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埃爾法改裝的商務車

發布時間: 2022-01-25 20:19:01

Ⅰ 埃爾法裸車太素那看看這款改裝升級的賓士,老闆坐上去贊不絕口

看人看臉,看車看標,雙橫幅鏤空鍍鉻飾條、超大賓士Logo,讓這款賓士V260L看上去相當有辨識度,而當二胎家庭和豪華車相碰撞時,兼顧商務和家用的V-calss車型也正同時綜合這兩種需求。

靈活的座椅布局,豪華的頭等艙體驗,這樣的一款賓士V級七座商務你覺得這么樣?歡迎給我們留言評論

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本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅱ 2011款豐田阿爾法商務車怎麼改比較好

公司用車改就改內飾,外觀越低調越好,阿爾法有專門的內飾改裝方案,低調奢華。。。

Ⅲ 別克GL8,堪比埃爾法的MPV,4萬元改裝,改裝完也是豪華MPV模樣

今天和大家聊一下別克GL8ES最低配,畢竟埃爾法這傢伙加價的太不親民了。如果你要是在預算4萬元的情況下,應該在那些方面改裝升級,給廣大車友一個參考。

桃木內飾

9.高端桃木內飾特色十二套件。

說一下這些套件的推薦理由;極大的提升了車的內飾和功能。LED燈,倒車影像,電動中門,尾門都是高配車才有的配置。而航空座椅,柚木地板,邁巴赫九宮格頂燈,手工方向盤,桃木內飾套件可以提高整車的豪華感和舒適感。

以上套件花費也就4萬元左右,希望能給你做個參考,有什麼更好的建議可以評論區留言,和小編討論一下還有哪些地方可以省錢。

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Ⅳ 埃爾法改裝大包圍要的多少錢

埃爾法改裝大包圍的話,這個應該是需要不少錢的,因為這個工程還是比較大的,應該全改的話,需要四五萬塊錢的樣子

Ⅳ 埃爾法同級別的商務車

克萊斯勒,GMC

Ⅵ 2018款的埃爾法低調改裝,安全行駛2年小紀念

本人80初理工金融男,比較喜歡簡單低調。家有2寶,之前有一台塞納,也差不多2年的行駛沒有出現任何小問題,對豐田也產生信任和好感(本人對日本絕沒有好感,只是他們的做事態度和做出的值得學習,精益求精,一絲不苟)。換一台更舒服的家用車也順理成章的選擇了埃爾法麵包車。 在英國留學7年,對於歐系的改裝風格比較認同,低調實用。對於美國佬的大刀闊斧式的改裝欣賞不了,日本的低趴風也不感冒,可以說並不符合國情吧。對於改裝有自己的一些想法,基本還是一份價格一分貨,性價比只是相對妥協的結果。上海的路況總體來說還是不錯,所以輪轂首選20寸。我的改裝都是在一家熟識的改裝店鋪進行,和老闆的改裝風格比較接近,近兩年他們家做埃爾法威爾法比較多。 改裝清單: 1、 SC運動前臉 2、 SC運動後杠 3、 日本TRD包圍 4、 work20寸輪轂 5、 ENDLESS前六後一剎車 6、 TRD平衡桿 7、 阿爾派前中後音響 8、 KW V3避震
SC運動前杠+TRD前唇,特地選了不帶日行燈的。
這個角度可見輪轂數據還是稍微有點往裡縮。
黃金眼霧燈
TRD側裙,WORK20寸輪轂,endless剎車
後45度角
正後杠可見SC運動版後杠和TRD後唇
車內清潔物品
日本原廠件的吻合度沒得說。
前後剎車全家福
前剎車
前剎車特寫,那一抹藍色
後剎車原裝的樣子
後剎車改裝後的樣子
TRD加強件
TRD加強件,增強全身脛骨
阿爾派低音配的專用功放
阿爾派低音套裝包含一個10寸低音喇叭和600w功放
低音喇叭罩
前門喇叭套裝含升降高音
中門喇叭 一對中音+高音
尾燈低音安裝效果
阿爾派低音喇叭,完全吻合。
升降高音特寫
KW V3
KW的經典配色很黃很紫
輪轂輪胎安裝過程,店家的設備都是全進口高端的。
按流程一步步來,看著讓人放心
前後杠的安裝過程
這個開車坐高,長途也不累。
阿爾派高音,高音清晰,方向定位強
TRD 來個特寫
後輪endless 利用了原車的剎車分泵
ENDLESS前六剎車,和依稀可見的KW V3
endless單後剎車
2年的行駛里程
埃爾派升級高音,逼格挺高
家有二寶!
最後一張遠遠的側面照。
照片前後好幾次拍的有點亂,請見諒!車輛整體行駛感受比原來扎實,路感清晰,20寸輪轂加KW轉向變道很有韌性,但還是有點硬。也歡迎車主交流。

Ⅶ 商務車改裝花樣層出不窮,盤點本年度最佳改裝商務車排行榜

最近幾年,國內汽車改裝市場逐漸繁榮,從最開始照抄國外改裝案例,到現在已經有了自身明顯的特點。特別是商務車改裝,自2016年至2019年,商務車改裝市場蓬勃發展,有太多改裝廠如雨後春筍般冒了出來,其中不乏品質兼優的改裝車型。現在讓我們投向目光,看看本年度都有哪些出色的改裝商務車?

TOP5

鉑特曼邁巴赫商務車

改裝是為了什麼?為了個性、舒適、體面?很多人有不同的理由,但當一款改裝車型將自身完全顛覆,那會是什麼樣的體驗呢?

這款鉑特曼邁巴赫商務車,正是將賓士V級的影子完全顛覆了。從外觀到內飾,從遠距離到近距離,如果你不去刻意追究,它給你的印象就是一台邁巴赫。

尊貴、大氣、穩重、豪華這些形容詞自然而然的浮現在你的腦海。很多人都明白,這些詞彙不是單單只有高檔、高價就能讓人聯想到的。就像愛馬仕、LV,越來越多的豪華車企專注打造品牌價值和形象統一正是為了這一點。而這些竟然在這款改裝車中一一融合。

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Ⅷ 變形金剛感,豐田埃爾法最新改裝套件,GL8跟得上嗎

日本改裝品牌Modellista推出專為豐田埃爾法設計的改裝套件,包含前保杠、前下擾流、側裙、輪圈、前燈組飾條、後保杠、排氣管尾飾管等等,售價自79,000日幣至258,500日幣不等,同時可對應台灣市場販賣的3.5 Executive Lounge車型選擇。
以開發豐田原廠以及售後改裝部品的Modellista,近期推出專為豐田埃爾法車系的改裝部品與套件,包含有名為Aero Kit的整包式套件、改裝單品、輪圈、飾品等等;Aero Kit有前保杠、前下擾流、側裙、後保杠、排氣管尾飾管,3.5 Executive Lounge車型的Aero Kit費用為258,500日幣。
Aero Kit的前保杠造型,和原廠相比主要差異在於原來霧燈的位置,換上線條更為明顯的設計,並且可提供LED燈源的選配,銀色飾條所搭配的造型更貼近運動風格,同時保杠下方也增設下擾流設計,和原廠造型有明顯區別。
Aero Kit的前保杠造型,換上線條更為明顯的設計,並且可提供LED燈源的選配。
車側搭配有側裙,並以銀色線條元素,和車前保杠的銀色相互呼應;到了車尾的位置,下保杠搭配類似空力套件的設計,並輔以排氣管尾飾管的造型,視覺效果更為動感。此外,Modellista也提供單品選購的項目,包含前LED燈飾條(需搭配Aero保杠)、20吋升級輪圈、葉子板飾品等等,最貴的品項是20吋升級輪圈含輪胎,售價為412,500日幣。
車尾的下保杠搭配類似空力套件的設計,並輔以排氣管尾飾管的造型,視覺效果更為動感。
20吋升級輪圈含輪胎,售價為412,500日幣。
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Ⅸ 埃爾法商務車多少錢

摘要 埃爾法商務車一般分車型,一般買這個車的都改裝了還得加價,辦齊了現在估計得150萬吧親希望我的回答對你有所了解

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