各類豪車打折促銷

❶ 豪華汽車品牌頻繁調價或者降價促銷，對老車主傷害究竟有多大

答案好像出現了兩種極端：有人認為豪車降價對車主的影響並不大，也有很多人認為，豪車大幅降價會影響品牌形象和口碑。
比如認為對車主影響不是很大的，知友
@黑山老妖
認為，「汽車本身就是消費品，你買它的時候並不是沖著車輛的保值升值去的。」

知友
@Jet Dong
也認為，豪車降價對車主的傷害不會很大，因為他認為早入手雖然多花錢，但是也有好處，「多花幾萬，哪怕幾十萬帶來的好處：1.早買早享受，生理和面子上；2.前期相對厚道，免了中期改款降本開二供。」

但他認為汽車頻繁降價，也會傷及無辜，不過真正被傷害的，「是別克雪佛蘭這種經濟品牌的客戶」。因為對這類車型的用戶來講，「錢是辛辛苦苦省出來的」，相反，大多數豪華車車主卻認為「錢是賺下的，不是省下的」。
所以對待汽車降價，我們也應當區分對待。或許那些真正「視金錢如糞土」的人，最多是咬牙痛恨一秒鍾，下一秒就投入工作或者事業中去

❷ 不限價就不錯了 疫情期間B級豪華轎車優惠大大比拼

今年1月很多車企銷量基本和同期相比都有所減少，2月更是很多車企都推遲開工，經銷商也非常艱難，因此目前很多品牌都推出了更誘人的優惠行情，但也不排除有些豪華品牌因為工廠復工排班問題，選擇減少終端優惠，而在3-4月的訂單，也選擇取消生產，可見疫情之下對於豪華品牌的打擊也非常嚴重。

賓士C級

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❸ 看膩了滿大街的BBA看看這幾款二線豪車，優惠幅度非常可觀！

提起豪華品牌，恐怕大家第一個想到肯定是BBA，實際上一線豪華品牌車型的價格都不低，而且滿大街都是BBA，難免會有視覺疲勞。這時很多二線豪華品牌為了爭銷量大多在優惠幅度上就非常有誠意，整體性價比非常的高。接下來我就給您推薦幾款二線豪華品牌中型車，看看當前都有怎樣的優惠政策。

英菲尼迪Q50L

指導價：26.48-38.98萬

優惠幅度：4.5-6.1萬

附加條件：暫

目前，2019款星脈在重慶地區最高有14.28萬元的優惠，雖然入門價已經下探到四十幾萬元，但中高配還是奔著五、六十萬去了，性價比依舊不算高。

結語：以上四款二線豪華品牌車型對於那些喜歡小眾車，追求個性的消費者來說都是不錯的選擇。對此你會買二線豪華品牌車型嗎？歡迎留言討論！

如果你有什麼問題，歡迎私信我們，我們將竭誠為你解答！

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❹ 買豪車的最佳時機，這3款豪車，最近都在「大放價」

最近一段時間，不少豪華品牌也開始針對各自的旗艦車型，降價促銷，在筆者的朋友圈裡，不少豪華品牌4s店上班的朋友，爭先恐後地「亮劍」。
在綜合了各家豪華品牌的降價資訊，並將德系、美系以及日系豪華品牌的相關車訊都大致地刷了一遍之後，節前最後一天為大家推薦一下目前正在「大放價」的豪華品牌中，最值得你關注的三款車型。
2018款英菲尼迪QX50
官方指導價：33.38-46.98萬元
說到英菲尼迪QX50，想必不少讀者並不陌生，作為英菲尼迪在中國市場主打的中型SUV，它也是英菲尼迪家族的在售車型中最受國人關注的一款。英菲尼迪與雷克薩斯都是深受國人喜愛的日系豪華品牌，但是與「很少降價」的雷克薩斯截然不同的是，當你還需要加價去買雷克薩斯NX的時候，30萬左右的預算，你也能買到QX50。
憑借著更加流暢的線條設計，2018款QX50的風阻系數與前代相比直接減少了6%，全系搭載VC-T可變壓縮比2.0T發動機，與前一代相比，還能再省27%的燃油，而且四輪驅動的動力模式，更可以讓全車爆發出高達272匹的大馬力。
2020款寶馬5系
官方指導價：42.69-54.99萬元
作為寶馬家族在中大型豪華車的主打車型，最近寶馬5系直降6萬（上海地區），36萬就能開上最新款的寶馬5系，放在十年前，你可能會懷疑天底下哪有這樣的好事？但是在最近，寶馬為了在存量市場的爭奪之中站穩腳跟，也真的採取了這樣的操作。
2020款凱迪拉克CT6
官方指導價：37.97-52.77萬
曾經談及美系豪華品牌，我們最先想到的名字就是凱迪拉克，但在近年來，隨著林肯汽車重回中國，在不同級別、車型的細分市場，都給凱迪拉克構成了不小的威脅，但在最近，筆者看到2020款CT6的身影之後，筆者也對凱迪拉克CT6重新拾起了信心。
之所以有信心，首先是因為2020款凱迪拉克CT6的設計風格，也比傳統印象中更加輕巧時尚，同時一點沒有失去美系豪華品牌所應具有的大氣風范，不論是更加規整的進氣格柵，還是更加修長的軸距，都讓我們發覺，2020款CT6在外形上也能夠迎合當前國人主流的審美偏好。
最近，凱迪拉克更是宣布2020款CT6降8萬（廈門這樣遠離主機廠的二線城市都能達到的優惠），30萬左右的預算，如果你想買美系豪華品牌的中級車的話，你也能在早已隨處可見的林肯MKZ之外，擁有一個不錯的選擇。
在即將到來的五一假期，筆者也推薦你親自去4s店預約試駕這三款車型，哪怕你目前沒有多大的購車需求，趁著假期去好好試駕體驗一番，或許屆時你也能在一眾豪華品牌打折降價的車型之中，找到一款專屬於你的dream car。
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❺ 這幾款豪車目前優惠力度真大，過年回家開它們回去真有面子！

辛辛苦苦又一年，馬上又到了合家團圓的日子。正所謂有錢沒錢，回家過年。但話說回來出來又打拚了一年，誰不想體面的回家呢？這時候買輛新車開著回家過年不就是一個最好的選擇嘛。並且正好趕上年底不少車型都有著較大幅度的優惠，今天我就來給大家推薦幾款既有面子，又有著較高性價比的車。

TOP1路虎發現神行

發現神行官方指導售價區間為34.68-50.08萬元，最大優惠幅度接近40個點，30萬出頭就能買台路虎回家，俗話說：「男人這輩子必須要有台路虎！」開輛路虎回家多有面子。

動力方面，該車搭載了2.0T四缸渦輪增壓發動機，最大功率192馬力，峰值扭矩280牛·米，匹配8AT變速箱，寶馬X1的產品力和其他幾家豪華品牌的緊湊型SUV相比不但毫不遜色反而能在空間上取得優勢，加上不錯的性價比，喜歡寶馬的朋友可一定不要錯過了這次開開心心開著它回家過年大年的機會。

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❻ 掐指一算 這些車優惠完後居然相當於減了購置稅！

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❼ 豪車優惠經常說幾個點比如說50萬的汽車優惠21個點是優惠多少錢啊

我們所說的幾個點呢都是按百分比來算的，一個點呢就是1%。那麼十個點的就是百分之十，二11個點呢就是21%，這個優惠力度是相當大的，給你優惠了十萬多呢。但是一旦遇到這種優惠，我就高度懷疑他是真的還是假的了。所謂的豪車呢，不一定是你看的那個樣子，優惠到這種力度呢極有可能是個坑。你要找朋友來仔細的分析，這究竟是不是個新車還是一個走私車。

❽ 這些車型紛紛降價促銷，看看哪款優惠最大

還在為看好的愛車與4S店銷售討價還價嗎？還在各大汽車網站對比終端價格嗎？還在到處打聽哪裡的優惠更大嗎？還在因為更大的優惠而選擇異地提車嗎？不用再麻煩了，這幾個車型紛紛降價，無論在哪個4S店全都一樣優惠，只不過活動日期在限，真要買車的朋友們得抓緊時間，買到就是賺到。
1.柯迪亞克
官方指導價：177900元——247900元
經銷商參考價：150900元——241400元
優惠幅度：27000元
對於大部分人來講，能買得起柯迪亞克的人也能消費的起途觀L，雖然指導價的差距有3-4萬元左右，但是終端價格只有一萬多塊。一直以來斯柯達都活在大眾的陰影下，被稱為「便宜的大眾」，而這次斯柯達官降優惠金額最大達到了27000元，不知能否就此擺脫大眾的影子。
外觀一眼就能辨認出這是一輛斯柯達，畢竟全系都是這個同款直瀑式前臉。內飾方面雖然能多少感受到大眾的氣息，但是整體的造型要比大眾的設計更加大氣。車內的用料幾乎挑不出任何硬性缺陷，反而配置上還是相當良心。全系皆標配胎壓報警和8英寸觸控屏，該觸控屏還支持三種連接方式，比常規的多了Android Auto。另外除了最低配車型，無鑰匙進入和一鍵啟動、10.25英寸的全液晶儀表盤，倒車影像，後排單獨出風口和PM2.5過濾都是標配。
車輛有兩種座位布局可選，5座與7座版本，即便是7座車型，第二排仍有著一拳半的腿部距離。後備廂能放置兩個20英寸的登機箱，放平第三排座椅便可延伸更大空間。動力方面最大革新就是從1.8T升級到全系2.0T，馬力也略微提升到186匹，最大功率320牛·米。
2. 上汽大眾途昂
官方指導價：299900元——459900元
經銷商參考價：249900元——409900元
優惠幅度：50000元
喜歡大車又是德粉，那麼這台途昂真的太適合你了，比X5還要高大的車身，看起來簡直就像是坦克出行，再加上現如今全系官降五萬的途昂真的不要太合適。途昂最讓國人著迷的就是它的氣場，中大型SUV中幾乎沒有幾款能比他還大，比自家的旗艦SUV途銳還要長150mm，開出去誰才是大哥？
別看外形粗獷，內飾可是精緻有型，從配色到用料都是用心挑選再加工。全系標配10.2英寸的液晶儀表盤，顯示效果細膩並且信息豐富。隨之標配的還有電動記憶後備廂、全車無鑰匙進入、倒車影像、LED遠近光燈源和8英寸多媒體屏幕。只不過這個價位和年代還在使用8英寸的液晶觸控就有點小氣了，畢竟已經逐漸步入人均12.3英寸的時代了。
車內不僅橫向的乘坐空間十分寬大，座椅也隨之更大更寬。縱向的乘坐空間也十分可觀，以模特175cm為例，二排和三排腿部空間都有著兩拳左右的距離，就算是全尺寸SUV有許多也很難達到這個表現。動力上途昂有三種選擇，2.0T高低功率以及2.5T的V6發動機。而作為主銷車型的2.0T高功版在實際中的調教也十分保守，再加上渦輪的遲滯，動力並不算特別充沛。
3. 凱迪拉克CT6
官方指導價：379700元——527700元
經銷商參考價：279700元——427700元
優惠幅度：100000元
據說凱迪拉克CT6的這個優惠就在五一假期之間，在這之後優惠是否還在就是未知數了。並且很早之前就傳聞CT6在此之後就會在美國停產，至於在中國的命運還沒有明確的答案，再不買就真買不到了。其錯位競爭的戰術讓CT6這款車的車價介於B級與C級車之間，但是車身尺寸卻達到D級的大小。這對於消費者來說無疑是花更少的錢買到更多的配置，同時二線豪華的凱迪拉克在配置上面也不吝嗇。
CT6一直以來的鑽石切割風格在業內也是廣受好評，充滿陽光的外表是每個男人心中的夢想之車。車內的豪華也是十分的直接，不僅配置單上功能數量之多，同時功能也更加深入全面。後排座椅帶有加熱、通風、按摩功能，車內34個揚聲器的車輛你還知道哪一款？後排液晶顯示屏、車輛電磁懸架並且可以調節懸架的軟硬程度，後輪轉向系統以及頂級豪車才有的夜視系統。這些功能加到一起妥妥要上到百萬你才能擁有，但是CT6給你個半價優惠。
全系標配2.0T發動機，最大馬力241匹，最大扭矩350牛·米，配備的是10AT變速箱，雖然檔位越多意味著平順性越強，但是這個動力數據實在不算太強。盡管這個級別的車型也很少有人拿去激烈駕駛，但是高低功率兩種模式不失為一個好選擇。另外車輛全系都配備的是Brembo的剎車卡鉗，加速性雖然一般但是剎車系統很出色。
寫在最後：這三款車型來自不同的品牌和不同的車型，但是都在用降價的方式嘗試挽回銷量。由於特殊時期的影響，這樣的降價機會也不總是有，面對一個比一個大的優惠幅度，你還能淡定嗎？
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❾ 豪車內部員工價格真的很便宜嗎，最多能優惠多少

一直以來，網上傳出的所謂「內部員工購車價」都讓人們艷羨不已。不過，在今天這個車市嚴重不景氣、國VI標准又即將來臨的時候，大幅度折扣的光鮮背後，更多的恐怕是車企們銷量萎靡、斷臂求生的辛酸。

「車子滯銷，幫幫我們」

因此也不難看出，這一波內部降價，主要針對的車型還是以國V排放者為主。面對尚不明朗的未來，只有讓倉庫活起來，車企們才不至於陷入絕對的被動。