埃爾法改裝的商務車

Ⅰ 埃爾法裸車太素那看看這款改裝升級的賓士，老闆坐上去贊不絕口

看人看臉，看車看標，雙橫幅鏤空鍍鉻飾條、超大賓士Logo，讓這款賓士V260L看上去相當有辨識度，而當二胎家庭和豪華車相碰撞時，兼顧商務和家用的V-calss車型也正同時綜合這兩種需求。

靈活的座椅布局，豪華的頭等艙體驗，這樣的一款賓士V級七座商務你覺得這么樣？歡迎給我們留言評論

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Ⅱ 2011款豐田阿爾法商務車怎麼改比較好

公司用車改就改內飾，外觀越低調越好，阿爾法有專門的內飾改裝方案，低調奢華。。。

Ⅲ 別克GL8，堪比埃爾法的MPV，4萬元改裝，改裝完也是豪華MPV模樣

今天和大家聊一下別克GL8ES最低配，畢竟埃爾法這傢伙加價的太不親民了。如果你要是在預算4萬元的情況下，應該在那些方面改裝升級，給廣大車友一個參考。

桃木內飾

9.高端桃木內飾特色十二套件。

說一下這些套件的推薦理由；極大的提升了車的內飾和功能。LED燈，倒車影像，電動中門，尾門都是高配車才有的配置。而航空座椅，柚木地板，邁巴赫九宮格頂燈，手工方向盤，桃木內飾套件可以提高整車的豪華感和舒適感。

以上套件花費也就4萬元左右，希望能給你做個參考，有什麼更好的建議可以評論區留言，和小編討論一下還有哪些地方可以省錢。

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Ⅳ 埃爾法改裝大包圍要的多少錢

埃爾法改裝大包圍的話，這個應該是需要不少錢的，因為這個工程還是比較大的，應該全改的話，需要四五萬塊錢的樣子

Ⅳ 埃爾法同級別的商務車

克萊斯勒，GMC

Ⅵ 2018款的埃爾法低調改裝，安全行駛2年小紀念

本人80初理工金融男，比較喜歡簡單低調。家有2寶，之前有一台塞納，也差不多2年的行駛沒有出現任何小問題，對豐田也產生信任和好感（本人對日本絕沒有好感，只是他們的做事態度和做出的值得學習，精益求精，一絲不苟）。換一台更舒服的家用車也順理成章的選擇了埃爾法麵包車。 在英國留學7年，對於歐系的改裝風格比較認同，低調實用。對於美國佬的大刀闊斧式的改裝欣賞不了，日本的低趴風也不感冒，可以說並不符合國情吧。對於改裝有自己的一些想法，基本還是一份價格一分貨，性價比只是相對妥協的結果。上海的路況總體來說還是不錯，所以輪轂首選20寸。我的改裝都是在一家熟識的改裝店鋪進行，和老闆的改裝風格比較接近，近兩年他們家做埃爾法威爾法比較多。 改裝清單： 1、 SC運動前臉 2、 SC運動後杠 3、 日本TRD包圍 4、 work20寸輪轂 5、 ENDLESS前六後一剎車 6、 TRD平衡桿 7、 阿爾派前中後音響 8、 KW V3避震
SC運動前杠+TRD前唇，特地選了不帶日行燈的。
這個角度可見輪轂數據還是稍微有點往裡縮。
黃金眼霧燈
TRD側裙，WORK20寸輪轂，endless剎車
後45度角
正後杠可見SC運動版後杠和TRD後唇
車內清潔物品
日本原廠件的吻合度沒得說。
前後剎車全家福
前剎車
前剎車特寫，那一抹藍色
後剎車原裝的樣子
後剎車改裝後的樣子
TRD加強件
TRD加強件，增強全身脛骨
阿爾派低音配的專用功放
阿爾派低音套裝包含一個10寸低音喇叭和600w功放
低音喇叭罩
前門喇叭套裝含升降高音
中門喇叭 一對中音+高音
尾燈低音安裝效果
阿爾派低音喇叭，完全吻合。
升降高音特寫
KW V3
KW的經典配色很黃很紫
輪轂輪胎安裝過程，店家的設備都是全進口高端的。
按流程一步步來，看著讓人放心
前後杠的安裝過程
這個開車坐高，長途也不累。
阿爾派高音，高音清晰，方向定位強
TRD 來個特寫
後輪endless 利用了原車的剎車分泵
ENDLESS前六剎車，和依稀可見的KW V3
endless單後剎車
2年的行駛里程
埃爾派升級高音，逼格挺高
家有二寶！
最後一張遠遠的側面照。
照片前後好幾次拍的有點亂，請見諒！車輛整體行駛感受比原來扎實，路感清晰，20寸輪轂加KW轉向變道很有韌性，但還是有點硬。也歡迎車主交流。

Ⅶ 商務車改裝花樣層出不窮，盤點本年度最佳改裝商務車排行榜

最近幾年，國內汽車改裝市場逐漸繁榮，從最開始照抄國外改裝案例，到現在已經有了自身明顯的特點。特別是商務車改裝，自2016年至2019年，商務車改裝市場蓬勃發展，有太多改裝廠如雨後春筍般冒了出來，其中不乏品質兼優的改裝車型。現在讓我們投向目光，看看本年度都有哪些出色的改裝商務車？

TOP5

鉑特曼邁巴赫商務車

改裝是為了什麼？為了個性、舒適、體面？很多人有不同的理由，但當一款改裝車型將自身完全顛覆，那會是什麼樣的體驗呢？

這款鉑特曼邁巴赫商務車，正是將賓士V級的影子完全顛覆了。從外觀到內飾，從遠距離到近距離，如果你不去刻意追究，它給你的印象就是一台邁巴赫。

尊貴、大氣、穩重、豪華這些形容詞自然而然的浮現在你的腦海。很多人都明白，這些詞彙不是單單只有高檔、高價就能讓人聯想到的。就像愛馬仕、LV，越來越多的豪華車企專注打造品牌價值和形象統一正是為了這一點。而這些竟然在這款改裝車中一一融合。

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Ⅷ 變形金剛感，豐田埃爾法最新改裝套件，GL8跟得上嗎

日本改裝品牌Modellista推出專為豐田埃爾法設計的改裝套件，包含前保杠、前下擾流、側裙、輪圈、前燈組飾條、後保杠、排氣管尾飾管等等，售價自79,000日幣至258,500日幣不等，同時可對應台灣市場販賣的3.5 Executive Lounge車型選擇。
以開發豐田原廠以及售後改裝部品的Modellista，近期推出專為豐田埃爾法車系的改裝部品與套件，包含有名為Aero Kit的整包式套件、改裝單品、輪圈、飾品等等；Aero Kit有前保杠、前下擾流、側裙、後保杠、排氣管尾飾管，3.5 Executive Lounge車型的Aero Kit費用為258,500日幣。
Aero Kit的前保杠造型，和原廠相比主要差異在於原來霧燈的位置，換上線條更為明顯的設計，並且可提供LED燈源的選配，銀色飾條所搭配的造型更貼近運動風格，同時保杠下方也增設下擾流設計，和原廠造型有明顯區別。
Aero Kit的前保杠造型，換上線條更為明顯的設計，並且可提供LED燈源的選配。
車側搭配有側裙，並以銀色線條元素，和車前保杠的銀色相互呼應；到了車尾的位置，下保杠搭配類似空力套件的設計，並輔以排氣管尾飾管的造型，視覺效果更為動感。此外，Modellista也提供單品選購的項目，包含前LED燈飾條(需搭配Aero保杠)、20吋升級輪圈、葉子板飾品等等，最貴的品項是20吋升級輪圈含輪胎，售價為412,500日幣。
車尾的下保杠搭配類似空力套件的設計，並輔以排氣管尾飾管的造型，視覺效果更為動感。
20吋升級輪圈含輪胎，售價為412,500日幣。
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Ⅸ 埃爾法商務車多少錢

摘要 埃爾法商務車一般分車型，一般買這個車的都改裝了還得加價，辦齊了現在估計得150萬吧親希望我的回答對你有所了解