東風產商務車

1. 東風日產商務車7座圖全車圖片及標價

2. 東風日產商務車有那些好

東風日產的話,唯一一台MPV是駿逸,我們習慣把它喊成加長版驪威.因為樣子很象,動力方面配備也很接近.售價在13-17萬之間.由於市場反映不好,目前很少現車在店,也有部分店不賣.而當做商務用途不一定選擇MPV,其實天籟也是很時候的.

3. 東風日產有哪些商務車

東風日產目前有十款車型。mpv？驪威算是吧，小型mpv！鄭州日產就有兩款，nv200，價格8萬到12.5.萬，帥客，6.5萬至11.5萬。前者外觀內飾都好看點，用料也好點，畢竟價格在那擺著！希望對你有所幫助！

4. 東風日產商務車7座多少價

你說的東風日產商務車7座應該是日產nv200吧，新車價格在九萬左右。

5. 東風日產商務車

在中國還沒有全國產的日產商務車。你看見的應該是進口的吧。

6. 東風日產一共有幾種商務車請全部列出來，謝謝！

1、東風日產駿逸

駿逸是日產歷史上第一款先於全球其它市場，在中國首發的車型。採用了7座設計，並在空間利用上達到了51.6%(與總車長相比)。一拉式易折疊的第三排座椅即便小孩和女性也可輕松操作，放倒後面的兩排座椅之後，便能營造出可以容納2名成人在車內躺卧休憩的異常寬敞、平坦的使用空間。

駿逸採用了帶有C-VTC連續可變氣門正時智能控制技術的MR18DE全鋁合金發動機，排量為1.8L，最大扭矩可以達到174N/M。這台發動機的每百公里油耗僅有6.5L(90KM/H勻速)，大大降低了日常維護的成本。

2、鄭州日產NV200

NISSAN NV200是一款基於日產B級轎車平台延伸出來的廂式車。鄭州日產在國內量產的NV200採用與東風日產驪威相同的HR16 1.6L汽油發動機。

3、日產貴士

日產貴士，QUEST（貴士）是一款由NISSAN美國設計公司(NDA)設計，位於北美密西西比州Canton的NISSAN生產基地生產的MPV，具有北美汽車所特有的寬敞空間，強勁動力和極具吸引力的外形設計，同時兼具日本汽車細膩、流暢的風格。

QUEST（貴士）配備了NISSAN著名的VQ系列發動機，該系列發動機曾連續11年蟬聯美國「Ward'sAutoWorld」十大最佳引擎大獎。

(6)東風產商務車擴展閱讀

旗下車型：

有X-TRAIL 全新奇駿，QASHQAI 2017款逍客，LIVINA驪威（2013年改款），SYLPHY 全新軒逸，新生代TIIDA，TEANA 全新天籟，MARCH瑪馳，SUNNY 陽光（2006年停產。2010年12月恢復生產），MEW MURANO 2017款樓蘭，KICKS 全新勁客，MAXIMA 全新西瑪，LANNIA 全新藍鳥等車型。

7. 東風風行商務車

MPV是指多用途汽車(multi-Purpose
Vehicles)，這類車最早是由法國雷諾公司提出的，從源頭上講，MPV是從旅行轎車逐漸演變而來的，它集旅行車寬大乘員空間、轎車的舒適性、和廂式貨車的功能於一身，一般為單廂式結構，即多用途車。通俗地說，就是可以坐7-8人的小客車。從嚴格意義上說，MPV是主要針對家庭用戶的車型，那些從商用廂型車改製成的、針對團體顧客的乘用車還不能算做真正的MPV。MPV的空間要比同排量的轎車相對大些，也存在著尺寸規格之分，但不像轎車那麼細。
十幾年前剛剛在中國出現時被稱為「子彈頭」的雪佛蘭魯米娜、前幾年的豐田大霸王；現在的上海通用別克GL8、金杯閣瑞斯、上海大眾途安、廣本奧德賽、東風悅達起亞的嘉華、海南馬自達的普力馬、東南的菱紳、江淮的瑞風、東風雪鐵龍的畢加索、豐田Alphard等都算是MPV車。其實畢加索更應算是單廂式轎車，而非一般意義上的MPV，這是因為畢加索空間相對較小，只能乘坐5個人。而一般來說MPV的乘員應在7-8人左右。隨著MPV之風越刮越烈，更多企業也想將自己的產品列入MPV的陣營里，因此，MPV的概念也越來越含混，覆蓋面漸漸擴大。這主要表現在輕型客車、單廂轎車與MPV的界定上；如7座、9座的金杯海獅、東南得利卡等客車，利華的幸福使者、長安之星之類的微型客車是否被稱為MPV就更值得商榷了。
MPV同小型麵包車存在明顯的區別。麵包車是單廂式結構，即乘客空間和發動機共同在一個框架結構內，發動機被安放在駕駛員座位的後下方。採用這種布局，車體結構簡單，但是整車高度相對增加，同時車內空間減少，發動機噪音相對較大。並且由於前排座椅處在全車的最前面，在發生正面撞擊事故時駕駛員及前排乘客前方的緩沖空間很小，所以安全系數較低。現在的MPV首先是要具備兩廂式結構，布局以卧車結構為基礎，一般直接採用卧車的底盤、發動機，因而具有和卧車相近的外形和同樣的駕駛感、乘坐舒適感。由於車身最前方是發動機艙，可以有效地緩沖來自正前方的撞擊，保護前排乘員的安全。許多MPV都是在轎車平台上生產出來的；如廣州本田的MPV奧德賽，其車型開發完全是按照轎車的理念進行的，這點是MPV與輕型客車最大的不同。
MPV擁有一個完整寬大乘員空間，這使它在內部結構上具有很大的靈活性，這也是MPV最具吸引力的地方。車廂內可以布置下7-8個人的座位，還有一定的行李空間；座椅布置靈活，可全部折疊或放倒，有些還可以前後左右移動甚至旋轉。放倒第三排座椅，就像是一輛具有超大行李空間的卧車；右邊三張座椅同時放倒，就擁有一個超長載貨空間；第二排座椅向後轉180°，可以和第三排面對面相坐交談，又或者把靠背前折，椅背就是桌面，辦公娛樂，隨便你怎樣安排。
MPV是適合各類用戶使用的多功能車。公司可用於中短途商務旅行，職工交通車。MPV更適合家庭使用，平時上下班，周末購物，假日里全家大小親朋好友一起到郊外旅行，一輛MPV就可以輕松應付。MPV的實用性、舒適性、安全性，將使它日漸成為人們的新寵。

8. 東風日產商務車7座

9. 東風日產轎車商務車多少錢一輛

東風日產新車逍客2.0L的一款車型目前已經抵達上海。根據前一段時間筆者關於逍客的調查來看，大家對這款出自東風日產首款城市SUV的期待還是很大的。目前網上關於逍客的實圖片可以說是舉不勝舉，東風日產官方也公布了逍客的預售價格區間。但14萬-20萬的預售區間畢竟是一個比較寬泛的概念，所以關於逍客的具體售價猜想成為最近一個新的熱點。關於逍客的價格猜想，筆者已經搜集到了以下幾個版本，今天就將它們拿出來跟大家分享一下：

版本一：來自東風日產內部人士的預測：13.68萬—19.68萬抑或14.98萬-20.98萬！

東風日產內部人員猜測，由於東風日產整個集團中日雙方關於逍客的定價出現了分歧，所以逍客的價格區間有兩種可能性，第一，按照日方的高價推出原則，逍客的價格區間則可能在14.98萬—20.98萬之間;第二，按照中方低價入市的原則，逍客的起步價將低於14萬，參考日產車喜歡以68，98等數字結尾的現象，逍客的具體定價將是13.68萬-19.68萬，或者13.98萬-19.98萬之間。另外，日產內部人士還透露，估計傳說中逍客那款全景天窗版的車型將不會上市。

版本二：來自東風日產經銷商的預測：逍客首先推出2.0L排量車型，價格16.98萬-19.98萬！

東風日產經銷商表示，逍客可能會主打2.0L的車型，因為逍客將競爭對手瞄準了東風本田CRV,，2.0L排量必然是逍客的殺手鐧。況且東風日產目前在其官方網站只公布的逍客2.0L的基本參數配置，這就很可能意味著最先上市的是逍客主打的2.0L車型，（目前上海地區東風日產展廳停放的也是一款2.0L排量的逍客樣車。）既然是沖著CRV來的，估計逍客2.0L的起步價將在17萬左右。因為CRV的知名度已經是聞名遐邇，它的起步價僅是20.78萬，逍客若想避開知名度上的弱勢，就必須在價格上面提升優勢。根據東風日產公布的最高預售價20萬來推測，2.0L的售價很可能是16.98萬-19.98萬左右。

版本三：來自行業內專業人士的預測：14.18～19.18萬元

逍客的價格區間是14.18～19.18萬元。底部受到騏達的價格影響不會太低，騏達1.6GS AT 價格在13.98的指導價如果再低於這個價位逍客上市會搶走騏達的市場份額。上部受到CRV手動的20.78萬元的價格壓力，逍客如果越過這個雷池的話，那將註定失敗，CROSS車型——談不上真正的SUV車型如果高配跨入了CRV的價格區間那將名不符實！

東風日產逍客實拍圖

版本四：筆者的預測：1.6L逍客（13.58萬－14.88萬），2.0L逍客（15.68萬－18.68萬）

前段時間筆者得到消息，東風日產逍客可能一共要出6款車型。包括1.6L兩個型號和2.0L4個型號。筆者認為，日產對逍客的定價要著眼於東風日產現有的產品鏈結構和逍客的競爭對手。目前日產有驪威、騏達（頤達）、軒逸、駿逸以及天籟等幾款主打車型。他們的價格區間如下表所示：

其實從整個日產車系產品鏈上來講是各個車系的價格銜接還是比較緊密的，逍客和軒逸也是出自同一平台。但逍客的定位是城市SUV，所以就註定了它和軒逸以及日產其他車型的不同市場地位。綜合東風日產給的逍客預售價，筆者估計，為了避開逍客與軒逸（16.78萬-19.98萬）以及駿逸（13.88萬-16.23萬）兩款車型的價格雷同，逍客1.6L售價區間可能會在13.58萬-14.88萬，2.0L4個車型的價格區間分別是（15.38萬、16.38萬、17.68萬、18.68萬）。總之逍客1.6L最低起步價肯定不能高於14萬元的。如果高過14萬，那麼相比駿逸，逍客就失去了價格競爭力。而且一般廠家為了製造噱頭，一般都會將一款新車的入門車型售價定的很低，但實際生產線上卻從不生產這款車（像東風悅達起亞的RIO和華晨駿捷都採用過這種招數）。再退一步將，日產將逍客的競爭對手直指CR-V,由此可以看出逍客的主打車型必定是2.0L的，1.6L有可能只是一個陪襯，廠家不會花很多精力和人力去做1.6L。

提到逍客劍指C-RV，筆者認為不論是知名度還是車型本來的性能方面逍客都很難匹敵CRV。所以，如果日產下定決心要與CRV血拚，那麼逍客2.0L價格定位必然是殺手鐧。CR-V共有六款車型，2.0L兩款，2.4L四款。價格區間分別是2.0L（20.78萬-21.78萬），2.4L價格區間是（23.18萬-25.28萬）如果想抗衡CR-V,逍客2.0L的最高定價不能高於19萬。也許這樣逍客才會有市場。

其實和逍客真正可能成為敵手的要數東風悅達起亞的獅跑，獅跑全部是2.0L車型，售價區間是15.98萬-22.98萬。逍客若想和獅跑搶占市場份額，其2.0L起步價也不能高於獅跑的起步價咯。再綜合一下日產平時的定價喜好，筆者覺得，2.0L逍客的起步價很可能是15.38萬或者15.68萬，最高定價也大概在18.38萬-18.98萬左右）。

版本五：來自網友的推測：10萬起？11萬-15萬？12萬-17萬？……期待中

網友作為消費者或是潛在消費者，對於每款新車的價格預估都會自然而然地低出廠家預測價很多。這個也不難理解。沒有人願意出高價買同樣的東西。但是即便這樣，也不能排除個別網友不理智，不負責任的言論。其實今年開始各大品牌廠家就比較流行在新車上市發布前公布出車型的預售價格區間，廠家這樣做一是給消費者們一個大概的參考區間，另一方面就是為了得到消費者們對於這個預售價格區間的意見回饋，以便在真正發布新車售價前進行及時調整價格。所以，經過網友們理智思考後寫出來的心理價格預測對於廠家調整價格很有很大效果。如果您自認為是一位汽車專家，那麼請您不妨寫出您心中的逍客價格預測;如果您是一位關注逍客的潛在車主，那麼您就更要寫出自己的心理預估價。相信公眾的言論必然是影響廠家新車價格定位的一大因素。畢竟一句古話說的好：「得人心者得天下！」