決了。如果問題大,就及早送修,不要因此影響安全運行,也有可能出現頓挫的原因是變速箱油內有油泥在變速箱內循環堵塞閥體內的油道則就會出現頓挫的問題,時間久了就會導致變速箱高溫、沖擊、打滑等等一系列的變速箱問題。

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沒有遇到過,不過看到其他車友是這樣說的:我提個建議,希望高層不要把領克訂在第四季度冬天再上市!冬天駕車油耗高是出了名的,這時候上市,全新的領克保不準就會背上油耗高的罪名和印象!這個損失是無法估量的,媒體測試油耗也肯定是在冬天進行的,所以這個問題很嚴重,希望能認真對待!~其他相關問題用車常見問題答疑,軒逸經典怠速抖動是什麼原因回答者:網友|時間:2020-03-21我還是覺得:汽車出現抖動的原因:1、積碳過多如果發動機缸內積碳嚴重,會造成火花塞堵塞、氣門堵塞的情況,這就直接導致了汽車在怠速的時候出詳細>>

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遇到這種情況怎麼辦,Q7大燈可以貼膜嗎

回答者:網友 | 時間:2020-0

我還是覺得:貼膜的選擇可以是量子車膜,前風擋還是貼膜的好,天窗沒有必要貼膜,汽車貼完膜後,三天內要避免升降車窗。汽車剛剛貼膜後,是不能開窗的,主要防止因為車窗上下貼膜邊角沒有完全乾透,在開窗時升降玻璃後使得汽車貼膜邊角出現松脫,使得汽車貼膜不能完全貼緊,這樣會影響汽車貼膜的使用壽命和汽車貼膜的隔熱和過濾強光或眩目光的效用的,而因此在汽車貼膜的時候࿰

Ⅳ 帝豪GS玻璃防紫外線嗎還需要再貼膜嗎

目前國內明確要求汽車前風窗玻璃及風窗以外玻璃用於駕駛人視區部位粘貼遮陽膜後的可見光透射比(透光率)應大於等於70%,均為合格。也就是說,其實咱和老外標准也差不多嘛!
咋樣的膜才能滿足大於等於70%的透光率?其實,一般前擋風玻璃在沒有貼膜的情況下,透光率在75%-85%之間,這也就味著車膜本身的透光率要達到90%以上才能滿足要求。
首先是隱私的需求,這點還是能起到一定作用的。畢竟寥勝於無嘛!但是,你要在車上做太過隱私的事,那這大於等於70%的透光率估計幫助不大。
其次是防曬/防紫外線!這是很多消費者都很在意的一點,特別是女性司機。咱不同人家老外,他們是越曬越好看,但我們是往非洲難民的方向發展,沒辦法,硬體不一樣。所以對防曬有要求的車主還是建議貼一下,但前提是透光率要保證,你懂的。
再者是隔熱!隔熱與防曬並不能混為一談,其實,有不少實踐證明隔熱膜確實可以阻隔一部分溫度,而且效果還算是明顯。但具體效果如何,這要取決於不同的車膜。但是,有一點要注意的是,市場上偽劣產品非常泛濫,這一部分的監管相當不到位。有些假膜或許起不到實際的隔熱效果。
還可以防眩光,其實這個與防曬有相似之處。在夜間行駛時,迎面車輛強烈的燈光會產生刺目的眩光,深感不適,特別是下雨的夜晚行車,燈光更加混亂。而貼膜可以有效地減弱刺目的眩光。
防爆功能,這個是車主貼膜的很大原因之一。如果不幸發生較大的車禍,車膜能夠防止破碎的玻璃飛濺傷人,很大程度上可以保護車內乘客不被玻璃扎傷。這里必須和大家說明的是,其實任何一輛汽車的前擋風玻璃已經具備防爆功能。目前汽車前擋風玻璃以夾層鋼化玻璃和夾層區域鋼化玻璃為主,能承受較強的沖擊力。即使經過撞擊也不會出現小碎塊扎傷駕駛者。(畢竟前擋風玻璃在駕駛者前面,即使是小碎塊,在高速的情況下也可能會對駕駛者造成不小的傷害。)
但是,一般車型側窗依舊採用鋼化玻璃。鋼化玻璃是指將普通玻璃淬火後內部組織形成一定的內應力,從而使玻璃的強度得到加強,在受到沖擊破碎時,玻璃會分裂成帶鈍邊的小碎塊。由於是在車門兩側的玻璃,雖然與前擋風玻璃有所區別,不易對乘客造成傷害。但是貼了膜無疑能讓傷害降低。
總結:其實貼車膜還是有一定的好處,但並非必不可少。至於要不要貼膜,這點最關鍵還是取決於消費者的需求。即使不貼也沒什麼大不了。畢竟最關鍵的前擋風玻璃其實已經具備防爆功能。但是,如果你覺得你對防曬/防紫外線、隔熱、防眩光這些方面都有要求的話,那還是建議去貼一下。不過,千萬要留意別買到偽劣產品。希望可以幫到樓主。有用請給採納多謝!

Ⅵ 你認為國產SUV哪種好而且油耗低

絕對數奇瑞。本人2017年4月30日入手瑞虎7手動次頂配,使用4年多,里程35500公里,從沒出過什麼問題。昨天(6月5日)從濮陽到上海,全程986公里,600多公里省縣道到南京,剩餘333公里高速到浦東,全程700多開空調(早上天涼沒開),表顯油耗6.3

Ⅶ 一面之緣,銳程CC潮銳版提車記,車身線條還是不錯

之前我認證過一輛帝豪GS,但是因為我畢竟不是車主,在駕駛大半年後無奈車主駕照考下來了,所以車也就被無情的收回了。雖然僅僅大半年的時間,再變回無車的我心裡總是空落落的。由於後來工作變動,一直在國外出差,所以就一直耽擱到了現在。上個月我閨女出生,也是受疫情影響,我在3月初早早回到國內。在隔離期間,想著寶貝閨女即將出生,我覺得我該擁有一輛自己的車了。選車之路隨之開始。。有點啰嗦,但是還是想分享一下選車經歷(不想看的可以跳過哈)其實在訂車之前,我一直看的都是SUV。具體車型我就不說了,有包括奇瑞比亞迪吉利還有長安,可能有朋友會問怎麼沒有哈弗呢,我也不知道,從始至終一直對這個品牌不感冒。。。但是真正提車的頭兩天,我突然將目光轉型轎車。想想自己已不是那個曾經的少年了,車對於現在的我來說應該是全職的家用車。既然作為家用車,那麼就是要考慮它的舒適性、空間等方面了。緊湊型SUV說實話乘坐空間及乘坐感受真的不怎麼樣,大一些的SUV又有些超預算,所以對我來說,SUV的優勢也僅僅就是通過性強一點。三十而立的我夢想當然是有的,但是回歸生活真正的詩和遠方又能有幾次。所以最後覺得還是轎車比較合適。看了一圈,對比下來也沒個主意。最後還是決定去看一下實車吧。第二天看了一天,因為已經決定買轎車了,所以SUV直接略過了。合資車裸車10W左右,真心看不下去,那內飾那配置。算了還是按我之前的想法10W以內選國產的策略來吧。當然也看了兩款感覺可以考慮的,那就是領動和科魯澤。先說克魯澤,其實外觀我還挺看中的有點運動范兒,1.3T的三缸機,賬面數據不錯,三缸。。。。也能忍,優惠3W,頂配下來才8W多,性價比還是有的。但是研究了二十分鍾,店裡只有個小姐姐和我跟我朋友,空盪盪的那種感覺讓我很不安。這車買了會不會以後找不到4S店保養,,,溜了溜了。說回領動感覺空間確實有點緊湊,所以也就放棄了。國產品牌專注SUV,轎車真的不多,吉利現在全系三缸機,帝豪GL爛大街,繽瑞挺漂亮1.0T三缸不知道咋想的,博瑞超預算。然後寶駿RC-6雖然大溜背,但是總看著不是那麼回事,不舒服。榮威I5其實車挺好的,但是跟哈弗一樣對這個牌子不感冒,最後轉站長安。因為逸動P我之前是了解過的,所以我把長安放在了最後。說來也奇怪,一進門我第一眼看到的就是CC,大氣這是給我的第一感覺。空間寬敞,總體來說這車給我的感覺就是大氣穩重。然後我就在之家看了看詳細的配置,雖然小姐姐也在一邊給我介紹,說實話她真的不怎麼專業。我將CC跟逸動P做了個對比,簡單說一下。優惠後CC潮銳跟逸動P頂配價格是差不多的,配置方面逸動P是有優勢的多了主動剎車、全景天窗、還有那台牛逼的1.4TNE發動機,支持後排座椅放倒。CC呢優勢在於舒適性B級車,首先是高1個級別的,空間方面不用說了坐進去感受一下真的敞亮。後獨立懸架、當然還有6AT。還有最重要的多兩個氣囊。。至於外觀方面,沒有什麼說的,完全取決於個人。拿我來說我就真的不喜歡雙聯屏,各家都在做,一點新意沒有。相比之下我更喜歡CC的內飾,還是那兩個字大氣,有層次感。我個人其實更傾向於CC,我朋友喜歡逸動P。因為我之前說過我要的是家用,所以空間舒適性是我首要考慮的。大天窗怎麼說呢小天窗我都不開。。。主動剎車有總比沒有好,但是對於我,我覺得可以省,如果預算夠的朋友可以上次頂配多個幾千塊啥都有了。剩下的就是動力了,可惜這個破4S店沒試駕車,而且優惠也沒有那麼大。走你,上省會城市大蘭州。晚上回來聯系了一下第二天一早就坐了火車。火車上還有個小插曲,因為我被隔離過,我用身份證買了火車票,火車走一半都就被列車長和乘警帶走了。當時慌的一批,難道今天提不了車了?辛虧我帶了各種解除隔離的證明,經過一番盤問以後放行。到了4S店話不多說該看的都看了,直接辦手續試駕。咱不得不承認,1.4T真的牛逼,但是CC的1.5T也沒那麼差是不是,而且它定位在那,所以調校的本身就是偏穩重的,157匹馬力作為家用車動力我覺得完全夠用。然後再坐後面試試吧這時候差距就出來了,那肯定是CC敞亮啊,舒服。敲個二郎腿是不是,葛優躺沒毛病。(說來也巧,我到火車站以後打車居然就是老款CC,後排我真的很認真很認真的感受了一下,真不錯。)當然如果像75P那樣把那套動力總成拿到CC,那肯定是更好的。但是,人無完人,車無完車是不是,要啥自行車啊。趕緊辦手續吧,還要有三百公里要開回去呢。對了,價格是優惠15000.裸車97900。送了全車膜腳墊啥的,我也不太關心這個。其實我有考慮上次頂配人家沒現車。算了就這樣了。已經滿足我對配置的需求了。回家路上除了在蘭州市區基本高速。再次驗證動力真的是夠用的,超個車什麼的沒啥壓力啊。反正我個人是比較滿意的。提車之路到此結束接下來看圖說話,手機拍攝湊合看吧哈哈。

歡迎各位車友分享用車經驗!!!!另外想貼個黑頂,不知道有沒有貼過的朋友分享一下!!!!謝謝[抱拳]

Ⅷ 吉利帝豪gs買車送車貼膜嗎

買車都會送

Ⅸ 三十而易,80後小伙喜提愛車吉利嘉際!

最近有一部很火的電視劇叫《三十而已》,因此我的帖子就趁一把這個電視劇的熱度吧,也算是慶祝一下已過而立之年的我擁有了人生第二輛愛車。

參加汽車之家活動不光得到了1200元現金,還得到了一年車主vip。是不是一舉三得的事情呢?在此表示感謝。

好了,洋洋灑灑寫了不少自己對於新車的感受,就和大家分享到這里吧,不知道是否對大家有所幫助。自己手動編輯不易,請大家看完帖子以後給個好評或者幫忙轉發一下,讓更多的人能夠對於這輛車有一個直觀的了解,拜託大家了,謝謝。[抱拳][抱拳][抱拳]。

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