新帝豪與帝豪gs車機的區別
Ⅰ 2018款1.4t帝豪GS每款車的區別是什麼有哪些配置不一樣
2018款帝豪GS使用了全新高亮感紅色車漆，據悉該車漆採用領先的雙層色漆工藝，增加整車油漆層次感，前臉造型上，新車採用了全新的水滴漣漪運動式上格柵設計，其漣漪線圈更加緊密，外圍採用紅色線圈包圍，搭配熏黑點狀內格柵，整體風格更加運動。
前保險杠下方的進氣口造型更加誇張，搭配兩側的U型包圍，配合數條橫拉式的黑色擋板線條，貫穿整個車頭。此外，2018款帝豪GS新增遠近一體的LED大燈組。
車身側面沿襲了現款的豹躍式車身設計, 腰線連接前後大燈，下腰線採用深凹設計。同時，門把手採用鍍鉻元素裝飾，並配備了18寸炫動雙色鋁合金輪圈。
車尾下保險杠方整圈大包圍使用聚丙烯材料，耐沖擊性強，橫向拉伸的黑色包圍貫穿整個尾部，增加了越野氣息。同時，尾部搭配扁口梯形的鍍鉻排氣管造型。
此外，2018款帝豪GS全系車型的離地間隙均在現款基礎上提高了13mm，達到193mm，車頂全系標配鋁制車頂行李架。
·內飾採用環抱式一體座艙設計，儀表台風格為西湖拱橋式，中控面板用菱形幾何網紋搭配啞光金屬質感裝飾條下，暗色系在陽光直射下不會反光；
·新增麂皮絨質座椅、自動擋換擋指示燈、主副駕駛化妝燈、後排USB介面、無邊框自動防眩目內後視鏡和PM2.5感測器等，還可選裝電動防夾天窗；
配置方面，2018款帝豪GS搭載了GKUI吉客智能生態系統，內置高德地圖2.0版本、800W+正版音樂曲庫、數千個免費電台，並支持智能歌單推薦、語音點歌等功能。此外，2018款帝豪GS新增了APP遠程車輛控制功能，可實現遠程在線查看車輛狀態信息、讀取車輛故障信息、遠程車輛控制及定位等操作，並且還提供了兩年不計流量的4G高速網路
安全方面，2018款帝豪GS將現款的ACC自適應巡航升級為全速ACC自適應巡航系統，全系標配TPMS智能胎溫胎壓監測以及電子駐車並帶有AUTOHOLD記憶功能。
動力方面，2018款帝豪GS除了延用現款的1.8L自然吸氣發動機以外，還換裝曾榮獲2017年「中國心」十佳發動機的1.4T渦輪增壓發動機，匹配愛信6MT變速器和格特拉克2.0代6DCT變速器。新發動機的最大功率為98kW，最大扭矩為215N?m，百公里油耗為5.9L。
此外，新車還搭載了GSG智能啟停系統，並全系標配了EPS電動隨速助力轉向和ESP車身穩定控制系統。底盤方面，由歐洲著名LeanNova公司優化調校。
小女子答題不易，有緣人給個採納吧！
Ⅱ 吉利帝豪GS和帝豪有什麼區別
這兩款車一個是轎車，一個是SUV的，兩者的差距很大，沒有什麼可比性的！都是很出色的車輛的，帝豪gs跨界SUV的設計，性能很好的，帝豪gl也是剛剛發布的一款家用轎車。
Ⅲ 帝豪gl和新帝豪有什麼區別啊
帝豪RS和帝豪GLGS的產品定位不同。就做工品質來說，GS、GL由吉利全新的基地建設，使用技術，和組裝線的管理經驗也更好。所以買兩者選擇，主要看你的預算。在預算內RS也算是很好的車了，特別是1.3T版本。GL和GS是同一生產線，同一平台。GL同版本定價比GS,高一點點。都是軸距比較大的，所以空間很不錯。
要說怎麼選，就看你喜歡轎車型，還是跨界SUV（空間更大些）了。最後，油耗的話RS要低些，CVT和渦輪搭配也更平順，提速駕駛樂趣要較帝豪GS/GL更好，但基於帝豪的平台，在隔音方面、車子解構懸架方面還是略有劣勢。（帝豪GS、GL開過就感覺車身很緊湊）。
以上均在同等1.3T的動力對比，CVT對比DCT整體來說。最後別人評價有其自己的主觀感受，不可以偏概全。買車還是自己去看去試，看自己喜歡。
Ⅳ 吉利帝豪GL與帝豪GS分別有什麼優缺點
吉利帝豪GL優缺點： 帝豪GL堪稱同級別緊湊型家用車里最完美的車型之一了，動力方面作為日常家用絕對足夠，車身外形、內飾設計的都是非常時尚優雅，而且全系標配四車窗一鍵升降、無鑰匙進入和無鑰匙啟動、還有自動空調以及後排的中央頭枕，而且兩米七的軸距讓車內空間也相對不錯，座椅舒適度也很讓人滿意，最重要的是這個非常實惠的價格，可以說吉利做的非常到位了，至於質量方面吉利造車也很多年了，質量還是過硬的，雖然是國產車但是時代不同了，國產的東西一樣是非常好的，總之這款車在我看來非常完美！但是小毛病還是比較多，油耗偏高。
吉利帝豪GS優缺點： 吉利帝豪GS繼承了吉利家族化的設計語言，GS算是一款跨界SUV流暢的線條很有國際范兒，內飾也是吉利最新的家族式設計，中控台做工用料很精細，配置方面也是很齊全，日常家用是完全足夠的，GS的乘坐空間還是很寬敞的，尤其後排空間表現很好，後排座椅也可以完全放平，實用性很好，動力方面發動機數據還是可以的，整體來看帝豪GS的實用性還是很高的，檔次感和品質都是很不錯的。這款車暫時也就有自動擋位的可以預定到，還沒有手動擋位的，這款車首先是定價太高了，低配的配置太低，高配的價位太高！而自動的雙離合變速箱問題比較多，操控性一般！
Ⅳ 吉利帝豪GS和帝豪GSe，燃油車與電動車有什麼區別
帝豪gs很不錯啊，我都想買這款車了。作為一款國產自主品牌中少有的跨界suv,其顏值相信大家都是有目共堵的。另外，開車嘛，只有開著得心應手、坐得著舒服才是重點。gs保持博瑞的內飾風格，簡潔、大氣，車內也大程度使用軟塑材料，摸上去舒服，檔次也高。另外，吉利帝豪gs有1.3t、1.8l兩種不同動力可以選擇，最大馬力分別為129匹和133匹，匹配的是6速手動或6速dct雙離合變速箱。
Ⅵ 吉利帝豪gs怎麼和手機互聯20款
您好，對於你的遇到的問題，我很高興能為你提供幫助，我之前也遇到過喲，以下是我的個人看法，希望能幫助到你，若有錯誤，還望見諒！。如果是iPhone手機，那麼就可以直接連接車機上的carplay，如果是安卓手機，下載一個carlife，然後連接手機就可以了。
帝豪GL G-Link手機交互系統以及G-Netlink智能車載系統。首先中控屏幕人性化的設計微微向駕駛員方向傾，這個有利於駕駛員查看車輛信息。
具體操作方法:
把（電腦端未知來源）設置成允許。
開啟開發者選項，打開USB調試模式。
手機和車連上數據線，這時會有提示安裝應用，點確定，不成功多試幾次。
非常感謝您的耐心觀看，如有幫助請採納，祝生活愉快！謝謝！
Ⅶ 吉利車和帝豪GS車的缺點
吉利汽車的缺點：
1、行車電腦沒有平均油耗顯示，這就只能靠自己每次加油，然後做記錄測算出自己的平均油耗了。
2、空間不夠大，後排3個大人，都比較偏胖的，坐著不是很寬敞，有點擁擠。
3、底盤偏硬，每次過坑坑窪窪的地方車內會覺得比較顛。
帝豪GS車的缺點：
1、輪胎胎噪有點大，車速超過80以後明顯能聽見胎雜訊（有錢了高低換一套舒適型輪胎）
2、一體機是電阻屏的，要使點勁按；車機系統USB介面在手套箱中，連手機不方便。
3、車燈標準的蠟燭燈，晚上開車對面一照，什麼都看不見了，後期一定要改裝氙氣燈。
拓展資料
帝豪GS外觀造型時尚，安全配置夠高，有一定的通過性，性價比夠高。外觀漂亮，設計風格符合時尚元素，跨界SUV後溜背造型，犀利的帶透鏡大燈，流暢的車身腰線，都是我選擇它的理由。
做工及車漆比較滿意，沒發現有明顯的縫隙，可以接受。中控台用手能摸到的地方都是軟性材料，皮質座椅，很上檔次；儀表盤雙炮筒的設計，效果很不錯；車機不是安卓系統的，不過也可以接受，畢竟就是聽聽歌、導航加上倒車影像，音質只能高中低音調節，聽歌音質一般，如果使用手機上第三方軟體播放歌曲，在調整音效的情況下，那音質立馬就上升了一個檔次。儀表盤盤白天指針是白光，開燈時指針變成紅光，不刺眼，效果不錯；暫時沒異響。
前排空間充裕，後排也不錯；後排有中間靠枕，即使後排坐滿人，也不會很累；後排有中間杯架，當後排座兩人時，胳膊有支撐的地方很舒適。 儲物空間充足，四門都有儲物盒；中控兩側各一個；手套箱放些雜物足夠了；扶手箱儲物盒夠深，在買個專用的扶手箱儲物盒，分上下兩層，很不錯。
後備箱有點小，為了後排的空間只能犧牲後備箱了，個人覺得挺好，畢竟後排經常做人，後備箱不是經常用到。安全配置高，ESP車身穩定系統、剎車防抱死系統、超速警示、全方位安全氣囊、胎壓監測等都很實用。四門一鍵升降（後期可以在某寶淘個OBD自動鎖車升窗，車輛鎖車後四門車窗升到頂）、自動大燈、自動空調等配置，多媒體大屏配備倒車影像，倒車影像有顯示距離，標線隨著方向盤轉動，配合倒車雷達，完美結合。
1.8L的發動機，在市內走走停停跟車毫無壓力。高速路上的表現也可以，速度到100以上的時候就有點力不從心的感覺（沒有了在低速的時候那種推背感），總之應付家用完全沒問題，偶爾想狂野一下，它也可以滿足，但是你想飆車，那對不起達不到要求。帝豪GS定位是城市SUV，基本沒有什麼越野能力，但是底盤比轎車高，在城市停車不方便的時候，偶爾也可以上上道牙子（就是道路兩側的路基）。
在市內開車經常等紅綠燈，偶爾壓車的情況下，油耗為9.5左右，高速時速維持在100到120之間，油耗為8.4左右，國道時速維持在70到90之間，油耗為6.5左右，1.8L的發動機這個油耗，對於我來說可以接受。懸架偏硬，過減速帶及坑窪需要慢速通過，但是在高速過彎的時候側傾比較小。空調是自動空調，大燈是自動大燈，比較滿意，操作按鈕簡單明確，容易上手；行駛舒適性中等，路不好一點，車內噪音大；座椅還是比較舒服的，可以很好的包裹身體。
Ⅷ 吉利新帝豪GL/GS/RS區別/哪個好 帝豪GS新
個人幾款車都開過，帝豪RS和帝豪GLGS的產品定位不同。就做工品質來說，GS、GL由吉利全新的基地建設，使用技術，和組裝線的管理經驗也更好。所以買兩者選擇，主要看你的預算。在預算內RS也算是很好的車了，特別是1.3T版本。GL和GS是同一生產線，同一平台。GL同版本定價比GS,高一點點。都是軸距比較大的，所以空間很不錯。要說怎麼選，就看你喜歡轎車型，還是跨界SUV（空間更大些）了。最後，油耗的話RS要低些，CVT和渦輪搭配也更平順，提速駕駛樂趣要較帝豪GS/GL更好，但基於帝豪的平台，在隔音方面、車子解構懸架方面還是略有劣勢。（帝豪GS、GL開過就感覺車身很緊湊）。以上均在同等1.3T的動力對比，CVT對比DCT整體來說。最後別人評價有其自己的主觀感受，不可以偏概全。買車還是自己去看去試，看自己喜歡。希望對您有所幫助。
最後總結下：
RS和帝豪GS、GL 比——後者在舒適度、製造工藝、顯著提升，價格比RS高些，有錢的話就上後者。
帝豪GS和GL比——兩者同平台，同基地生產，性能差不多，主要看外觀，和空間。喜歡大點的可以選GS。
如果預算不足，可以考慮下RS，相對GS、GL,由於採用的是CVT變速器，1.5/1.3T發動機，油耗，穩定性要好很多。而且RS的調教偏運動，提速感受優於帝豪。曾經朋友1.3T帝豪RS和8代1.8L思域比，起步帝豪RS要快的多，所以也不要小看國產車。
Ⅸ 新帝豪和帝豪GS選哪個好
吉利帝豪GS口碑-優點|缺點|油耗-車型口碑
4.8分
高於同級10.80%
優 點：
隔音效果好(9)功能齊全(7)座椅舒適(6)空間夠用(5)用料考究(5)
缺 點：噪音問題(8)噪音過大(6)動力疲軟(6)空間緊湊(6)懸掛過硬(4)
Ⅹ 吉利帝豪gs和吉利帝豪gl有什麼區別
GS叫SUV,其實是跨界車GL就是一個三廂車。
帝豪GS是吉利汽車秉承「造每個人的精品車」的品牌使命、基於「精品車發展戰略」、歷時三年半精心打造的城市跨界SUV。帝豪GS主張「活出動靜」，是吉利汽車專為不甘平凡、積極向上的「泛85後」青年打造 的精品車型，以滿足消費群體「高顏值、高安全性、高舒適性」的用車需求。
帝豪GL於2016年9月20日，在G20峰會主會場--杭州國際博覽中心正式上市。作為吉利汽車精品3.0代的第四款車型，帝豪GL的上市，填補了吉利在A+級轎車市場中的空缺，豐富和完善了「帝豪軍團」的產品陣容，同時吹響了吉利汽車進軍中高端A級車市場的號角，進一步鞏固和提升在其在轎車市場的領先地位。