日產商務車7座25排量的

① 25萬7座商務車那一種好

25萬左右價位區間的7座商務車個人認為像本田奧德賽、艾力紳、別克gl8、進口的大眾夏朗、馬自達8、進口的起亞嘉華低配等車型都是不錯的選擇。

② 大風日產商務車7座大風日產新奇駿上市多少錢

【新奇駿】最新報價|配置|圖片|口碑|油耗|測評_汽車之家
汽車之家
報價：16.88萬-25.78萬 指導價：18.18萬-26.78萬
排量：2.0L 2.5L 變速箱：自動
車身結構：SUV 油耗：8.69L-9.8L

③ 日產商務車7座報價

貴士490000

④ 日產七座車有幾款價格多少

答：東風菱智，七座商務車報價5.92w起，具體您可以參考易車報價http://car.bitauto.com/ling/baojia/c902/

⑤ 東風日產一共有幾種商務車請全部列出來，謝謝！

1、東風日產駿逸

駿逸是日產歷史上第一款先於全球其它市場，在中國首發的車型。採用了7座設計，並在空間利用上達到了51.6%(與總車長相比)。一拉式易折疊的第三排座椅即便小孩和女性也可輕松操作，放倒後面的兩排座椅之後，便能營造出可以容納2名成人在車內躺卧休憩的異常寬敞、平坦的使用空間。

駿逸採用了帶有C-VTC連續可變氣門正時智能控制技術的MR18DE全鋁合金發動機，排量為1.8L，最大扭矩可以達到174N/M。這台發動機的每百公里油耗僅有6.5L(90KM/H勻速)，大大降低了日常維護的成本。

2、鄭州日產NV200

NISSAN NV200是一款基於日產B級轎車平台延伸出來的廂式車。鄭州日產在國內量產的NV200採用與東風日產驪威相同的HR16 1.6L汽油發動機。

3、日產貴士

日產貴士，QUEST（貴士）是一款由NISSAN美國設計公司(NDA)設計，位於北美密西西比州Canton的NISSAN生產基地生產的MPV，具有北美汽車所特有的寬敞空間，強勁動力和極具吸引力的外形設計，同時兼具日本汽車細膩、流暢的風格。

QUEST（貴士）配備了NISSAN著名的VQ系列發動機，該系列發動機曾連續11年蟬聯美國「Ward'sAutoWorld」十大最佳引擎大獎。

(5)日產商務車7座25排量的擴展閱讀

旗下車型：

有X-TRAIL 全新奇駿，QASHQAI 2017款逍客，LIVINA驪威（2013年改款），SYLPHY 全新軒逸，新生代TIIDA，TEANA 全新天籟，MARCH瑪馳，SUNNY 陽光（2006年停產。2010年12月恢復生產），MEW MURANO 2017款樓蘭，KICKS 全新勁客，MAXIMA 全新西瑪，LANNIA 全新藍鳥等車型。

⑥ 尼桑駿逸自排7座商務車1.8排量

首先強烈BS 1樓的同道居然拿我去年7月12日的回答來作為自己的回復.如果你要使用拿來主義擺脫你貼出出處!當時我可是花了20分鍾總結打出來的,你不貼我幫你貼!

1樓答案的出處: http://..com/question/30381633.html

下面我對於樓主的問題做些其他方面的回答

1.油耗方面,這輛車屬於迷你形的MPV,說實話就比驪威長了點,做工方面細致了點.實際的油耗比其他的MPV 如途安 奧德賽 別克陸尊 S-MAX省,畢竟排量和車重擺在那邊.實際夏天不開空調在9.1-9.7左右,開空調再提升20%的油耗.

2.車架底盤就和之前說的和TIIDA屬於同平台開發,整車的操控還是比較舒服的.

3.維修費用 和TIIDA差不多,屬於比較省的,平時的小保養在280-310左右,一般4S都會贈送VIP人工費打折卡,可以再優惠20-30元不等.

4.缺點:如之前所說安全方面是一個問題,其次駕駛座的座位不支持上下調節,這個都是標配的東西都沒有配到位這個很不好.內部的空間並非廠家說的那麼大,從第二排起其實就有擁擠的感覺,最後一排就是應急的時候用的,如果真的坐人,而且坐超過2小時,估計最後排的人要人扶著才能走下來,真的不是很舒服.

5.關於提速方面的問題: 手動擋的提速真的很出色,自動檔的不管什麼車都會遜色於手動擋的提速,總體還算靈敏,給點油就會給你不錯的推背感了.

6.其他方面的建議: 這輛車其實比較適合家庭使用,如果選擇商用就看公司規模多少,是否已經有如奧德賽 陸尊這類的大型的MPV了,如果要駿逸代替他們是不可能的,畢竟差距擺在那裡.
如果公司有類似奧德賽,陸尊之類的車考慮要輛省點的那麼駿逸是不錯的選擇.它的定位介於四門轎車和大型MPV之間的車型,適合做有這兩類車後的第二輛的車型.

⑦ 鄭州日產七座商務車多少錢

鄭州日產生產三種7座商務車-NV200、御軒、帥客；你說的是哪款？

⑧ 東風日產新款7座貴士商務車要多少錢

樓主，東風日產新款7座貴士商務車大概在68萬元左右，日產3.5LV6自然吸氣發動機各方面表現均衡，目前並沒有值得替代的理由，新款貴士將其沿用。配合日產Xtronic
CVT無級變速器，動力銜接十分平順流暢。新款貴士上還採用了一鍵啟動系統。