大van車價格

㈠ 大眾MULTlVAN是什麼車

1概述

動力方面，Multivan T5車型搭載了2.0TDI渦輪增壓柴油直噴發動機，其最大輸出功率為84kw（114馬力），峰值扭矩為250Nm。另外，這款新車還採用了大眾BlueMotion藍驅技術，在發動機啟停系統、制動力回收系統的輔助下，Multivan T5的油耗也得到了很好的控制，綜合油耗僅為6.4L/100km。

㈡ 國內賓士車有幾款 價格是多少

A級 C級 S級 M級 G CLK VITO E SL SLK viano CLS 新S系 以上為賓士車車系
賓士A級車是賓士的入門級車，它既不會像Smart和mini那樣領導時尚，也不會因為是級別最低的賓士車而降低質量標准。

1998年，第一代賓士A級轎車問世。不過，問世的過程卻是痛苦的。1997年底的一次蛇形繞樁（S形）無制動行駛示範時發生翻車事故，令人對其穩定性發生質疑。為了提高穩定性，設計師降低了底盤的高度，換上扁寬輪胎，在車輛上加裝了電子穩定系統（ESP）及側傾角感測器，橫向速度感測器等，使這個問題得到了完全解決。不過底盤降低在國內的道路條件下產生了不小的問題：據使用者反應，該車經常發生托底。

歷經6年的市場洗禮，賓士A級轎車的全球銷量已經達到了110萬輛。賓士最近推出了更具創新意識的新款A級，計劃於2004年秋季正式上市。該級別轎車有兩大型號：五門掀背型和首次在A級中出現的三門掀背型，以期營造更為年輕和動感的形象。
C級是賓士最年輕的車系之一，它問世不過20年，至今才發展到第三代。可是它同時也是賓士最為暢銷的車系，在過去的短短四年，已經賣掉了120多萬輛。和C級的第二代相比，賓士在第二代C級推出僅僅四年之後就在2004年日內瓦車展上推出了全新一代的C級。按照賓士的慣例，以往這個時候應該只會對產品做一些小的改款，推出一個升級版本。以往，賓士對這種小改款多半是作低調處理，而這次卻一反常態，不僅大力宣傳，而且破天荒地把只做了小幅改款的車型稱為新C級。賓士這樣做也實屬無奈，因為這個級別的市場競爭實在是太激烈了。賓士的E級和S級只需應對為數不多的幾個對手，而顧客的品牌忠誠度就足以讓它們高枕無憂。C級則不同了，幾乎所有的主流汽車製造商都在生產這個級別的產品，而在它之前，寶馬3系已經牢固地樹立了自己的霸主地位。賓士惟有奮起直追，才能收復失地。

賓士M級是一款定位在城市型SUV的車型。與賓士G級越野車的筋骨畢現和鐵盒子一樣的車身截然不同，它光鮮的外表和中等的身材說明了它是在鋼筋水泥的「森林」中遊走卻又不忘時常到野外撒撒歡的那種類型。

賓士M級前後懸架均為雙A臂四輪獨立懸架與一般城市SUV的懸架形式不一樣。這種懸架設計使得它在同級車(BMW X5,VOLVO X90等)中擁有最佳的舒適性和操控性能，但是如果面對高低落差較大的地形時，懸架行程就比不上越野車使用的非獨立懸架了，這也是所有的城市SUV的「軟肋」。舒適性歷來為賓士所強調，賓士M級自然也不例外。整車的外形做的動感流暢，這使得它的風阻系數達到了同級車型中最低的0.39，這在降低噪音、提高燃油效能及行路舒適性方面的作用是不言而喻的

當今世界上最高水平的汽車生產商當屬賓士汽車公司，而在賓士的眾多系列轎車產品中，最能顯示其深厚的製造功力非賓士S級轎車莫屬。外形風格「修枝減葉」，逐步趨向於年輕化

賓士G級車是一款有著深遠歷史淵源的車，二戰時期它已為德軍服務。非凡越野性能著稱只有頂級的Offroad玩家能夠享用，對普通人來說，它猶如遙遠的傳說。

「C」代表coupe(雙門)，「L」代表light(輕量化)，「K」代表compact(簡潔設計)。這就是這款跑車的設計理念。對於那些喜愛速度同時又對汽車豪華舒適性有特殊要求的人來說，CLK確實是一個不錯的選擇。當然了，還有個前提就是你要有實力負擔得起CLK那不低的售價。

按照賓士的分類，賓士Vito不在乘用車的范疇，而是屬於商務車里的一種——廂式車(Van)。定位於商務車 滿足的商務需求的種類分，Vito有三個功能類型：貨運型(Panel van)、客貨兩用型(Mixto)和客運型(Crewbus)。

從1947年的賓士E級車鼻祖賓士170v，一直到2002年最新一代E級車(w211)，賓士的E級車總共經過了七代的發展。這是一款對於賓士汽車具有里程碑式意義的車系，該系列在歐洲有超過25%的市場份額，每4輛賓士車中就有一部E級車。E級車也屬於豪華車,但是它穩重 過於現代化 很受人歡迎

賓士SL系列 「SL」代表兩項屬性——Sporty(運動化)和Light(輕量化)。這也的確成為了賓士SL級雙門跑車的追求目標。大型巡航GT跑車 SL相當好

SLK敞篷跑車 折疊硬頂 目前國內僅有SLK200 Kompressor一款

目前國內售價最高的MPV——賓士viano 售價幾乎可以買兩輛別克GL8 選中了這款MPV的消費者，在財力上應該都是「總裁級」的 viano在國內只有少量非正規渠道的銷售

四門四座轎跑車CLS

2005年的第五代S級大氣、優雅 梅塞德斯-賓士車型號中的字母「S」一直是尊貴、高品質和高技術的代名詞，因此，賓士S級轎車從來沒有因為過多的高科技技術的武裝而產生煩惱。高科技武裝
寶馬760和奧迪A8 6.0的售價也僅有166萬和175萬
一台新款S500的售價就已經快接近頂級的寶馬760和A8 6.0的價格

以上就是我找收集的資料 其中數據有點失真僅供參考

㈢ 2010賓士vAN0v6商務車

賓士的商務車有三款，7座的唯雅諾44.9萬元起，7-9座的威霆33.9萬元起，14-20凌特41.8萬元起。其中唯雅諾和威霆的發動機都是V6的。唯雅諾的內飾和配置要比威霆高端和豪華很多，適於客戶接待；威霆價格偏低，性價比高，適於個人或公司內部用，當然...

㈣ 香港的大巴和公交車怎麼收費

香港巴士絕大多數都是上車刷一次卡就可以的。分段收費需要刷兩次卡的如中環往淺水灣方向的，下車時再刷一次。如果下車時不刷也沒關系，可那樣就付全款了。那樣的收費是上車扣全款，中途分段收費下車時刷卡，會把分段的多收的錢退到你的卡里。

㈤ 大van是什麼意思圖雅諾歐系大VAN是什麼車

圖雅諾定位為高端輕客，是福田商務汽車旗下的一款車型，外觀穩重大氣，採用2.8升的福田康明斯isf發動機，達到國五排放標准，整體性價比非常不錯。

㈥ 鈴木車系—VanVan125摩托車價格

純粹騙人的！！！！！
不要僥幸，天上是不會掉餡餅的！！

㈦ van 是什麼車

van是指廂式貨車。

一、van釋義

客貨車；廂式送貨車；麵包車（通常為12座左右）；（鐵路上運送包裹、郵件等的）車廂。

二、van讀音

英 [væn]，美 [væn]。

三、van的短語搭配

luggage van—行李車。

mail van—郵車 ; 郵政車。

三、van示例

.

該裝置在一輛貨車底下發生了爆炸。

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van的相關詞語：

一、bus

1、釋義

公共汽車；巴士。

2、讀音

英 [bʌs]，美 [bʌs]。

3、示例

Hemissedhislastbushome

他錯過了回家的末班車。

二、heavy truck

1、釋義

重型卡車；重型貨車；重卡；重卡貨車。

2、讀音

英 [ˈhevi trʌk]，美 [ˈhevi trʌk]。

3、示例

Theheavytruckcutupthenewlawn.

新草坪被重型卡車輾得傷痕累累。

㈧ 圖雅諾大VAN車型有幾種發動機

圖雅諾搭載的有兩種發動機，一款是康明斯ISF2.8柴油發動機。圖雅諾E搭載的是福田自產的五十鈴，85KW，116馬力。

㈨ 大篷車 價格

北京時間7月28日，nba最為引以為豪的流動球場———大篷車的中國版本在上海揭開神秘面紗。大篷車概念源自1996年，10年來，大篷車橫掃美國48個州、500多個大小城市。大篷車不僅是一個流動的籃球場，更是一個流動的球迷嘉年華。
從計劃到製造，經過近半年的時間，nba在本土最引以為豪的大篷車（nbajamvan）終於有了兄弟———比它小9歲的弟弟大篷車。這個弟弟不僅擁有和哥哥相似的外貌，而且還是nba本土大篷車的第一個「華人親戚」。

中國版大篷車第一次亮相上海八萬人體育場，hip-hop音樂、花色籃球、塗鴉牆讓中國球迷嘗到了原汁原味的美國nba大篷車文化。今年大篷車的任務不輕，結束7月31日在上海的活動後，還要先後開赴10個城市，從沿海城市到內陸的成都、重慶，於9月29日來到最後一站北京，全程預計超過8000公里。

大篷車 今年10歲了

從1996年全明星周末第一次亮相開始算起，美國版大篷車今年在美國的活動已經進入第10個年頭。10年來，大篷車橫掃美國48個州、500多個大小城市，每年行駛24萬多公里，所到之處，無不在當地掀起一股nba旋風。據官方統計，10年來在美國參加過大篷車活動的球迷不下1000萬人次。

派崔克·蘇里萬是nba活動的總監，負責大篷車活動多年，對中國大篷車更是盡心盡力，特地從美國趕來監督活動。提起nba大篷車的構想，還要從nba「球迷至上」的理念說起。 「在nba眾多的球迷活動中，我們會組織籃球游戲等活動，球迷狂歡就是一部分。但是隨著球迷的熱情不斷高漲，我們也發現，在一個地方組織球迷狂歡是不夠的。我們需要租用場地、布置活動區，費時費力而且機動性差。」蘇里萬介紹說。

什麼機動性好呢？當然是長了軲轆的。於是，nba想出了用大卡車代替籃球場的辦法。「有了大篷車，我們可以去很多地方，包括小城市。」蘇里萬說。美國的大篷車已經「服役」10年，所以他希望中國的大篷車也可以跑10年，他們希望nba在中國的大篷車活動能形成傳統。

大篷車要走進中國10個城市

昨天出現在上海的大篷車是第一輛在美國本土外生產的。nba中國活動部協調專員邱志偉告訴記者，自從去年nba中國賽後，nba方面就開始著手准備大篷車的事情了。

「中國賽期間我們就在想一個問題，怎麼能讓中國球迷每年都接觸到nba。」邱志偉解釋說，因為中國賽的籌備是個很復雜的過程，每年都舉行中國賽不一定有效可行，「中國賽在時間和地點方面也有很大限制。」

於是在去年的中國賽後，nba想在中國也建造一輛nba大篷車。這樣，只要能有個停車的地方，再加上公路，nba就可以走到中國的任何地方。不過，相對已有10年歷史的美國大篷車來講，中國的nba大篷車還有很長的一段路要走。今年nba美國大篷車活動開始於4月初，要去100多個分站，最終於10月底結束旅程，歷時大半年。中國的活動則持續兩個多月，去11個城市。

麻雀雖小五臟俱全

別小看小小車廂，大篷車充分利用每一寸空間，進入車廂的球迷至少可以玩兒五種節目。

1．盡在掌握／展臂摘星／巨星足跡：球迷可以與nba及wnba 球星比一比手掌大小、臂長以及鞋子大小。

與球星手掌比大小：沙克·奧尼爾、蒂姆·鄧肯、史蒂夫·納什等。

臂展：麥迪、德克·諾維茨基等。

巨星足跡：勒布朗·詹姆斯、凱文·加內特、肯揚·馬丁等。

2．一較高低：球迷可以與1：1的球員模型比身高。姚明和nba聯盟現在最矮的球員博伊金斯的模型就貼在電玩游戲櫃的後面。

3．電玩對決：球迷可以在六個游戲機上試玩不同的最新nba live 2005電子游戲。

4．賽事精華：車上的超大電視屏幕將不斷放映nba比賽精華。

5．經典較量：球迷還可以通過互動觸摸屏選擇收看nba歷史上最精彩的比賽瞬間和最偉大的球員回顧。
祝樓主恭喜發財 財源滾滾

㈩ 福特「巨無霸」全順Pro來了！長5米多，推82款車型，價格實惠

像豐田、大眾、本田、日產等在國內都有兩家甚至以上的合資車企，比如豐田有一汽豐田和廣汽豐田，本田也有東風本田和廣汽本田，對於福特來說，它也有長安福特和江鈴福特，只不過長安福特以乘用車為主，江鈴福特以商用車為主，所以江鈴福特對於大部分消費者來說，可能要稍顯陌生一些。日前，江鈴福特就推出一款堪稱「巨無霸」的新世代全順Pro，這款車引起了小編的興趣，主要源於，一次性推出了82款車型，車型選擇豐富程度足以令人咋舌。

一般新車，往往只會推出五六款，多的也只有10多款車型供消費者選擇，而新世代全順Pro高達82款車型，看著都有點讓人眼花繚亂。細細來看，分類還是很清晰的，主要是AVN、KOMBI、BUS三大類別，比如VAN又分了短軸和長軸，低頂、中頂、高頂，變速箱分別匹配的是6MT和6AMT。新世代全順Pro作為一款能滿足各行各業的商用車，它到底有哪些亮點？下面我們來簡單了解下。

新世代全順Pro搭載2.2T柴油發動機，最大功率103kW，峰值扭矩355N·m，配6MT和6AMT變速箱。同時發動機和變速箱可以享受終身質保，可見對其產品還是非常有信心的。另外，還給出了10次道路救援和10次上門取送車等服務，另外，購買新車可以享受2800元優惠。

此次，新世代全順Pro同時推出了多個版本車型，能夠很好的滿足不同需求的消費者。在設計上，新車確實做到了與時俱進，更時尚好看了，那麼，它能受到國內消費者認可嗎？歡迎留言討論。

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