4年車價一半

1. 買車可以先交一半的錢一年之內還清不要利息嗎

可以的，現在又得4S店有兩零政策，不收利息，先付車款的一半，另一半在一年之內還清就可以，不收任何利息。另一種是辦分期盡量不要分期太長，因為利息再省也省不了多少錢。1最好是用信用卡，一年內還清不需要利息。這個最劃算。2還有一種就是先付總額一半的錢，第二年的今天付另一半的錢，這個也不用利息。
用戶可通過廠家免息金融的方式進行購買。廠家免息金融是汽車廠家推出的金融服務，通常可以貸到該車價格的5成或7成左右，首付比例較高。用戶可以攜帶本人身份證、銀行卡、駕駛證等相關材料前往4s店咨詢購買，並辦理相關的手續、保險等。
汽車領域的消費者往往有一種「弱勢」的感受，因為4-S的規模很大，雖然上規模的超商總能給人更可靠的感受，但也難免有些「店大會欺客」的顧慮。不否認在汽車銷售領域存在一些霸王條款或不規范的操作，然而在成為的規則方面是不會出現爭議的；因為金融方案並不由經銷商制定，而是由企業的金融機構或銀行提供相關服務，有這類企業背書自然不用擔心可靠性。
免息：分期購車一般會提供24期（最多36期）的減免，但首付款一般要求為車價的一半。銀行推出的免息政策主要有兩種模式，其一為宏觀調控刺激車市活力的官方支持，其二是銀行與企業的合作以非金融的方式獲取收益。這兩種模式都能做到絕對無利息，但並不代表分期購車會不收取金融服務費，或者不要求用戶在還款階段在其店內投保車險；這兩點是經銷商的主要盈利點。
貼息：指超長分期標准與超低首付款的分期購車，一般起步為36期，最高可長達60期。貼息一般由車企旗下的金融機構提供服務，以低於基準利率的標准收取貸款利息。對於消費者而言貼息可以降低購車門檻，以極低首付和超長分期減少用車階段的壓力；對於企業而言實際也沒有損失，因為既激活了產銷量同時也獲得了合理的金融收益，但主要還是提高了銷量與市場佔有率。
分期購車的合理性： 有用車剛需但無全款購車預算 ，有規劃能力且能夠保證後期收益穩定 ，有全款預算但有更理想的「錢生錢」的能力。
拓展資料：貸款買車最不受限制的是銀行汽車貸款 銀行汽車貸款買車特點：銀行汽車貸款申請的貸款額度大，利率也比較低，還款期長。最重要的一點是銀行辦理車貸可以不限車型不限車商，大大的增加了貸款買車者的選擇空間。
但是銀行汽車貸款審核放款時間相對比較長，審批麻煩，對貸款條件的要求相對嚴格。首付款比例較高一般最高只能申請到7成的貸款。
貸款買車除去和全款買車一樣的費用之外，貸款買車還要支付三種費用：
1、貸款辦理手續費（也叫金融服務費），一般在1500~3000元之間，可以談；
2、車險投保押金，一般在2000~5000元之間，這個費用主要為了捆綁車主在還款期內在4s店投保車險，4s店為了賺返利；在還款期結束之後還得再投保一次，這個費用才能返還給車主。
3、分期利息，這個費用是按照銀行基準利率計算，誰也躲不掉。不過現在有不少品牌聯合各家銀行或者是汽車廠家金融公司提供無息貸款購車，推出24期、甚至36期無息貸款，選擇這些品牌是比較劃算的。

2. 標志308的二手車4年車價大概是多少

標志308的二手車4年車齡，如果是標配車型，沒有發生過大的事故，手續沒有問題，沒有泡過水的情況下應該在五萬二三左右。

3. 車輛貶值一般是多少

一台新車頭三年的貶值費用是最高的，比如一台凈車價10萬元的車，第一年市場成交價以9折算， 第二年8折，第三年7折來算(實際車商收購價更低)，那麼三年凈車價累計貶值3萬，因此每年折損大約10000左右。
一台10萬元的車，每年的養車費用大約為保險4600元+保養1800元+燃油8640元+停車6000元+其他閑雜費用2100元=23140元，平均到每個月需花費1928元。

4. 車損超過車價一半的家用轎車可強制報廢嗎

車損超過車價一半的家用轎車，不一定強制報廢

5. 未來幾年內，車價會大幅度降價嗎

不會
1、造車成本在那。國產車的質量上升的同時價也上升了，成本問題
2、國內家用車需求還在增長，買車的人多了，車不愁賣為什麼要降價
3、會大幅降價的老舊車型會被新車型取代，一般人都會選新車型而不會買老車型

6. 都說二手車3年貶值一半,為什麼二手車行的價格比這個價格高求大神

除了少數冷門車，其實二手車有雞巴毛的性價比。。開到15年的車基本可以說不值錢了。很多緊湊型十年車齡還要五萬，你花錢買來就開五年，一年一萬啊。說不定還一大堆毛病，買到有問題的還更慘。自己一直開的話還是買冷門二手車有性價比，只是過渡那就買個保值的。。有錢就上新車，省心。。沒錢無奈才買二手車。。除非能撿漏

7. 四年的二手車值得買嗎

四年車齡的二手車，個人認為如果車子的車況良好，手續齊全，價位相對便宜的情況下短時間練手過度還是值得考慮的。

8. 二手車的折舊是如何計算的幾年車齡的二手車最劃算

曾幾何時，車輛保值率成為一個熱門話題，甚至有些人買車也會把保值率考慮進來，為的就是將來換車時，不至於虧本太多，以目前的市場來看，保值率最高的是日系車，其次是德系車，最後是韓系車、國產車與法系車。

影響汽車保值率主要有四個因素：

1、品牌。消費者購物都會講品牌的，汽車也不例外，一般國外品牌的保值率高於國內品牌，哪怕他們的質量是一樣的也是如此，這是一個歷史遺留的問題，已經在慢慢改變，但目前還是這樣。

2、質量。質量是汽車的生命，質量越好的車，越不容易出問題，當然也就越保值，如何衡量一輛汽車的質量好壞呢？有很多方面，比如使用時間長、無質量事故、經久耐用等，當然還有消費者的口碑。

3、口碑。所謂的口碑就是汽車在消費者眼中的印象，現在的汽車工業已經非常成熟了，哪個口牌的哪一款車有啥問題，網上全部查得到，包括這款車的使用情況，也有消費者反映，然後形成消費者對某款車或者某系車的整體印象。

4、保有量。保有量反映市場佔有率，也就是汽車在終端的銷售量，一般來說，銷量越大的車，越容易被人接受，保值率也越高，要是冷門車，你連聽也沒聽過的，有個零件壞了都得從國外進口，那是相當麻煩的。

3、冷門車型二手車建議買2~3年之間的，里程不超過3萬公里的

不建議買比較冷門的二手車，因為本來市場佔有率就不高，認可度也不高，排除質量的原因，如果你想買過過渡一下，也不是不可以，冷門二手車建議只買車齡2~3年，里程不超過3萬公里的。

這種冷門車價格本來就不高，可以挑一些車齡比較小，里程比較少的車，這樣開著安心，如果長期開的話，不建議買冷門二手車。

車齡超過10年，里程超過10萬公里的二手車，不管再保值，價格再便宜，也不建議購買，二手車本來就是一分錢一分貨，車齡長、里程多的車肯定會便宜，但是保養費會貴，同時需要由於老化，需要維修的可能性就高，誰也不希望自己的車三天兩頭維修。

9. 事故車維修費用超出車價的一半，怎麼處理

能修就修，畢竟有回扣拿，報廢了保險公司虧本看你那裡的保險公司怎麼辦

10. 請問4年的POLO車能賣多少錢呢

從你的購買歷史來看，你的小PO是質量比較扎實的老款。1年一萬公里和平日的愛護，應該能為你的出手增添不少份量。
不過由於是比較過時的車型，我個人估計轉讓價應分為三個方面來評定：
1、拿你的車去練手的新本司機，最多隻會給你一個豆腐白菜價，估計也給你開個四五萬左右。
2、以俺多年的玩車經驗，老POLO和老寶來那兩代車，是最適宜改裝玩車的。如果碰到一個小有餘錢，並且想進行改裝游戲的玩家，給你的開價應該能高一些，估計在6萬左右。
3、扔到二手車市場去，車畈子最多給你開個3萬的價碼收購，最終成交價估計也不能高於4萬。

私人意見，僅供兄台參考。