2021英朗分期提車價
⑴ 2021款別克英朗改款典範1.5L自動精英版車怎麼樣落地多少錢
落地10個W以內，可以等活動時候定，會有更大的議價空間。
⑵ 別克英朗首付2萬,分期3年利息多少
別克英朗首付2萬，分期3年利息合計（3年）21000左右。
汽車的利息演算法
首付：120000*30%=40000
尾款：120000-40000=80000
利息：80000*9%*3=21600
總額：首付+餘款+利息=40000+80000+21600=141600
整車落地大概是十四萬一千陸百多（其中不包含保險 上牌費等等）
車貸指貸款人向申請購買汽車的借款人發放的貸款。汽車消費貸款是銀行對在其特約經銷商處購買汽車的購車者發放的人民幣擔保貸款的一種新的貸款方式。
2021款英朗首付2萬月供3200元，前臉採用黑色鋼琴豎格柵與高亮鍍鉻飛翼格柵的組合，橫向貫通至兩側展翼型LED自動感應大燈，與展翼形LED尾燈前後呼應，整體風格大氣簡約又不失優雅動感。
內飾設計上360度環抱一體式設計，簡潔的布局，讓功能分區變得十分清晰明，採用了7英寸高清觸摸顯示屏，以及多功能方向盤，配合觸感極佳的內飾材質，還能夠帶來更為出眾的使用感受。
2021別克英朗自動精英官方指導價： 11.99-12.59萬
1.3T渦輪增壓 163馬力 英朗2021款 改款 1.3T 自動輕混動進取型 首付:3.60萬 月供:2461元 分期購車 英朗2021款 改款 1.3T 自動輕混動精英型 首付:3.78萬 月供:2769元分期購車。
⑶ 2021款英朗質量靠譜嗎它跑高速飄嗎
合資品牌7-8萬，質量可靠能用得住，車也結實，歐洲五星安全碰撞測試標准，保養維護：兩次免費保養，首次三千公里或者三個月，第二次是五千公里或者半年。全國聯保。發動機變速箱質保八年十六萬，其他零部件也質保三年十萬公里，廠家的政策給我們吃了一顆定心丸，放心用就行，4S店售後服務：電話預約保養快捷方便，來到給熱情周到的接待，鑰匙給服務顧問，走的時間車都給洗干凈了，安全，品牌響亮，外形漂亮，油耗也不高，價格合適，發動機變速箱保八年十六萬公里用著放心
【空間】
前邊座位調好後，後邊還有兩三拳的腿部空間，家庭乘坐空間足夠用奧☆ 空間設計亮點：2640的軸距，家庭用車空間非常寬敞，後排地板凸起小，乘坐方便，乘坐空間：我身高160，感覺車的大小特適合我，好像量身定製一樣很滿意，多之一分則嫌長，少之一分短，後備箱容積：後備箱很大，可以放4～5個大的行李箱，旅遊購物，空間足夠用，進去躺著也能躺下，車內儲物能力：門邊儲存空間很多，放個手機紙巾都可以，副駕駛儲蓄盒很大可以放個雨傘??，小包包都可以，門邊也有雨傘槽，家人乘坐評價：我和老公孩子，爸爸媽媽我們五口家都坐上空間剛剛好，出行方便很滿意
【動力】
內飾比較精緻，帶安吉星比較智能，可以免費撥打電話，有問題在線人工服務
點評：
優點：
油耗和外形，別克車品牌響亮，用的多開著有面子。聽朋友說這個車安全結實，朋友說別人開suv給朋友的英朗追尾了，按理說SUV高，給咱 撞了應該很嚴重，下車一看xx的水箱都撞壞了，前臉撞進一大塊，再看看我們的帥哥英朗輕微的凹了一點，這感覺倍有面子，說買車還得買合資品牌別克，歐洲五星安全碰撞測試標准，開著安全放心，聽他這一說，我也來提了一輛
缺點：
不滿意是多功能方向盤取消了，據說新款的又帶上了，我也沒等到，迫不及待地開上了
⑷ 到店實拍2021款別克英朗，最高降4.41萬，僅7.79萬起！
目前國內家轎車市場的競爭是很激烈的，不少汽車廠商已經在市場中投入更大的精力了。別克英朗是一款很不錯的家轎車型，2015年別克英朗升級之後，成績是很不錯的，這幾年的表現也比較穩定。9月份，別克汽車上市了2021款別克英朗來競爭市場，最近筆者在淄博當地探店的時候，拍到這款車型，並且了解了相關的優惠信息。
2021款別克英朗的長寬高分別為4609*1798*1486mm，軸距達到了2640mm。汽車提供的是1.5L、1.3T發動機，傳動上匹配的是6擋手自一體變速箱，最大輸出功率分別為113馬力、163馬力，動力輸出很流暢。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
⑸ 2021款英朗為什麼賣得這么好它的車漆薄嗎
性價比很不錯，這個價位在我的預算之內，而且亂七八糟的優惠下來比我的預算還低了不少。配置在同級別的車里也算是比較高的，買之前我對比了很多款車，這款車的性價比可以說是最讓我滿意的，還送了免費保養，4s店銷售人員也非常熱情有耐心。整個購車體驗非常不錯。
我的預算就是十萬左右，所以我自己不僅在網上了解了很多款，還專門咨詢了身邊比較懂車的朋友。其實我是一九年年底就想買車的，但是當時剛好趕上疫情，這件事情就被擱置了，後來開始工作以後也一直沒有時間去看。剛好前一段時間朋友說這款車剛上市，配置還挺不錯的，價位也合適，所以我就去4s店了解了一下，看見它的第一眼就覺得外觀真心不錯，很有設計感，看起來很精緻，而且銷售人員說這款車的銷量還不錯，我也對比了同價位的很多其他款車，這款車更讓我心動一些，所以最後就選擇了它。
【空間】
說實話，這款車的空間還是給了我很大驚喜。因為這款車看起來不是特別大，所以我預想中的空間也不是很大，但是沒想到車內的空間完全不輸那些中型車，我的身材是比較瘦的，我坐在後排膝蓋離前排座椅還有兩拳左右的距離，所以車內的乘坐空間是完全夠用的，在後排可以盡情活動。不過後排的地板中間凸起比較大，這也是我不太理解的設計，長途駕駛的話，中間乘坐的那個人會不太舒服。後備箱的空間表現也很不錯，和朋友出去玩放個燒烤架完全沒問題。
【動力】
這款車的動力是我最滿意的，自然吸氣發動機非常適合在市區駕駛，尤其是經常堵車的情況下。動力反應非常靈敏，可以做到隨叫隨到，不會像渦輪增壓發動機一樣經常會給人一種肉肉的感覺。而且它的動力爆發性也很不錯，加速換擋都非常順暢，可以感受到源源不斷的動力，推背感也比較強，加速超車都很輕松。
缺點：
目前來說我不太滿意的有兩點。第一點就是它的後排地板中間有凸起，比較影響乘坐感受，後排的乘坐空間也受了不小的影響。第二點就是它的隔音效果不太好，尤其是高速駕駛的時候，胎噪和風噪都比較大，比較影響駕駛體驗。後期打算做一個隔音處理，畢竟噪音大對開車影響還是挺大的。
⑹ 別克英朗2020款的，優惠多少呢網上買車提車方便嗎
優惠3.5萬，可以實體店提車，一樣方便
⑺ 買了2021款英朗後悔嗎它落地10.41萬貴嗎
在買車這件事情上我們屬於比較理智的類型，在提車預算之內我看過的那麼多車該說不說還是對英朗比較上心，提車之前試駕了三次，通過很多渠道對這輛車進行了了解和分析對比，最後還是感覺它更靠譜一些，性價比也高。
我是去年在父母的幫助下在這個城市買了一套房子，為結婚做准備，現在我手裡經濟也不是很寬裕，雖然這次提車我對象也贊助一部分，但是我們還是把預算定在了十萬以內，想著居家代步使用足夠就好。選來選去看中了英朗這輛車，主要是因為覺得價格很親民，不會給我們現在的生活帶來很大的經濟壓力，另外從很多方面講的話它也是能夠滿足我們倆的代步使用和心裡預期，外觀顏值是我們喜歡的類型，空間寬敞夠用，功能配置也還不錯，使用起來比較順手。
新車沒有太明顯的異味，這比我預期的要好，作為家庭代步車來說，這款車的內飾設計和裝潢用料都還可以，做工也比較精緻，其實買車的時候也是對比著看了很多，感覺這輛車更符合我們的需求。
點評：
優點：
2020年註定是不平凡的一年，發生了很多很多事情，比如年初的新冠疫情等，但是這一年對我來說也有幸福的事情，今年我遇到了自己心愛的也愛我的另一半，也喜提了人生的第一輛愛車英朗，並且我們的婚期也定在了年底，2020幸福悄然而至。這輛車是我和未婚妻共同選擇的結果，要問我們對她最滿的方面，那主要就是性價比、外觀、空間等幾個方面，這是我們人生當中共同的第一款車，也是我們愛情幸福的見證者，這一刻我期待已久。
缺點：
在買車的時候我對象說過一句話我感覺很感動，不攀不比不要最好只要最適合我們的車子就好，過好屬於我們自己的幸福生活。真的挺感謝她的理解和支持，未來定會加倍努力把最好的都給你。我倆對這輛車都挺認可，當然在使用中它也沒有讓我們失望，因為是第一次買車也沒有多少經驗，剛開始還擔心會有不合心意的地方，但是使用中整體的表現還是很給力，方方面面都能滿足我們代步的使用需求，價格也不算高，性價比很合適，沒有讓我失望的一輛車。
⑻ 回歸四缸，2021款英朗優惠4萬銷量翻倍，三缸機走到盡頭
相比於其他行業的緩慢復甦，汽車行業的幸福來得很快。4月份全國乘用車銷量罕見錄得21個月以來的首次上漲，眾多車型逆市上揚。其中，原本就屬於熱門車型的英朗同比大漲97.4%，賣出了22880輛，顯著跑贏大盤。
英朗的大賣得益於兩大動作，一個是搭載四缸發動機的典範車型於3月31日上市，另外一個是新車上市即准備了高達4萬的綜合優惠。2021款典範車型起售價為11.99萬元，最低報價低至7.99萬元。1.0T、1.3T直列三缸渦輪增壓車型同時在售，且優惠力度更大，裸車價僅有6萬多。無論是三缸還是四缸，價格上都有一定的吸引力。
英朗典範車型外觀依然是熟悉的風格，並未做大的改變。前臉是直瀑式前格柵，黑色鋼琴豎格柵與高亮鍍鉻飾條組合，拉伸了車頭橫向視覺寬度，動感十足。在車頭兩側，搭配展翼型LED自動感應大燈，點亮後有很高的辨識度。
內飾方面保持360度環抱一體式設計，中控台的造型比較時尚，座椅軟硬適中。不過相比於當前的大屏風潮，內飾的科技感一般。英朗典範的長寬高未發生變化，為4609*1798*1486mm，軸距為2640mm，在緊湊型轎車中較為一般。
配置方面，新車全系標配發動機自動啟停功能、後排空調出風口、別克eConnect互聯技術、OTA遠程升級、智能手機映射等配置。安全配置方面，新車全系標配ESP電子車身穩定控制系統、EBW緊急制動提醒、HSA坡道輔助和TPMS智能胎壓監測系統等配置；精英型車型還配備後倒車雷達和倒車影像。此外，提供雪域白/硃砂紅/麥田金/黯影灰四種車身顏色。
這次新車上市最受關注的當屬動力總成的變化，搭載了1.5L直列四缸自然吸氣發動機，最大功率為113馬力，峰值扭矩為141牛·米。盡管相比於軒逸.經典和寶來·傳奇在動力上更弱、價格卻更高，但實際優惠過後，英朗價格反而更低。
疫情期間，人們越來越重視出行安全，不少人有買車的打算。即便預算不夠，英朗典範也能輕松買。以7.99萬裸車價計算，一方面可以選擇到店辦理分期購車，由於車價不高，申請比較便利。不過貸款買車需要抵押車輛，尤其將來發生逾期還款，有可能被扣車。
還有另外一種選擇， 提前湊足全款買車。可以刷信用卡，或者通過微粒貸、汽車之家家有錢借款。相比於信用卡額度，微粒貸和家有錢可能額度會更高。這兩款產品均是按日計息費，用一天還一天的息費，提前還款也不收手續費。
其實三缸車在歐洲非常普遍，三缸發動機體積更小，減少車身重量的同時能夠為混動化提供更多空間。不過目前國人接受程度不高，抖動問題一直被詬病。此前還能通過降價促進銷售，但當前大部分車型都開始降價，三缸車型的生存空間被進一步壓縮。
近兩年國內搭載三缸發動機的主要是美系車以及本田車，英朗、福克斯和凌派都是代表車型。英朗在2017年時全年銷量僅次於朗逸，達到42萬輛。2018年推出3缸車型後，銷量下跌到26萬輛；2019年以價換量，維持在27萬輛的水準，但相比於巔峰時期，下滑頗多。
在巔峰時期，福克斯月銷量超過3萬輛，即便2015年後也保持在兩萬輛的水準。隨著三缸車型的推出，銷量出現了斷崖式下跌。凌派在4月份賣出1.2萬輛，相比於思域，凌派同樣以更大的優惠力度換來不錯的銷量，且5月份四缸凌派也將上市。不得不說，經過了兩年的「折騰」，這些原本熱度都很不錯的車型，開始回歸四缸。
目前為止，純粹三缸合資車已經鳳毛麟角。但無論如何，回歸四缸後，此前想買福克斯、英朗、凌派等車型的車主，有了更多的選擇。而且現在也是買車的好時機，大都有著可觀的優惠力度。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
⑼ 別克英朗分期付款要多久能提車
提車要看有沒有現車，如果有，辦完手續，4s收到全款就能提。分期付款不是分期給4s，而是銀行替你付，然後你按月給銀行。所以店裡只要收足了錢，馬上就給車，後邊的是你和銀行之間的事了！
⑽ 選擇了2021款英朗會後悔嗎這款車落地10.4萬貴
對比了大眾國產等等一些車型，最終還是決定選擇別克英朗這款車，不止是考慮到外形的出色，更多的是對車子操控以及安全性方面要滿意的多，在試駕了好幾款車型之後都覺得不是特別滿意，要麼動力輸出差一些，要麼操控性能一般。畢竟要選到一輛各方面能力都不錯的車型還是挺難的，這輛車還是比較出挑一些，無論從顏值還是性能的角度，所表現出來的成績都很強。
美系車動感十足的線條在英朗這輛車上體現的淋漓盡致，我個人最滿意的就屬它的外形，比別的車更多了一種豪奢的風格，車前臉進氣格柵的設計很獨特，正中央的車標還有兩側貫穿式鍍鉻飾條都給人很不一樣的感覺。所以整台車對外觀我是尤其滿意，並且好的地方不止是外在，內飾做得也很是不錯，跟外型一樣很高級，內外兼修的好車。
缺點：
對車子空間的話有些不滿意，後座空間沒有我朋友的那麼寬敞，跟一般五座車比起來倒還好吧，比上不足比下有餘，我是更喜歡後座空間大點的車，因此對我這輛車表現不亮眼的空間就不太喜歡，自己開的話是不用介意後座空間，家裡用的話我覺得是要緊湊了點。另外就是車子減震不好，過坑坎兒路面的時候震動明顯，就有一種顛簸感，舒適性的話有些減分。