綠色環保車價格轎車

1. 私家車綠色環保標志是什麼

私家車綠色環保標志是對符合國家規定機動車尾氣排放標準的機動車的一種證明。

與綠色環保標志相對的是「黃標」，是對尾氣排放較嚴重機動車的一種區分。隨著各城市對機動車尾氣排放污染的重視，紛紛設立限行區域，禁止黃標車的進入，而綠標車不受限制。

機動車綠色環保標志總體分成兩類，一種是黃標，一種是綠標。拿到綠標的機動車就是尾氣排放達到一定標準的，允許進入限行路段和區域；而只能拿到黃標的機動車因為尾氣排放嚴重而不得進入限行路段和區域。

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環保標志已取消：

2016年7月，國家認監委與環境保護部、公安部聯合發布《關於進一步規范排放檢驗加強機動車環境監督管理工作的通知》，進一步規范機動車排放檢驗。《通知》顯示，環保部門不再核發機動車環保檢驗合格標志，這也意味著前風擋年檢標志以後將從三個成兩個。

雖然取消機動車環保檢驗合格標志的發放，但並不意味著取消年審時車輛尾氣的檢測，而是把環保標志並入到機動車年審合格標志里了。假如車輛環保不合格，也就無法拿到車輛年審合格標志。

2. 綠色低碳環保全封閉電動車多少錢小巧的多少錢一輛

三輪從5000到一萬多，四輪從一萬起步到三萬，五萬，到幾十萬都有

3. 汽車綠色環保標志

總體分為黃標和綠標，而綠標又依據發動機出廠年份等一定標准分為國Ⅰ、國Ⅱ、國Ⅲ、國Ⅳ四類。 2001年7月之前的機動車，基本上為黃標車； 2001年7月至2005年7月的機動車，基本上為國Ⅰ； 2005年8月至2008年7月的機動車，基本上為國Ⅱ； 2008年8月之後的機動車，基本上為國Ⅲ； 對2009年3月之後，對尾氣排放到公認排放標准（歐Ⅳ/國Ⅳ）的機動車發放國Ⅳ標志。 （上述以第一類小型汽車作為分類標准，其它類機動車僅供參考）

4. 國家綠色低碳環保車補貼多少錢

5. 小車辦理綠色環保標志！需要什麼證件！大概多少錢拜託大家告訴我！

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6. 綠色環保汽車是怎樣的

籠統地說，綠色環保汽車，應該是對環境沒有污染的汽車。這樣的汽車可能實現嗎？現在對綠色環保汽車還沒有一個統一的概念或標准。但隨著對清潔生產和循環經濟概念認識的加深，人們逐漸認識到綠色環保汽車應該是一個整體的理念，從汽車的設計、製造、燃料、使用到報廢回收，盡量減少對環境的污染，甚至做到「零污染」。就汽車的綠色能源開發來說，有兩種途徑：一是開發使用替代能源的汽車，例如目前研發的天然氣汽車、甲醇汽車、液化石油氣汽車、氫氣汽車等各種各樣替代燃料汽車；另一種是開發利用新能源的汽車，如電動汽車、太陽能汽車、風力汽車、「交變磁場」汽車等。這些汽車由於其排放的有害氣體比傳統汽車少甚至為零，因此都可以被稱作「綠色環保汽車」。
液化石油氣和壓縮天然氣汽車 液化石油氣和壓縮天然氣是汽油和柴油的替代燃料，其最大的優點是可以有效地減少一氧化碳（減少幅度達到約80%～85%）、碳氫化合物（減少幅度達到約50%～70%）和顆粒物的排放，但對氮氧化物減排效果有限。北京市汽車尾氣排放的氮氧化物占空氣中氮氧化物總量（污染分擔率）的46%，使用天然氣和液化石油氣替代汽油只能使氮氧化物的排放量減少10%和5%，即使現有的大小公共汽車和計程車全部用替代燃料，全市空氣中氮氧化物的減少幅度也僅有1.1%～2.3%。即使把所有的機動車都改為替代燃料，較樂觀的估計，對由於氮氧化物污染空氣而污染指數超過Ⅳ級天數的減少幅度也不超過10%。因此，替代燃料車只是過渡型環保車。
電動汽車 在蒸汽汽車和內燃機汽車兩個時代交替的時候，出現了以蓄電池為動力的電動汽車。1899年法國人伽特製造的電動汽車是這一時期的代表。1900年英國人哈特製造出了世界上第一輛四輪全驅動電動汽車，其時速可達80千米。電動汽車解決了蒸汽汽車大量耗煤的問題，同時具有使用方便、車速較快等優點，所以在1899年到1930年之間，電動汽車得到了發展。但由於蓄電池充電時間太長，費用也很高，而且一次充電後行程過短，這些缺點制約了電動汽車的發展。所以在內燃機汽車出現後，電動汽車一度銷聲匿跡。近年來，隨著對汽車與環境污染問題的關注，電動汽車重新受到青睞。但對於電動汽車的發展，也有專家持反對意見。因為電動汽車並未減少污染，只是把污染轉嫁到電廠。如果未來電動汽車以傳統的鉛蓄電池為主，那麼鉛化物污染的後果可能比目前的廢氣污染更糟。為了生產未來電動汽車所需的鉛酸蓄電池，要大量開采、熔解和提煉毒性很大的鉛，從而使礦山和工廠附近的污染加劇。如果美國2億多輛汽車中的5%由鉛蓄電池作能源，那麼，每年將有21000多噸含鉛氣體進入空氣中。因此，電動汽車成敗的另一個關鍵就是尋找無害電池。
太陽能汽車和氫氣汽車 太陽能汽車和氫氣汽車是真正的綠色汽車。太陽能是真正潔凈的能源，在利用過程中幾乎沒有污染，而且太陽能取之不盡、用之不竭。把太陽能轉變為電能儲存在蓄電池中，再把電池安裝在汽車上，電池釋放的動能驅動著汽車到處跑。這種汽車就是太陽能汽車。
氫氣汽車是以氫氣作為動力燃料的汽車。氫氣燃燒時不產生二氧化碳；而且氫是資源最豐富的化學元素之一。以氫為能源的燃料電池是21世紀汽車的核心技術。許多頂尖的科學家預言，它對汽車工業的革命性意義相當於微處理器對計算機技術那樣重要。由通用公司設計的氫動力、零排放燃料電池車「氫動一號」（HydroGen1）曾作為2000年悉尼奧運會上的馬拉松賽跑的引導車。
雖然太陽能汽車和氫氣汽車的研製已經有明顯進展，但要實現產業化，真正進入市場還有很長的路要走。
風力汽車 美國已經設計出用風力驅動的汽車。其外型與普通汽車相似，但在車頂上裝有風車。風車葉片可充分利用來自各個方向的風力，只要有很小的風便可使風車轉動並帶動汽車內的小型發電機，產生的電流用蓄電池儲存起來，用以開動汽車。
「交變磁場」汽車 日本環境廳公害研究所研製了一種既無公害又可節能的新型汽車。這種車利用交變磁場的原理設計，在汽車前後輪的輪軸上裝有小型高效率磁鐵發電機，在電動機輪軸上繞上一組線圈，在線圈的外部裝上旋轉磁鐵，車輪上也裝上磁鐵。當線圈通電以後，磁極中就產生了一個交變磁場，從而使車輪旋轉起來。車子以蓄電池作為電源，蓄電池的質量為26千克。用電源開關來操縱汽車行駛速度，最高時速可達70千米。普通汽車通常是用發動機牽動鏈條來帶動車輪，而此車是直接用發電機帶動車輪，大大降低了汽車的噪音和能量耗損。
空中公共汽車 現在有的國家正在試驗一種叫做「空中公共汽車」的車輛，它具有陸空兩用的特點。因此，使用空中公共汽車，可以減少地面交通的擁擠。
目前世界上許多國家都在投入大量人力和財力積極開展綠色汽車的研發，但是，由於技術能力、投資成本、基礎設施、市場基礎等方面還存在著不同程度的障礙，使得到目前為止還沒有一種「綠色汽車」能夠決定性地取代傳統的汽油汽車和柴油汽車；同時由於各種「綠色汽車」的技術性能並沒有得到完整地開發，克服其各自缺點的技術障礙還比較多，所以各國政府和企業都沒有統一規定發展哪一種具體的「綠色汽車」，形成了目前多樣化的發展格局。

7. 綠色汽車有哪些

綠色汽車大致可分為以下幾種：
(1)電動汽車。低耗、低污染、高效率的優勢使其在人們面前展現了良好的發展前景；
(2)天然氣汽車。排污大大低於以汽油為燃料的汽車，成本也比較低，作為產天然氣大國的我國來說，這是一種理想的清潔能源汽車；
(3) 氫能源汽車。採用氫能源作為燃料。氫燃料電池的原理是利用電分解水時的逆反應，使氫氣與空氣中的氧氣產生化學反應，產生水和電，從而實現高效率的低溫發電，且余熱的回收與再利用也簡單易行
(4)甲醇汽車。目前正進行關鍵技術的研究，在保證其可靠性的前提下，在煤少油少的地區值得推廣；
(5)太陽能汽車。節約能源，無污染，是最為典型的綠色汽車。目前我國太陽能汽車的儲備電能、電壓等數據和設計水平，已接近或超過了發達國家水平，是一種有望普及推廣的新型交通工具。

8. 為何稱為各種「綠色汽車」

汽車的發明至今不過100多年，然而汽車就像一支支貪得無厭的吸嘴，會把地球上蘊藏的石油吸吮而盡。世界每天消耗7000萬噸石油，驅動超過6億輛汽車。節約能源、保護環境已成為人們關注的全球性的熱門話題。汽車採用替代燃料不僅是因為要解決環境污染問題，而且是因為要解決石油資源日益貧乏的問題。據預測，世界石油儲量僅夠維持45年。

發展綠色環保車已成為各國科學家一項重大的研究課題。美國首當其沖，早在1976年，美國就公布了《電動汽車研究、開發及演示法》，為電動汽車的開發研究及產業化奠定了基礎。電動汽車是目前綠色汽車開發的「重頭戲」。日本也不甘落後，他們精簡產品種類、拉長產品周期，用節省下來的資金研製綠色汽車，也取得了很多成果。

1.電動汽車和混合動力汽車綠色環保汽車最理想的能源是電能。它徹底解決了內燃機汽車的排氣污染問題，是一種最有前途的替代汽油、柴油的汽車能源。用蓄電池電能作為動力的汽車，稱為電動汽車，又被稱為「零污染汽車」或「超低污染汽車」。電動汽車具有無電動汽車污染、雜訊小、操作簡單等優點，是現有交通工具中除內燃機汽車以外發展最快的運輸工具之一。

據美國《大眾科學》雜志2000年9月號報道，正當人們推崇電動汽車，認為這是實現零排放的最好選擇的時候，一種新一代的無污染的內燃發動機即將誕生。據說，新一代的內燃發動機不僅十分高效，而且十分潔凈，以至在空氣污濁的日子裡，這種發動機所排放的廢氣甚至比司機呼吸的空氣還要干凈。如果這種無污染汽車成為未來汽車的發展趨勢，那無論是對環境保護，還是對汽車廠家、對消費者都是一樁幸事。

2.太陽能汽車太陽把光明和溫暖送到了人間，太陽能同時也成為地球上重要的能源。太陽能是真正潔凈的能源，在利用的過程中幾乎沒有污染，而且，太陽能還具有取之不盡、用之不竭的特點，不像石油再有四五十年就可能會枯竭。把太陽能轉變為電能儲存在蓄電池中，再把電池安裝在汽車上，電池釋放的動能驅動著汽車到處跑，這種汽車就是新型的太陽能汽車。

進入21世紀，科技的發展一日千里，前幾年還是作為概念車的太陽能汽車，現在已具有了一些實用價值。這是徹底意義上的綠色環保車。但太陽能汽車要真正替代內燃機車，還有很長的路要走。

3.氫氣汽車氫氣作為動力燃料，已廣泛用於各種空間飛行器，由於氫氣中不含碳元素，因此燃燒時不產生二氧化碳，比甲烷(CH4，天然氣的主要成分)更潔凈，此外，它是資源最豐富的化學元素之一，以至於科學家將2l世紀喻為「氫的時代」。氫燃料電池很有可能成為汽車最佳動力源之一。

雖然各國在研製氫氣汽車方面都有了一些進展，但專家估計，要使之真正商品化還需20年左右的時間。

4.酒精汽車在巴西，酒精汽車曾經最為流行。為減少石油進口，巴西從1974年開始實施酒精代替石油計劃。1986年，巴西用甘蔗生產了150億升酒精並用於汽車燃料，約占該國汽車燃料的50％。

5.甲醇汽車最近，日本甲醇汽車公司生產的首批甲醇汽車在東京投入運營。美國福特、通用和克萊斯勒等汽車公司也在研製生產甲醇汽車。

6.天然氣汽車目前世界上天然氣汽車已達500多萬輛，約占汽車保有量的1％。同傳統的汽油汽車相比，液化石油氣汽車運行成本只有汽油車的65％。天然氣價格比汽油低1/3，故天然氣汽車可以節約20％的費用。更為重要的是天然氣汽車可以大大減少二氧化碳的排放量，減少有害氣體對環境的污染，與汽油車相比，在排放的污染物中，一氧化碳減少了90％，碳氫化合物減少了80％，氮氧化物減少了87％。

7.「飲水」汽車人們設想用當代最高級的能源——核能作為汽車動力源。核聚變的主要原料是氫、氘等，將從海水中提取氘的裝置與核反應堆裝置配套使用，汽車就能擁有用之不竭的能源。這種「飲水」汽車其實是核能汽車。

8.「噬菌」汽車氣態氫是一種無污染、高熱值的燃料。人們已經研製成功用光合作用培養細菌來生產氫氣，這種汽車時速可達200千米。

9.「侏儒」車美國還研製了燃燒效率比現有汽車高3倍的、風靡歐洲的電動「侏儒」車，該車具有速度高、低公害、易操作和微型化等眾多優點，這種新型綠色汽車已經開始進入實用化的階段。

10.碳素纖維汽車日本東京電力公司最近推出一種以碳素纖維為車身的汽車，這種汽車的最高時速可達176千米，被專家們稱為綠色汽車的楷模。據德國寶馬汽車公司測算，目前僅歐洲每年退出使用的汽車就達2000萬輛，其中寶馬公司年報廢汽車將達到25萬輛，因此，如何有效地回收利用材料成為一個研究的課題。

9. 哪些車型是綠色環保車型

豐田 紅杉:
漂亮,很有派頭,動力強,空間大
比亞迪 G3R:
空間大,有品位,安全性好,性價比好

10. 2014汽車綠色環保圖標多少錢

最低的300元，再低有可能假的