gl8商務車爬坡用什麼檔

Ⅰ 別克GL8檔位321都在什麼情況下使用

別克GL8的檔位是自動擋模式，3擋是丘陵路面使用、2擋是雨雪路面起步用、1擋是陷車時使用，使用這些檔位的具體操作步驟如下：

1、踩下上汽通用別克GL8的剎車踏板。

Ⅱ 別克商務車gl8m擋如何使用

分析如下：

以下圖別克的變速箱為例，M檔是自動變速箱的手動模式，也就是手自一體變速器。手自一體變速器，它屬於自動變速器的一種，只是在自動擋的基礎上增加了人為換擋的功能，兩者在本質上並無太大區別。

關於M擋位的使用，首先踩住剎車將檔位向下拉掛入"D」檔，然後向左推動檔桿，直到"M"亮起，此時即掛入手動模式，當需要增減檔位時，在此基礎上向前推動檔桿+為升1個檔位，向後拉-為降1個檔位。

注意當你的車速及發動機轉速不到要求時是升不上擋位的，你的每一步操作要經過變速箱控制單元的允許。手動模式下車速低了，變速箱會幫你降檔但是不會主動為你升檔。向右回撥恢復自動模式，手動和自動可以隨時切換，無需剎車，油門也可以不松。

拓展資料：

別克旗下包括眾多知名車型：英朗、君威、君越，GL8及雷昂達，昂科雷，昂科拉等。別克在美國的汽車歷史中佔有相當重要的地位，它是美國通用汽車公司的一大台柱，帶動了整個汽車工業水平的進步，並成為其他汽車公司追隨的榜樣。

別克汽車的創始人大衛·別克(David Buick）在1899年前就開始研製汽油發動機，並於1900年研製出第二輛汽車，但直至1904年別克汽車公司才正式成立。該公司以技術先進著稱，曾首創頂置氣門、轉向信號燈、染色玻璃、自動變速器等先進技術。

（參考資料：網路：別克）

Ⅲ 別克gl8懷擋操作前進中怎麼換擋,正常行駛中用哪個檔位

內容如下:

別克GL8是手自一體變速箱

前進換擋桿手柄拉到D檔位置就可以

正常行駛前進一般在D檔就可以。

Ⅳ 別克商務車都什麼檔位

別克商務汽車的自動變速器的檔位分為P、R、N、D、2 （或S）、L（或1）等。
下面分別詳細介紹如下:

P （Parking） 停車檔，或稱泊車檔:

P用作停車之用，它是利用機械裝置去鎖緊汽車的轉動部分，使汽車不能移動。發動機運轉時只要選檔桿在行駛位置上，自動變速器汽車就很容易地行走。而停放時，選檔桿必須扳入P 位，從而通過變速器內部的停車制動裝置將輸出軸鎖住，並拉緊手制動，防止汽車移動。當汽車需要在一固定位置上停留一段較長時間，或在停靠之後離開車輛前，應該拉好手制動及將撥桿推進「P」的位置上。要注意的是:車輛一定要在完全停止時才可使用P檔，要不然自動變速器的機械部分會受到損壞。當你停車不用時，檔位在此，此時車輪處於機械抱死狀態，可以防止溜動。另外，自動變速轎車上裝置空檔啟動開關，使得汽車只能在「P」或「N」檔才能啟動發動機，以避免在其他檔位上誤啟動時使汽車突然前竄。

R （Reverse）倒檔:

R是倒車時使用。自動變速器汽車不像手動變速器汽車那樣能夠使用半聯動，故在倒車時要特別注意加速踏板的控制。通常要按下撥桿上的保險按鈕，才可將撥桿移至「R」檔。要注意的是:當車輛尚未完全停定時，絕對不可以強行轉至「R」檔，否則變速器會受到嚴重損壞。

N （Neutral）空檔:

N 位是指空檔，可在起動時或拖車和暫時停車時（如紅燈），用此檔位。為防止車輛在斜坡上溜動，當掛空檔時一定要踩著剎車。將撥桿置於「N」檔上，發動機與變速器之間的動力已經切斷分離。如短暫停留可將撥桿置於此檔並拉出手制動桿，右腳可移離剎車踏板稍作休息。在等待信號或堵車時常常將選檔桿保持在D 位，同時踩下制動。若時間很短，這樣做是允許的，但若停止時間長時最好換入N 位，並拉緊手制動。因為選檔桿在行駛位置上，自動變速器汽車一般都有微弱的行駛趨勢，長時間踩住制動等於強行制止這種趨勢，使得變速器油溫升高，油液容易變質。尤其在空調器工作、發動機怠速較高的情況下更為不利。有些駕駛員為了節油，在高速行駛或下坡時將選檔桿扳到N 位滑行，這很容易燒壞變速器，因為這時變速器輸出軸轉速很高，而發動機卻在怠速運轉，油泵供油不足，潤滑狀況惡化，易燒壞變速器。（女裝摩托車案例）

D （Drive）前進檔，也稱驅動檔:

D這個檔位下變速箱會在1~超速檔（相當於1~4檔）根據速度和油門情況自動切換，該檔位用在一般道路行駛。由於各國車型有不同的設計，所以「D」檔一般包括從1檔至高檔或者2檔至高檔，並會因車速及負荷的變化而自動換檔。將撥桿放置在「D」檔上，駕車者控制車速快慢只要控制好油門踏板就可以了。正常行駛時將選檔桿放在D 位，汽車可在1~4 檔（或3 檔）之間自動換檔。D 位是最常用的行駛位置。需要掌握的是:由於自動變速器是根據油門大小與車速高低來確定檔位的，所以加速踏板操作方法不同，換檔時的車速也不相同。如果起步時迅速將加速踏板踩下，升檔晚，加速能力強，到一定車速後，再將加速踏板很快松開，汽車就能立即升檔，這樣發動機雜訊小，舒適性好。D 位的另一個特點是強制低檔，便於高速時超車，在D 位行駛中迅速將加速踏板踩到底，接通強制低檔開關就能自動減檔，汽車很快加速，超車之後松開加速踏板又可自動升檔。

S或2 （Second Gear） 2檔:

2檔為低速前進檔，也表示限制檔，此檔時，啟動用1檔，啟動後，變速箱就在2檔上，用於濕滑路面起步，或者慢速前進時作為限制檔使用。在上很大的斜坡時，或者在比較傾斜的坡度上啟動時，可以用此檔起步前進。把檔位掛在這里，可以限制汽車的檔位自動的只在低檔位（相當於手動檔汽車的一檔和二檔）上切換，以保證汽車獲得最大前進動力。將撥桿放置在2檔位，汽車會由1檔起步，當速度增加時會自動轉2檔。2檔可以用作上、下斜坡之用，此檔段的好處是當上斜或落斜時，車輛會穩定地保持在1檔或2檔位置，不會因上斜的負荷或車速的不平衡、令變速器不停地轉檔。在落斜坡時，利用發動機低轉速的阻力作制動，也不會令車子越行越快（另個一種S檔表示的意思是Sport模式,介紹如下）。

S表示運動模式（sport）

S表示運動模式（sport）在這個檔位下變速箱可以自由換檔，但是換檔時機會延遲，使發動機在高轉速上保持較長時間，使車輛動力加大。當然顯然這個會造成油耗增加。

L （Low） 或1 （First Gear）低速檔，也稱1檔:

L檔也是低前進檔，在下山或者下長距離的斜坡時，把檔位掛在這里，可以限制汽車的檔位自動的只在最低檔（相當於手動檔汽車的一檔）上，可以使得汽車在下坡時使用發動機動力進行制動，駕駛員不必要長時間踩剎車導致剎車片過熱而發生危險。這時變速器只能在1檔內工作，不能變換到其他檔位。它用在嚴重交通堵塞的情況和斜度較大的斜坡上最能發揮功用。上斜坡或下斜坡時，可充分利用汽車發動機的扭力。

Ⅳ GL8有那幾個擋位

你說的別克GL8都是自動擋的，別克的一款成功的車型．
P－停車擋
R－倒車擋
N－空擋
D－1.2.3.4擋．就是行進擋，只要你掛到這個擋上，給油門它就走了，別的也就不用考慮了，你自己感覺車速就OK了
剩下的擋位基本上都用不到，人們都是很習慣的把擋掛到D擋上，這樣省事．該上幾擋，那都是電腦說的算啦，看的只是節氣門開啟的大度了．
3－爬坡檔
2－涉水檔
1－陡坡檔

Ⅵ 別克商務車檔位使用解圖

GL8懷檔吧，檔桿是前後活動的，往前推到頭就是P，拉向你就是D，儀表盤上有檔位指示

Ⅶ 別克GL8老款，檔位1、2、3、有什麼作用

一、別克GL8老款，檔位1、2、3代表：1檔：最高檔等於手動檔的1－2檔（一般用在爬坡）； 2檔：最高檔等於手動檔的3－4檔（一般用在道路擁擠走走停停的時候）；3檔：最高檔等於手動檔的5－6檔（最常用的檔位） 眾所周知，自動檔的原理是根據車速的快慢自動調節檔位，所以一般放在3檔就可以應付絕大多數的道路了。但有時需要爬陡坡或者體驗手動檔加速的豪邁的時候，將檔位放在1或者2上會有意想不到的效果。例如1檔，就代表檔位只能在相當於手動檔1－2檔的范圍內升降，2代表檔位只能在3－4檔內升降，檔位低，速度低，扭矩就高，加速也相對快。
二、自動擋一般檔位介紹
R是倒車檔；
P是停車檔；
N是空檔；
D是一般的開車時用的檔，其中基本分D1，D2和D3。代表：
D1：最高檔等於手動檔的1－2檔（一般用在爬坡）；
D2：最高檔等於手動檔的3－4檔（一般用在道路擁擠走走停停的時候）；
D3：最高檔等於手動檔的5－6檔（最常用的檔位）。

Ⅷ 別克gl8t陡坡緩降是哪個檔

陡坡緩降不是擋，

HDC（陡坡緩降系統）：也被稱為斜坡控制系統HDC，使駕駛員能在不踩制動踏板的完全控制情況下，平穩的通過陡峭的下坡坡段。根據需要，制動裝置自動控制各車輪，以略快於行走速度向前移動，此時駕駛員可完全專注於控制方向盤。

一般是一個按鍵，

Ⅸ 別克GL8檔位怎麼進檔

網友wt55說：GL8是懷檔 檔位桿在方向盤的右下方，換擋時檔位桿朝胸口方向稍微用力抬起來一點，上下移動換擋，儀表盤最下方會有檔位顯示，依次PRND321(駐車、倒車、空檔、行駛）321據說是爬坡用的，基本不用。

Ⅹ gl8經典版商務車M檔是什麼意思

M檔就是手自一體汽車中的手動擋，通過手動+-來升降檔位。M檔模式下車輛會根據速度自動降檔，但是不會自動升檔，需要手動操作，所以一般用於爬陡坡、下陡坡、惡劣環境下的駕駛，平常可以不使用。

使用手動換擋模式時，需要把換擋桿切換至「M」擋位，不少新手駕駛員不了解何時能從D擋切換到M擋，以為要等車停下來之後才能切換，其實在行駛中就可以直接將檔位掛入M擋。

此外，在手動模式下，當車輛剎車或減速時，變速器是會自動減擋的，駕駛員並不需要手動減擋，除非遇上需要強行減擋的情況（比如提速超車）。

(10)gl8商務車爬坡用什麼檔擴展閱讀：

手自一體車的優勢:

1、更快制動停車

車輛在高速行駛時，當需要急切剎車時，這時運用手動方法減擋，就可以使車輛在最快速度內慢下來。這一點對於手動擋車更容易掌握和操作，使車輛能更快制動停車。

2、過彎更快

通常在過彎時，都是先踩剎車，減慢速度入彎，在快要出彎時再踩油門，快速出彎。要是在入彎前先切入「手自一體」模式，減檔使發動機牽引力而拉住車速，在准備出彎時只要輕踩油門，就能順利安全出彎了。

3、超車更快

在你需要超車時，這時先從D擋切換點手動模式，並進行連續兩次的減檔，這時發動機轉速升高，扭矩也會增大，只要輕踩油門，車輛就會實現輕松、快速超車了。要是你一直保持D檔，任你轟油門也不好使。

4、巧用手動擋「溜車」

在下坡時，自動擋車要是選擇空擋滑行，傷車不說，且不安全。要是選擇手動模式，用1擋牽引車輛，就無需一直踩著剎車，從而可以減少剎車片的磨損。

參考資料來源：網路-M檔