9年國產二手車價格表

Ⅰ 關於2009年二手車最新出台的價格規定

據中國汽車流通協會統計，全國31個省市2008年1-9月二手車累計交易185.52萬輛，同比增長11.64%。而2008年1-9月全國汽車共產銷731.31萬輛和722.91萬輛，同比增長12.35%和11.94%。由此可見，二手車的增幅與新車基本持平。從二手車市場主要交易品種看，2008年前9個月轎車交易量增長明顯，同比增長21.68%；客車33.20萬輛，同比下降14.62%；載貨車29.24萬輛，同比下降3.07%。其中二手轎車交易量占總量的51.8%，客車佔17.90%，載貨車佔15.76%，越野車佔1.72%。除二手車交易量增長外，二手車交易額比2007年同期增長172.32億元，達到786.51億元，同比增長28.06%。其中，轎車為466.38億元，同比增長27%；客車107.69億元，同比下降0.6%；貨車94.32億元，同比增長11.77%。 二手車總交易額增長，二手車平均交易價格也發生了變化。據統計，2008年前9個月全國二手車平均交易價格為4.24萬元，比2007年同期增長14.59%。其中，轎車平均交易價格為4.85萬元，比2007年同期增長了0.2萬元；客車平均交易價格為3.24萬元，比2007年同期增長0.45萬元；貨車平均交易價格為3.23萬元，比2007年同期增長0.43萬元；SUV平均交易價格為12.12萬元，比2007年同期相比上升了3.09萬元。 二手車總交易額增長主要是由於老舊車型數量減少，3-10年二手車數量增加。據統計，2008年前9個月二手車交易量中，10年以上二手車占總交易量的4.4%，與2007年相比下降幅度較大。3-10年二手車累計交易145.59萬輛，占總交易量的78.48%，數量明顯上升。 從2009年開始，隨著金融危機對實體經濟的影響越來越大，國家對汽車行業的優惠鼓勵措施也正在加強，反壟斷法、大排量汽車消費稅、成品油稅費改革、汽車購置稅改革、國家財政200億元的新能源車鼓勵計劃推出、下調國內成品油價格、設立汽車消費公積金、支持汽車消費信貸業務發展，拓寬汽車金融公司融資渠道等系列政策都已經出台或正在考慮出台。 預計到2012年左右，全國汽車市場會超過1000萬輛。汽車保有量和產銷量的增長為二手汽車提供了充足的貨源，中國經濟的增長以及可支配收入的提高也將大大提高消費者對二手汽車的購買力。 本報告還運用定性、定量分析方法對我國二手車行業整體的格局、現狀、未來走勢做出了極具參考價值的判斷。

Ⅱ 八年車齡的二手車一般是原車價錢的百分之多少

一般8年車齡的二手車，如果車況很好沒有事故的話，它的價值在新車價格的3成到5成左右，當然跟車輛的品牌也有一點關系，最主要的還是看車況好壞。樓主是要賣車還是買二手車？可以來北京的卓傑行看看

Ⅲ 九年二手車值得購買嗎

目前二手車市場上普遍認可的是「十年折舊」的演算法，一輛新車前3年每年按照15%的折舊計算，中間4年按照10%的折舊計算以及最後3年每年按照5%的折舊；相對來說車輛前3年的折舊率最高，一輛落地10萬的車，一年八五折的折舊演算法三年則在6萬左右，因此按折舊的比例來說，三年的二手車折扣是最劃算的。
正常情況車齡達到7-10年時，屬於高齡期，相對來說車況較差，一輛原價40萬的車，10年的車齡可能只賣10萬左右，但是買回來之後需要更換各種新配件，而維修店則按照40萬的原價配件進行維修，以在這個階段特別容易壞的軸承來說，更換一根軸承就需要准備2萬塊錢的預算了；所以在購買二手車之前，也要對日後維修保養費用做充分的預算，不建議購買9年的二手車。實在因為價格原因想要的話，確定下車的來源如果是知道底細可以考慮

Ⅳ 二手車價格多少合適

二手車價格/車折舊：

維修快7年了，中低車輛最多，平時任務非常之多，總結了車折舊規律：只舉例捷達，麵包：

一：前提1：沒有修過車，就是基本保養。且平均每月不超250公里。不含過戶。

1、捷達如果原價8.9萬，

開1年，二手摺舊為89000*0.9=80100元。基本在這價上下之間。

開3年：89000*0.9*0.9*0.8=57672元。

開5年，89000*0.9*0.9*0.8*0.8*0.7=32296.32元。

2、麵包車同理：原價3.8萬，

開1年，二手價格:38000*0.9=34200元。

開3年，38000*0.9*0.9*0.8=24624元。

開5年：38000*0.9*0.9*0.8*0.8*0.7=13789.44元。

二、前提2：大修過發動機，如換凸輪軸、氣門、活塞環、活塞、皮帶等。基礎上乘以50%，大修改地盤如:鈑金過梁、懸架乘以50%，換過輪胎乘以70%。換過保險杠、散熱器、壓縮機、發電機、水泵乘以80%，換過增壓系統乘以70%。換過轉向部件乘以70%。每月平均行駛350-600公里乘以65%，每月平均行駛在600及以上乘以50%。不含過戶。

1、捷達開3年，大修過發動機，換過四輪胎。二手價格在89000*0.9*0.9*0.8*0.5*0.7=20185.2元左右。

2、捷達開3年，大修過發動機，大修過地盤，換過四輪胎。二手價格在89000*0.9*0.9*0.8*0.5*0.5*0.7=10092.6元左右。

4、麵包車開3年，換過四個輪胎：二手價在38000*0.9*0.9*0.8*0.7=17236.8元左右。

5、麵包車開3年，大修過發動機，平均每月行駛736公里：二手價在38000*0.9*0.9*0.8*0.5*0.5=6156元左右。

三、賣車的人一般不說修過車就說平時只保養，購車一般叫個熟悉車的人去看看，

主要看:

1、車地盤各個角落看是否焊接過噴漆過，是否更換過部件。

2、看發動機周圍更換過哪些部件，

3、看發動機號、識別碼、名牌信息、購置稅、購車發票、交強險、商業險信息是否一致。

4、觀察里程、排煙筒積灰。

5、各個玻璃號碼信息。

6、儀表盤周圍磨損程度。

7、各個輪胎編號、磨損程度。

等等

以上只是經驗總結，僅供參考。價格一般靈活協商。跳動在：1-2千（k）左右。 各大二手平台價格偏高,中間掙7-15k左右,甚至更高。

當前時間：2020年5月，此參考適用今後2-3年。

Ⅳ 9年的二手車

寶來車評價總體還是不錯的，買二手車最主要看你能否識別二手車車況了，如果車輛正常使用的話，還可以的
樓主買二手車的話可以去我賣我車網看看，有很多個人二手車信息，選擇多

Ⅵ 一般情況下，二手車的價格要便宜多少

二手車價格主要看需求，影響二手車價格的主要有兩個方面。一方面，二手車是否有正規手續，能否正常過戶，手續的價格自然更高；另一方面是二手車的狀況和年限。好車的價格自然更高，一分錢一分貨的道理大家都懂。所以主要看需求。

二手車和新車的價格差異有很多影響因素，比如品牌、車型、車況、年份，這些都是影響因素。以國產豐田普拉多豪華型42.98指導價車型為例。先說品牌。豐田汽車在中國一直享有良好的聲譽。它們省油，問題少，開不好豐田。汽車到達山前一定有一條路。有路必有豐田車。從大家對他的評價可以看出，豐田品牌的車相對有價值；車型方面，豐田普拉多是硬派越野車，空間大，能適應各種地形，尤其是北方地區，如山西、陝西、內蒙古等。所以這款車一直都在北方地區的二手車市場。這是一輛保時捷車；車況方面，比較大，事故車、泡泡車、普拉多、已經下野的新車差別比較大；年份也是一個很重要的因素，在車型不變的情況下，普拉多一年的差價應該在1.5-2萬之間。

Ⅶ 九年二手車值得購買嗎

車齡達到10年的二手車，只要車況良好，沒有出過事故的都是值得購買的。這類年限較長的車，多半價格比較實惠，無論是拿來練手還是日常簡單的代步，都是非常劃算的選擇。

我的人生第一輛車：別克凱越(參數|圖片)，就是開了接近9年時間後轉賣給別人的，因為自己9年當中開的非常仔細，保養及時，16年出手，現在新車主使用依然良好，為什麼能夠如此，關鍵在第一位車主如何使用車輛，除去個別車型存在硬傷或者無法徹底根治的發動機等部件質量問題，絕大部分私家車車況都是不錯的。

對於汽車來說，在沒有報廢限制前提下，10年時間就好像人類的三四十歲年齡，再跑10年毫無壓力。當然，無論你怎麼仔細保養，10年左右的車，總會有一些這樣那樣的小問題，比如車窗升降困難、雨刷老化、排氣管銹蝕、發動機積碳、線路油污嚴重等等，其實這些我都可以通過後期維護徹底解決的，不會影響日後使用。綜上所述，10年之久的二手車值不值得買，關鍵看車況如何，同時選車時要全面檢查車輛各個部位，排除事故車、泡水車等存在重大質量問題的二手車。

Ⅷ 斯柯達二手車9年現在賣啥價

您好，具體需要看您說的斯柯達二手車9年車齡是斯柯達哪一款車型，車子的配置狀況和行駛公里數才可以准確的判斷大體賣啥價。

Ⅸ 奇瑞K3二手車9年多少錢

9年的車目前屬於環保過渡階段，如果該車狀況比較良好，沒有出過大的事故，且按時做常規保養等預計該車評估價格為1.1萬元左右。

Ⅹ 用了9年的五菱之光二手車.13萬公里值多少錢

這樣的微型車車況很重要，03的沒當貨車用的情況下，最多1.1萬到個人手裡