標配啟辰圖片日系車價格

A. 東風啟辰算是日本車嗎

啟辰D50是東風日產鄭州工廠製造的，工廠代號「423」，使用的是日產「奇駿」和「逍客」的同一條生產線。日本車最大的特點是省油，可為什麼省油？車身輕，鋼板薄（外板只有兩毫米厚），當然省油，可是這樣的車安全性如何保障？不安全。如果你問我我為什麼知道這么多，我可以告訴你——我就在那工作。

B. 東風啟辰T60自動擋標配 落地10萬怎麼樣

你喜歡這個車的話，那就無所謂，價格現在都比較透明了，這個車的發動機跟變速箱都是日產的，只是說保有量不是很高，沒有其他的自主品牌的SUV那麼大的銷量，穩定性應該還是可以的，關鍵是你喜不喜歡這個車型？喜歡的話就可以，如果有用，請採納

C. 啟辰是日產車還是國產車

您好！啟辰以前是日系車，被收購了，現在屬於國產車，但仍然有日本的技術在裡面。啟辰是國產車，啟辰品牌於2010年9月8日在北京成立，該車旗下汽車品牌有：啟辰D50、啟辰T70、啟辰d60、啟辰R50、啟辰R50X。以啟辰D50為例：啟辰D50長寬高分別為4480mm、1695mm、1535mm，軸距為2600mm，最高車速為185千米。該車變速箱為5擋手動，車身類型為4門5座三廂車，驅動方式為前置前驅，轉向助力類型為電動助力，車體結構為承載式，前制動器類型為通風盤式，後制動器類型為鼓式，駐車制動類型為手剎。

D. 啟辰t70為什麼在日系車內價格便宜

啟辰是國產車
不是合資車
如有幫助，請設置最佳答案
謝謝了

E. 價格更便宜，東風啟辰這款轎車新上市了三個配置

[汽車之家新車上市]?7月3日，東風啟辰宣布旗下啟辰D60EV新增的標准續航版車型正式上市，新車共推出3款車型，售價區間在12.98-14.38萬元之間。該車搭載容量為58kWh的三元鋰電池組，續航里程（NEDC標准下）為405km。

『配圖為2019款東風啟辰D60EV高續航版』

動力方面，新車搭載了與高續航版相同的電驅動系統，採用了一台永磁同步電機，最大功率為120kW，峰值扭矩為250N·m。電池方面，標准續航版與高續航版皆採用寧德時代三元鋰電池，標准續航版動力電池的能量密度為153Wh/kg，電池容量為50kWh，可為車輛提供405km的續航里程（NEDC工況標准下）；快充模式下，電量從30%充到80%只需要30分鍾，慢充模式下，電量從30%-100%需用6小時。（文/汽車之家許博）

F. 啟辰是日系車嗎

啟辰是東風日產旗下的子品牌的，嚴格來講，是國產和日系的合資車。但主要的技術支持方面是來自東風日產的，可以說是日系車吧。

G. 啟辰是日系車，還是自生國產車

啟辰這種車叫「合資自主品牌」，用市場換技術政策下的奇葩，名義上算是國產車，實際上就是合資品牌以前的車型換個標，舊的技術和平台炒剩飯，應付上面的

H. 啟辰汽車發動機是日產出，車輛配置高，但為什麼買的人很少

啟辰的汽車發動機變速箱以及造車平台等絕大多數技術支持都是來自日產，同樣的三大件啟辰比日產更加便宜，配置也更高，但是為什麼買的人不多呢？其實這主要還是品牌影響力決定的。

啟辰雖然有東風日產的技術，但大部分車型都是沿用日產瀕臨淘汰的東西。啟辰現在在售的R50就是運用日產騏達(參數|圖片)的技術和平台，啟辰D50是沿用已經停產的頤達(參數|圖片)的平台和技術，T70運用的是逍客(參數|圖片)的技術。雖然逍客賣的還不錯，但不可否認技術雖然成熟，但真的不怎麼先進，甚至很老。