豐田豪車300

『壹』 豐田最貴的車多少錢

豐田世紀CENTURY
價格大約是260萬-280萬這；豐田世紀CENTURY始創於1967年，是為了紀念豐田汽車始創人豐田佐吉誕辰100周年而研製的豪華車，也是豐田旗下最頂級的產品，有「日本勞斯萊斯」之稱。其外型以方直線為主基調，給人一種莊重、厚實的感覺，一眼看上去好象是十幾年前的款式，但從製造工藝到技術裝備，CENTURY都反映了豐田汽車的最高水平。 時至今日，不少行政要員對CENTURY仍然推崇備至，堅持認為它是日本汽車發展史上不可多得的經典之作。豐田CENTURY很少出口，因此在日本本土之外很少見到，香港前任特首董建華的座駕就是豐田世紀CENTURY

『貳』 豐田旗下都有哪些豪華車型

樓主你好：豐田旗下的豪華車型只有皇冠但是其品牌下面還有一個高端的品牌那就是大家都知道的雷克薩斯，雷克薩斯在華銷售的車型主要有：ES240,ES350,IS300,GS460,GS600HL,RX350其中銷量最好的是ES350和RX350

『叄』 豐田系列最貴的車要多少錢

豐田車就是一個差勁，一點也不結實，冬天打不著火

『肆』 豐田GR YARiS性能車國內首發 接近300匹的全時四驅鋼炮了解下

月初，豐田剛剛宣布旗下運動性能品牌GR正式進入中國市場，日前就在2020年中國國際進口博覽會上，帶來了小鋼炮GRYARiS。並且，它可不是一輛披著運動包圍的樣子貨，272匹的最大馬力，零百加速在5.5秒內，是一款貨真價實的小鋼炮。

更重要的是，它是繼GRSupra之後第二款GR系列全球化車型，並不限量，將於2020年下半年在世界多地市場上市。

據了解，豐田GRYARiS車系共有三款車型，按性能從高到低排布分別對應RZ、RC以及RS三款車型。外觀方面三款車型除了尾標沒有太大變化，最大的特點在於寬體車身，前包圍採用黑色大嘴式分體格柵，氣勢很足。

全輪驅動系統則連接兩個托森限滑差速器，在正常模式下，前後軸扭矩分配為60:40；在運動模式下，這一配比將變為30:70；當打開賽道模式，扭矩分配將變為50:50。此外，後懸掛由普通車型的扭力梁換為雙叉臂獨立懸掛，進一步保證了操控性。此外，該車原廠配備的輪胎為鄧祿普SPSportMAXX050或米其林PilotSport4S輪胎，規格為225/40R18。

而最入門的RS則仍然是一款"佛系"小車，仍然是豐田以往用在普通車型上的1.5L發動機，並採用前輪驅動。

毫無疑問，GRYARiS的到來終於填補了豐田在國內市場的空白，讓不少車迷成功圓夢日系性能車。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『伍』 豐田有幾款車

CAMRY 2.4 四門豪華轎車
ACV30L-AEPNKW
左方向盤

CAMRY 2.4 四門豪華轎車
ACV30R-AEPNKW
右方向盤

CAMRY 2.0 四門豪華轎車
ACV31L-AEPNKW
左方向盤

CAMRY 2.0 四門豪華轎車
ACV31R-AEPNKW
右方向盤

COROLLA四門轎車
ZZE112L-AEPNKW
左方向盤

COROLLA四門轎車
NZE121R-AEPEK
右方向盤

LANDCRUISR特級豪華越野車
UZJ100L-GNPEKW(4700)
左方向盤

LANDCRUISR豪華越野車
FZJ100L-GNMNKV(4500)
左方向盤

LANDCRUISR PRADO越野車
VZJ95L-GKPEKV(3400)
左方向盤

LANDCRUISR PRADO越野車
RZJ95L-GKPNKV(2700)
左方向盤

PREVIA 7人座豪華小客車
ACR30L-MFSEK
左方向盤

PREVIA 7人座豪華小客車
ACR30R-MFSDKW
右方向盤

PREVIA 8人座豪華小客車
ACR30L-MRSDK
左方向盤

PREVIA 8人座豪華小客車
ACR30R-MRSDKW
右方向盤

凌志LEXUS GS 300特級豪華轎車
JZS160L-BEAQFW
左方向盤

凌志LEXUS LS 430超特級豪華轎車
UCF30L-AEAGKW
左方向盤

HIACE 12人座豪華小客車
RZH155L-BFMGE
左方向盤

『陸』 豐田最貴的車

法拉利最貴：250 TR 售價：8260 萬 豐田世紀CENTURY 價格大約是260萬-280萬 豐田世紀CENTURY始創於1967年，是為了紀念豐田汽車始創人豐田佐吉誕辰100周年而研製的豪華車，也是豐田旗下最頂級的產品，有「日本勞斯萊斯」之稱。其外型以方直線為主基調，給人一種莊重、厚實的感覺，一眼看上去好象是十幾年前的款式，但從製造工藝到技術裝備，CENTURY都反映了豐田汽車的最高水平。 時至今日，不少行政要員對CENTURY仍然推崇備至，堅持認為它是日本汽車發展史上不可多得的經典之作。豐田CENTURY很少出口，因此在日本本土之外很少見到，香港前任特首董建華的座駕就是豐田世紀CENTURY

『柒』 豐田最省錢的一款車，300元跑550公里，比卡羅拉還省油省心

我們都知道日系車相對會更省油一些，比如德系、法系、美系、韓系而言，日系車的省油是絕對的。當然，日系家族的三大品牌都有著省油的特性，而我們今天要說的是豐田汽車，亞洲龍算是豐田汽車里最有性價比的一款轎車，不論質量還是空間，不論售價還是油耗都比較傑出，所以月銷6000台也妥妥的，說真的話19.9萬買台接近6米的B級車還是非常不錯的。
亞洲龍的空間絕對是國人的最愛，整車長度達到4975mm，這樣是尺寸和皇冠差不多，完全可以定位C級旗艦座駕，相比同價車型而言，亞洲龍的空間具有非常強的競爭力。2870mm的軸距保證了車內的乘坐空間和尾箱的容積，特別是在舒適性方面要領先很多同級車型，不論是懸架、底盤、避震的調校都與皇冠差不多，亞洲龍的成功是必然的。
其次，亞洲龍的設計是一款典型的商務座駕，適合人群有年輕消費者、中年消費者、以及剛創業的小老闆。亞洲龍的前臉相比凱美瑞更有豪車氣息，而側面的設計在視覺上也凱美瑞更加修長，同價價格你會選擇亞洲龍還是凱美瑞呢？關鍵是亞洲龍的配置也比較豐富，現階段同級該有配置，在亞洲龍身上通通都有配備，就憑借著豐富的配置完全可以放棄皇冠了。
亞洲龍的內飾不算很優秀但也掉價，在同級產品的內飾設計里，我認為日產的天籟是最好看，商務氣息非常強烈， 車內的質感與豪華都很明了。然而，亞洲龍的內飾就顯得過於簡單化，並沒有太大亮點，所以亞洲龍的內飾也備受吐槽，你們覺得亞洲龍的內飾好看嗎？
然而我並不關注這些外在東西，我比較關心的是亞洲龍的油耗方面，畢竟後期養車也一筆不小的開支，動不動幾百元就沒了。盡管實測後，亞洲龍是油耗還是非常低的，基本上300元跑550公里，比卡羅拉還省油，對於後期養車不會造成很大的壓力。其次，豐田的發動機也比較可靠，後期保養和維修也比較省心，關鍵還提供了四年或10萬公里的質保，變速箱則8AT或CVT無級變速，不論哪個變速箱都可以，目前這兩款變速箱也是排名前三的，穩定性和可靠性都值得點贊，而2.0L的動力輸出能夠達到178匹馬力，從三大件和省油以及保值率來看，亞洲龍是一款最省錢、省心、省油的汽車，你們覺得呢？
今日話題：如果給你20萬，你會選擇亞洲龍還是凱美瑞呢？對於，亞洲龍的油耗，大家會怎麼點評呢？
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『捌』 豐田系列所有車型名稱大全

豐田系列車型名稱有：AYGO 、雅力士 、AURIS、 卡羅拉 、卡羅拉VERSO、 RAV4、文莎 、矩陣、 普銳斯、 陸地巡洋艦 、 海拉克斯、 亞洲龍、 馬克（銳志) 、 世紀 、 凱美瑞 、 四信使 、FJ酷路澤 、西耶那 、漢蘭達 、美洲杉、 培科馬、 苔原 bB 、刀鋒、 威馳 、一汽豐田等。

以下介紹部分車型情況：

AYGO：即豐田的小型車AYGO，是由豐田汽車與法國PSA標致雪鐵龍合作共同開發而成的。

雅力士：國內唯一一款掛豐田標識的兩廂緊湊型轎車，是豐田順應當今世界小型化汽車的發展潮流開發的成功作品之一，自1999年上市以來，在全球的累計銷量已經達到300萬台。雅力士已經於2011年正式停產。

Auris：該車除了在車輛前後外觀上進行了細微調整外，還在發動機和內飾上進行了一定的改進。德國市場售價15990歐元起。

豐田Verso：是基於卡羅拉平台開發的車型，有5座和7座版，是款緊湊型MPV產品。動力部分，新車在海外有5款動力選擇，其中包括一款132馬力的1.6升汽油發動機和一款147馬力的1.8升汽油發動機，另外3款為柴油發動機。與這些發動機相配的是六速手動或新的MultidriveCVT變速器。

……

擴展內容：

豐田（TOYOTA）系列車型有很多款，並且深受大眾歡迎。 豐田2012年共售973萬輛車，2013年度預計生產1010萬輛汽車，是第一個達到年產量千萬台以上的車廠。

2016年位居《財富》世界500強第8位。10月，豐田汽車公司排2016年全球100大最有價值品牌第5名。2017年6月，WPP和Kantar Millward Brown共同發布「2017年BrandZ全球最具價值品牌100強」榜單，豐田排名第30。2018年12月18日，世界品牌實驗室編制的《2018世界品牌500強》揭曉，豐田排名第9位。

『玖』 300多萬的豐田車叫啥名字

你好，目前豐田木有300多萬的車，加上旗下雷克薩斯品牌最貴的是200多萬，300多萬的應該是賽車