j6lng牽引車價格單罐

A. LNG國六牽引車比LNG國五牽引車百公里費多少公斤氣

LNG重型卡車百公里耗氣65立方米或108升LNG換算關系是1公斤LNG大約與1.4方立方米天然氣相當。1升LNG=600升NG=0.6立方NG，65立方米約為65/0.6約為108升。(1)LNG的計量方式與汽柴油相同， 一種是以體積來計量，計量單位是立方米(汽柴油計量單位是升)，一種是以質量來計量，計量單位是公斤(汽柴油計量單位是噸)。根據不同地區的計量習慣，可以選擇立方米或公斤作為計量單位。無論用什麼計量單位，加氣量是相同的，加氣機都可以自動計量， 換算關系是1公斤LNG大約與1.4方立方米天然氣相當。(2)LNG汽車駕駛室裝有LNG液量顯示器，與汽柴油車的油量顯示一樣，液量顯示部分包括液量圖標、液量刻度線、液量指針和液量值(L)。鑰匙開關打開電源，顯示屏全亮3秒後開始顯示氣瓶各參數值，包括液量值和氣瓶壓力值，客戶可以根據剩餘液量值選擇加氣時間，當液量刻度線低於液量警戒線(該數據由汽車生產商決定， 液量警戒線一般為氣瓶有效容積的12.5%)，液量刻度線紅色線段，狀態燈閃爍，提醒客戶及時加液。soo56/news/20141112/71982m1_0

B. 符合國六標準的一汽解放新能源卡車解放J6LNG車型的動力怎麼樣

新J6P8×4短軸距LNG渣土車也是「解放LNG大家庭」中的一員。同樣搭載了型號為CA6SM3-44E6N的錫柴國六13升440馬力天然氣發動機，與發動機匹配的是一汽12擋手動變速箱，型號為CA12TAX210M，後橋為300鑄鐵改進輪減橋。得益於錫柴13升天然氣發動機的超強動力，這款渣土車擁有最大2100N·m的大扭矩，結合高傳動效率的變速箱和高承載力的後橋，可以充分滿足非鋪裝路面等復雜路況的運輸需求。

C. 有知道解放J6天然氣牽引車33萬是什麼配置的嗎

此次與解放J6P車匹配的錫柴LNG天然氣發動機CA6SN1-39E4N2，是在奧威CA6DN1發動機的基礎上成功設計開發的，實現了多項技術的再創新。該機型採用了國際上最成熟的美國EControl燃氣控制系統，且LNG儲存罐重量更輕，比採用CNG發動機的車輛續駛里程更長，其天然氣發動機EOL生產管理系統和故障診斷儀，滿足了天然氣發動機批產和售後服務的市場需求。
尤其在用戶最關心的氣耗量指標上，由於天然氣流量控制採用電子壓力調節器（EPR）技術和國際先進的空燃比閉環控制策略，外特性最低氣耗≤190g/kWh，百公里節省燃料成本30%以上。

D. 看圖。開大車的師傅看過來，這種牽引車的駕駛室後面的大箱子以及大罐子是干什麼用的

天然氣罐子。

這是一輛天然氣牽引車。

按照GB 1589-2004《道路車輛外廓尺寸、軸荷及質量限值》中的規定，普通6軸牽引車總長不得超過16.5米，整體式封閉廂式半掛車總長不超過18.1米，對應的掛車長度分別為13米和14.6米，如果LNG牽引車加長0.5米，則對應的掛車長度不得超過12.5米和14.1米，大家在定製掛車的時候需要核算一下車輛的總長。

圖不對題，不過將就看吧：

E. 目前一汽解放的J6牽引車什麼價格

解放J6375馬力目前價格28.8萬雙橋的，歐曼6系336價格24.7萬歐曼375的9系27.5萬，買歐曼大多是沖著濰柴去的，J6裝的是錫柴（少量裝大柴道依茨）超載肯定不如濰柴，但是標載的情況下用濰柴有點浪費了，相對錫柴要省油，你這種情況建議選用解放J6375馬力的半軸橋的（速比4.11）跑高速油耗絕對讓你滿意，這個速比偶爾爬坡也沒問題，屬於全國漫遊車型，不懂得可以再聯系我，本人中國重汽豪沃經銷商，

F. 19款解放j6plng牽引車那裡有現車

一汽解放375馬力的車頭有很多種配置
一般而言，柴油版的輕一些，重量在8噸左右
如果是LNG動力的，重量在9噸左右。
具體要看配置和車型等而定了

G. 解放J6天然氣375馬力的牽引車氣耗大不大

大。可以去查該車對應型號發動機的排放標准和能耗指標。

H. 大家好，想買一款解放牽引車，請問哪款質量好還省油的，謝謝

接觸的卡車駕駛員多了，你經常會聽到一些駕駛員這樣描述他的卡車：「它是有生命的，你善待它，它就會給你回報，反之，得不償失」，這是一種感性的對卡車的描述。但如果用理性的角度來描述一台卡車，我們可從工具主義這個視角來描述它，比方說一台卡車，本質上它就是一種生產資料，是用來幫我們賺錢的工具，而衡量一種工具是否好用，可以簡單到兩個概括——好用、用著省。

卡車就是這樣的生產工具，出勤率高不高、安不安全、省不省油，都是衡量一台卡車好與不好的標准，而與我們錢包距離最近的一個標准，就是一台卡車省不省油了。提加商用車結合過去一年中最具性價比的9個商用車品牌，9台牽引車，來看看它們的表現如何，同時也看看卡友對這幾款車是一種怎樣的評價。

解放J6誕生於2007年，J6是解放卡車向重型化發展的里程碑，標志著解放車型結構進入一個全新的平台，為中國卡車用戶開啟了又一全新的運營模式。J6有著一套完整的動力總成系統，錫柴奧威＋解放變速器＋解放車橋，是解放J6延用多年的一套成熟的動力總成，這套系統經過多年磨合調校，已經被市場充分驗證，我們來聽聽卡友是怎麼說的。

卡友認為：大家配置都差不多，無非就是品牌差異，要在這個基礎上選車，首先要考量車子的品質，其次才是價格問題。乘龍汽車有著50年的造車歷史，品質這一塊兒放心，再加上價格略有優勢，選乘龍H5很劃算，而且，H5的油耗表現在同競品中非常具有競爭力，選它，錯不了。

以上9款車型在2019年是最受歡迎的性價比車型兼節油車型，這些車型無論從動力配置還是駕乘空間表現，都在秉承著性價比這條規律，簡而言之就是好用不貴。需要注意的是，其實這些車型最大的優勢不是性價比，而是它們全都具備節油這個優勢，那麼到底誰最節油呢？

I. 一汽解放j6天然氣牽引車怎麼樣

在一汽解放2013商務大會上，一汽解放銷售公司總經理張兵也表示，2012年解放品牌共銷售天然氣卡車3000輛左右。前期J6P LNG產品已經在黑龍江達連河煤礦、內蒙古烏海、新疆廣匯地區等地區投放，而2013年一汽解放也將會加大LNG的投入力度。
J6P主要採用CA6SN1系列天然氣發動機，以13升CA6DN1發動機為本體，最大功率已達420馬力，最大扭矩1700Nm。該款發動機缸體強化強度高，更加可靠，一缸一蓋結構，便於維護保養當然，用戶還可以選配11升系列產品。