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⑵ 新款日產逍客混動版基於CMF-C平台，搭載ProPILOT 輔助駕駛

該車將搭載1.3升汽油發動機，有兩種動力輸出和輕度混合動力技術可供選擇，以及日產稱之為"e-POWER"的獨特全混合動力系統。

後者已經在日本市場的日產Note超跑等車型上亮相，但新逍客將是該品牌在歐洲市場的首款車型。e-POWER設置與其他混合動力車（如豐田和本田的混合動力車）不同，因為汽油發動機不直接驅動汽車的車輪。取而代之的是，車輪由電動馬達驅動，電動馬達的動力來自一個電池組，該電池組本身由汽油發動機充電。

日產表示，這將使e-POWER的驅動方式像純電動汽車一樣，從靜止狀態下同樣能瞬間產生扭矩激增。同時，發動機在每分鍾轉速的"最佳范圍"內工作，日產承諾這將最大限度地提高燃油效率，同時還能保持安靜，並提供"加速時自然的連接感"。

這款逍客將是日產首款採用全新機械平台的車型，日本製造商稱之為"CMF-C"。它承諾比以前的車型更輕、更強，並可能在未來幾年內支撐日產及其姊妹品牌的多種車型。與以往一樣，可以選擇前輪或四輪驅動。

除了動力系統的創新，新逍客還將採用日產最新的"ProPILOT"駕駛輔助技術。這將能夠在保持在交通車道內並與前車保持安全距離的情況下自主加速或制動。

該系統還將考慮當時的限速，以及使用衛星導航數據來預測急彎。日產表示，該系統將"從中級車N-Connecta級別"及以上車型開始提供，但沒有透露新逍客的其他細節，也沒有透露標准裝備。

除了混合動力的逍客，日產還宣布推出純電動的日產Aria家族SUV，加入其現有的電動車陣容，包括日產Leaf家族掀背車、日產e-NV200麵包車和日產e-NV200CombiMPV。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑶ URVAN WFR這是尼桑的，什麼車型幾幾年出的

老款尼桑·URVAN，中文叫：尼桑·佳奔。是與豐田·海獅同類型的商用車（麵包車）。當年曾通過非官方渠道少量進口國內。

你圖片中這台就是典型的當年南方各省非正規渠道進口後，為了上牌套用金杯汽車合格證以國產車的身份報牌的，所以貼著金杯車標。例圖——

⑷ 這是什麼車標

汽車標志是指各種汽車品牌的標志，這些標志往往成為汽車企業的代表。汽車的標志包括：汽車的商標或廠標，產品標牌，發動機型號及出廠編號，整車型號及出廠編號以及車輛識別代號等。
汽車應當具有自己的標志，用以表明汽車的生產廠家、車型、發動機功率、承載質量、發動機及整車的出廠編號等。
首字母作標志
英文首字母：
舉例：雷克薩斯的「L」、本田的「H」、現代的「H」、ACURA的「A」、邁巴赫的「M」
名稱簡寫：
舉例：大眾的「VW」、比亞迪
品牌英文車標
舉例：SMART精靈、KIA起亞、FORD福特、FIAT菲亞特、LAND ROVER路虎
象徵物件車標
舉例：瑪莎拉蒂的海神叉、蘭博基尼的牛、別克的三個盾牌、法拉利的馬
抽象圖形標志
舉例：奧迪的四環、三菱的三個菱形、雷諾的菱形、豐田三環相扣

⑸ 兩位汽車哪個牌子的好

10.奇瑞奇瑞是我國國產汽車的巨頭，近些年來，奇瑞的發展速度有所放緩，各項數據也被吉利和長城反超，但不可否認的是，奇瑞的品質依舊是名列前茅的。9.江淮江淮在SUV領域取得了不錯的成績，瑞風S2、S3等車型銷量也曾破萬，不過也收到過不少投訴。8.哈弗人們對哈弗的認可，其銷量就是最好的佐證。哈弗H6的強勢表現讓其他品牌望塵莫及，性價比和品質是哈弗H6取勝的利器。7.哈飛哈飛汽車工業集團有限公司於2006年3月7日成立，下屬企業包括哈飛汽車廠、東安動力廠、東安三菱、東安機電、深圳分公司、威海分公司，業務相當廣泛。6.廣汽傳祺廣汽傳祺是新興國產品牌的勵志代表，成立短短幾年，廣汽傳祺就成長為一支不可忽視的重要力量，涌現出了爆款車型傳祺GS4，其品質也頗受好評。5.吉利吉利近兩年的發展速度可謂是突飛猛進，全年銷量激增近60%，取得了讓同行敬畏的成績，吉利博越、帝豪和遠景的口碑也都很不錯。4.比亞迪比亞迪作為國內新能源汽車的領路人，產品質量是相當不錯的。都說奇瑞的發動機和比亞迪的電動機是國產品牌的兩大驕傲，確實是這樣的。3.長安長安從麵包車到轎車再到如今大火的SUV，長安汽車的成長有目共睹，它也是僅有的能和吉利、長城扳一扳手腕的國產汽車品牌。2. 眾泰不得不說，近兩年，眾泰的產品質量確實得到了顯著提升，從T600、T300再到T700，眾泰對品質的要求越來越高。1.紅旗紅旗牌轎車的歷史始於1958年，但在當年誕生於一汽的我國第一輛國產小轎車並不叫「紅旗」，而是叫「東風」。
第十名，起亞百車故障數：126起亞排名第十其實並不意外，畢竟現代起亞集團如今已是全球第五大汽車集團，所以整體的實力肯定是毋庸置疑的。整個品牌的百車故障數是126起，排在英菲尼迪前面，同時也超過了大眾、賓士、斯巴魯、日產以及主流平均水平，所以總的來說起亞的質量還是相當不錯的，至少在海外這是事實。第九名，現代百車故障數：124第九名理所當然的也就是現代品牌了，比起亞少兩個故障數，百車故障數為124。在國內，現代起亞也是國人所不能錯過的兩個合資品牌，一個雄踞北方，一個耕耘長江以南，可以說是互為助手、開疆拓土。而現代在海外市場其實更加重視車型的質量，所以我們也就看到在海外現代的質量為什麼還要比起亞更好的原因。第八名，奧迪百車故障數：124第八名是奧迪，作為一家德系豪華品牌車型，奧迪進入質量榜前十自然毋庸置疑，百車故障數也僅為124，高過了主流平均水平，是實力的體現。第七名，寶馬百車故障數：122第七名同樣是來自德國的寶馬，作為巴伐利亞飛機製造廠的前身，寶馬以操控而聞名於世，旗下的3系、5系、X3、X5更是深受國人喜愛，所以在國內但凡只要是寶馬旗下的車型，那熱銷幾乎是比較容易的。不過近兩年由於寶馬在國內國產了一些入門級車型，再加上品控方面要求的降低，所以寶馬的小毛病也是漸漸多了起來，如今在J.D.Power2019質量最好榜單中排第七，我覺得不是寶馬正常水平。第六名，MINI百車故障數：119第六名是MINI，這個品牌本就是寶馬旗下，所以百車故障數低也就沒什麼好奇怪的了。再加上MINI主打又是小資、個性化定製生產，因此整個產品的品控都是比寶馬要更高的，再加上車主使用上的更加愛惜，所以百車故障數高不起來。第五名，別克百車故障數：118其實別克能排在質量榜的第五名，說實話我真挺意外的，畢竟別克在國內的口碑並不好，小毛病多也是所有在華美系車的通病，別克也不例外。但118的百車故障數也確實比後面的起亞、寶馬要更好，因此讓人不得不刮目相看了。至於原因，我想大概還是通用在海外生產的別克質量更好吧，要不然你們說它怎麼能排在第五名呢，我實在不解。第四名，雪佛蘭百車故障數：115作為一個比別克知名度更高、更廣的美系品牌，雪佛蘭是全球品牌，不同於別克深深紮根於中國市場的是，雪佛蘭在美國本土以及歐洲都擁有更廣闊市場，全球消費者對於雪佛蘭的喜愛也遠遠超過了別克，所以在定位上，其實通用體系裡雪佛蘭是要高於別克的。在質量上，雪佛蘭果然也是不負眾望，J.D.Power公布的2019質量最可靠榜單中，雪佛蘭就以115起的百車故障數排在了第四名，對於一個美系品牌來說，能取得這樣的成績其實也已經是長臉了，國人也可以對這個品牌多多關注。第三名，豐田百車故障數：108第三名是豐田，百車故障數僅為108。說到豐田，民間向來就俗稱是"開不壞的豐田"，由此可見豐田車質量的可靠和穩定性。更恐怖的是，豐田作為全球第一大車企，在全世界范圍內質量都把控的嚴絲合縫，並不會出現因為地區不同而導致的質量差異，所以這就是豐田在造車領域上一絲不苟的"工匠"精神，也真心值得其它車企多多學習，尤其是那些還沒有進入到前十名中的車企。第二名，保時捷百車故障數：108第二名就是來自德國的保時捷了，作為代表德國汽車工業最高水準的品牌，保時捷集齊了大眾集團最頂尖的技術，所以我們在質量這一塊上能夠看到，它的百車故障數僅為108，和豐田也是齊名。能做到這樣的百車故障數確實不容易，而且保時捷還是家以生產跑車而著名的車企，一般來說跑車給人的印象都是特別容易壞，而保時捷打破了這個"魔咒"，我們也經常能看到一些跑了20萬公里的保時捷911車型依然在"奔跑馳騁"，所以保時捷的質量其實是非常靠譜的，今生條件允許的朋友有機會一定要入手一台保時捷車型玩玩。第一名，雷克薩斯百車故障數：106最後，這第一名就要歸屬於豐田家的高端品牌雷克薩斯了。作為常年霸佔J.D.Power質量最可靠榜單中的汽車品牌，雷克薩斯的質量我們確實也都有目共睹，堅持不國產就是豐田對雷克薩斯所採用的銷售模式，為了保證每一台車都擁有絕對高的質量水準，豐田也只能這么做。最後，出現在百車故障數上的數據也就僅僅只有106起了，遠低於行業平均水平。到這，也就讓人不得不佩服豐田在雷克薩斯品牌所下的心思了，正應了很多網友們所說的那句話，世上豪華品牌有賓士寶馬奧迪，它們中少了其中一個消費者都不會"難過"，因為還有其它兩位可以替代，但少了雷克薩斯，那絕對是所有消費者的"不幸和悲哀"。由此可見，雷克薩斯在消費者心目中的地位。所以質量第一名給它，我覺得還是實至名歸的。
在國內市場，口碑較好的汽車品牌多是德系、日系主流品牌，比如認可度最高的大眾汽車，單一品牌銷量全國第一，中國人相當買賬；也有一種銷量不高，但產品較好的品牌，雷克薩斯就是這樣。第一名：特斯拉國內最低售價車型：MODEL S（68.89萬起）第二名：保時捷國內最低售價車型：Macan（58.8萬起）第三名：奧迪國內最低售價車型：奧迪A3（18.49萬起）第四名：斯巴魯國內最低售價車型：斯巴魯XV（18.98萬起）第五名：豐田國內最低售價車型：致炫（6.98萬起）第六名：本田國內最低售價車型：飛度（7.38萬起）第七名：馬自達國內最低售價車型：星騁（9.48萬起）第八名：克萊斯勒國內最低售價車型：克萊斯勒300C（39.99萬起）第九名：雪佛蘭國內最低售價車型：賽歐（6.29萬起）

回答

朋友您好，價格越貴越好~您說的是品牌還是質量~另外還需要看您的價格預算在哪一個階段~汽車品牌太多，如果說是普通車的話就是一些豐田 本田之類的質量比較好

另外親

1.美國J.D.Power機構發布的2019年汽車質量排行榜當中，排名前五的品牌是雷克薩斯、保時捷、豐田汽車、雪佛蘭汽車和別克汽車。

2.其中，排名前三的雷克薩斯、保時捷和豐田汽車，都是目前全球質量口碑較高的品牌，所以它們也算是實至名歸了。

3.尤其是豐田汽車，它的質量表現一直很穩定，旗下的豐田卡羅拉、豐田漢蘭達和豐田RAV4榮放等車型，都是全球銷量最好的車型。

更多3條

汽車是指由動力驅動，具有4個或4個以上車輪的非軌道承載的車輛，主要用於：載運人員和（或）貨物；牽引載運人員和(或)貨物的車輛；特殊用途。一般具有四個或四個以上車輪，不依靠軌道或架線而在陸地行駛的車輛。汽車通常被用作載運客、貨和牽引客、貨掛車，也有為完成特定運輸任務或作業任務而將其改裝或經裝配了專用設備成為專用車輛，但不包括專供農業使用的機械。全掛車和半掛車並無自帶動力裝置，他們與牽引汽車組成汽車列車時才屬於汽車范疇

⑹ 要聖安地利斯所有車子的圖片及車子的名

一款名字叫做GGMM的軟體 完全可以做到

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很簡單

⑺ 日產NV200好不好

如果你想要選擇一輛日系品牌的大尺寸MPV車型，預算又沒有那麼高的話，不如來看一下鄭州日產的這款NV200，該車同樣是一台日系車，且日產的品質也完全不輸於本田，甚至在舒適型方面來說日產NV200還要比奧德賽的實力強一些，畢竟日產一直都有著「沙發廠」這樣的稱號。

⑻ 有哪些國產的汽車是值得買的

1 上海汽車工業(集團)(合資品牌和自主品牌有上海通用、上海大眾、上汽通用五菱、上汽依維柯、上海申沃、名爵、榮威)。

2 東風汽車股份有限公司(東風、東風日產、東風神龍、東風本田、東風乘龍、東風霸龍、東風龍卡、東風風行、東風小康)。

3 中國第一汽車集團(一汽解放、一汽轎車、一汽大眾、一汽豐田、一汽馬自達、紅旗轎車、通用紅塔、一汽海馬、一汽奔騰)。

4北京汽車集團有限公司(國內較早地方汽車工業之一,品牌有北京牌、北京Jeep，切諾基、北京現代、北汽福田、北京賓士)。

5 廣州汽車工業集團(廣汽本田、廣汽豐田、傳祺、廣汽客車、廣州五十鈴等品牌,廣州市政府國有資產授權經營企業集團)。

6長安汽車(集團)(擁有長安、哈飛、昌河、陸風等自主汽車品牌,並與福特、鈴木、馬自達、標致雪鐵龍等建有合資品牌)。

7 中國重型汽車集團(全國最大的重型汽車生產基地,中國第一輛重型載重汽車黃河的製造者,國內重卡行業質量較好的企業)。

8 華晨汽車集團(旗下有自主品牌中華轎車、華晨金杯和合資品牌華晨寶馬,我國汽車工業民族自主品牌的主力品牌)。

9奇瑞汽車有限公司(擁有長安、哈飛、昌河、陸風等自主汽車品牌,並與福特、鈴木、馬自達、標致雪鐵龍等建有合資品牌)。

10 安徽江淮汽車集團 (旗下擁有江淮汽車、安凱客車品牌,國家汽車整車出口基地企業,高新技術企業,中國企業500強)。

⑼ 鄭州日產七座商務車多少錢

鄭州日產生產三種7座商務車-NV200、御軒、帥客；你說的是哪款？

⑽ 日產、豐田和本田誰的質量更好

日產、豐田和本田誰的質量更好？

一、日產

日產給人的第一印象，就是技術。這里的技術，並不是單方面某一個部件的技術，而是制車工藝的技術。在上世紀90年代，日產推崇901計劃，希望把自己的制車工藝提升到世界一流，並研製出Slivia，GTR等在性能和車身結構方面可以躋身世界一流的車型。但其實日產並不是一個性能取向品牌，相反，他們的性能車技術，很多反哺到了民用車身上，比如自吸的VQ系列引擎。對於日產來說的質量，可能並不是可靠性，而是乘用質感。沒有人能挑戰天籟那沙發一般的質感。

豐田考究的是整車的層次和質量，各方面很和諧。本田車發動機不錯，可是不敢說一定就比豐田好，而日產就是要的舒適性，日產是移動沙發，乘坐十分舒適。本田三大件兇猛又耐操，豐田整車均勻安穩，一般來講豐田車沒有太突出的技能，也沒有太明顯的薄弱點，本田的發動機變速箱質量牢靠經用技能含量高。一句話，豐田的質量最好；本田的技能最好；日產的裝備最高。