帝豪什麼車當下最火

Ⅰ 吉利汽車那幾款車賣的比較火

當然是永遠不會過時的帝豪，如今已經加冕「百萬」的稱號，叫做：百萬新帝豪。因為它的銷量已突破百萬。遠景、金剛、帝豪GL、博瑞、博越、帝豪GS、遠景SUV這些當家車型的銷量都不錯。領克銷量也可以。總之，吉利汽車這幾年發展還可以

Ⅱ 帝豪有哪些經典車型

吉利帝豪系列車型屬於吉利旗下一個相對比較親民的系列。對比起吉利在3.0時代推出的車型來看，它們的價格更低，整體的性價比表現更加的突出。而目前吉利帝豪系列總共有三款車型，分別是帝豪，帝豪GS以及帝豪GL。它們各有特點，消費者可以根據自己的實際需求去選擇最適合自己的車型。下面就來簡單說一下它們各自的特色。

首先說最經典的帝豪。帝豪最早期屬於吉利的一個細分品牌，旗下的EC7算是最早的一個雛形，不過就是因為那些經典車型打下了非常穩定的一個基礎，所以說在目前來看帝豪才能擁有如此出色的一個銷量表現。而就它整體的車輛表現來說，我個人感覺吉利帝豪它的全面性非常的可貴，既沒有太突出的亮點，又沒有太明顯的短板，能夠符合絕大多數人的用車需求並且賣得還不貴，這是它能夠取得如此出色銷量的一個制勝法寶。如果說預算不多又沒有什麼太明確的用車需求怎麼選擇帝豪的經典版本是最明智的一個選擇。

然後我們再來說一下帝豪GS。這款車型它的定位屬於跨界風格SUV，也就是說它的都市氣息更加的濃厚並且更加符合時下年輕人的一個審美需求。所以說如果是年輕人購車的話，那麼帝豪GS就能夠提供更加符合審美需求的一個整體設計以及車身形式。可以說是這個價位當中為數不多的個性車型代表。

最後再來說一下帝豪GL。這款車型是自主品牌當中銷量最高的A+級別轎車，對比起帝豪來說它整體的設計更加的運動，並且尺寸以及軸距得到了明顯的加強，自身的產品力應該說是得到了一個提升。對於那些預算充足又不滿足於帝豪自身產品力的消費者來說，帝豪GL提供了一個更好的選擇。

帝豪汽車圖片3

Ⅲ 帝豪車都有哪些車型那款SUV賣得不錯。

帝豪車買的最好的就是帝豪GS了，考慮吉利品牌的車型SUV 最好的就是吉利X6了，空間大，非常適合年輕人的審美，車內內飾全黑，特別大氣

Ⅳ 吉利哪款車最火

你好朋友，看你喜歡那種車型了，現在有兩種，1、吉利博瑞，搭載2.4L自然吸氣發動機和1.8T渦輪增壓發動機兩種排量版本，長寬高分別為4956*1861*1513，其漣漪狀的進氣格柵和溜背的造型以及符合人機工程學中控台和豐富的配置深受消費者的青睞。官方指導價格：11.98-17.98

推薦指數
2、吉利帝豪GL，小號吉利博瑞之稱，搭載1.8L自然吸氣、1.3T以及1.4T渦輪增壓三種排量版本供消費者選擇，長寬高分別為4725*1802*1478，官方指導價格：7.88-11.58 根據自己實力用途來看吧。

Ⅳ 帝豪汽車什麼檔次

樓主對吉利挺關注的啊
，帝豪ec718-rv
就這個月才上市銷售的
，
一共兩款車型
1.8l舒適版：
8.08萬
，
1.8l豪華版：
8.78萬
，
帝豪ec718-rv
為
兩廂車
，
而前者1.8l排量的帝豪ec718三款車型，全部為三廂
，
外型上兩廂和三廂也就尾部屁股那不一樣
，
而且
兩廂車相比油耗更加低
，
相比配置上兩廂稍微降低些，
不過主要配件基本一樣
比如發動機
同樣搭載1.8l
vvt發動機
，
動力應該不會有太大問題
。
對於帝豪這款車
因為是新車
，
市場預期和銷售業績也不是太明朗
，
其價格浮動也不大清楚
。
帝豪ec718豪華版
給人感覺是
外型很漂亮
大氣
，
但此車內飾卻相當差強人意
，
在上海車展和系列的宣傳上的確很誘人
，
但建議樓主如果不是特別需要急需車
不必急於出手
，
畢竟新車上市都得經受一段時間的考驗和觀察
，
而且價格上也應該有少許浮動
，
建議等時常明朗後在出手
，
而且年底購車比較不劃算
，
年底是銷售旺季
一般汽車價格都有一定幅度的提高
，
建議如果不急用車可以在過完
3.4月份出手
。

Ⅵ 什麼車最好 前十名

排行前十名的車：軒逸、朗逸、哈弗H6、速騰、雅閣、思域、新帝豪、帕薩特、卡羅拉、桑塔納。

1、軒逸

官方指導價：9.98-16.15萬

十四代軒逸外觀設計變得年輕了許多，中網那個巨大的鍍鉻裝飾如同超人胸口的標志一般引人矚目，整個前臉的風格年輕，但又不至於像思域那般激進，四五十歲的人也能駕馭。十四代軒逸的內飾也在努力營造運動感，同時在質感和用料上軒逸的表現也相當不錯。

Ⅶ 帝豪有什麼車型

帝豪有什麼車型？它的車型比較多，有轎車型，有越野車型，有城市越野車型。

Ⅷ 帝豪的哪款車銷量最好

EC7，這車在中國低端（緊湊型）轎車中是領頭羊，在其他發展中國家也有一定知名度。2012年8月帝豪的國內銷量為10807輛，EC7的銷量為10153輛。

Ⅸ 帝豪是當下最適合我的家用轎車，開著省心用著安心

2020是一個不平凡的年，當我們還在計劃著去哪的時候疫情打亂了我們原本的計劃，有舍有得，舍掉出行但大把時光留給了家人，相親相愛一家似乎比去哪兒都美好，又似乎惦念著春光易逝念頭，大好的出行時光即是短暫的又是珍貴的，有著這樣的經歷便更加珍惜這春末夏初的時光。當復工在即時，看著很多朋友因為買不到車票而只能在家裡期待著能夠出行的那一天，此刻的我體會到了有車的便捷與實用，當公司一令通知要求能返崗者盡快上崗時，我釋然了，生活就是最好的寫照，這場超長假期，讓我明白了很多事情，關於自然、生命、生活的思索！踏上返工路才真正回想了這兩年多以來做的最正確的事，就是帝豪的到來，那會兒想著買二手車練手，幸得買了帝豪，價格能接受，試駕後也覺得適合新手，從感覺到實實在在的體驗，帝豪的表現確實沒有讓我失望，出行方面便捷方便，正因如此目前已經開出將近三萬公里的里程，要是沒有這次的居家陪伴，估計三四萬都是完全有可能的。當然有車以後舒坦多了，日子變的豐富多趣，不用等到朋友有時間才能一起出行，也不用天寒地凍的早起擠公交、擠地鐵，這種體會親歷後是最強烈的。在這兩年多以來的使用，為我當初做出的選擇，倍增自信，不到十萬的家轎帶給遠遠超出十萬的價值，精神層面也好實用方面也罷，帝豪的外觀線條是優美的，造型不僅圓潤飽滿，在功能上還很齊全，座椅的軟硬舒適極高，即使是手動檔它，換檔操控也是流暢自如，不要覺得1.5的動力不夠，其實生活中完全夠用了，帝豪用實力得到了家人和身邊朋友認可。用車以來除了自己不小心的擦掛而外，一切都好，開著省心用著安心，今天閑來無事的我就和大家分享一下我心中的帝豪：【外觀】選車之初的我如你的期盼一樣，希望能聽到大家的心聲，覺得這款車怎麼樣，畢竟不是十元二十元的物品，不好再換，而車至少是人生中的很長一段時間相處的大件，無疑外觀也是選擇中的一部份，百萬帝豪一定耳熟能詳，它家族式前臉你一定也不陌生，回紋前格柵LED日間行車燈帶，前臉造型稜角分明，這個設計使得外觀更加年輕運動。【內飾】黑色內飾耐臟也彰顯著大氣穩重，拱橋式的中控台與中國元素相結合，喜上加愛，全觸摸中控液晶顯示屏為內飾增添了時尚的科技感，還有手感特棒的真皮方向盤，仿皮座椅的角度與軟硬度到位，不像很多車一樣坐上去一踏坑讓駕駛感不舒服，在帝豪車上完全不會有此種感受，內飾用料也很足，能觸摸到的地方非常用心的採用了軟質材質包裹，良心企業良心產品。【配置】無鑰匙進入、無鑰匙啟動，全觸屏中控，倒車影像，電動天窗等等功能，這些都是我作同等對比後才最終選擇的原因之一。【空間】美中不足的是帝豪的後備箱開口不像SUV那樣寬大，但前排後排空間都表現那是相當不錯的，後排坐人前排也不會感到壓抑，後排中間地板的平整底還是不錯的，不像某車中間突起一處中間那個人坐著相當不舒服。【油耗】1.5L的發動機又是手動擋車型，所以在油耗上我真不太注重，加之現在油價五塊多，更是放心大膽的踩油門。綜合一下整車油耗百公里7.5個左右，真的不錯了。

帝豪是我心中最適合的

Ⅹ 作為中國品牌第一轎車，吉利帝豪憑什麼火了近十年

從 2009 年第一款帝豪 EC718 上市至今，歷經近 10 年時間，吉利帝豪已經累計銷售了 170 萬輛，月均銷量保持在 2 萬 +，也是連續 7 年的中國品牌轎車銷冠，更是唯一躋身轎車銷量前十榜單，能夠與捷達、桑塔納、福克斯這些合資神車分庭抗禮的中國轎車。

今年 1 月全新帝豪銷量超過 2.4 萬輛，環比大漲 59%。帝豪家族更是以 5.33 萬輛的成績展示了中國第一產品家族的不俗實力。如果說一款車熱銷一兩年可能並不難，但是一款車能夠熱銷近 10 年，並且由它衍生出的整個車型家族都能夠款款熱銷，就沒那麼簡單了。

或許相比於驚嘆吉利帝豪的成績，感嘆吉利創造的 " 帝豪現象 "，我們更應該思考一下，究竟是什麼成就了帝豪？帝豪的成功背後是否有可以復制的模式？仔細觀察國內轎車銷量前十榜單就會發現這樣一個規律，榜單上的車型幾乎都是熱銷十幾年甚至幾十年的經典車型，而之所以能夠成為經典 " 神車 "，正是因為它們都是 " 全面型選手 "。

能夠成為主流家轎，首先外觀設計既要符合大眾主流審美，又要緊貼時代潮流；各種科技配置能在不斷迭代更新中滿足消費者的最新需求；當然最重要的則是要有過硬的 " 三大件 " 技術，性能是絕對能經得起考驗的。而吉利帝豪正是這樣一款車型，誕生至今它經歷了 7 次更新升級，從最初的 1.8L 自然吸氣演變到 1.3T 和 1.5L 組合動力，再到如今熱銷的 1.5L 家用黃金排量，始終滿足消費者對動力的最新需求。

除了過硬的產品力，吉利帝豪能夠成功的另一個秘訣，則應該是一顆敬畏之心——既有對用戶、對市場的敬畏，也有對對手的敬畏。這樣才能夠擺正自己的心態，面對瞬息萬變的市場，守住自己的初心，即打造一款能夠與合資家轎直面競爭、代表中國轎車最高品質的精品車。