長安汽車價值研究

A. 長安汽車的車標是

四大品牌標識中，企業品牌標識以「長安汽車」的中英文組合形式出現，簡潔明確，更符合國際慣例，字體採用了深邃的藍色，象徵著科技創新，寓意著長安汽車對新技術和高品質的追求，努力為消費者提供令人驚喜和感動的產品和服務。長安汽車有三種標志。分別對應的是：長安汽車、長安輕型車、長安歐尚陸風車。

長安汽車舊標志含義：長安老標是一個盾一個矛，矛代表了積極向上進取的沖擊力，盾代表了安全可靠。含義是在保證安全的前提下，提高速度。

中國長安（中國長安汽車集團股份有限公司），成立於2005年12月，2009年7月1日更為現名，是中國兵器裝備集團公司、中國航空工業集團公司兩大世界500強、中國50強企業強強聯手、對旗下汽車產業進行戰略重組，成立的一家特大型企業集團，是中國四大汽車集團之一，總部設在北京。

如今，長安已經建設成為中國產銷量最大的汽車及發動機一體化製造企業，擁有員工2萬餘人，形成年產汽車40萬輛、發動機36萬台的生產能力，已累計向市場投放各款長安汽車100餘萬輛。2001年，長安產值、收入雙雙突破百億元大關。2002年「長安」以品牌價值46。18億元，躋身世界汽車品牌前20位。

長安集團產品豐富，實力雄厚。目前擁有七大汽車製造企業：「長安汽車股份有限公司」，「長安福特汽車有限公司」、「長安鈴木汽車有限公司」、「南京長安汽車有限公司」、「河北長安勝利有限公司」、「河北長安汽車有限公司」和「長安跨越車輛有限公司」。

長安汽車始終堅持「以我為主，自主創新」的發展模式，充分利用全球資源，建立了中國重慶、中國上海、中國北京、義大利都靈、日本橫濱「三國五地、各有側重」的研發格局，使長安汽車工程研究院成為全國首批國家級企業技術中心之一，自主創新能力排名行業前三。

B. 長安汽車的起源地是什麼地方

重慶長安汽車股份有限公司系中國汽車工業第一陣營企業。1996年注冊並成為極具競爭力的上市公司，目前擁有2家上市公司、4支股票。其悠久的歷史可追溯到洋務運動時期，起源於1862年的上海洋炮局，曾開創了中國近代工業的先河。伴隨中國改革開放大潮，上世紀八十年代初長安正式進入汽車領域。

長安汽車擁有雄厚的生產實力。在國內擁有重慶、河北、江蘇、江西4大產業基地，擁有11個整車和2個獨立的發動機工廠，具備了年產汽車130萬輛、發動機130萬台的能力。汽車譜系覆蓋乘用車和商用車全部領域，擁有排量從0.8L到2.5L的系列發動機平台；在海外擁有已建和在建的6個生產基地：馬來西亞、越南、美國、伊朗、埃及、墨西哥。汽車產銷量多年居中國前四位，品牌價值達212.18億元。

長安始終堅持「自主創新」與「合資合作」並舉，先後攜手福特、鈴木、馬自達、沃爾沃等跨國企業建立了戰略合作夥伴關系。旗下生產的蒙迪歐-致勝、福克斯、嘉年華、馬自達3、馬自達2、沃爾沃S80L、沃爾沃S40、羚羊、天語、雨燕、新奧拓等多款產品，深受廣大用戶喜愛。

長安汽車始終堅持「以我為主，自主創新」的發展模式，充分利用全球資源，建立了中國重慶、中國上海、義大利都靈、日本橫濱「三國四地、各有側重」的研發格局，使長安汽車工程研究院成為全國首批國家級企業技術中心之一，自主創新能力排名行業前三。長安先後推出了長安之星2代、長安之星S460、長安星光4500、長安奔奔、長安傑勛、長安志翔、長安悅翔等多款自主產品。

長安汽車以「引領汽車文明、造福人類生活」為使命，致力於為全球消費者提供節能環保、安全時尚、經濟適用的汽車。特別是在新能源領域走在了行業領先水平。2007年，中國第一台氫內燃機在長安成功點火，中國第一輛產業化混合動力轎車傑勛下線；2008年，22輛傑勛混合動力轎車成功服務北京奧運會，長安成為國家新能源汽車「十城千輛」工程首批示範運行企業；2009年長安傑勛混合動力轎車作為行業唯一代表，成功駛入中南海成為國家機關工作運行車。在重度混合動力、PLUG-IN、純電動等領域均已取得突破性進展。

未來的長安，將堅持「好字優先，好中快進」科學發展方針，高舉自主創新大旗，以引「領汽車文明、造福人類生活」為使命，向打造世界一流汽車企業的宏偉目標邁進！

長安行天下！

C. v標志是什麼車

v標志是長安汽車。

長安汽車的車標是一個字母「V」，長安汽車也因為這個車標，入選2017年「商標創新獎」的擬獲獎名單。

長安汽車的車標，寓意羊角的抽象形象，表達出長安汽車占據中國汽車行業的「領頭羊」地位。同時看起來像意欲飛翔的翅膀，表示長安的高瞻遠矚和不斷發展，放眼未來的企業文化。

同時「V」字也代表羅馬數字5，這個地方則體現了中國傳統文化中的「五行」，五行中的五種屬性相生相剋，生生不息，寓意長安汽車在企業的每個發展環節都緊密配合，企業立足於長期發展的理念。

長安汽車產品：

長安汽車已形成微車、轎車、客車、卡車、SUV、MPV等低中高檔、寬系列、多品種的產品譜系，擁有排量從0.8L到2.5L的發動機平台。2009年，長安汽車自主品牌排名世界第13位、中國第一，成為中國汽車行業最具價值品牌之一。

上海工程研究院為長安汽車提供專業的汽車工程化設計、專項服務支持、並作為集團公司吸納國際級人才的基地。主要從事汽車整車集成、車身設計、電器設計、內外飾件設計、底盤設計、造型及其他零部件設計工作。

長安汽車發展節能與新能源汽車。中國第一台氫內燃機在長安成功點火；中國第一輛產業化混合動力轎車傑勛下線並上市；成為國務院機關事務局唯一示範運行車。

以上內容參考網路-重慶長安汽車股份有限公司

D. 重慶長安汽車股份有限公司的科技研發

研究院總部
長安汽車工程研究院1995年8月成立。前身為長安汽車技術中心。2003年建立研究院。2010年7月由汽車工程研究院改名為汽車工程研究總院。
在渝北區長安工業園建設的一個重大項目它佔地188畝、投資3個億，由研發大樓、實驗室、試制車間三大部份組成。研發人員6000多人。
1995年，全國首批國家認定企業技術中心；2006年，國家認可實驗室；並獲得國家級創新型企業、國際科技合作基地等稱號；2009年，混合動力乘用車國家地方聯合工程實驗室；2009年，國家汽車雜訊與振動和安全控制重點實驗室。
上海工程研究院
上海工程研究院位於上海浦東新區金橋開發區金滇路18號，佔地面積5100多平方米，於2004年9月21日正式成立，為長安汽車提供專業的汽車工程化設計、專項服務支持、並作為集團公司吸納國際級人才的基地。主要從事汽車整車集成、車身設計、電器設計、內外飾件設計、底盤設計、造型及其他零部件設計工作。
歐洲設計中心
2003年9月，在義大利都靈建立了海外技術分中心。
2006年5月8日，長安公司駐義大利都靈的長安汽車歐洲設計中心有限責任公司（簡稱長安歐洲）正式注冊成立。其主要是利用義大利乃至歐洲的汽車設計、開發方面的優秀人才，採用當地的汽車設計理念和技術，在歐洲為長安公司進行造型研究、車身開發、汽車內外飾件的研究和開發等方面的活動，並與當地的有關公司、學校進行合作，建立長安公司的培訓基地，為長安公司培養相關的技術人才。
日本設計中心
是長安汽車繼成立義大利都靈長安歐洲設計中心之後的第二個海外研發中心，2008年4月17日在日本神奈川縣橫濱市港北區新橫濱正式開業。主要從事汽車內外飾造型和工程化設計工作，包括造型部和工程部。主要經營范圍包括汽車內外飾造型設計、總布置及可行性研究、工程化設計、模型製作、樣車製作、工程/生產支持與咨詢等；進出口商貿業務等。
英國設計中心
長安汽車英國設計中心於2010年6月25日在英國諾丁漢正式成立。主要從事動力系統產品研發與先進技術研究。該中心將充分利用當地研發優勢資源，加強長安汽車的動力系統研發。
美國研發中心
2011年1月18日，長安汽車美國研發中心在「汽車之城」底特律正式掛牌成立，專攻汽車底盤技術，包括底盤性能開發、底盤工程化設計、底盤技術研究、以及底盤製造工藝研究等。另外，新成立的底特律研發中心，也將承擔著為長安汽車在美國本土吸收頂尖汽車人才的重任，為企業人才庫補充新鮮力量。
北京設計中心
長安北京設計中心於2010年4月17日在北京海淀區正式成立。主要從事汽車先進技術研究、新能源技術研究、高端產品研發，支持長安汽車華北基地的技術研發工作。 長安汽車已形成微車、轎車、客車、卡車、SUV、MPV等低中高檔、寬系列、多品種的產品譜系，擁有排量從0.8L到2.5L的發動機平台。2009年，長安汽車自主品牌排名世界第13位、中國第一，成為中國汽車行業最具價值品牌之一。
長安汽車發展節能與新能源汽車。中國第一台氫內燃機在長安成功點火；中國第一輛產業化混合動力轎車傑勛下線並上市；成為國務院機關事務局唯一示範運行車。
2011年，在國家發改委、科技部等多個政府部門牽頭的國家認定企業技術中心評比中，長安汽車在729家企業中，以90.9的高分奪得汽車行業第一名。

E. 長安汽車當前估值什麼股價價位合理性

令人頭疼的不僅僅是買錯股票，還有買錯價位，就算再好的公司股票價格都有被高估時候。買到低估的價格除了能賺分紅外，還能夠取得股票的差價，要是購買到高估的則只能夠做「股東」。巴菲特買股票也經常去估算一家公司股票的價值，避免股票買得太貴了。說了那麼多，那麼公司股票的價值到底是怎麼估算的呢？接下來我就列出幾個重點來好好說一說。正式開始主題之前，不妨先領一波福利--機構精選的牛股榜單新鮮出爐，走過路過可別錯過：【絕密】機構推薦的牛股名單泄露，限時速領！！！
一、估值是什麼
估值就是大概測算一下公司股票所擁有的價值，好比商人在進貨的時候必須計算貨物成本，才能算出應該賣多少錢，賣多久才能回本。這等同於我們買股票，購買這支股票時要支付市場的股價，到底要花多少時間才可以回本賺錢等等。但股市裡的股票跟大型超市東西一樣琳琅滿目，搞不清楚哪個便宜哪個好。但按它們的目前價格估算是否有購買價值、會不會帶來收益也不是沒有辦法的。
二、怎麼給公司做估值
判斷估值需要參考很多數據，在這里為大家說說三個較為重要的指標：
1、市盈率
公式：市盈率 = 每股價格 / 每股收益 ，在具體分析的時候請參考一下公司所在行業的平均市盈率。
2、PEG
公式：PEG =PE/(凈利潤增長率*100)，當PEG小於1或越小時，則表示當前股價正常或者說被低估，如果大於1則被高估。
3、市凈率
公式：市凈率 = 每股市價 / 每股凈資產，這種估值方式對那種大型或者比較穩定的公司來說相當有用的。一般來說市凈率越低，投資價值也會隨之增高。可是，如果說市凈率跌破1了，該該公司股價必然已經跌破凈資產，投資者應該對這個十分當心。
我舉個實際的例子來說明：福耀玻璃
正如每個人所了解到的，福耀玻璃是目前在汽車玻璃行業的一家大型龍頭企業，各大汽車品牌都用它家的玻璃。目前來說，對它收益起到決定性作用的就是汽車行業了，相對來說非常穩定。那麼，就從剛剛說的三個標准入手來估值這家公司到底如何！
①市盈率：目前它的股價為47.6元，預測2021年全年每股收益為1.5742元，市盈率=47.6元 / 1.5742元=約30.24。在20~30為正常，不難看出，目前股價有點偏高，但還要看其公司的規模和覆蓋率來評判會更好。

三、估值高低的評判要基於多方面
一味套公式計算顯然是不太正確的選擇！炒股其實就是炒公司的未來收益，盡管公司目前被高估，爆發式的增長在以後可能也是會有的，這也是基金經理們比較喜歡白馬股的原因。第二，上市公司所處的行業成長空間和市值成長空間也十分關鍵。按上方的方法看許多銀行時，絕對會被嚴重的低估，但是為什麼股價一直無法上升？最關鍵的因素是它們的成長和市值空間快飽和了。更多行業優質分析報告，可以點擊下方鏈接獲取：最新行業研報免費分享，除掉行業還有以下幾個方面，想進一步了解的可以瞧一瞧：1、了解市場的佔有率和競爭率；2、了解未來長期規劃，公司發展前景如何。這是我的一些心得體會，希望對大家有利，謝謝！如果實在沒有時間研究得這么深入，可以直接點擊這個鏈接，輸入你看中的股票獲取診股報告！【免費】測一測你的股票當前估值位置？

應答時間：2021-09-25，最新業務變化以文中鏈接內展示的數據為准，請點擊查看

F. 吉大車輛研究生去長安汽車容易么，可以去核

研究生要結合自己的價值追求、興趣愛好、性格能力等特點高效利用時間，做到學思結合，勞逸結合，力爭在讀期間能夠發表出高質量的學術論文。並要志存高遠，高標准嚴格要求自己。向導師和師兄師姐學習查閱文獻的技巧、如何解決實驗中的瓶頸問題、怎樣形成創新性想法並付諸實踐，形成高水平科研論文。研究生們要針對學習工作中遇到的困惑積極向前輩請教。

研究生要結合自己的價值追求、興趣愛好、性格能力等特點高效利用時間，做到學思結合，勞逸結合，力爭在讀期間能夠發表出高質量的學術論文。並要志存高遠，高標准嚴格要求自己。向導師和師兄師姐學習查閱文獻的技巧、如何解決實驗中的瓶頸問題、怎樣形成創新性想法並付諸實踐，形成高水平科研論文。研究生們要針對學習工作中遇到的困惑積極向前輩請教。

G. 長安汽車卧薪嘗膽這一年 | 2019年度盤點系列

作者：趙廣喜

2019年的最後一天，坐在辦公室的我有點慌亂。看著漸次離開的同事，聽著相互之間的新年祝福，又一年悄然離去。忙忙碌碌中的我還沒有準備好，如何告別今天，怎樣迎接明天？朋友圈裡辭舊迎新，汽車人這一年更加忙碌，愈發焦慮，想必這一年對大多數人來說都不容易，這是新常態。

2019年，一場百年未有的大變局正在形成。

前一天，北京，入冬以來最冷的一天，長安汽車董事長張寶林面帶微笑匆匆而來，我們看不到他如釋重負的輕松感，更多的是如履薄冰的危機感。用他的話說:「長安汽車總體發展向好，但仍然面臨著比較大的挑戰！」謹慎中的樂觀也是少數車企才有的狀態，更多的是艱難度日。

在趙非的介紹中，長安福特的3.0加速計劃正在推進，未來三年會有20款車上市，其中9款是全新產品。長安福特進入到產品高發期，由今年21萬輛的銷量回歸到原來比較高的水平指日可待。

侃車觀點

市場寒冬依舊，但對長安汽車而言，最困難的日子或許已經過去。百年歷史的長安汽車以創業者的心態，用行業最具技術創新能力的研發實力，和消費導向的產品定義，在轉型升級中迎來新的生機。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

H. V是什麼車

v標志是長安汽車。

長安汽車的車標是一個字母「V」，長安汽車也因為這個車標，入選2017年「商標創新獎」的擬獲獎名單。

長安汽車的車標，寓意羊角的抽象形象，表達出長安汽車占據中國汽車行業的「領頭羊」地位。同時看起來像意欲飛翔的翅膀，表示長安的高瞻遠矚和不斷發展，放眼未來的企業文化。

同時「V」字也代表羅馬數字5，這個地方則體現了中國傳統文化中的「五行」，五行中的五種屬性相生相剋，生生不息，寓意長安汽車在企業的每個發展環節都緊密配合，企業立足於長期發展的理念。

長安汽車產品：

長安汽車已形成微車、轎車、客車、卡車、SUV、MPV等低中高檔、寬系列、多品種的產品譜系，擁有排量從0.8L到2.5L的發動機平台。2009年，長安汽車自主品牌排名世界第13位、中國第一，成為中國汽車行業最具價值品牌之一。

上海工程研究院為長安汽車提供專業的汽車工程化設計、專項服務支持、並作為集團公司吸納國際級人才的基地。主要從事汽車整車集成、車身設計、電器設計、內外飾件設計、底盤設計、造型及其他零部件設計工作。

長安汽車發展節能與新能源汽車。中國第一台氫內燃機在長安成功點火；中國第一輛產業化混合動力轎車傑勛下線並上市；成為國務院機關事務局唯一示範運行車。

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I. 長安汽車有沒有漸變色

長安汽車，企業名稱中的「長」，意為「長遠、長久」。「安」，意為「安全、可靠」，長安汽車集團中展現著為全世界和全社會帶來長遠的平安和福祉的美好意願。新標識由中文「長安汽車」和「長安」的漢語拼音CHANGAN兩部分組成。保留了「長安」的中文名稱，並採用新的英文名稱，取代了圖形標識，具有國際化、便於記憶等優點。

(9)長安汽車價值研究擴展閱讀：

選車的注意事項：

選車首先是選擇車型，在購買汽車之前，請考慮一下自己喜歡什麼樣的車，是SUV還是小轎車，SUV比起小轎車，SUV具有更寬闊的視野，開起來會更舒適。

其次是考慮自己的需求，是為了上下班代步，還是為了方便出差，或者是為了方便自駕游。除了自己開以外，自己的家人會不會需要偶爾駕駛，我們的需求不同，對汽車的要求也會不同，價格也會有所不同，同時，還要預算一下自身的經濟狀況。

長安汽車是中國汽車四大集團陣營企業，擁有159年歷史底蘊、37年造車積累，全球有14個生產基地，33個整車、發動機及變速器工廠。2014年，長安系中國品牌汽車銷量累計突破1000萬輛。2021年，長安系中國品牌汽車銷量累計突破2000萬輛。

長安汽車擁有來自全球27個國家的工程技術人員1萬餘人，分別在重慶、北京、河北定州、安徽合肥、義大利都靈、日本橫濱、英國伯明翰、美國底特律和德國慕尼黑建立起「六國九地」各有側重的全球協同研發格局。擁有專業的汽車研發流程體系和試驗驗證體系，確保每一款產品滿足用戶使用10年或26萬公里。

2017年，長安汽車發起「第三次創業——創新創業計劃」，將軟體能力和效率打造成為核心競爭力，向智能低碳出行科技公司轉型。

長安汽車推出了CS系列、逸動系列、UNI系列等熱銷產品。在智能化領域，發布「北斗天樞計劃」，為用戶提供安心、開心、貼心、省心的「四心」汽車平台，通過「知音夥伴、合作共創、智能體驗、智能聯盟、千人千億」行動，將智能化打造成長安產品提升、品牌提升、轉型升級的核心支柱。在新能源領域，發布「香格里拉計劃」，制定四大戰略行動，預計到2025年，將全面停售傳統意義燃油車，實現全譜系產品的電氣化。

長安汽車積極尋求合資合作，成立長安福特、長安馬自達等合資合作企業，並向合資企業輸入中國品牌產品，建立中國車企合資合作新模式。

長安汽車始終以「引領汽車文明，造福人類生活」為使命，以客戶為中心，以產品為主線，持續提供高品質的產品和服務，為員工創造良好的環境和發展空間，為社會承擔更多責任，奮力推進第三次創業——創新創業計劃，向智能低碳出行科技公司轉型，為實現世界一流汽車企業努力奮斗。

悠久歷史，鑄就品質內蘊。1862年，長安誕生。1957年，中國第一輛吉普車在長安下線。1983年，長安開始生產微型汽車，1993年與日本鈴木公司合資成立長安鈴木汽車有限公司，2001年與美國福特汽車合作成立長安福特汽車有限公司，成為中國最有價值的品牌之一。

如今，長安已經建設成為中國產銷量最大的汽車及發動機一體化製造企業，擁有員工2萬餘人，形成年產汽車40萬輛、發動機36萬台的生產能力，已累計向市場投放各款長安汽車100餘萬輛。2001年，長安產值、收入雙雙突破百億元大關。2002年「長安」以品牌價值46.18億元，躋身世界汽車品牌前20位。

長安集團產品豐富，實力雄厚。目前擁有七大汽車製造企業：「長安汽車股份有限公司」，「長安福特汽車有限公司」、「長安鈴木汽車有限公司」、「南京長安汽車有限公司」、「河北長安勝利有限公司」、「河北長安汽車有限公司」和「長安跨越車輛有限公司」。

從1862年的洋務運動中走來。在改革開放的大潮中成長，在世紀交匯的波濤中壯大。長安汽車，正開創著中國汽車文明發展的新紀元。古老而年輕的長安，就象一顆閃耀的啟明星，在新的世紀，迎著火紅的朝陽，走向新的輝煌與希望！

1862年創辦至今，長安已跨越三個世紀，走過145年的風雨歷程，從中國最早的近代工業先驅發展為總資產突破300億、員工4萬名的國內最大小型車及發動機製造企業，躋身中國汽車行業前四強，微車行業第一，是中國汽車工業自主創新的領軍企業之一。長安總部位於重慶長江和嘉陵江兩江匯合處，下轄「重慶長安汽車股份有限公司」、「長安鈴木汽車有限公司」、「長安福特馬自達汽車有限公司」、「長安福特馬自達南京公司」、「長安福特馬自達發動機公司」、「南京長安汽車有限公司」、「河北長安汽車有限公司」、「河北保定客車有限公司」、「重慶長安跨越車輛有限公司」、「江西江鈴控股有限公司」、「長安地產有限公司」等十餘家公司，產業涉及整車、發動機、房地產等領域，地跨西南（重慶）、華北（河北）、華東（江蘇）、華中（江西）四地，年汽車生產能力100萬輛，年發動機生產能力100萬台，2006年銷售收入突破430億元人民幣。長安位居重慶市工業企業50強之首，中國上市公司20強，中國製造企業100強。「長安」商標榮獲「中國馳名商標」稱號，品牌價值133.58億元，世界汽車品牌排名前20位(2000年)

J. 汽車車標V是什麼車

這個品牌相信大家也是非常熟悉的，那就是有著軍工背景的國產長安。長安汽車是中國汽車四大集團陣營企業，長安汽車擁有155年歷史底蘊，34年造車積累。

研究院

長安汽車全球研發中心位於重慶兩江新區魚復工業園，於2019年4月9日正式投入使用。長安汽車全球研發中心佔地1000餘畝，總投資達43億元，是一個整合全球資源的開放式共享智慧研發平台 ，擁有設計、試驗、管理等7大功能，涵蓋模擬分析、雜訊振動、碰撞安全等12大領域 。

含有混合動力、空調系統、非金屬材料等180個實驗室以及運用雲技術打造的全球數據中心。全球研發中心正式開放，標志著長安汽車邁入「開放共享，全球協同」研發4.0時代。

長安汽車深化產業合作，與華為、騰訊、博世、青山成立聯合創新中心、重慶市智能網聯汽車技術中心也落戶長安汽車全球智慧研發平台。

綜合試驗場

投資約20億建成國際標準的長安汽車綜合試驗場，總佔地約3500畝，建設有高速環道、基本性能道、動態廣場、制動試驗道等常規路面，以及特有的整車商品性綜合評價路面、異響路面、舒適性路面等，包括13條主要道路、4座進場橋梁和近70條特殊道路，試驗路面總長50餘公里。

是西部地區第一個符合國家標準的專業汽車綜合試驗場。可支撐開展汽車及零部件開發試驗、驗證試驗及法規認證試驗等上百項試驗項目。每年試驗車輛超過8000台次，耐久試驗里程超過3000萬公里，性能試驗時長超過25000小時，為快速提升研發實力奠定了試驗基礎。

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