為什麼豪車沒有電動車

① 為什麼豪車們都青睞後驅，而沒有傳動軸的電動車卻要用前驅

在豪華品牌中，無論是寶馬、賓士、凱迪拉克，還是瑪莎拉蒂、保時捷，在驅動形式上，大多採用的都是縱置後驅，或者是以後輪驅動為主的四驅。即便是以前驅為主的奧迪，也為那些大馬力車型裝配了上大名鼎鼎的Quattro四驅系統。

而那些電動車專屬平台下打造的車型，比如特斯拉Model3便提供了後驅版本，早期的ModelS也有後驅車型可選。所以，隨著新能源市場的發展，後輪驅動甚至四輪驅動，才是電動汽車未來的主流。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

② 為什麼說開豪車不一定有錢，騎電動車的不一定窮

有錢的人都低調的很 我老闆 天天騎電動車上班 身家上千萬

③ 王思聰豪車眾多為何沒有法拉利

王思聰的車庫有一個明顯的特點，最多的是勞斯萊斯，也有蘭博基尼、賓利，還有保時捷的旗艦超跑918，但唯獨沒有法拉利，這是怎麼回事呢？

但顏值上秦奮比不怎麼愛洗頭的王思聰好一些，不少人看了秦奮的自拍後，果斷就跟王思聰「離婚」了——不再叫他老公啦，有想給他當老婆的，也有想當妹妹的……

王思聰有法拉利，型號是F12 Berlinetta，之前網上曝光過王思聰在上海半島酒店地下停車場集中停置的一批車輛，這輛紅色F12在列。

④ 為什麼很多豪車沒電動尾門

現在一般30萬以上的SUV都有這個功能，也算不上是豪車才有。有的可能是廠家不想設計，有的則是配置不夠，這個不絕對。
望採納

⑤ 為什麼國外沒有電瓶車

電瓶車有一定的局限性（不能跑長途），而國外的經濟發達，一般消費得起，電瓶車是中國特色。尤其是城鄉結合部。

⑥ 為什麼有些奧迪、寶馬、路虎等豪車明明是燃油車卻掛新能源牌照

很多時候我們能看到很多明明是燒油的豪車但是掛牌的地方卻是掛著只有電動車或者混動車才有綠色的新能源車牌，然後大家心中就會有疑問，為什麼會這樣，那小編就給大家解釋並介紹一下什麼叫48V輕混系統。

看到這里，大家現在就不用奇怪為什麼有些燃油車會掛上新能源的車牌了吧。

⑦ 保時捷推出了Taycan，為何瑪莎拉蒂至今還沒有純電動車

題主所提到的保時捷純電動跑車，應該是於2019年9月4日首發亮相的保時捷Taycan，這也是保時捷旗下首款純電動跑車，表面上看，這款車是「突然」冒出來的，但是實際並非如此，因此，題主所提及的保時捷能快速推出純電動車並不算是很嚴謹的說法，接下來，我們就來把這款車的「前世今生」和來龍去脈簡單說一下。

但是，就在此前不久，瑪莎拉蒂GT正式宣布停產，而新車型將開啟瑪莎拉蒂電動化時代的序幕，成為該品牌未來首款採用100%純電動驅動系統的車型。此前，瑪莎拉蒂宣布了名為「MaseratiBlue」的新能源產品計劃，將在2022年底前，推出新一代Quattroporte總裁轎車、新一代Levante和四款純電動車型，包括：Alfieri、Alfieri敞篷版本、Quattroporte總裁轎車以及Levante。

也就是說，瑪莎拉蒂並非沒有純電動車計劃，只是有些推後，未來，純電動版的Alfieri上市後，競爭對手也正是鎖定特斯拉、保時捷等車型。

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（運營人員：凌蕭風）

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⑧ 為什麼賓士，寶馬這樣的車企造不出純電動車

特斯拉有著能源方面的先天優勢，賓士寶馬沒有。無論是電池，車體，或者是附加的科技，特斯拉在新能源方面也處在絕對的領先位置，所以特斯拉想要在汽車的市場上佔有一席之地，藉助自身優勢，實現彎道超車是最好的選擇。

如果選擇純電動車型的生產，不僅核心技術（電池）上暫時沒有壓倒性的優勢，而且電池和汽油的選擇上是不能共存的。比如整套的汽車動力系統到底盤布置不需要了，進氣格柵不需要了，汽車前臉影響到的整車造型設計變化了，連車內空間也會跟著變化，售後保養也不需要了，導致經銷商利潤減少影響到4S渠道建設了。這裡面有多少個部門都重新來過，至少得花半個體系，得慎之又慎。

⑨ 超豪華汽車為什麼不用電動

廠商或許未來會研發，現在還是保持現狀，否則會出現車行震盪