蝰蛇v10摩托車價格
㈠ 道奇蝰蛇SRT10 ARC-X 多少錢
2008款車型，SRT部門提供的是8.4升V10全鋁發動機，最大功率600匹，最大扭矩為760牛米。
600匹的動力意味著什麼，比上代車型高90匹，百公里加速4秒，2008款道奇蝰蛇SRT-10是美國頂級跑車的標桿。
08款道奇Viper SRT10 Roadster的價格為83,145美元（約合人民幣629,290元）
Coupe版為83,895美元（約合人民幣634,967元）
SRT10的具體參數:總重.1569KG 軸距.2510MM 輪距.(前/後)1565/1547
長/寬/高/:4460/1910/1209 MM
發動機:V10 排量:8382CC 最大輸出功率(PS/RPM)609/6000
最大扭距(NM/RPM)759/5100 變速箱模式:6速手動.
其他的就不知道了.
在給你推薦幾款:考維特(Z06、SRT10)、野馬GT500、DODGE (VIPPER、閨蛇)、戴姆勒克萊斯勒crossfire、凱迪拉克XLR4.6、FORD GT、雪弗蘭camaro
LZ啊一定要把分給我啊
㈡ santacruz v10 carton 多少錢
一個車架 21000元左右。我的一個同學有一輛santa cruz v10，車架的價格是18500 多一點點 水貨
概念車（Concept Car）可以理解為未來汽車，汽車設計師利用概念車向人們展示新穎、獨特、超前的構思，反映著人類對先進汽車的夢想與追求。
㈢ 世界上最貴的摩托車價格
世界最快、最昂貴的摩托車——道奇·戰斧 車重高達680kg，速度超過600km/h最高車速高達644km/h，為當今大名鼎鼎、雄霸天下第一速的「鈴木隼」(SUZUKI GSX1300 R)的2倍;售價高達55萬美元.
5萬美元，相當於購買3輛多最新型號的賓士S600豪華轎車的價錢，車迷交55.5萬美元訂貨還要等90天才交貨，因為是概念車，2004年已經手工打造了9輛復製品，加上原來的1輛試制車和1輛展車，共11輛，預計生產100輛左右沒有問題。「道奇·戰斧」採用最強勁的V10蝰蛇(Viper)發動機，排氣量高達8277mL，相當於5輛本田金翼(Goldwing)大型旅遊車，仍舊採用每個汽缸2氣門、OHV推桿式結構設計，但與獨立順序式電子控制燃油噴射系統相配合後，可發出372kW(5600r/min)的最大功率，4200r/min時發出的強勁扭矩高達712N·m，比扭矩攀升到令人暈倒的1.047N·m/kg，為現代轎車的兩倍以上，從0加速到100km/h僅需2.5s。
[a69102]在發動機的上方倒置V型中的兩邊各安裝了一個200mmx500mm巨型鋁質散熱器，該車主要技術性能參數如下：長x寬x高：2590.08mmx703.58mmx937.26mm
軸距：1930.4mm
坐高：736.6mm
凈質量：680.4kg
質量分配比例：前輪49%，後輪51%
最小離地間隙：76.2mm
油箱容量：12.3L
發動機型式：V型90°10汽缸、OHV、20氣門、強制風冷、四沖程
排量：8277mL
汽缸結構型式：356—T6鋁合金汽缸加鑄鐵汽缸套，鋁合金汽缸頭
缸徑x行程：102.4mmx100.6mm
氣門型式：滾柱軸承推桿
燃油供給方式：獨立順序式電子控制燃油噴射系統
壓縮比：9.6:1
最大功率：372kW(5600r/min)
最大扭矩：712N·m(4200r/min)
發動機最高轉速：6000r/min
潤滑系統：乾式油池
發動機：交流136A
畜電池：免維護密封畜電池600Ah
離合器：乾式雙片摩擦離合器
後傳動系統2根110節鏈條傳動
發動機安裝型式：縱向安裝在車架中央
㈣ 道奇蝰蛇售價多少人民幣
截止2020年，道奇蝰蛇售價75萬左右人民幣。
道奇蝰蛇採用SRT-10的V10發動機增加到了8.4升，把最高時速扛到了306km/h，額定功率也升到了510匹馬力/5600轉，最大扭矩更是漲到了725N·米/4100轉，這使得蝰蛇在0~100km/h的加速中終於縮進了4秒。
而高性能ABS的加入也終於使100~0km/h的剎車距離控制在了30米之內，多少體現了些安全性。即使如此，8.4的發動機也依然沒有機會完全發揮。
(4)蝰蛇v10摩托車價格擴展閱讀
在2012年的紐約車展上，SRT發布了新一代的SRT Viper，這個時候蝰蛇這個旗艦產品已經不屬於克萊斯勒了，而是被SRT團隊所買下，因此全稱變為2013 SRT 蝰蛇。
新設計的外觀更加富有沖擊力，新設計的內飾也擺脫了廉價的批評，LED燈組的應用也使之更加時髦。引擎還是那台V10，640馬力813牛米，有著自然吸氣引擎里最強的扭矩！
改裝版Viper Venom 800TT是美國改裝品牌Hennessey在2000年的又一力作，其發動機由蝰蛇SRT10上的8.0升V10引擎改造而來，在雙渦輪的加持下，Viper Venom 800TT最大功率可達800匹馬力，最大扭矩可達1152牛·米，0至100公里/小時加速時間2.6秒。
㈤ 翔昊XH-V10市場價格一般多少錢性價比高不
有這個品牌的手機嗎？899現在都可以選個品牌手機了。
㈥ 基於道奇蝰蛇打造的Force 1 V10，745馬力8.4升V10引擎，加速3秒！
基於道奇蝰蛇打造的Force1V10，745馬力8.4升V10引擎，加速3秒！
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㈦ 道奇蝰蛇viper gts多少錢（人民幣）極速可達到多少
我搜索的資料：新Viper 採用的是Chrysler V10 8.4L 自然吸氣引擎；匹配Tremec TR6060 六速手動變速箱。車重約1.4噸（用了大量的Carbonfiber），極速超過330km/h。配備前10.5×18寸輪轂，295/30 ZR18輪胎；後13×19寸輪轂，355/30 ZR19輪胎。
新車售價12萬美金起。
http://tieba..com/p/1495334332 這是網址，希望能幫助你
㈧ 道奇蝰蛇srt 10多少錢
道奇 2010款蝰蛇(Viper) SRT10敞篷版廠方指導價：151萬元 上市時間：2009發動機：8.4L V10排量：8.4變速器：MT[購車價格計算] [車型詳細資料]
道奇 2010款蝰蛇(Viper) SRT10硬頂手動版廠方指導價：152萬元 上市時間：2009發動機：8.4L V10排量：8.4變速器：MT[購車價格計算] [車型詳細資料]
道奇 2010款蝰蛇(Viper) SRT10硬頂自動版廠方指導價：175萬元 上市時間：2009發動機：8.4L V10排量：8.4變速器：AT[購車價格計算] [車型詳細資料]
道奇 2010款蝰蛇(Viper)簡介
道奇蝰蛇(Viper)太誇張。這一點無論從它的名字上還是從它的外形上都能反映出來。它的標志就是一個直立的蛇頭，對著你（它的獵物）怒目而視。而它的大燈與標志上的蛇眼一樣，也在怒目而視地瞪著什麼東西。它的車身又寬又矮，輪胎也是又寬又矮，讓人可以在啟動之前去盡情想像它的力量與速度。
然而，這些都不及蝰蛇(Viper)的發動機來得誇張：盡管它體重只有1535公斤，但它的發動機卻是有8.0升排量的V10。不但3.6升的911在它面前只能當個小弟弟，就連5.7升的魔鬼和5.5升的法拉利也得俯首稱臣。在3700轉/分的轉速上，道奇蝰蛇(Viper)的V10發動機能擠出664牛頓·米的扭矩，足夠載重貨車用的。它450馬力的功率在眾怪獸中只能排行老三，但扭矩卻是獨一無二的。美國人喜歡大扭矩汽車，這輛美國產跑車是最好的證明。
要想體驗一下道奇蝰蛇(Viper)巨大的扭矩，最好看一下它是如何起步的。蝰蛇(Viper)與保時捷不同，它在起步時不用加太大的油門。如果像在911上那樣在4000轉/分上起步，有一點是十分肯定的：你能聞到昂貴的米其林335/35輪胎與路面摩擦燒焦的味道。如果你的右腳不松開油門，後輪會很快抓住路面，然後慣性力把你的身體緊緊地壓到座椅靠背上。只需再加一檔，你就已經達到130公里/小時的速度了。盡管發動機很誇張，道奇蝰蛇(Viper)的0-97公里/小時最快也得4.4秒。雖然與保時捷911的3.9秒相比僅落後0.5秒，連轉一下眼珠子都來不及，但對於跑車愛好者來說，這是一個遺憾，也是對8.0發動機的諷刺。
對誇張的車身的諷刺來自於狹小的車廂，這要拉開車門才能體驗到。
對輕質車身的諷刺是它的剎車距離。道奇蝰蛇(Viper)GTS的四個腳都有巨大的通風式剎車盤，但沒有ABS，這一疏忽使四頭怪獸中身體最輕的蝰蛇(Viper)在出現險情時最難停下。蝰蛇(Viper)的極速可以達到298公里/小時，但考慮到它的剎車，還是不要讓它盡情發揮為妙。
剎車方面的缺陷是蝰蛇(Viper)最大的毛病，另外就是車身在急彎中會有輕微的側傾，雖不嚴重但在高速時相當危險。除此之外，蝰蛇(Viper)沒有太多可挑剔的，真像一頭無所畏懼的野獸。
㈨ 這輛摩托車多少錢
看摩托車的外觀，是模仿川崎小忍者的，發動機被擋住了，看露出來的部分應該是水冷的，也有可能是雙缸機，但看不出排量，可能是250CC的，車的品牌看不出來，或許根本就沒有品牌，這種仿跑車很多是沒有牌子的拼裝車，如果是這種配置的，價格一般買到8000-10000元左右，更便宜點或更貴點也都有可能。
㈩ 全球唯一2010款道奇蝰蛇ACR 1:33特別版，配600馬力8.4升V10引擎！
全球唯一2010款道奇蝰蛇ACR1:33特別版，配600馬力8.4升V10引擎！
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