菲斯克卡瑪電動車價格
『壹』 菲斯科卡瑪儀表盤上的accelerate是什麼意思
EPC是指發動機電子穩定系統，指示燈為代表的發動機，以及電子系統出現故障，如點火或移動或閃燈的過程中點燃了永恆，發動機管理系統的代表有被檢測或電子系統故障，請立即聯系維修站。
當然，如果造成發動機熄火操作不當，這一指標也亮笑你後再次點火熄滅燈光
代表一切正常。
EPC燈導致頻繁匝上的95％是由於這樣的電子節氣門臟。需要清潔
『貳』 150萬的電動車，拆掉電動機，換成汽油發動機，價格變300萬
2017年，上海車展上出現了一款造型十分特別的跑車，車頭像瑪莎拉蒂，腰身像賓士S63 AMG，而車標又像寶沃，大有將各大廠商特點雜糅在一起的意思。
實際上這款跑車名為「VLF Destino」，美國VLF汽車公司的產品，而其原型的來頭更是不小——Fisker Karma（菲斯科卡瑪），當年與特斯拉競爭的電動車巨頭。
菲斯科卡瑪採用油氣混動模式，2.0T汽油發動機+2台電動機，從靜止到100km/h的加速時間僅需5.9秒，續航里程483公里（純電動模式80公里）。卡瑪誕生於2009年，比特斯拉還要早，在當年也算是現象級產物了，萊昂納多注資成為股東，賈斯汀等一眾明星都是車主，不可謂不風光。
可惜，卡瑪的巔峰期很短，由於性能遠遠不如特斯拉，又搞什麼限量生產模式，卡瑪的銷量並不如意，更是導致菲斯科公司破產。後來VLF公司收購了菲斯科的生產線，於是在卡瑪的基礎上造出了VLF Destino（迪斯蒂諾）。
迪斯蒂諾的外形基本延續了卡瑪的風格，個別之處做出了改良與優化，使之更流暢，更符合空氣動力學原理，此外鑒於卡瑪的失敗教訓，VLF最終決定放棄油電混合模式，拆掉電動機，將迪斯蒂諾造成純粹的燃油車。
以卡瑪的生產平台為基礎，移植雪佛蘭克爾維特ZR1的6.2L V8發動機，最大馬力683匹，百公里加速時間從5.9秒縮減到4.2秒，最高時速322km/h，算是實現了性能的大提升。
完成升級之後，迪斯蒂諾煥然一新，北美地區售價22.9萬美元（約160萬人民幣）。
國內並沒有公開具體售價，不過我們可以用其它車型做一個對比，蘭博基尼Huracan售價20.36萬美元，國內售價272萬人民幣，按照這個比例，迪斯蒂諾的國內售價應該在300萬人民幣以上。
卡瑪當年在中國的售價為150萬，而性能大提升之後，迪斯蒂諾直接翻了一倍，已經超過了市面上不少豪車的價格。
雖然在國內上市已經兩年，但幾乎沒什麼關於迪斯蒂諾的消息，原因還是它的名氣太小、價格太貴了，300萬足以購買邁巴赫S680、賓利飛馳了（迪斯蒂諾雖然性能強，但定位依然是大型豪華車），誰又會願意購買沒有名氣的車子呢？
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『叄』 菲斯科卡瑪的簡介
菲斯科卡瑪是一款四門四座電動跑車，排放量幾乎是現有生產車型中最低的，在低能耗的同時，該車百公里加速時間僅為5.9秒，最高速度為125英里/小時。
該車憑借專有的Q-Drive®，動力總成，總行程可達483公里，能夠在零排放的純電力驅動下行駛80公里，然後再依靠低排放的混合電力行駛403公里；
可實現的年平均耗油量——2.4L/100km和83g/km的排放量。為卡瑪進行充電也很簡單，只需在110伏、220伏或240伏的插座上完全充電6小時，就可以完成充電，電池的使用壽命可以達到10-12年。
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外觀
卡瑪使用循環再利用的豪華漆料。而獨有的22英寸環型葉片鋁合金車輪，配合修長的引擎艙，凹凸有致的車體，雄渾有力的側面造型，將純粹、奢華的設計風格展現的淋漓盡致。
此外，卡瑪還擁有世界上現有量產汽車中最大的無縫太陽能車頂，可以將太陽能輻射轉化成可存儲的電能，有效地增加行車里程。
『肆』 哈爾濱第1輛菲斯科卡瑪，中國僅6台，因為價格，無人問津
Karma是一台四門轎車，它可以兼顧一些日常舒適性和實用性，Karma有著舒服的座椅且寬大。動力上，搭載了2.0T渦輪增壓發動機，最大輸出功率260馬力。Karma限量版在國內售價180萬元左右，不是限量版的165萬左右。由於銷量不好，Fisker後來破產了。國內街頭很少能看見這款車，這也是哈爾濱第1輛菲斯科卡瑪。
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『伍』 菲斯科卡瑪的介紹
菲斯科卡瑪是菲斯科公司研發的一款汽車產品。
『陸』 這是什麼車的標志
美國跑車 菲斯科卡瑪
『柒』 菲斯科卡瑪多少錢 菲斯科卡瑪電動跑車價格
這款車是已經停產了的，，，國內目前不多，，，不過我是在北京fb show見過一台的，，，大概110萬人民幣左右吧，，，畢竟還沒有正式進入國內