華晨寶馬2系旅行車價格

㈠ 寶馬2系旅行車218領先版能買么有買過的么

寶馬2系旅行車218領先版車型個人認為如果看中寶馬品牌，車子自駕游的話還是可以考慮，該車子優點是品牌知名度高，不過缺點是車子價格畢竟貴，維修保養成本偏高。

㈡ 寶馬2系旅行車為什麼便宜

銷量不好。

寶馬2系多功能旅行車是基於寶馬UKL前驅平台打造，是寶馬首款量產前驅車，但是造型設計樣延續了寶馬車型眾多的設計基因，如雙進氣格柵、天使眼大燈等清晰的展現了寶馬家族的特徵。

2系多功能旅行車與2系運動旅行車是統一平台產物，只不過前者內部採用了五座布局、後者採用了7座布局而已，著重強調這款車的裝載能力。

㈢ 寶馬2系旅行車怎麼樣值得買嗎

2018款寶馬2系旅行車做為中期改款車型，雖然沒有那麼驚艷的表現，但是還是受到眾多車迷的追捧，新款車仍為218i和220i兩個系列共四款不同的車型供廣大消費者選擇。

2018款寶馬2系旅行車外觀感覺更加年輕、大方，雙進氣格柵較之老款有所加大，從而讓整車顯得特別大氣，低配的車型前大燈仍然採用的鹵素燈源，細長的大燈造型猶如美女的眼神讓人看到以後心魂不定，車身長寬高分別為：4364mm×1800mm×1600mm ，軸距為2670 mm，兩側修長流暢的腰線和門把手及尾燈融為一體，感覺就是天作之合，非常完美，尾燈造型與老款基本上差不多少，設計風格比較簡潔，輪轂的造型動感十足，寶馬2系旅行車不同配置的車型分別採用了205/60 R16、205/55 R17和225/45 R18三種型號的輪胎。

㈣ 寶馬2系旅行車218i新車多少錢

優點：
跟同級別車相比空間大，內飾做工跟相同價位的寶馬車比起來好太多
缺點：
沒啥特別不滿意的吧，要說就是怠速發動機聲音大了點，座椅是手動的！
外觀：
2系的外觀被人吐槽得挺多的了，不過我覺得挺好的，個人覺得比賓士B級好看，雙腎加犀利的線條。就是領先型是16寸的輪轂不太滿意啊，起碼得標配個17寸嘛，領先型的鹵素燈也不是很滿意，標配上LED天使眼就完美了，還好保留了日間行車燈。

㈤ 寶馬2系旅行車性價比高嗎

寶馬屬於豪車品牌。性價比還是不錯的，質量和口碑認可度比較高。舒適度較高。

㈥ 國產寶馬2系旅行車值不值得買

如果注重品牌價值不在乎性價比可以買，如果在乎性價比和內在質量不建議買，2系車的三大件可參考X1，發動機、變速箱、底盤3大件在X1上都做了減配，變速箱換成愛信的了，電子檔變成機械檔，水冷變成風冷，雙節球換成單節球，後驅改成前驅等等，這些做法只為降低成本，同時把外形做大，做漂亮，滿足國人的需求，價格反而變高至少20%，寶馬不再把操控放在首位，不再是純粹的寶馬精髓

㈦ 22萬買寶馬2系旅行車，低配還是三缸機，你中意嗎

當年考慮過寶馬218七座和雪鐵龍C4畢加索七座，寶馬雖然是豪華品牌，但是1.5T發動機確實相對PSA的1.6THP比較弱，而且短時間內不打算換車，對三缸發動機年邁之後的噪音和抖動控制不是很有信心，另外寶馬218旅行車的變速器還是和PSA用的一樣的愛信6AT變速器，最終我沒選擇2系，選了畢加索

㈧ 寶馬2系多功能旅行車的性價比如何值得入手嗎

隨著時代的發展和互聯網的發展，我們獲取信息的渠道也越來越多，所以很多消費者買車前，在網上從很多方面搜索和了解自己愛車的信息，相信其中一個人有屏幕前的你。口碑是影響消費者選擇汽車的關鍵因素。但是不知是不是被這輛車的名字誤導了，一直沒有提到。這就是寶馬多功能旅行車。汽車之家的車型分類將該商品直接分類，胖子編制也發現寶馬多功能旅行車是實打實。

所以有實力的車主除了賓士還可以選擇這輛寶馬。寶馬汽車現在走的路與賓士不同。據有才能的網友說，賓士把錢都塞在車看得見的地方，寶馬把錢塞在車看不見的地方。這也從某些方面說明了寶馬的內需。寶馬的操作性能確實讓喜歡劇烈駕駛的朋友們無法自拔。但是在我們國內，被這種狗堵住的道路似乎也不能正常發揮。這輛寶馬多功能旅行車載著渦輪增壓發動機。

㈨ 為什麼寶馬2系旅行車那麼便宜，實用性也很強，路上卻很少見到

這款車並不便宜啊，而且後期的維修保養也挺貴的，所以並不是很多人購買的。