別克商務車與賓士商務車

『壹』 別克3.0商務車和賓士4.0相比那個耗油

買這款車，不能關心油耗，要關心你就肉痛買不下了。已行駛26萬公里的車子，換一般家用車，得使用十年有多了，GL8作為商務以務用車，估計出勤率要高許多，不過也得七八年了吧。這個時候的車子進入老年期，各方面的性能都在呈直線下降，故障率高，維修費用方面支出會很大。發動機性能也會下降，油耗也會增加，估計百公里油耗在16升以上了。

『貳』 奔地商務車跟別克商務那個好

你好，你說的應該是賓士商務吧？肯定是賓士上午比別克商務好了，他們的定位都不一樣，賓士是高端的選擇！望採納。

『叄』 賓士威霆和別克GL8哪個好

『肆』 別克GL8 請問大家別克商務車和賓士G55amg哪個好呢開在公路上哪個舒服呢

G55兩百多萬，別克GL8商務才30萬，肯定G55舒服，全皮，音響效果很好！
賓士加上AMG的改裝不錯的選擇

『伍』 豪華商務車哪種好 賓士唯雅諾7座商務pk別克GL8 7座商務車

天津房車匯專業解答：
賓士：125年的品牌積累，全世界公認的豪華車品牌，汽車發明者和汽車行業領導者。品牌價值無人可比。是您和您的企業一張彰顯身份和實力的移動名片。
別克：通用集團沒有奢華品牌，別克只屬於通用的2線品牌，無法體現出您的實力和價值。通用汽車在09年差點破產，一定程度上影響了企業形象。
從車長上看，GL8最長，達到5.2米，但是由於車頭較長，因此車內空間反而不如車長5米的唯雅諾。
從最能反映車內空間和乘坐舒適度的軸距數值上看，唯雅諾的3.2米要遠勝於GL8的3.088米。
另外，無論從車寬還是從車高，其所帶來的內部空間，唯雅諾都佔有絕對的優勢。
無論從橫向寬度還是縱向高度，唯雅諾駕駛艙的空間遠遠勝於GL8。
得益於無級滑動的座椅滑軌系統，乘客艙第一排的座椅可以最大向前移動達320mm，向後達422mm，即使是在第三排坐有乘客的情況下，向後滑動距離也遠遠勝於GL8的100mm，從而使乘客獲得極其寬大的拖布空間。
唯雅諾的座椅距離滑動門的距離約為220mm，在保證橫向距離的同時，也在安全上使得乘客獲得極大的保障。
★品牌優勢：賓士品牌是公認的世界汽車行業的一線豪華品牌，品牌價值遠遠大於美國通用。
★空間優勢：唯雅諾的內部空間，尤其是第三排的乘坐空間佔有壓倒性優勢。
★安全優勢：唯雅諾標配ADPVTIVE ESP，GL8則僅配備標准ESP。唯雅諾獲得NCAP五星碰撞成績，而GL8的原型車在北美碰撞中成績慘淡。
★動力優勢：唯雅諾配有2.5升和3.5升進口發動機，相比GL8的2.4升和3.0升發動機具有更好的扭力和加速性。

『陸』 賓士v6商務車和別克g乚8那個好

兩車不是一個檔次的，別克GL8保養費用低些，用車成本沒那麼高，賓士世界頂級品牌，品質好，有面子。

『柒』 請問賓士麵包商務車m100與別克商務車gl8哪個乘座舒服一些哪個性價比更高些

果斷gl8

『捌』 別克商務車怎麼樣

買別克商務車，還不如買賓士商務車。賓士的那些牛逼是其它品牌無法比及的。
1885年第一輛摩托車、
1886年第一輛汽車、
1896年第一輛卡車和商務車、
1908年第一輛混合動力車、
1951年第一個乘客安全艙專利、
1959年第一次碰撞試驗，
1963年第一個可潰縮式安全轉向柱、
1978年第一個裝配ABS、
1981年第一個裝備安全氣囊、
1995年第一個裝備ESP、
1996年第一個符合ISO9001標准
如上所有第一前面都加「世界上」三個字！
你說賓士好不好！寶馬再好也是跟在他後面跑的馬。
Benz,the best or nothing！這就是賓士。
現在賓士商務車也不貴了，有個福建賓士，專門生產賓士商務車的。
賓士商務車威霆才三十多萬，唯雅諾、凌特才四五十萬，特豪華、特舒適，安全也是世界第一的，尤其是品牌品質，是別克這種二流牌子無法比及的。希望我說的對你有幫助。

『玖』 賓士商務車七座賓士V260和gl8哪個好