羅佛汽車價格表
㈠ 羅佛汽車價格
rover羅孚應該就是現在我們知道的榮威吧？不過網上說它和MG一樣，技術都是國外比較落後的，
㈡ 請問羅孚汽車、寶馬汽車、英國鳳凰集團、中國上汽集團關於羅孚和MG品牌的歷史，求詳細解釋，謝謝。。。
1994年寶馬汽車收購了Rover Group，將Rover（羅孚）、MG、MINI、路虎等品牌汽車業務歸入自己旗下
此後寶馬投入了大量資金，但是這並未使得Rover Group扭虧為盈
於是在2000年，寶馬出售了Rover Group的大部分資產：
福特汽車買下了路虎汽車業務（同時達成協議，福特擁有羅孚品牌的優先購買權）
MINI汽車業務被單獨分出，成為了寶馬的子公司
鳳凰集團買下了MG汽車業務，成立了MG Rover Group
羅孚品牌被許可給MG Rover Group使用
這里有一點需要注意：羅孚品牌所有權仍在寶馬
2005年，MG Rover Group破產，其資產被拆分出售：
上汽買下了一部分知識產權資產（包括羅孚75整車技術、羅孚25整車技術、K系列發動機技術三項）
南汽買下了餘下的資產（包括MG品牌、位於伯明翰Longbridge的生產基地、全部的生產設備和模具、以及未被上汽買下的知識產權）
注意：此時MG Rover Group已經進入清算程序，其資產出售是用於償還債務，與原本的所有者鳳凰集團已經沒有關系了
同時，寶馬將羅孚品牌賣給了福特（此後又被福特賣給了印度塔塔汽車）
㈢ 羅孚汽車的介紹
ROVER羅孚（香港譯名：路華） 意思為流浪者或領航員。其命運就像名字一樣，從貴為英女王的專用御駕聲望並駕與勞斯萊斯，到落魄的被多次轉手易主，但絲毫無損他深厚的文化底蘊。2005年7月22日羅孚資產託管人英國普華永道公司發表公告稱，中國南京汽車集團正式成為英國百年老廠羅孚汽車公司和其發動機生產分部的買家。現今距他誕生已經一百零二年了，讓我們翻閱羅孚的歷史，翻開他當年的榮耀。
㈣ 羅浮汽車，羅浮75發售價和現在報價都是多少
因為之前MG羅孚倒閉，南汽就購買了MG和羅孚。但是只獲得了工廠和技術卻沒獲得羅孚的商標（商標在福特的手中，MG的商標買到了。）因為羅孚的商標很珍貴，據說福特打算把這個商標賣給印度的塔塔集團（就是收購捷豹、路虎的那個）後來南汽被上汽收購了。就成了上汽的品牌。實際這並不是一次成功的收購，因為羅孚和MG陳舊的發動機技術及無所謂的生產線和產量並不會有太大銷量，而且羅孚這個重要的牌子也沒買來（羅孚有多重要？他原來貴為英女王的座駕。路虎曾經就是他的牌子）
㈤ 路虎攬勝rangerover多少錢
路虎攬勝系列，包括攬勝、攬勝運動版和攬勝極光三款車。
攬勝行政有三款動力總成，分別為3.0T汽油、3.0T柴油、5.0T汽油版本，價格區間在100-150萬。
攬勝運動有四款動力總成，分別為3.0T柴油、3.0T汽油、2.0T柴油、2.0T汽油，價格區間在70萬-110萬。
創世長軸有四款動力總成，分別為3.0T柴油、5.0T汽油、2.0T混動、3.0T汽油，價格區間在135-240萬。
㈥ 羅孚汽車公司的簡介
羅孚汽車公司（MG－Rover）
英國，催生了很多迄今仍赫赫有名的車廠和品牌，諸如捷豹、迷你、本特利、勞斯萊斯、沃克斯豪爾和英國汽車工業最後的倖存者羅孚(MG-ROVER)。
1904年世界上第一輛擁有中央底盤的8馬力汽車在羅孚公司誕生。1919年，改進後的12型車推出，不久被稱為14型車投入市場。同年羅孚購買了由Ariel公司設計的小型汽車，即日後的「羅孚8」，其曾以145英鎊的低價搶佔了大部分市場。「羅孚9」1924年被推出，四年後，新型「羅孚9」取代了平凡的10/25型車。資本主義經濟危機過後，1933年至1939年羅孚公司的年產量從5000輛增至11000輛汽車，年生產能力達到了1.1萬輛，純利潤猛增到20萬英鎊。
1936年羅孚在伯明翰的Acocks Green和Solihull建立工廠，考文垂的老廠逐漸被Solihull取代。
1948年，羅孚推出了成功的1.6升四缸「60」和2.1升六缸「75」，即經典的P3車系。同年，第一款4×4越野車型陸虎（Land Rover）推出。次年羅孚展示了全新六缸技術的P4，並贏得了「獨眼龍」的昵稱。但P4的真正成功已為期不遠，當其隔柵改回傳統造型後，英國人對它的熱愛也與日俱增。P4總共製造了13萬輛。
真正為羅孚奠定聲望和品牌的是1958年推出的P5型豪華轎車，配備羅孚經典的3.0升六缸發動機。P5開始作為英國皇室、首相及羅馬梵蒂岡所鍾愛的坐駕，甚至女王也選其作為私人駕乘，羅孚開始和勞斯萊斯等名車並駕齊驅。
1963年，羅孚開始研製P62000，這是一款緊湊運動型行政車。此後V83500的推出讓羅孚徹底進入到超級豪華車的行列。
羅孚公司先被卡車製造商利蘭公司收購（1966年)，在1968年英國汽車公司聯手美洲豹、利蘭成立利蘭汽車集團後，羅孚與凱旋、美洲豹合並為專業高端汽車製造廠。
羅孚P8比前輩更加豪奢，但因為與美洲豹XJ6產品沖突，命中註定不能長久。面臨同樣境遇的是P6BS跑車，其甚至都沒有被放到生產線上。公司於是調整戰略，1970年成功推出RangeRover(攬勝)，「陸虎」得以確認在四輪驅動車中的豪華地位。
1975年利蘭集團被收為國有，8年後奇跡般地出現盈利，但好景不長,1986年的赤字高達25.5億英鎊。此後包括美洲豹在內的許多子公司被出售。
1988年利蘭集團被英國航空公司買下，次年利蘭正式更名為羅孚（ROVER）集團。在被英國航空經營六年後，羅孚又被德國寶馬公司接管。當時集團的產品分為越野車、轎車和MG跑車三類。「羅孚75」是寶馬接管羅孚後的第一輛全新系列車型，「75」型車的生產被放在牛津工廠，並於1999年6月開始銷售。接著公司又推出了羅孚25和45型。
1994年，羅孚汽車集團被寶馬汽車以8億英鎊接手，到1998年底，羅孚帶給寶馬的虧損超過30億美元，成為寶馬的最大累贅。
寶馬公司同樣管理了羅孚六年，2000年，寶馬將羅孚拆分，3月福特汽車公司向寶馬集團支付30億歐元，以購買其旗下陸虎越野車系，包括攬勝、發現者、自由人、衛士，同時新的MG- Rover集團成立，把羅孚分拆為MG和ROVER兩個品牌，迷你小轎車留在了寶馬。同年，羅孚汽車及MG跑車被英國私人投資商鳳凰集團象徵性地以10英鎊購回英國，羅孚終於可以作為一家英國公司而獨立經營。目前，MG－Rover集團在長橋的生產線上生產Rover25、45、75、 75Tourer車型以及MGZR、ZS、ZT、ZT-T和英國最暢銷的MGTF跑車。
2003年，羅孚開始投產新的City Rover車型。
2004年，羅孚准備慶祝自己的百年華誕。
2004年 6月，上汽與瀕臨絕境的羅孚簽訂了意向性合作協議。
2005年4月，上汽、羅孚雙方談判破裂，羅孚宣布破產
2005年7月22日，中國南汽以5000萬英鎊收購了羅孚、MG、以及其發動機供應商Powertrain。
2008年，上海汽車已於4月1日完成了對南汽集團100%股權收購的工商過戶變更手續。
㈦ 英國羅孚和上海榮威的關系這么車標都不一樣了
關系是榮威的汽車技術來源於上海汽車之前收購的羅孚汽車，但上海汽車並未收購「羅孚」品牌。
1、2006年10月12日，上海汽車（集團）股份有限公司（以下簡稱「上海汽車股份」）正式對外宣布，其自主品牌定名為「榮威（ROEWE）」，取意「創新殊榮、威儀四海」。
2、羅孚汽車公司是一家汽車公司，創立於1877年，2005年7月22日，中國南汽以5000萬英鎊收購了羅孚。2008年，印度塔塔汽車從福特汽車取得了「羅孚品牌」的所有權。
(7)羅佛汽車價格表擴展閱讀：
1、羅孚的品牌標識：
Rover Mascot(吉祥物)源自世界上最著名的流浪族——維京人的雙關語。而「Rover」這個詞，英語中包含流浪者、航海者的意思。從1902年起，這個標志便放在了一輛輛汽車前正中的位置上。
2、榮威的品牌標識：
榮威（ROEWE）品牌的商標圖案的設計，充分體現了經典、尊貴、內蘊的氣質，並突出體現了中國傳統元素與現代構圖形式相融合的創意思路。
以兩只站立的東方雄獅構成。獅子是百獸之王，在中國宮廷大殿、私家豪宅的正門前，左右分別蹲座著石雕或銅鑄的雄赳赳的獅子，氣宇軒昂、凜然而不可冒犯，代表著吉祥、威嚴、莊重。在西方文化中獅子也是王者與勇敢精神的象徵，其昂然站立的姿態傳遞出一種崛起與爆發的力量感。
㈧ 中國是否收購了羅孚汽車為什麼羅孚被稱為路虎
羅孚品牌已經被印度塔塔集團收購了
㈨ 羅孚汽車公司的羅孚車標
Rover Mascot(吉祥物)源自世界上最著名的流浪族——維京人的雙關語。而「Rover」這個詞，英語中包含流浪者、航海者的意思。從1902年起，這個標志便放在了一輛輛汽車前正中的位置上。
20世紀20年代，戴頭盔的維京人形象和三角形徽章吸引了一代喜愛Rover車的年輕人。
後來，Rover標志中站立的維京人逐漸讓位於他的頭像，不過他仍然帶著頭盔。准確而符合邏輯地說，是讓位於維京人大海船的船頭雕像。
維京人海船的船首和帆於1929年首次出現在散熱器的標志牌上，它作為吉祥象徵貫串於Rover 車的百年歷史。
第一次配有維京人頭吉祥物和繪有黑色長船在藍色海洋里乘風破浪航行的彩繪標志，出現在1930年的一批2L排量的轎車上。其中的一輛Light Six帶著這獨特的吉祥物在參加Blue Train車賽時穿越法國。
最大的Rover維京人形象吉祥物，出現在1963年的Rover 2000型上，它安裝在散熱器格柵的中央。
㈩ 羅孚汽車現在的市場價格
價格：56.0-58.0萬元 理論油耗：6.3-9.6L 外形尺寸（長/寬/高）： 4750/1970/1430mm 排量：1796-2497 cc
希望採納