購車價格和指導價
㈠ 指導價和落地價一般相差多少
差2萬。通過網路渠道以及4S店的宣傳,我們可以得知一款車的指導價,比如思域的指導價是11.59-16.99萬元,這是汽車廠商給出的一個建議價格。
買過車、或詢過價的朋友，都碰到過這種情況，4S店實際報價和廠商指導價有一定的出入，指導價和落地價相差少則幾千，多則幾萬，價格為什麼會相差那麼大，除了附加的購置稅、保險費用之外，主要的原因在哪裡。
為什麼指導價和最終落地價相差甚遠？在聊這個話題前，我們首先要了解的是，落地價的組成部分，落地價=裸車價+附加費用，裸車價的高低受廠家指導價和車型優惠幅度的影響，而附加費用主要指除去車價以外的費用。
包括購置稅、保險費、上牌費、精品加裝費用等。廠家指導價即是出廠價格，上市當天公布的新車售價，一般情況下，一款新車上市半年以後，廠商會根據市場反饋做價格調整，多數情況下都會採取降價方式。
以博得更多消費者的關注和購買。當然，也有一些「傲嬌」的品牌，會以產能不足等理由採取加價銷售的方式，變相提高裸車價，裸車價的提高，勢必會導致落地價提高。比如思域加價1萬，思域落地價=裸車價+1萬元+附加費用。
反之，如果裸車價有一定幅度的優惠，優惠的力度大於該款車的附加費用，那麼落地價便會相應的降低。總的來說，最終落地價受車型的優惠價和附加費用的影響，車型優惠大，裸車價低，客戶能買到的價格就低。
裸車價提高，最終的落地價也跟著提高。如何降低附加費用？一款新車的附加費用，主要是由購置稅、上牌費、保險費、精品加裝費用這幾部分構成。購置稅費用無談價空間，由車型的裸車價和排量決定，普通車型的購置稅一般是按照車價的。
8.86%收取，不過排量在1.6L及以下的汽車購置稅按7.5%稅率徵收。上牌費根據品牌的不同，費用在1000-5000元區間浮動，比如中低端品牌，上牌費用大概控制在1000-2000元區間，但如果是高端品牌，可能上牌費又會漲到3500-5000元區間。
當然也不排除一些用戶親自去車管所上牌的情況，不過，如果是在4S店購買，銷售顧問一般會強制收取客戶的上牌費。保險費用主要包括交強險、車損險、盜搶險、劃痕險、第三者責任險、車上人員責任險等。如果是貸款客戶。
4S店會強制性要求你購買全保，這樣才能申請貸款，不過，即便是全款購車的用戶，銷售顧問也會要求你在店裡購買全保，不然便不銷售車型。從實際角度出發，車主唯一能控制的就是精品加裝費用。導航、行李架。
側踏板、鋁合金輪轂、皮質座椅、防盜系統等，這類型精品費用相對較高，可根據個人情況選擇適合自己的精品配件，當然，如果碰上節假日促銷，導航等精品也許可以免費贈送。
㈡ 一些汽車報價只有指導價，實際價格和指導價一樣嗎
這個問題我覺得需要給大家科普一下了。因為也有很多人去買車的時候，聽了銷售說的各種價格、稅費，也是一臉懵的，也經常有朋友跑我這兒來問：「我花XX錢買了一台XX車，能不能幫我看看我有沒有花冤枉錢啊」。
這篇文章主要分為以下幾個部分：
- 指導價和落地價的關系；
- 4S店為什麼不能明碼標價？
- 為什麼銷售想方設法地想讓你去店裡呢？
- 4S店還有哪些你看不到的貓膩？
汽車圈有句話是「指導價從來沒有過指導意義」，這里所謂的指導價只不過是廠家給出的一個定價，實際的價格還會根據經銷商規模不同、區域政策不同等等有所差異。
舉個例子，像大眾品牌的車型，實際裸車價一般都是比指導價便宜的，而這個優惠幅度，不同4S店、不同地區、不同時間是完全不同的，我之前帶朋友去看邁騰，當時正好趕上國五車型清庫存，邁騰330TSI的優惠幅度最高能到5萬，本來指導價20多萬的車，現在裸車價只需要16萬。
同時，去店裡也是一種篩選客戶的方法，既然去店裡看車了，基本上是有意向購車的，而那些只打電話的，很可能就是為了詢價。
所以，去店裡看車，也算是對銷售工作的一種尊重吧，畢竟人家就是靠這個吃飯的，電話里說了半天，最後你卻對人家愛答不理，對銷售也是一種損失，對吧？
寫到這里感覺篇幅有點兒長了，哈哈哈哈！
簡單來說吧，去4S店實際購車，你最終花的錢裡面，有一部分是本沒有必要的，像貸款服務費、上牌服務費、保險服務費等等。
但是現在來看，整個市場上，這些費用依然是存在的，那我也不能說啥，說到底，我也沒辦法，因為我買車的時候，這些費用該花還是得花，也算是一種行業亂象吧。
㈢ 汽車報價和指導價是什麼意思
1、汽車指導價
就是官方報價的意思，一般而言，買的時候經銷商會根據這個價格來進行浮動報價。此外，指導價還是你繳納購置稅的重要依據。
是對買方具有參考作用的價格，是交易一方所展示的不是嚴格意義上的報價，而只是供對方參考。
2、最低報價
是經銷商可以根據自己所在地的消費能力，市場需求，經營成本等來定自己的一個經銷商報價。
一般最低價比指導價便宜很多，但是最後成交的價格不會是這兩個價格，因為有磋商階段，就會有價格的優惠。
(3)購車價格和指導價擴展閱讀：
汽車的其他價格稱呼——裸車價：
一般裸車價還要交購置稅、上牌、保險費等各項費用，購置稅是由稅務機關徵收的購置稅制設置范圍內相關財物的行為和財產徵收的稅收。
車輛購置稅是對在我國境內購置規定車輛的單位和個人徵收的一種稅，它由車輛購置附加費演變而來。車輛購置附加費是國家向購車單位和個人在購車時徵收用於公路建設的專用資金。
裸車價即是購買的汽車整車的價格，簡單的來說，就是車輛實際的價格，不包含其他任何費用的價格。
㈣ 購車起價和指導價是什麼意思
起價是這車的最低價，也就是裸價。指導價是指廠商對該車的評估給予經銷商的指導價格
㈤ 買車說的市場價跟指導價有什麼區別
區別如下：
1、汽車的指導價由汽車廠商給出，也就是官方價格。汽車的市場價也就是實際交易價格，一般由4S店和顧客達成。
2、4S店為了自己的銷售，可以推出自己的優惠措施。有時候顧客也可以進行議價，比如要個優惠，有時候車子比較暢銷，顧客還需要加價提車，然後雙方達成一個價格。
3、但一般這個價格和指導價不會相差太遠，否則官方又要干涉4S店影響自己的銷售策略了。
(5)購車價格和指導價擴展閱讀
汽車指導價：
1、汽車指導價是隨著汽車專賣店發展起來的。早在兩年之前，那時的汽車廠家指導價基本就是市場零售價，車市的火爆，讓廠家很容易就能控制經銷商的價格。
2、但是，隨著車市冷清，一些產量大的汽車企業開始失去了對經銷商價格的控制，艱巨的銷售任務讓這些大企業對經銷商的優惠行為睜一隻眼，閉一隻眼，以致鬧出新的廠家指導價仍然比原來市場實際售價高的笑話。
3、幾乎所有的企業都在低迷的市場面前低下了頭，汽車指導價格變得名存實亡。
㈥ 汽車指導價和實際價有啥區別
看車型吧，一般情況都會降價，跟指導價有個價差，具體價格真不好說，因為他們會根據車型來定，再有就是上市時間，你讓剛上市的車上去就降價肯定沒那個可能，怎麼也要過個一兩個月會有優惠，具體看車行態度，多跑跑車行，多詢價，總體來說羊毛出在羊身上，車行肯定不會虧錢賣車，除非年底為了沖量，一般可能虧幾百塊賣車！多了絕對不會
㈦ 購車指導價和綜合有股是什麼意思
你好，購車指導價是廠商指導價,又稱廠商建議零售價格，英文縮寫MSRP（Manufacturer's suggested retail price），是汽車廠商為了避免經銷商之間互相壓價競爭，降低服務水平而為車型制定的一個價格標准。
經銷商的報價是指經銷商在廠商那裡提車的原始價格、運費、廠商返點等相關因素綜合在一起，形成的一個經銷商達到了自己期望賺取的利潤的一個價格，由於地區和車型熱度的差異，該價格可能與官方指導價相同，也可能存在加價或者優惠的情況。
當前車市，想找到一輛按照汽車廠家指導價銷售的車型還真比較難，因銷售不佳，許多車型都在降價，而一些車源緊俏的車型，卻得加價提車。對消費者而言，廠家指導價大致也就僅剩下參考價值了。排除因個人侃價水準導致一定的價格差後，我們平時購車真正成交時的價格和經銷商報價是最接近的。
如有幫助請採納。