入門級豪車2019年銷量排行

『壹』 回顧2019年，這五家車企銷量最好，國產吉利汽車入榜！

據乘聯會公布的最新銷量數據統計顯示，2019年國產狹義乘用車全年批發銷量達2110.3萬輛，同比下降9.3%。排名前3的是一汽大眾、上汽大眾和上汽通用。其中一汽大眾是歷經5年後再次登頂榜首，批發銷量突破200萬輛，達到了2,046,189輛；上汽大眾同時也跨入200萬輛門檻，達到了2,001,777輛，位列第二；上汽通用銷量1,600,102輛，位居第三。值得一提的是，前三名中有兩家是來自上海汽車，所以由此可見上汽的合資品牌整體實力還是相當之強悍的，下面我們就來具體看看。

第一名，一汽大眾

2019年總銷量：204萬輛

市場份額：9.7%

作為銷售規模最大的車企，通過強化新車攻勢、優化產品結構、新增入門品牌，一汽-大眾成為合資第一陣營中唯一一個保持正增長的車企，2019年全年銷量達到204萬輛，高於去年同期的2，036，965輛，同比增長0.5%。值得一提的是，一汽-大眾也實現了近5年來首次奪冠。

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『貳』 2019年全年轎車銷量排名Top15，帕薩特進前十，奧迪入圍一款

根據乘聯會1月9日發布的2019年1-12月銷量數據顯示，12月份轎車銷量依然同比下滑嚴重，跌幅高達6.9%。不過，雖然整體銷量有所下滑，但是在全年銷量榜單里朗逸2019年全年銷量高達490944輛，要知道這個數據已經超過很多汽車品牌的銷量。

帝豪雖然跌出了銷量榜單前10，但是依然是國產車里賣的最好的轎車，年銷量達到了20.98萬，這對於吉利汽車而言重要性不言而喻。第十二位是雷凌，雷凌之後是豐田凱美瑞，2018年的B級車冠軍邁騰掉到了地14位，銷量同比暴跌23.9%，成為2019年度轎車銷量榜單Top15同比跌幅最大的車型。而奧迪A4的入圍，也讓這個榜單增加了「豪」氣。

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『叄』 三大豪華品牌2019年銷量逆勢增長！寶馬奪得第一，奧迪排第三

2019年中國車市不容樂觀，但是德系三大豪華品牌，均出現了不同程度的銷量增長。隨著寶馬集團2019年銷量數據的公布，中國市場的豪華品牌銷量冠軍也終於浮出水面。

根據各家公布的數據來看，在中國市場上，寶馬集團2019年新車銷量超越奧迪，在三家一線豪華品牌汽車中銷量排名第一，賓士緊隨其後，奧迪第三。

賓士位居第二，具體來看，梅賽德斯-賓士及smart品牌2019年累計銷量達702,088輛，同比增長4%；其中，梅賽德斯-賓士品牌交付693,443輛新車，同比增長6.2%；

作為最早實現國產化的奧迪，已經被兩個對手甩在身後，只能位居第三。奧迪2019年銷量達到690,083輛，同比增長4.1％。

奧迪作為大眾集團下最暢銷的豪華品牌，其根深蒂固的官車形象，令它在國內市場的表現如魚得水，甚至於上汽大眾對此垂涎已久，或將在2022年帶來首款國產車型——奧迪A7L。但是放眼全球市場，奧迪可沒有那麼多"粉絲"了，奧迪與兩個競爭對手之間的差距，被進一步拉大。

數據顯示，2019年，寶馬集團旗下三大品牌寶馬、MINI和勞斯萊斯在全球市場累計銷量達252萬輛，相比較2018年249萬輛有1.2%的微增。

根據賓士官方發布的銷量數據來看，2019年賓士在全球市場交付2,456,343輛梅賽德斯-賓士及smart品牌新車。其中，梅賽德斯-賓士品牌車型銷量為2,339,562輛，同比增長1.3%。

而奧迪2019年全球銷量僅1,845,550輛，同比增長1.8%。可以看出，與另外兩個對手有著60萬輛以上的差距。

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『肆』 2019豪華汽車品牌全球銷量，梅賽德斯-賓士超245萬輛蟬聯冠軍

□大河報·大河客戶端記者趙豐玉

2019年，梅賽德斯-賓士在全球市場交付2,456,343台梅賽德斯-賓士及smart品牌新車，連續第9年刷新全球銷量紀錄，並4度蟬聯全球豪華汽車品牌年度銷量冠軍。在中國市場，梅賽德斯-賓士及smart品牌共向中國客戶交付702,088輛新車，同比增長4%；其中，梅賽德斯-賓士品牌交付693,443輛新車，同比增長6.2%。

與此同時，smart迎來了品牌的重要戰略進程：2020年1月8日，梅賽德斯-賓士與吉利控股宣布正式成立smart品牌全球合資公司，在全球范圍內聯合運營和推動smart向「全球領先的高端電動智能汽車品牌」轉型升級，首批純電動汽車產品將自2022年起投放市場。

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『伍』 2019豪華品牌銷量TOP 6：寶馬奪冠，雷克薩斯,凱迪拉克銷量破20萬

2020年，沃爾沃會推出新款XC60和沃爾沃XC40純電動版。新款XC60會在動力方面做進一步的優化；而作為沃爾沃品牌首款純電動汽車，沃爾沃XC40純電動版將會在2020年第四季度上市。

從以上6大豪華品牌在2019年的銷量表現來看，除了凱迪拉克以外，其它5大品牌都保持了較高的增長。2020年的車市依舊充滿挑戰與機遇，各大品牌還會有怎樣的表現，讓我們拭目以待！

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『陸』 2019年12月轎車銷量排行榜完整版出爐：101-200名

2019年12月轎車銷量排行榜完整版出爐：101-200名

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『柒』 2019年最好賣的八款豪車 你有沒有貢獻一台

隨著我們生活水平的提高，大家買車也越來越注重品質，開始購買豪華品牌車型，比較BBA現在入門級車型才十幾萬，不過大咖覺得真能算上豪華品牌的車型至少要30萬以上，今天我們就看看2019年最好買的豪華品牌車型。

高端轎車

寶馬X3的外觀設計並不是最為個性的也不是最豪華的，但它很好的掐准了均衡的點，有一種更容易讓人親近的感覺。全新一代X3的車身軸距有了54mm的加長，加長後達到了2864mm，即使直面Q5L，X3在空間方面的表現也毫不示弱。再加上主動駕駛樂趣，受到很大消費者的喜愛。

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『捌』 2019年轎車銷量排行榜1~205名完整版，你的愛車排第幾

2019年已經過完，去年全年的轎車銷量排行情況也已經統計出爐，此榜單共統計了205款轎車的銷量，能夠比較全面地反映去年汽車營銷情況。2019年整個車市大行情不是特別好，但有實力的車企依然能夠逆流而上。目前車市兩極分化比較明顯，熱門的品牌車型銷量依舊火爆，小眾品牌車型銷量下跌嚴重，有的車型銷量甚至同比下降一半，能否挺過艱難的2020年還真的不好說。下面我們就來看一下轎車全年的具體銷量情況。

上圖就是2019年轎車銷量排行榜詳細內容，請君過目。你的愛車在榜單中排第幾名？哪些車型的銷量情況讓你感覺比較詫異？歡迎各位網友在下方評論區點贊留言討論，說說你的看法。

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『玖』 2019汽車銷量排名出爐，第一名居然是它！

2019已圓滿地畫上了句號，同時，2019年全年中國汽車市場銷量也終於塵埃落定。

年銷量冠軍的車型依然為大眾朗逸，作為造型最板正的車型，雖然為中國特供車，但朗逸用實際證明它是老百姓最熱衷的選擇。造型好，空間大，省油是它最大的優點。如果十幾萬的預算你不知道買什麼，買大眾朗逸絕對沒有人敢噴。

看到最後的親，有你的愛車么？

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『拾』 最新豪車銷量榜出爐：A6L暴漲40%僅排第二，第一名是誰呢

最新豪車銷量榜出爐：A6L暴漲40%僅排第二，第一名是誰呢？
根據最新乘用車協會發布的銷量數據，我們整理了最新豪車銷量排行榜，（本文豪車定義：裸車價30萬以上轎車），根據排行榜來看，奧迪A6L暴漲40%僅排第2名，賓士E級再次展示了小號S級的魅力，銷量突破兩萬，奪得1月份豪車銷量冠軍。
第一名：賓士E級轎車。2020年1月銷量累計達到：20262台，同比上漲6.9%。新款賓士E憑借豪華的內飾，酷似小號S的外觀，性價比更高，奪得豪車銷量第一也算實至名歸。
第二名：奧迪A6L。2020年1月累計銷量17643台，雖然同比銷量大漲39.6%。但是還是不及賓士E，奧迪A6L作為奧迪家族的精髓車型，銷量一直名列豪車排行榜前茅，憑借在BBA中價位最低、形象最穩重，能保持銷量常青，可見實力有多強。
第三名：賓士C級轎車。2020年1月累計銷量16966台，同比下降5.2%。去年9月底，2020新款賓士C200L搭載1.5T發動機，最大功率156馬力，一定程度上讓這款豪車品味大打折扣，但是表現依舊強於同級對手寶馬3系、奧迪A4L、雷克薩斯ES。
第四名：寶馬5系。2020年1月累計銷量13600台，同比銷量上漲9.5%。升級後的寶馬5系一直賣得不溫不火，能排第四名也算表現不錯。
第五名：寶馬3系。2020年1月銷量累計11000台，同比下降18.3%。作為寶馬家族最精髓的車型，這個銷量的確有點說不過去，主要原因還是換代後的3系定價太高，後期推出的入門級320i搭載超低功耗版本2.0T發動機，最大功率僅154馬力，匹配采埃孚8AT變速箱，未免有點讓消費者失望。
最後總結：也許有人會問為啥奧迪A4L、雷克薩斯ES未上榜呢？主要原因是這兩款車的指導裸車價均低於30萬，且都為前驅車型，嚴格意義上還不算豪車。大家覺得呢？歡迎大家關注留言交流！
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