南京計程車價改雙計費呼聲最高多媒體

1. 南京計程車白天和夜間的計費標准 具體從什麼時間段劃分的

起步價9元 加收1元燃油附加費 可以當成是起步價10塊 白天2.4元每公里
每晚11:00 計程車計價器會自動調至2.7元每公里 直到次日5:00再變回2.4元
車子副駕的氣囊上會貼有這個提醒的 就是說夜間要加收費用的提示

2. 南京計程車拼車收費的70%是指起步價每個人單獨付完，多出來的每人70%，還是所有費用的70%

每人支付所有費用的70%

3. 南京市計程車計費調整幾種方案

建議一：改成「雙計費」
參加座談會的計程車公司負責人及的哥代表，均建議將計費方式由現行的單按里程計費，調整為按里程和擁堵耗時「雙計費」。但在具體操作上，有的建議24小時均「雙計費」，有的建議只在早晚高峰時段進行「雙計費」。
「這是乘客不要，我留下來的發票。」中北計程車公司的哥代表拿著一張發票說，前晚6點他從新街口帶了一名乘客到水佐崗，5公里的路程由於堵車，足足耗費了41分鍾，只掙了16元。而在正常情況下，一小時一般應該能掙35—40元。這導致很多計程車司機都不願去市中心等擁堵的地方，市民打車更難。如果改成雙計費，拒載的情況會大大減少。
東方計程車公司的哥代表說，他近日徵求了16名的哥的意見，有15個人贊成「雙計費」。
有人提出，「雙計費」後會不會有乘客碰到路堵立即下車不坐了？海博計程車公司負責人認為，從上海等地情況來看，這種情況有，但很少，對計程車生意影響甚微。因為，如果乘客下車了，的哥可以很快拐到其他不堵的路上，再帶其他的乘客。
記者了解到，目前上海、北京、杭州、馬鞍山等城市計程車均採取雙計費方式。
建議二：增加長途空駛費
中北計程車公司的哥代表說，以前大家都喜歡跑長途，但現在跑得越遠越不合算，所以很多的哥都不願跑長途，除非不打表違規議價。他舉例說，從南京到上海打表只有770元，回來又要跑空趟，再花120元過路費，去掉400多元的油錢，來回7小時只能掙200元。
大件計程車公司負責人建議，應該按里程階梯式地適當增加空駛費，比如12公里—50公里加收30%，50公里以上加50%等。
建議三：將2元燃油費並入起步價
根據南京油運價聯動機制，現在計程車的起步計費方式是「9元起步價+2元燃油附加費」。大件計程車公司的哥代表說，每次撕2元燃油費小票，既麻煩，也不環保。從長期看，油價回落到93號汽油每升6.64元的「9+2」臨界點，基本沒有可能，所以不如直接把起步價變為11元，取消燃油附加費。

4. 南京計程車收費標准

（18.2-9-2）÷2.4+3
=7.2÷2.4+3
=3+3
=6（千米）
答：他家到書城大約6千米．

5. 南京市區計程車每公里多少錢

南京市區計程車白天（06:00-23:00）起步價：9元，單價：2.4元/公里。夜間（23:00-06:00）起步價：11元，單價：2.7元/公里。3公里起步。燃油附加費2.0元。