天籟舒適提車價格

Ⅰ 喜提天籟2.0L自動舒適版，2.0L+CVT很滿意，這價格我買的便宜嗎

導讀：如果有20萬元的預算讓你選擇一台合資中級車，要空間大而且外觀比較漂亮的，我想很多的讀者都會想到豐田凱美瑞本田雅閣和日產天籟這三款車型，因為這三款車型在國內上市銷售的時間已經很長了，並且口碑的表現也很好，我們今天這篇文章要和大家聊的就是日產天籟這款車，日產天籟早在2004年就已經在國內上市銷售了，10多年的時間積累了很多的用戶，改款之後的新車型採用了全新的設計風格。我身邊有位朋友前不久就提了一台新天籟，下面聽聽他的用車感受怎麼樣。

總結：總的來說，朋友對於日產天籟這款車型的整體表現還是非常滿意的，而他所購買的這款車型所搭載的是一台2.0L的自然吸氣發動機，其最大功率為159馬力，最大扭矩208牛米，發動機特有技術雙C-VTC連續可變氣門正時，並且採用的是直噴的供油方式，技術方面的表現還是非常不錯的，與之匹配的是一台CVT變速箱。朋友表示這套動力總成的表現還是非常不錯的，無論是在市區行駛還是在高速行駛超車都是沒有壓力的，目前用車2000公里，這款車型的百公里綜合油耗則維持在6.8L左右。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅱ 2020年天籟舒適版裸車價黑色151000貴嗎

您好，這個價格還可以，不算貴。望採納

Ⅲ 落地價18.7萬提車天籟舒適版，顏值高而且動力足，有推背感

大家好，今天給大家介紹一款我比較喜歡的車東風日產天籟2021款2.0LXL舒適版，本人衷於顏值，所以我的愛車也要有同等顏值。

為什麼當初會選擇它，就是因為他空間大，然後這個車子顏值確實挺高的，品質和配置各方面也都還可以。不喜歡它的地方就是他整體的隔音效果還是不太好的，上高速的時候還是能感覺到非常大的風噪的。

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Ⅳ 請問天籟2.0L xl舒適版提車一共多少錢

提這款這不算上牌錢要2萬5左右...分別是
購置稅 17076元
車船使用 480
交強險 950 元
其他物品 140
第三者責任險 1090
車輛損失險 2397
全車盜搶險 1998
玻璃單獨破碎險 500
自燃損失險 300
不記免賠特約險 698
無過責任險 218
車上人員責任險 250
車身劃痕險 570
總共的費用大約在25000左右。
您說的中配和低配的差價是提車差價還是所有費用加裸車的差價？

Ⅳ 17.65萬提天籟舒適版，跑了800多公里，有些話我不說出來心裡難受

預算十七八萬，選車的時候也很頭疼，因為能夠選擇的真是太多了，作為家庭的頂樑柱，我還要考慮家庭，所以不能自私的買台用來玩的車。另外還要考慮維修保養和經濟性，真的是很頭疼。

總體來說，天籟的性價比還是很高的。以上內容就是我的真實提車價格和用車感受，希望可以對關注這款車的朋友提供一些幫助。

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Ⅵ 32歲喜提日產天籟，百公里油耗7.2L，分享真實提車價格和用車感受

在繁華的大都市裡摸爬滾打多年，終於算是站穩了腳跟。這幾年的收入還算比較穩定，家庭也幸福美滿。年輕的時候沒考慮學駕照，工作之後就沒時間了。終於斷斷續續的去年把科目四考完，32歲駕照才拿到手裡。很多同齡人都購買了家庭的第2輛車了，我這才剛開始買第1輛，確實有點落後了。

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但天籟也不是十全十美的，下面說一下這款車的缺點。首先動力表現確實挺差，起步的時候油門比較竄，但速度超過20之後動力輸出就挺線性了。不過這車爆發力是真的弱，開空調坐三個人，超車有點費勁，不如試駕的1.4T速騰動力好。再就是車漆比較薄，路上一個小石子就能劃破底漆，有點網上說的餡大皮薄的感覺。

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Ⅶ 20款天籟舒適版提車一月，今天來補交一下用車作業

本人可算是日產忠實粉絲，12年入手騏達，7年來除了正常保養未動過一顆螺絲，省心省力，用的挺順心，一直到今年初自駕游時在高速上被別人追尾，雖然後來修復但心裡特別不舒服，加上車子已經接近8年車齡了，為了安全起見正式把換車提上日程，5月15號把服務了7年多的騏達出手，16號去日產4S店看車，選定了20款新天籟，當天交了全款，19號正式提車，用車一個多月發覺天籟並沒有傳說中那樣安靜，怠速聲音大（以前的騏達怠速一點聲音都沒有，很安靜）行駛中胎噪大，後門居然沒有喇叭，上星期直接途虎換了一套JBL喇叭和4門大白鯊隔音，音響效果提升了但隔音還是不怎麼樣，可能之前對天籟期望過高了，大沙發名至實歸確實很舒服，空間感覺對於車身尺寸和軸距來說並不是很大，甚至覺得比我的老騏達還要小，高速狀態很好，車很穩，運動模式下油門也輕，很容易就能過限速，2.0自吸速度起來後沒想像中那麼肉，呵呵好了不說了，上圖

鑰匙認證

Ⅷ 被性價比吸引，入手天籟2.0舒適版，分享真實提車價格和用車感受

買車之前也看了很多的車型，比較主流的中級車都看過了，像大眾邁騰、大眾帕薩特、本田雅閣、豐田凱美瑞還有馬自達阿特茲，大部分車型也都都試駕了，個人感覺除非是專業的汽車從業者，否則感覺不出他們之間有太大的差異。整體空間都很好，開起來的質感也都不錯，當然這也跟試駕車都是頂配車型有關。

以上內容就是天籟車主的真實提車價格和用車感受，希望可以對關注這款車的朋友提供一些幫助。也歡迎各位網友在下方評論區點贊留言討論，說說你對日產天籟這款車的看法。

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Ⅸ 提車天籟舒適版，落地價15.8萬，這個價格沒被坑吧

今天給大家介紹一下我最近購買的愛車希望年輕的小夥子們都喜歡，東風日產天籟2021款2.0LXL舒適版。

為什麼選擇這款車，就是因為這款車本身也比較的讓我滿意，不管是顏值這個表面上的的東西還是油耗這個比較實際的東西，他都算是還有一個挺不錯的表現的。我是相信和我一樣的小夥子看了之後都會有心動的感覺吧。

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Ⅹ 送給自己30歲的禮物，喜提日產天籟2.0舒適，這價格我買貴了嗎

這一次買車可以說比較理性了，因為是換車之前也有過買車經驗，所以這一次買車之前也是做了很多功課。因為這次准備買一款合資B級轎車，所以看了很多，像銷量比較不錯的大眾邁騰，豐田凱美瑞等車型落地價格比較貴，所以不得不放棄。其他的一些一線品牌像大眾帕薩特，雖然因為中保研事件降價了許多，但是安全性得不到保障還是放棄了，本田雅閣由於1.5T發動機擔心動力不足，小馬拉大車也不得不放棄。
相對二線的汽車品牌也看了很多，其中我最喜歡的就是雪佛蘭的邁銳寶XL，2.0T發動機還帶變缸技術，不但動力強還能控制油耗，而且顏值也非常不錯，當時差一點就買了，但是因為第一輛車就是美系車，保值率方面實在讓我心寒，所以還是放棄了這個選擇。還看了馬自達阿特茲，但是阿特茲的整體表現太過於運動，家用並不是很舒適，而且噪音方面還比較大，後來聽朋友推薦，考慮各方面綜合還是選擇了這款日產天籟。
因為覺得高配意義不大，2.0T雖然好，但是還是太貴，所以跟家人商量後還是決定買這款2.0低配車型，銷售說這個配置是這款車賣的最好的一個配置，總體來說還是覺得很滿意的，這款車換代之後一直走的是運動風格，外觀很像之前紅極一時的西瑪，很有轎跑的風范，不再是之前一說起天籟就想到老氣橫秋的造型了。
新天籟的內飾設計也是很跟得上潮流，採用了很多車企都採用的懸浮式中控屏設計，T形的分區讓整車的功能區分的非常明顯，與其他車不同的是，天籟採用了大量的物理按鍵，這也是為了滿足更多的車主可以盲操，這也是我非常喜歡的一點設計，總體來看整車的內飾設計用料還算厚道，簡約的風格讓人看著很舒服。
再來說一說我的提車經歷吧，當天去4S店談完車價給我優惠了32000元，優惠後裸車15.58萬，但是因為買的是白色店裡要求加了2000塊錢，這讓我很不爽，看雅閣的時候也沒說過白色加錢的事，再加上6500左右的保險和13700元的購置稅，120元的上牌費一共落地花了178120元，這個價位可以說比較良心了，畢竟一款合資的B級車賣到一些車企緊湊型車的價，還是很令人滿意的。
開了一段時間後我發現這款車的優點和缺點都很明顯，先說說優點吧，首先就是價格良心公道，性價比高。而且座椅舒適，這也是日產 這么多年被稱為移動大沙發的原因，舒適性確實高，而且行駛起來換擋平順，非常流暢，不會出現很多雙離合車型的換擋頓挫感。
說完了優點再來說一說缺點吧，這款車的缺點第一個我要提的就是發動機動力太肉，買之前以為2.0的發動機怎麼也能比1.5T要強，但是實際上我開了後發現太肉了，一點勁都沒有，跟我之前的老馬3差不多，而且冬天啟動時踩油門也不動地方，這真是我最想吐槽的一點。
總結：總體來說我對與買的這款日產天籟還是非常滿意的，這款車搭載的2.0L自然吸氣發動機，最大馬力可達159匹，這個數據並不是很好看，但是其實動力來說家用也夠了，只是不快而已，目前開了3個月了，整體油耗表現能到7.6L還是很不錯的。
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