豪濼消防車水泵吸水

㈠ 消防車出水，吸水操作流程

先看車輛氣壓是否充足，一般六七個以上。先開氣路開關，然後踩下離合器，掛上取力器，松開離合器。打開後進水開關，就可以出水了。

㈡ 消防水泵零流量時的壓力和水泵吸水口最大靜水壓力是一樣的嗎

消防水泵零流量時的壓力和水泵吸水口最大靜水壓力不一樣。

消防水泵0流量的壓力為設計工作時壓力的120%-140%，最大靜水壓力為消防水池最高水位至喇叭口的高差，參見《建築給水排水工程》第3版-2018，P102。

用於消防系統的泵分以下幾種:

消防噴淋泵、消火栓泵、消防穩壓泵、消防增壓泵，根據使用的實際情況來定。

用於消防系統的泵類型都差不多的，只是揚程和流量各有不同。

消防泵主要分為立式消防泵和卧式消防泵，輸送液體的流量是消防泵選型的重要性能數據之一，輸送液體的流量直接關繫到整個裝置的的生產能力。

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消防泵分類

1、無動力消防泵motorless fire pump

依靠葉輪旋轉，將能量傳給液體的不帶動力源的消防泵。

2、車用消防泵vehicle fire pump

安裝在消防車底盤上的無動力消防泵。

3、船用消防泵marine fire pump

安裝在船舶、海上工作平台、水上工作環境的無動力消防泵。

4、工程用消防泵 engineering-oriented fire pump

用於消火栓系統、水噴淋滅火系統、泡沫滅火系統等工程場所的消防泵。

㈢ 消防車水泵的壓力是多少能把水打多高

這個要看消防泵壓力的型號，我們最近一次做的小型消防車裝的是
CB10/20的泵，壓力是1.0MPa，
實測能打40米

㈣ 一般消防車泵的吸入真空高度是多少

呵呵，消防隊的戰友好，俺來給你一個答案吧。

一、美國大力（Darley）ksp1000水泵是高轉速單級離心泵，由水泵和齒輪箱組成，取力器驅動方式。

其工作原理是：原動機帶動葉輪旋轉，將水從A處吸入泵內，排送到B處。泵中起主導作用的是葉輪，葉輪中的葉片強迫液體旋轉，液體在離心力作用下向四周甩出。這種情況象轉動的雨傘，雨傘上的水滴向四周甩出去的道理一樣。泵內的液體甩出去後，新的液體在大氣壓力下進到泵內。如此連續不斷地從A處向B處供水。泵在開動前，應先灌滿水。如不灌滿水，葉輪只能帶動空氣旋轉，因空氣的單位體積的質量很小，產生的離心力甚小，無力把泵內和排水管中的空氣排出，在泵內造成真空，水也就吸不上來。泵的底閥是為灌水用的，泵出口側的調節閥是用調節流量的。車用消防泵在開動前，可灌滿水，遇到必須從自然水源吸水時，需要啟動引水器，把泵室及吸水管內的空氣排出，液體在大氣壓力下進到泵內，這樣泵也可連續不斷地吸水了。

二、泵的使用保養（作為駕駛員，當然要知道一點這樣的知識啦，雖然你沒問，嘿嘿，算我多說吧）

1、潤滑
泵齒輪箱內的油要加到箱體上油塞所示的油線位置。
每運行25小時（或每隔6個月）檢查一下油量，每運行50小時（或每隔12個月）換一次油。
齒輪箱使用80W/90齒輪潤滑油。
注意：不要加油加得過滿！每隔一年加一次油。
2、填料密封
泵只能使用大力公司的成型填料，編號PA926。當調節填料時，避免空隙並將填料壓實。
當需要向空的填料函填充填料時，卸下填料螺栓、壓蓋螺母，把長球形的填料裝入填料導套，然後裝上壓蓋螺母、填料螺栓。用扳手擰填料螺栓，把填料壓入填料函，不要使用動力工具。用手轉動水泵軸並繼續填入填料直到轉動有阻力，表示填料函已滿。繼續用扳手旋緊填料螺栓直到從水泵軸和填料函之間的縫隙中有微量的填料小片出來。此時泵可以開始工作，引水完畢後，把泵出口壓力升至0.4Mpa，在此壓力下工作10分鍾，用扳手旋緊填料螺栓直到冷水從水泵軸和填料函之間流過，泄漏量一般每分鍾5-60滴。
泵在高壓工作之前必須確定0.4Mpa壓力下運轉時有冷水從水泵軸和填料函之間流出。
使泵在正常情況下的高壓狀態下運轉10分鍾，此時應有足量的水從水泵軸和填料函之間流出，避免泵軸過熱，不要使泵在填料很緊的情況下進行，應將出口壓力降至0.4Mpa，並重新擰緊填料螺栓。
填料剛填完時泵運行時要經常檢查水滴的下滴頻率，必要時還要調節以得到一個恆定的下滴頻率。
3、注意事項
⑴除非馬上就要引水，否則不要讓泵在無水的情況下運轉。
⑵泵引水完後，發動機應該逐步加速，不要猛地加大油門。當發動機停機時應逐步減速。
⑶注意發動機溫度，有過熱信號時就應採取相應措施。
⑷泵吸水時最常見的故障是吸入管路漏氣。
⑸泵每次工作完畢之後要立即打開排水閥排余水，特別是在寒冷的季節。在排完余水後不要忘記關上排水閥，否則將導致下次引水失敗。
⑹不要讓泵在出水口完全關閉的情況下長期運轉。
⑺泵齒輪箱的潤滑油應加到油塞所示的油線位置。
⑻每運行25小時（或每隔6個月）檢查一下油量，每運行50小時（或每隔12個月）換一次油。
⑼使所有的吸水閥和排水閥靈活方便，易於操作。
⑽泵完鹽水後，應該立即用清水清洗泵以免生銹。
⑾泵從池塘、江河、湖泊等水源吸水時，要保證水源清潔並且與其他雜物分離。
⑿寒冷季節應將泵等消防設備放在暖和的地方。
⒀不經常使用的消防泵應該定期檢查並運轉以確保處理緊急事故。
⒁吸水管末端應安裝濾網，以免吸進異物。
⒂吸水管的自由端必須浸入水中一個合適的深度防止空氣進入管道。特別是當泵的流量大時，必須浸入必須的深度。當浸入深度小時，空氣進入管道，會在水表面形成小旋渦。當泵工作在最大流量時，推薦最小的浸入深度是管徑的4倍。當不可能有適當的浸入深度時，在吸水管的末端放一塊擋板可防止空氣進入。
⒃吸水管末端不要太接近水源底部，否則很容易被堵塞，一般應有0.3m的距離。
⒄過長的吸水管對泵不利，除增加摩擦損失而減小流量外，還會產生汽蝕現象。
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㈤ 消防車怎麼出水和進水

消防車出水：
1、打開後進水閥和出水閥；
2、踩下離合器踏板後掛上取力器；
3、緩慢松開離合器踏板後再緩慢加油門。
連接好水帶水槍，打開出水口開關，掛好取力器，打開後進水開關，加油，水出來了，也可以不加油，壓力比較小。
消防車吸水：
消防車相當於一個水泵，消防車隨車帶有吸水管，連接好吸水管後可直接進行吸水操作了。
供水消防車按功能可以分為四部分。
第一：消防車最前面的部分是駕駛室，駕駛員和指揮員坐在駕駛室中。
第二：駕駛室後面是其他消防隊員的位置。
第三：車體第一個卷簾後面擺放各種工具，包括水龍頭、消防水帶等。
第四：這些工具後面就是貯存消防用水的水箱。靠近消防車尾部的是水泵艙，是安置抽水的水泵的地方，一般水泵艙三面都有卷簾，收起尾部的卷簾還可以看到顯示水泵工作狀態的顯示屏。
在水泵艙內，一般還配有使用水泵時所必須的工具。

㈥ 如何利用消防車吸水

操作前准備：檢查軸承箱及引水泵內潤滑油位置，如不足應予以補充並關閉所有放余水旋塞及閥門。
消防車引水、注水：
1.當使用池塘中的水時，取下吸水管，一端與泵吸水口連接，另一端接上濾水器並放入池塘中，關閉後進水喋閥，打開引水閥，即可向水罐注水。
2.當使用消防栓中的水時，用水帶將消防栓與水罐外注水介面相連，水直接注入水罐中。
消防車出水：消防車使用水罐內的水時，將後進水喋閥打開，啟動消防泵後，進行以下操作：
1.低壓出水。消防泵工作後，打開低壓水球閥即可實現低壓出水。
2.炮出水。低壓工作時，關閉低壓出水球閥，打開炮球閥，可實現炮出水滅火。
使用消防車時還應注意
1.消防車水泵使用完畢以後，打開泵上所有放余水開關放掉泵內余水，余水放完後，關閉所有開關，以利防凍及下次使用。
2.在水泵使用過海水，污水，有腐蝕性的水流及泡沫混合液後，應用清水運轉1min以上，以便清洗掉泵內殘液。
3.定期檢查軸承內的潤滑油情況，如低於油麵應予以補充。
4.冬天使用完消防泵以後，再將活塞泵運轉幾次，使活塞泵內余水排盡，以防結冰。

5.水泵嚴禁長時間無水空轉（1min以上）

㈦ 消防車如何從消防水池取水,是把水泵放到消防水池取水井裡面嗎

消防車用的是真空泵，把吸水管放到水池裡就可以把水池裡的水吸上來了。

㈧ 真空引水泵一般消防車泵的吸入真空高度是多少

你所說的真空高度,那一定是指水泵的吸水揚程,也就是進水口到水泵的高度,那高度理論上是10米,但現實中還沒哪個廠家能生產出那麼高吸水揚程的水泵!

㈨ 消防車活塞式引水泵的正確操作步驟

一、消防車消防泵啟動前的檢查

1、檢查流程閥門開關情況，相應的迴流閥門開關情況是否符合要求。

(1)在日常試泵時，迴流閥門應當全開，閥組閥門處於關閉位置。試用1#泡沫泵、2#泵泡沫出口時需要關閉Vp111、Vp112、、Vp212三個泡沫罐進口閥門，打開Px021迴流閥門才可啟泵；試用2#泵水出口、3#、4#消防車消防車消防泵時需打開Px011迴流閥才可啟泵。試泵完畢後將所有閥門恢復到規定狀態。

(2)發生緊急情況或消防演習需要出水時，打開閥組相應需要消防水（泡沫）的位置的閥門，迴流閥處於關閉狀態。

(3)泵進口閥必須有一個常開，出口閥處於關閉位置。

2、檢查吸真空裝置的離合器手柄應在「合」的位置上。

3、打開放氣閥，讓浮球總成復位後關閉放氣閥。

二、消防車消防泵啟、停泵操作步驟

1、啟泵後，檢查電機的運行電流及水泵運行是否正常，若有異常應立即停泵。

2、觀察水泵出口的壓力表，當壓力表指針達到額定工作壓力並穩定後，逐步開啟出口閥門，盡量使泵在額定狀態下工作。

3、泵正常上水後，將吸真空裝置的離合手柄搬到「分」的位置。

4、觀察閥組壓力，清水閥組壓力保持在0.8Mpa左右，泡沫閥組保持在1.0Mpa左右。如果壓力不能保持，可適當調節泵出口及迴流閥控制壓力。

5、應經常檢查泵和電機軸承的溫度，最高溫度不能超過75度，檢查電機的工作電流應在正常范圍內。

6、停泵後，將所有閥門按閥門開、關狀態示意圖要求，恢復到正常狀態。

7、將吸真空裝置的離合器手柄搬到「合」的位置，打開放氣閥，讓浮球總成復位，處於備戰狀態。

8、如果泵啟動後若壓力達到0.8Mpa後立即回到0.4Mpa左右，不能夠正常出水，此時要立即停泵，打開放氣閥讓浮球總成復位後，重新啟動。

9、正常情況下，1＃、2＃穩壓泵保證一台處於工作狀態，一台處於備用狀態。 三、消防車消防泵維護和保養

1、每班檢查並保證消防系統電源、電路通暢，電器設備完好。 2、每班盤泵一次，聯軸器應輕重均勻，無異常響聲並做好記錄。

3、每月的5、10、15、20、25、30日檢查吸真空裝置內的潤滑油位，加油位置在油窗的中心線或稍低於中心線；啟動消防車消防車消防泵，檢查泵上水時間並做好記錄，1＃、2＃泵運行15分鍾，3＃、4＃泵運行5分鍾。

4、泵啟動後檢查浮球總成運行情況，排氣軟管內不應有水。如果有水，必須更換浮球密封墊。

5、泵啟動後檢查吸真空裝置大小密封體是否嚴密，排氣是否正常。 6、泵啟動後檢查填料密封程度，泄漏不應超過10-30滴/分。 7、定期檢查泵各部位的潤滑油，確保潤滑系統工作正常。 8、定期檢查各連接部位是否緊固，有無松動。

將消防A、B水池液位保持在距池底3.45m，新建1700m3消防水池保證70%的水量。

㈩ 消防車耦合供水！

耦合供水即2台以上消防車（泵）的串聯，可提高水泵的揚程，操作時一般將功率大的消防車靠近火場（後車），功率小的靠近水源（前車），前車供水通過集水器直接打到後車的水泵內，注意後車掛聯泵，打開出水閥門（切忌！否則後車泵很容易損壞）正常供水，前車加壓要緩慢，到一定壓力後穩壓，此時後車開始緩慢加壓，通常後車加壓應稍大於前車，最後一輛車加壓後余壓疊加，不得超過該車的額定工作壓力，停泵順序和加壓順序相反。
只要操作規范耦合供水對車泵影響不大，但這種供水方法技術含量較高，產生的水壓較大，危險性也較大，需謹慎操作，不可盲目進行！