別克gl8商務車買高配還是低配自己改裝

A. 別克gl8低配改裝高配外觀可以吧，

汽車外觀無法更改。只能更改內飾。

B. 想買最低配別克GL8改裝成高端MPV這4點要考慮清楚

在國內MPV市場，別克GL8的影響力可謂是直線上升，甚至很多家用車消費者都放棄了本田奧德賽和艾力紳。即便是目前熱度頗高的大眾威然也很難與之抗衡，可見其表現如何。但是，別克GL8由於品牌影響力等方面的關系，依舊很難與豐田埃爾法等頂級高端MPV相媲美。不過，一些朋友卻想到了新的方式，那就是通過改裝將別克GL8變成高端MPV，甚至在一定程度上，改裝別克GL8已經成為一些改裝店的主要業務。那麼，想買一輛最低配的別克GL8用來改裝是否是明智之舉呢？個人建議大家考慮清楚這4點。

看到這里，相信大家也都明白其中的關鍵因素了吧。就像豐田普拉多2700改裝機械增壓一樣，這種做法有利有弊，還是要看大家如何選擇了。而別克GL8的改裝，只能說有優點也有缺點，看大家如何選擇了。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

C. 別克GL8豪華升級改裝，俗稱「別爾法」，落地價不到40萬

哈嘍，大家好！我是二姑娘，帶你領略車世界。

之前介紹了豐田保姆車威爾法蒙娜麗莎行政版，升級後的包圍套件和內飾使整車豪華性提升了不少。

但是在中國市場來說並不是所有的家庭和中小型企業能夠得起的，畢竟價格不是很親民啊！

MPV中的銷冠除去五菱宏光，當屬別克GL8無疑了，而其中的別克GL8「別爾法」更是別克商務車里邊的主打豪華升級的七座商務車。

那今天就給大家介紹一款這對中國市場所打造的一款MPV，別克GL8豪華升級改裝，俗稱「別爾法」

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D. 低調大氣有內涵，說說我的別克GL8改裝之路

別克GL8ES豪華商旅版舒適型是配置最低的版本，雖然價格也低了些，但總覺得差那麼點意思，而給GL8增配升級煥新就是另一種方式的變高配。不論高配低配，別克原車內飾稍顯簡單，很多車友都是買了低配的再來進行升級，我就是其中的一員

E. 別克GL8商務車改裝選哪種風格比較好

現在別克gl8改內飾換太空座椅，加冰箱，餐桌等等比較多

F. 別克GL8購車指南：老款買低配，新款買中高配

相比其他車型，我對別克GL8的感情還是很深的，從老陸尊到後來的「胖頭魚」，我一直把它當作出色的家用車，畢竟這款車的空間優勢真的太明顯了。雖然有人說別克GL8是純正的商務車，但是我用著一直挺不錯。言歸正傳，最近新款GL8上市，產品力提升非常明顯，很多消費者就開始猶豫，是否要買這款全新車型？當然，也有一部分准車主在猶豫，不知道該選擇高配還是低配。
其實對於別克GL8，早些年的時候我一直建議大家選擇最低配或者次低配。原因就是這款車的配置一直都不是非常全，即便是高配車型也需要做一些簡單的改裝。既然如此，還不如直接買低配車型進行全面改裝，成本更低，效果也更好。但是，如今的新款GL8，我反而建議大家選擇中高配，最好是選擇高配車型，原因就是該有的配置基本上都有了，作為家用車來說是非常完美的。
至於到底是買老款還是買新款別克GL8，還是要看錢包。如果不差錢的話，選擇新款自然是最佳方案。但是，如果資金不是很充裕的話，選擇老款無疑是不錯的選擇，畢竟18款的GL8也有很多是國六車型。不過也有消費者表示，目前2020款別克GL8有太多車型可選了，到底哪款更適合家用呢？首先排除4座版車型，那純粹是為商務准備的，家用如果實在是不喜歡7座可以考慮6座版，但是能接受7座的話，還是建議選擇7座版車型。以後當你想賣車的時候就知道，6座版車型並不如7座車好賣。
至於到底選擇哪個型號的車型，個人還是建議大家考慮33.99萬的別克GL8 ES陸尊653T尊享型。至於原因，還是因為配置。
先說說我覺得這款別克GL8值得買的幾個重要配置，不然也就沒必要考慮這款車了。
第一個就是各種主被動安全配置，相比之下，別克GL8 ES陸尊653T尊享型的主被動安全配置是十分全面的，雖然比豪華型少了膝部氣囊，但是可以接受，畢竟前者的氣囊數不少了。
第二個是電動側滑門，別克GL8 ES陸尊653T尊享型是雙側電動側滑門，這點是最基本要求了。至於電動尾門等，反而是可有可無。
第三個是自適應巡航，長途用車必備功能之一。雖然我也喜歡全速自適應巡航，但是對於大多數家用車來說，別克GL8 ES陸尊653T尊享型搭載的自適應巡航夠用了。
第四個是自動泊車入位，如果不是有這一功能，說實話，我就選擇帶360度全景影像的低價位車型了。
第五個則是220V/230V電源，出門在外就知道其重要性了。
看到這里，相信你也明白為什麼我建議大家考慮這款車了吧，至少從目前來說，這款車不止將MPV該有的優勢都表現出來，而且在家用配置方面的表現也著實優秀。對於想買家用車的消費者來說，GL8值得信賴，也值得考慮。
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G. 別克GL8不知道怎麼改裝好推薦一套經典方案！

別克GL8（ES）系列已經上市2年多，從2018年3月到2020年1月，每個月都突破過萬的銷量（包括商旅版），其中購買丐版（最低配ES系列，以下簡稱丐版）系列的車主佔了2成左右。丐版的銷量所佔比例如此之多，是因為改裝性價比最高，很多車友都走上了買丐版+改裝這一條路。 不知什麼時候開始，GL8由最初的商用發展成了家商兩用，來找我們改車的車友大半都是家用為主，所以GL8的改裝一直在向四個字靠攏——「大氣實用」。這款車的改裝項目有很多，共有80多項，尤其是有選擇強迫症的車友，每次到店選擇項目的時候總是挑花了眼。具體哪個項目實用，哪些產品用起來相對穩定，還要大氣一點便宜一點，今天發一套很多車友都認為經典的升級方案，下面一起來看下這輛丐版由內到外的蛻變。
霸氣的「雅典娜」包圍，孔位精準，霸氣側漏，這款包圍網上一直炒的很火。但從這張圖的右前杠部分和車身對比可以看出，還是有一點色差的，有的車友認為是是噴漆的工藝不行，其實不然，原因在於材質。車的前杠都是塑料材質和車身的金屬材質不同，所以同一個顏色噴出來在仔細的對比下總會有所差異的，原廠前杠仔細看的話其實也是這樣的。
正面看起來很方正，兩側的示寬燈不僅好看，同時也提升了安全保障。
近距離效果，滿滿的鍍鉻亮條，近年來流行的鍍鉻風看的很大氣。
免拆燈技術升級的海拉五+歐司朗的大燈套裝，外觀和原廠鹵素燈看起來差不多，亮度確實原廠的3-5倍，也更叫聚光了，夜間鋪路效果得到了大大提升。
後包圍多了兩個雙出的假排氣，也是鍍鉻裝飾的。
側面的效果，同樣和原車緊密銜接。
原車雷達和備胎裝置得以保留。
360全景的前置攝像頭安裝在了車標的下方。
後置攝像頭用了和尾門把手一體的專用模具安裝，看上去更加簡潔。
四門的把手升級的原廠高配的鍍鉻把手，在這里吐槽一點別克廠家的做工，也可能是我的強迫症吧，到現在為止，還沒有見過四個門的把手完全對齊的一輛ES。
前排是這樣的，黑白黃三種顏色，多一種太繚亂，少一種太單調。
原車塑料方向盤改的桃木方向盤，看上去很有質感，桃木桃和皮質混搭包裹，手感確實不錯。
冰箱扶手箱，正面是無線充電和兩個杯架和扶手，側面有氛圍燈，背面有220V電源和儲物盒。這款車的專用扶手冰箱有四五種之多，這款的桃木紋理是最像原車的。
道可視360全景影像系統，倒車視角。5米長的車在倒車時確實有點不太方便，有了360的輔助，車身周圍的障礙物都能看清了。
打左轉向，畫面就會切換成車身左側視角。
右轉向也是同理。
每次啟動車輛或駐車的時候，畫面會自動切換一下車頭的景象，進一步提升行車安全。
從側面看整個車內，如果要你選擇，你會選擇坐在哪個位置上？
前排升級了電動座椅，中排則是航空座椅加持。
全車的座椅都採用納帕皮包覆，該皮的優點是細膩耐用。
觸屏吸頂電視，13.3寸的，功能很多，相當於一個安卓手機了，就不多說了，坐在第三排也看的清楚。
九宮格頂燈，最經典的一款LED頂燈了。
這么多的座椅搬回家當沙發用也未嘗不可哈。
電視不用的時候可以合到上面去。
中排的航椅和不銹鋼迎賓踏板。
多功能小桌板，搭配了原車的桃木飾條和氛圍燈，在上面吃個盒飯，放個筆記本都成。
三排沙發床的扶手，電動控制按鈕集成在了上面。
麂皮絨窗簾，夏季來臨，阻擋陽光，防止紫外線，提升私密性。
為了跟後面搭，前排鋪了木腳墊。
中後排的柚木地板，看起來整潔，打理起來也方便。
電動中門的B柱控制按鈕，中門五種開關方式，方便好用。
尾門的電動撐桿特寫，還有自吸的功能。
尾門關閉按鈕，可以調節開啟角度。
今天這套改裝案例先分享到這了，其中升級的項目都是車友改的最多的，很多車友的方案和這套相比也是相差無幾。在此推薦給大家參考，如有問題歡迎在下方留言。

H. 別克gl8改裝低配想改高配的大概多錢

別克GL8，屬於常改車型，可塑性比較強，不管是電動門，木地板，氛圍燈，十二宮格頂，航空座椅，都可以做。可以去改裝實體店了解一下，西安三橋改個車

I. 新款別克GL8低配和高配差什麼配置GL8最低多少錢

樓主你好，這款車的話，如果是買最低配的話，正常也就是在200,000不到的樣子裸車。