汽車價格20萬suv車型

㈠ 20萬左右的suv車 哪個好

現在的SUV一般是指那些以轎車平台為基礎生產、在一定程度上既具有轎車的舒適性，又有越野車的通過性的車型。由於帶有MPV式的座椅多組合功能，使車輛的空間利用率更高，既可載人又可載貨，適用范圍廣。
下面，給您介紹的幾款都是外觀時尚的全能家用型。

長安福特翼虎
廠商指導價：19.38-27.58萬元
作為福特最新的一代產品，新翼虎誕生於福特C級平台，與大多數生產類似定位的車型的廠家相似的是，福特也採用了一個轎車平台來生產這款SUV車型，畢竟面向都市使用為主的消費群體，這樣的產品既可以兼顧轎車的舒適性，也具有一定的復雜路況的通過性，而且SUV的車身設計也註定會為整車帶來更強的實用性。
新一代的翼虎整車採用了非常符合年輕人審美的動感流線造型，而且記得當年翼虎的原型車Vertrek亮相的時候，幾乎所有人都對其流線時尚的外觀所折服，而作為量產版本，翼虎可以說很好的延續了當年概念車所有的設計元素，整車從頭至尾所散發的那種年輕動感的特性展露無遺。
翼虎的內飾設計也給我們一種似曾相識的感覺，整體風格貼近前不久上市的福克斯，不過較福克斯而言更具立體感，而且中央區域的面積也更大。當然除了設計方面，翼虎的用料整體水準也要比福克斯高出一截，中控台大部分面積採用質地更柔軟的材質包裹，做工較之前的翼虎乃至之前的福特車型也均有不小程度的提升。

在國內銷售的翼虎全系均配備EcoBoost系列發動機，有1.6T和2.0T可選，而且都採用各自排量的高功率版本。其中1.6T發動機的最大功率為 130kW，最大扭矩為240N·m;2.0T發動機的最大功率為178kW，最大扭矩為340N·m。變速箱方面，全系配備的均為6速手自一體。

東風本田CR-V
廠商指導價：19.38-26.28萬元
車型簡介：外形設計方面，全新的CR-V車型在尺寸上較老款車型要短了25mm，不過高度方面確增加了5mm，軸距依 舊保持了目前的2620mm，所以整體來說與老款車型的內部空間不會有什麼太大的變化。而在一些細節設計方面，全新CR-V最明顯的改變就是其前格柵進行 了全新的詮釋，採用三鍍鉻橫條配以深灰色亞光飾板造型的前格柵看上去要比之前更有視覺沖擊力，也顯得更加年輕。
另外，新CR-V的大燈也經過了全新的設計，熏黑大燈的設計要比老款全白的風格更能凸顯其 越野風格，而在燈組配備上，新CR-V也帶來了變化，針對於部分款型加入了時下流行的LED日間行車燈。再有新CR-V的尾部也經過了一些細微的變化，整體來看應該還算是符合大部分人的審美標準的，渾厚感增強讓人印象深刻。
內飾方面，新款CR-V的內飾整體設計有了很大程度的提高，貫穿全車的銀色飾板很融洽的將主副駕駛席整合在了一起，另外中控台的整體設計也並不顯得突兀，但是層次感卻十分明顯，中控區域大尺寸的按鍵讓行車操作顯得不那麼費勁。

動力方面，新款CR-V依舊採用了2.0L和2.4L兩款發動機，使用的是本田著名的i- VTEC技術。2.0L發動機從R20A1改進到現在的R20A7，提升了5馬力的輸出。而2.4L K24Z8發動機的提升更為明顯，達到190馬力，相比老款機器提升了20馬力，動力的上升油耗反而降低，以2.4L車型為例，官方給出的綜合油耗從之前 的9.8L下降到現在的9.0L。

哈弗H8
廠商指導價：20.18-23.68萬元
作為一款SUV車型，哈弗H8長寬高分別為4806mm/1975mm/1794mm，軸距達到了2915mm，擁有寬敞的車內乘坐空間，體現其良好的舒 適性。另外，在懸架方面運用了前雙叉臂式獨立懸架，後多連桿式結構，最小離地間隙達到210mm，體現其優秀的通過性，但是哈弗H8還是一款偏向於公路的 SUV。此外，標准型兩款車型的輪胎規格為235/60 R18，而豪華型兩款車型的輪胎規格為255/60 R19。
在內飾和配置方面，長城哈弗H8全系標配了棕黑內飾，並有灰黑、黃黑內飾選裝，以穩重大氣方式展現。配置上哈弗H8有無鑰匙進入/一鍵啟動、尋車功能、胎壓監測系統、ABS+EBD+TCS、BA剎車輔助、電子車身穩定系統、上坡輔助、陡坡緩降、定速巡航、ISOFIX兒童座椅固定裝置、前排側氣囊、雙安 全氣囊、8寸TFT彩色液晶觸摸屏等實用配置。此外，哈弗H8還配有無盲區泊車輔助、豪華影音系統、NIVOMAT自適應平衡系統等人性化科技配置。

動力方面，哈弗H8全系搭載2.0T渦輪增壓缸內燃油直噴發動機，並有ZF 6速手自一體變速箱相匹配。2.0T發動機能提供最大218Ps的動力輸出，以及324Nm的最大扭矩。據悉，未來哈弗H8還將可能搭載由長城自主研發的 3.0T直列6缸雙渦輪增壓發動機。值得一提的是，長城哈弗H8還將匹配ESP博世第九代電子輔助系統、TOD全功率智能適時四驅系統、HBA緊急制動輔 助、RMI防側翻輔助系統，體現其卓越的安全性能。

一汽豐田全新RAV4
廠商指導價：18.38-27.28萬元
車型簡介：全新RAV4採用了豐田家族最新的 「KeenLook」前臉設計，與之相同的設計在海外的一些最新車型上有所應用，例如：Auris、美版凱美瑞等。整體看上去精神有力，令人感覺豐田似乎 從一個40多歲的中年人退回到了20多歲的青年時代。全新RAV4車身線條更為直接、明快。設計師大膽的將車身用硬弧線分為幾塊，但你看上去並不突兀。與 此同時，一股張力由內而外的沖擊著你的視覺。如果用六個字來形容新RAV4的外觀，那就是：飽滿、前衛、運動。
新RAV4在保持軸距不變的情況下後排座椅膝部空間增加了41mm。低配車型採用17寸五 幅鋁合金輪轂，與之相匹配的的是225/65R17優科豪馬輪胎。而2.5L高配車型則配備中國版獨有的18寸五幅鋁合金輪轂，造型較17寸更為復雜別 致，與之相匹配的的是普利司通的235/55R18輪胎。
全新RAV4內飾的改變比外觀還要成功。真皮包裹(低配車型除外)的中控面板看上去頗具質感，上下雙層雙色中控面板功能區域劃分清晰，看上去突出且新穎。液晶屏上方的頂部空調出風口可以將風更為均勻的吹向整個車廂，從而照顧到後排的乘客。

動力方面，新一代RAV4搭載2.0L和2.5L兩款發動機，其中2.0L發動機型號為 6ZR，最大功率108kW，峰值扭矩187Nm，傳動部分與之匹配6速手動和CVT變速器;2.5L發動機型號為5AR，最大功率可達132kW，峰值 扭矩234Nm，傳動部分與之匹配6速手自一體變速器。

㈡ 20萬級別的SUV，都有哪些車型值得入手

20萬元左右是很多國內消費者在購車時候的預算范圍，在這個范圍區間中的車型選擇還是非常多的，而有相當一部分消費者對於動力這個方面又有著比較高的要求，那我們今天就來看一下20萬元左右有哪些表現好的SUV車型值得我們選擇。

一、大眾探歌（指導價格：13.58-20.38萬元，目前終端優惠大約3-3.5萬元）

優點：1.4T+7速雙離合器的動力輸出強勁，加上全時四驅系統，輕度越野完全OK，在基礎配置項目上表現不錯，全景天窗、LED大燈及主動剎車有所涉獵。缺點：車身尺寸偏小，乘坐空間一般，7速乾式雙離合器也是嘈點，低配的配置較低，最大亮點的全液晶儀表盤需要加裝。總結：如果對空間有著硬性需求探歌一定不是理想選擇，但對於追求配置和四驅性能的年輕消費者而言則可以選擇探歌。

㈢ 15-20萬左右買什麼suv車好

推薦車型1：東風雷諾科雷嘉

盡管東風雷諾姍姍來遲，但首款車型科雷嘉在緊湊級SUV市場中也算是一枝獨秀，畢竟高顏值的個性化外觀造型和豐富的科技配置能讓科雷嘉擁有一定的年輕市場。

而內飾的設計與外觀造反差比較明顯，但也會很符合年輕人的審美，還是有著明顯的Jeep特徵，並且還具有越野車的元素，內飾算不上有多華麗，布局也比較規整，但是能令人體會到個性化和玩樂主義的取向，總體看自由俠的內飾還是很靠近SUV應該具備的風格。

㈣ 20萬左右有什麼好看點的車型，suv20萬有多少選擇

不是砸樓下場子，性價比考慮不建議途觀。。。雖然德系車，但是途觀性價比太低，25W買手動擋低配？
我隨便說幾個吧，就不一一查了。。
日系的：漢蘭達，RAV4，奇駿，樓蘭，逍客，馬自達CX5。。。其中樓蘭和漢蘭達在30之內比較勉強。。。奇駿和RAV4屬於20出頭，奇駿性價比比較高，省油，空間大，但是車輕。。。不到1.5噸的自重開起來我也不知道是什麼感覺。。。如果你感興趣可以去4S試駕。。。
美系：科帕奇，翼虎，銳界，其中銳界前幾天合資了，合資前進口版30+，合資後的裸車價格在25以內，進口版銳界是一個很不錯的車型。。。而我本人開的是科帕奇，簡單評價來說，因為科帕奇採用的底盤很棒，所以這車超級穩，各方面性能都還不錯，油耗在北京我平均速度16km/h的前提下，大概在15-16，如果在二線，三線城市能開起來的話，大概在11-13。。。不屬於低的了。。。這車的感覺是，各方面沒大缺點，但是也沒什麼特別的優勢。。。至於翼虎，刨去負面新聞和車本身有點小以外，是個不錯的選擇，當初我沒選翼虎是因為車小。。。
韓國：ix25，ix35，新勝達，這三個價格從低到高，從不到20到將近30 。。。現代系列不建議選，性價比低，這點可以通過配置對比得出，同價位別人沒有的，他也沒有，別人有的，他也沒有。。。而且現代在北京的市場佔有率超高，導致服務態度略差。。。
德系：途觀。。。途觀和現代類似，中國人對德系車的推崇導致大眾在4S店裡的名聲也是相當糟糕。。。而且途觀性價比低和現代是一樣的。。。我朋友在大眾認識人，他都不建議我買途觀，如果途觀全配降價5w可以的。。。
歐洲：標致3008。。。內飾有亮點，飛機撥片式的按鈕。。。整體來說這車也是可以的，但是和上面翼虎一樣，從乘坐空間和外觀大小上來說，有點小氣。。。
其他：迷你型的，最近賓士寶馬低端配置都降在了20w以內，不在乎大小喜歡牌子的可以考慮這些車，大小和polo或者高爾夫差不多，比這兩個大一點點，說實話已經算快不算是SUV了。。。
更多問題可追問，你看中的到底是品牌，性價比，油耗，還是空間和外觀大小。。。各方面如何取捨衡量，需要你仔細想清楚，然後進行決定。。。如果不在乎大小的話，有相當多性價比可以的5座SUV，如果在乎大小，可選的就變得窄了很多，基本只有科帕奇，銳界，新勝達，奇駿，漢蘭達這幾個是在一個層次的。。。樓蘭沒提因為樓蘭這價位不太現實。。。反過來如果你在乎油耗，那也可以剔除一些油耗高的美系，從日韓進行選擇。。。

㈤ 20萬suv性價比最高的車

1、現代途勝

現代的車系因早些年抵制韓貨，導致現代的車型出現從未有過的銷量下滑。現代公司為了挽回當年的銷量王座，給大部分的車型進行了大幅度的降價。

途勝就是如此，途勝車型剛出來的時候光是裸車價都要20幾萬以上，而現在最新的2018款途勝，入門級只要15萬多一點。

18款的途勝外形偏向於運動感，線條分布到位，大燈與尾燈的設計更具科技感。內飾方面比較普通，途勝的油耗不低也不高，剛好占據於中間位置。雖然抵制韓貨的那段時間讓現代汽車不再受國人喜愛，但是現代汽車的質量是毋庸置疑的，如今20萬就能落地一輛中高配的途勝，性價比真的很高。

2、本田CR-V

本田CR-V可以說是SUV領域的先行者，在中國市場摸爬滾打十幾年，相信各位車友，對它也不會陌生了。

雖然說之前出現了這個機油的問題，但是現在已經完全沒有必要擔心了，而且由此一來，車型的價格也自然就下來了，低配車型落地肯定不超過20萬，而且還有著不錯的保值率，也是居家通勤的好選擇。

3、豐田RAV4榮放

RAV4榮放是豐田的一款經典車型，它是偏向越野型。外觀比較中規中矩，但是一眼看去會讓很多人認為是豐田的高端車。

RAV4榮放的配置也算是比較齊全，該有的都有。如今的新款可能沒有老款更顯得大氣，但為了滿足市場風格要求RAV4榮放也改款了，改款過後銷量大不如從前，因此有著極高的優惠力度。但是因為「開不壞的豐田」這句話，還是有很多中年人選擇這款車，畢竟豐田的質量那是沒話說。

4、領克01

領克01作為國產車的先鋒之作，可謂說真正的良心車型。這款車的外觀可能從圖片上來看很是普通，但是當你看到真車的時候，就會有一種驚艷的感覺。

霸氣酷炫的外觀，很受年輕一代人的喜愛，奢華的內飾，只能用高大上三個字形容。座椅的舒適性與寬大空間讓很多競爭對手望塵莫及。雖然作為一款新型車型，但是這款車一上市，銷量就超過很多老車型。目前很多領克01的車主都沒有對這款車提出過什麼不滿的地方。

5、紅旗HS5

紅旗HS5的整車外觀顯得穩重大氣。前臉進氣格柵內的流暢飾條顯出了很強的視覺感和辨識度，霧燈區域的造型顯出了一定的張力。

車身線條十分流暢，輪轂造型十分「吸睛」。車尾造型較為圓潤，銀色飾條連接兩端燈組，提升了尾部的整體感。

在內飾方面，質感營造十分出色，儀表盤和中控屏連接成一體，顯出了較強的科技感。在動力方面，這款車搭載的是2.0T渦輪增壓發動機，有著224馬力的最大功率。

㈥ 20萬左右的suv車哪一款性價比高

日系的：漢蘭達，RAV4，奇駿，樓蘭，逍客，馬自達CX5。。。其中樓蘭和漢蘭達在30之內比較勉強。。。奇駿和RAV4屬於20出頭，奇駿性價比比較高，省油，空間大，但是車輕。。。不到1.5噸的自重開起來我也不知道是什麼感覺。。。如果你感興趣可以去4S試駕。。。
美系：科帕奇，翼虎，銳界，其中銳界前幾天合資了，合資前進口版30+，合資後的裸車價格在25以內，進口版銳界是一個很不錯的車型。。。而我本人開的是科帕奇，簡單評價來說，因為科帕奇採用的底盤很棒，所以這車超級穩，各方面性能都還不錯，油耗在北京我平均速度16km/h的前提下，大概在15-16，如果在二線，三線城市能開起來的話，大概在11-13。。。不屬於低的了。。。這車的感覺是，各方面沒大缺點，但是也沒什麼特別的優勢。。。至於翼虎，刨去負面新聞和車本身有點小以外，是個不錯的選擇，當初我沒選翼虎是因為車小。。。
韓國：ix25，ix35，新勝達，這三個價格從低到高，從不到20到將近30 。。。現代系列不建議選，性價比低，這點可以通過配置對比得出，同價位別人沒有的，他也沒有，別人有的，他也沒有。。。而且現代在北京的市場佔有率超高，導致服務態度略差。。。
德系：途觀。。。途觀和現代類似，中國人對德系車的推崇導致大眾在4S店裡的名聲也是相當糟糕。。。而且途觀性價比低和現代是一樣的。。。我朋友在大眾認識人，他都不建議我買途觀，如果途觀全配降價5w可以的。。。
歐洲：標致3008。。。內飾有亮點，飛機撥片式的按鈕。。。整體來說這車也是可以的，但是和上面翼虎一樣，從乘坐空間和外觀大小上來說，有點小氣。。。
其他：迷你型的，最近賓士寶馬低端配置都降在了20w以內，不在乎大小喜歡牌子的可以考慮這些車，大小和polo或者高爾夫差不多，比這兩個大一點點，說實話已經算快不算是SUV了。。。

㈦ 20萬左右買什麼SUV好

20萬的預算買SUV，首先我們可以確定是緊湊型車。不過這個級別的車型實在是太多了，無論德系美系還是日系，都有很多車型可供我們選擇。但是如果真的想選擇一款質量可靠、性能穩定還省油的SUV，那我們就要擦亮眼睛慢慢找了。我做汽車行業多年，個人更喜歡日系產品，今天就給題主推薦兩款日系SUV。

歐藍德

提起歐藍德我相信車迷朋友們都不會陌生。雖然是一個小眾品牌的冷門車型，但是在廣大車迷心目中還是有一定的地位的，為什麼呢?那是源自於它超高的性價比。

這款車的官方指導價格為19.93萬元，現在終端優惠在3萬左右，全部下來基本上也要二十萬了，符合資金預算。推薦這兩款自然吸氣車型，希望對題主會有幫助。

㈧ 大眾20萬級的SUV，都有哪些值得購買的車型

就國內汽車市場的表現而言，盡管下行壓力很大，但德國和日本SUV等合資SUV仍保持較高的市場熱情。繼途觀L取得巨大成功之後，上汽大眾還推出了Tuon，Tuyue和T-Cross SUV車型，並投放市場，均取得了不錯的成績。對於一汽大眾來說，坦悅和其他車型的性能不應該被超越。

大眾途悅vs大眾探索，如何選擇兩款20萬元左右的德國SUV？

在內飾方面，上汽大眾途悅的設計延續了大眾品牌的常規和實用風格。儀錶板飾有亮面貼面，中控台和門板採用大量皮革或柔軟的搪塑材料，彰顯了良好的檔次感。上汽大眾途悅內飾的整體功能簡潔明了，並保留了大量的實體按鈕和旋鈕。平底方向盤和高度包裹的座椅設備增添了許多年輕氣息和時尚氣息。

此外，在上汽大眾途悅330TSI四驅豪華車型上，功能包括倒車影像，8英寸觸摸屏，Apple CarPlay，網路CarLife手機互聯/映射，語音識別控制系統，車聯網，GPS導航和其他功能也可用。全部配備。

一汽大眾途悅的內部設計與上汽大眾途悅的內部設計非常相似，功能區劃分和按鈕布局也非常清晰。控制面板還裝飾有大面積的裝飾面板，中央控制區域向駕駛位置傾斜，中央控制台主要由柔軟的搪塑材料製成。在配置方面，一汽-大眾330TSI兩驅豪華車型配備了6.5英寸的觸摸屏，Apple CarPlay，網路CarLife手機互聯/映射，語音識別控制系統等功能，但此類功能作為倒車影像，汽車聯網，GPS等缺乏實用功能的導航系統讓人有些遺憾。

SAIC大眾風悅330Tsi四輪驅動豪華版和一汽大眾Tuyue 330Tsi兩輪驅動豪華版的整體室內風格非常相似，但在配置方面，前者的功能豐富性比較令人滿意。

在電力方面，SAIC大眾Tuyue 330Tsi四輪驅動豪華版配有2.0t發動機。發動機的最大輸出功率為137kW/4100-6000RPM，峰值扭矩為320n·m/1500-4000rpm。在變速器方面，7速雙離合器齒輪箱與發動機匹配。其官方0-100公里/h加速度率為7.8s，行業和信息技術部的全面燃料消耗為7L/100公里。出色的加速性能和燃料消耗性能也在同一水平上的競爭產品略有優勢。值得一提的是，它仍然是一個全職的四輪驅動模式，提供運動，經濟，標准和舒適模式可供選擇。添加四輪驅動系統使每日駕駛經驗更穩定，可動力和駕駛穩定性得到了大大提高！大眾途悅vs大眾探索，如何選擇兩款20萬元左右的德國SUV？

一汽大眾坦悅330TSI兩驅豪華車型還配備2.0T發動機，最大輸出功率137kW/5000rpm，峰值扭矩320N·m/1600-4000rpm，以及7速雙離合器變速箱。盡管發動機的最大功率和峰值扭矩與上汽大眾Tuyue 330TSI四輪驅動豪華版的最大功率和峰值扭矩相同，但Tanyue發動機的最大功率轉速范圍和最大扭矩轉速范圍不如Tuyue寬，並且功率爆發時間要晚一點。一汽大眾Exploration 330TSI兩輪豪華車型的官方0-100km/h加速時間為8.7s，工業和信息化部綜合油耗為6.7L/100km。

㈨ 售價20萬左右的SUV，有哪些車值得購買

20萬級別是國內汽車競爭最激烈的市場環境，覆蓋了從緊湊型車到中型車兩個分類區間。正是因為正經激烈，所以這個價位區間的可選擇性是最高的。

題主是想選擇一輛家用車，那麼自然對空間表現有比較高的要求，不追求激烈駕駛，對舒適性的要求大於駕駛樂趣的要求。最好外形時尚大氣，不要過於艷麗浮誇。

20萬元區間的選擇真的很多，針對題主提出的家用需求方向，推薦這么三款車型，希望能夠幫助到你。