松下1975年老式自行車價值
Ⅰ 八十年代的自行車現在的價值是什麼
如今，我們正經歷著由“自行車王國”到“汽車王國”的轉變，對於很多年輕人而言，輝煌一時的“永久”、“鳳凰”，早已變得十分陌生，甚至成了歷史。當然，在一些長者心裡，還是對自己曾經的“坐騎”，有著深深的眷戀。
至於永久自行車的價格，聽起來倒也不至於那麼“嚇人”。上世紀六七十年代時，一輛質量上乘的永久自行車，也就在200元左右。不過，要真想成為“有車一族”，還真不是那麼簡單：
首先，當時的自行車是憑票供應的。也就是說，即便你兜里有兩三百塊錢，要是沒有自行車票，還是買不到。當然，如果是土豪級別的，則可以花高價先去淘換來車票，再帶著車票和現金去購買；
再者，以當時的工資收入而言，工薪階層真要攢夠200塊錢，真可謂比登天還難。改革開放前，城鎮家庭的人均月收入也不過在40元左右，再拋除維持日常生活的費用，一輛自行車錢就要贊上幾年。
到了80年底初，隨著改革開放的實現，工作重心也基本回到了經濟建設上來。這一時期，購買自行車相對簡單了些，一般家庭都能實現過去難以企及的“自行車夢”。
當然，即便如此，在工資並未顯著增長的情況下，自行車還是一個不容小覷的“大件”。試想，一個月拿著四五十的工資，即便是不吃不喝，也得攢上三四個月。如此一來，大家對自行車的珍愛程度也就可見一斑了。
雖然折算起來很困難，但我們不妨換個思路：今天我們不吃不喝，攢上三四個月的工資，會是多少呢？我想，許多人都能存上個兩三萬吧！當然，就購買力而言，上世紀80年代的200塊錢，可比現在的兩三萬厲害多了呢！
Ⅱ 我要買個30年代的日本老式自行車不知道出多少錢合適
現在拼多多熱賣的日本車是鋼圈鋼條嗎？
Ⅲ 八十年代一輛永久自行車，放在現在大概值多少錢呢
80年代的一輛永久自行車放在現在是不值錢的。80年代的一輛永久自行車，算起來也並不算古董，而且永久自行車廠依然在生產，80年代，永久自行車的款式，叫做復古款。所以，它也沒有什麼紀念價值。在80年代的時候，我國鋼鐵的技術並不是很好，材料學也一直在發展，到現在的時候，製造自行車的材料已經遠勝於80年代的材料。80年代的自行車，應該也因為年代久遠，基本上成了廢品了。接下來我給大家闡述一下，80年代一輛永久自行車放到現在不值錢的原因。
80年代一輛舊自行車放到現在，橡膠製作的輪胎肯定會老化，不能使用。所以它就沒有了使用的價值，而且它現在並不能滿足人們生活所需，所以送人都不一定人要，更不用說它值多少錢了。
Ⅳ 老式鳳凰自行車（加重）有收藏價值嗎如有給我詳細說下，回答滿意加分
前些年還可以，但目前沒太大收藏價值了。一則是仿製於英國的鳳頭（包括飛鴿 永久 五羊等，1950-1990年間都是在仿製鳳頭的車）、二則是鳳頭（即蘭苓）前幾年被國內車企收購，很多鳳頭車型都被國內重新生產、三是鳳凰 永久現也再重新生產當年各種杠閘式車，雖不是幾十年前的原產，但幾乎一模一樣的 也起到了注水稀釋的負作用；國外的車，很少有咱們國內這類為了賺錢，大批量「復刻」的現象（比如鳳頭，寧可倒閉，也沒有重新生產當年那些車型）。英國原產的鳳頭車，才有收藏價值；國內自行車收藏的，也多是在玩各種歐美原產的老車，而不是國內的仿車。但如果家裡有地方存放、不缺那幾百塊錢花、或出於情懷考慮，可以自己收藏，畢竟當年造的會越來越少，幾十年後會有一些升值的。
Ⅳ 這種以前的老式自行車車牌現在還有沒有收藏價值現在大概值幾塊錢
本人有一個 圓形「中央工藝美術學院」的自行車牌，是上學時的，幾塊錢出手，還不如自己留著，是個念想，閣下認為呢 (⊙o⊙)?
Ⅵ 二手鬆下自行車好嗎
我十年前有幸玩過，最終被偷了……
不錯的單車，非常輕，不過你不能看見實物就買有點遺憾（萬一輪轂變形大就麻煩了）；
如果品相優良、功能實用，600還是值得地。
（我當年是320，下彎把跑車，沒有多餘的功能零件，只是輕）……
Ⅶ 八十年代一輛永久自行車，放在現在值多少錢呢有沒有收藏價值
一點都沒有，那個年代的郵電局全是用永久自行車做工作車，自行車幾乎遍地都可以看到深綠色，現在也有騎的。
Ⅷ 80年代，一輛「永久牌」自行車價值180元，相當於今天的多少錢
自行車在我國的歷史並不久遠，很多人喜歡把自行車稱為「洋車」，洋車不僅是洋人發明，它在中國一經出現就引發社會轟動。
有人說一些揮金如土的收藏家不僅喜歡文物，也喜歡古物，他們心中的古物乃是歷史的縮影；也有人說：即使文物再貴重，也是中看不中用的物件，根本不值得購買收藏。
Ⅸ 老永久自行車有收藏價值嗎
沒有收藏價值，因為物以稀為貴，中國是自行車王國，你說的永久牌自行車是國產老牌子，實太多了。